Reprise du message précédent :
C'est le krach      

Ouais c'est pas la joie
 
Le Crédit Agricole devrait être la grande banque européenne la plus touchée par les nouvelles taxes bancaires mises en place dans l'Union européenne, qui lui coûteront jusqu'à 24% de son résultat imposable, selon un rapport de l'Union européenne dévoilé lundi par le Financial Times.
 
 

 
+1000      
 
M'en fou j'en racheterai... faut juste arrêter de déconner... je ne sais pas ils veulent nationaliser les banques ou quoi ?  

 
thanks

Arf en effet c'est pas cool pour mon achat .. j'aurais du prendre Axa :-(
 
mais bon pour l'instant c'est qu'une information "Théorique" .. enfin j'espère.
 
M'en vais regarder les dates des dividendes

 
Perso, je trouve le cours des bancaires bien bas par rapport au niveau du CAC

Le pb c'est que c'est le marché qui a raison .. odnc même si elles paraissent basses .. elles peuvent encore baisser.
 
La question c'est jusqu'où ...

Où pouvons-nous trouver le calendrier des dividendes pour 2011 ?
 
Cela existe-t-il ?
(Ex : Air Liquide, GDF Suez, FTE, ACA, Vinci, Vivendi Edf )
 
Merci

 
http://www.boursorama.com/infos/ca [...] 2011-01-10

Il a pas l'air complet car par Ex. Dreamnex n'y est pas pour la semaine dernière :-(

Salut,
Je viens de relire la fin du livre de Eric Laurent sur le pétrole. (je me demande si je n'en ai pas déjà parlé ici)
D'après lui, il n'y a pas d'alternative au pétrole actuellement en temps que source d'énergie peu chère (et/car abondante)
Même l'utopie de l'ère informatique dématérialisée consomme du pétrole (cf consommation électrique de Google)
 
Or, la croissante mondiale des 100 dernières années est basée sur l'accès à une ressource énergétique abondante : le pétrole (un baril = énergie de 25000 heures de travail humain)
 
Difficile d'imaginer la pérennisation de la croissance, source des profits des entreprises. ..
 
Voici un scénario à venir :
- augmentation du prix du baril (c'est déjà le cas) (exacerbée par la demande des pays émergents)
entraine :
-> augmentation du prix des matières premières -> augmentation du coup des produits manufacturés.
-> augmentation du coût des transports.
->> inflation/stagflation
 
Baisse du pouvoir d'achat des ménages et baisse de la consommation -> fin de la croissance -> légère baisse du prix du baril mais pas tant que cela car la demande sera soutenue par les  émergents dont la consommation interne se développe (cf la Chine)
 
Bref, crise énergétique possiblement longue et durable car il n'y a pas d'alternative avec un rapport coût/efficacité équivalente au pétrole actuellement :
- hydrogène (plus un vecteur) -> n'est pas la solution
- panneau solaire ( il faudrait couvrir des hectares immenses) -> n'est pas la solution, sans compte que la production des panneaux  a un coût
- dans les transports, les voitures électriques (technologiquement pas au point aujourd'hui) ont besoin que l'électricité soit produite d'une façon ou d'une autres.
 
les 3 énergies viables actuellement :
- centrale à charbon (sera utilisé par la Chine)
- centrale nucléaire (sera utilisé par France/...)
-gaz (sera utilisé par la Russie, ...)
 
J'imagine donc un monde sans croissance pendant un certain temps , avec des technologies énergétiques qui émergeront vraiment lorsque l'on sera vraiment dans l'ennui.
LA question, c'est le timing :
-est ce que l'on va refaire un (voir 2) tour(s) de cycle (haussier/baissier) avant d'entamer cette crise (avec hausse des cycliques, construction, tourisme, ...) ou bien c'est crise énergétique va directement nous rattraper ? ou bien encore, à cause des dettes souveraines, il n'y aura pas de cycle haussier et l'on va stagner jusqu'à l'ère de la crise énergétique, allant donc de mal en pire ?
 
-comme se positionner dans un tel sénario (crise énergétique/sans croissance) ? Certaines actions sont-elles susceptibles de résister dans un tel scénario ?
- s'éloigner des cycliques bien sûr
- est-ce que TOTAL peut réinvestir ces bénéfices dans la R&D et de nouvelles alternatives énergétiques ou bien la révolution viendra d'une autre société, EDF, GDF, ? (start-up,..)
- ou bien TOTAL va-t-il mourrir avec le pétrole ?
 
Voilà mes inquiétudes en tant qu'investisseur LT.
Les avis/remarques sont les bienvenues.  
 

 
c'est effectivement dejà le cas pour total; c'est un gros enjeu pour la survie du groupe, ils investissent massivement dans les énergies alternatives depuis plusieurs années (nucléaire, solaire, captage de CO2, hydrogene...)

 
j'ai lu quelque part qu'en couvrant 1/3 du sahara en panneaux solaires, on couvrirait la demande électrique mondiale.
Certes, ça a un coût supérieur au pétrole mais cela peut aussi relancer les recherches sur les économies d'énergie. On peut aussi remarquer qu'il reste 2/3 du sahara pour les véhicules électriques, aller 1/3 si on compte les déperditions dues au transport de l'électricité.

en tout cas l'euro baisse légèrement depuis quelques mois

c'est encore la baffe aujourd'hui...
 
ACA me fait vraiment chi.r !

 
Je crois que ce chiffre est justement évoqué dans le livre de  \'Eric Laurent. Mais les panneaux ont un coût de fabrication/entretient qui grève le rapport efficacité/coût.
 
C'est clair que les recherches sur les économies d'énergie vont être catalysées mais il y aura un laps de temps à vide amha.
Y a qu'à voir la voiture électrique, depuis le temps que l'on en parle, elle n'est toujours pas foutu de faire plus de 200 km d'un coup ; ça reste une voiture réservée à la ville, point de salut pour l'autoroute (à moins d'avoir des batteries interchangeables dans les stations essences..)
 
Bref, j'ai peur que tout cela n'arrivera pas à temps, sans parler des conflits géostratégiques. le bourdel quoi.

 
Pour les longues distances, on reviendra à "l'ancienne" : le train ( électrique). ( même pour les camions d'ailleurs ) : les investissements nécessaires pourraient très bien relancer l'économie d'ailleurs. Et l'endettement nécessaire n'est pas forcé d'être public : les partenariats ont un bel avenir.
 
sinon, je vois qu'ils ont été chercher le support des 3790/3800 sur le cac : en route vers la remontée !

On pourrait imaginer des autoroutes électrifiés pour les camions à la manière des trolley-bus: http://fr.wikipedia.org/wiki/Trolleybus

Et les derniers kilomètres hors autoroute se feraient sur batterie.
Ca compense le manque d'autonomie des batteries et ça corrige le manque de flexibilité du rail, mais ça nécessite par contre de lourds investissements.

 
mouaih bof, ça m'arrangeait qu'il y ait un vrai passage à vide, du genre chute vers les 3400 pts. que je puisse faire mes achats sereinement   , j'ai rien acheté depuis 6 mois (dernier achat : GZE qui fait du surplace), mes liquidités accumulées moisisses sur livret à faible rendement    en attendant d'être investies.

en parlant de ça je me pose de plus en plus question sur l'utilité du livret A/LDD où les intérêts sont inférieurs à l'inflation
et l'argent n'y est même plus investi dans le social

 
Ok, mais toute l'énergie électrique désormais nécessaire si tu généralises le trolley pour les transports, tu la produis avec quoi ? Plus de centrales nucléaires, des champs de photovoltaïques (irréaliste amha), des centrales à charbon ?
 

 
Tiens, oui, c'est pas une mauvaise idée... mais l'investissement pourrait être assuré par les sociétés d'autoroutes, déjà privées : si elles veulent que la circulation continuent sur leurs bandes, si elles ne veulent pas disparaître, elles seront obligées de le faire. C'est peut être plus probable que de mettre des camions sur les trains    
 

 
je parie plutôt vers une hausse vers 4200 jusqu'à février, histoire d'intégrer toutes les "bonnes"nouvelles et de battre le record de l'année passée. Et ensuite une belle baisse avec le retour sur les difficultés d'endettement européenne, vu qu'absolument rien n'est réglé.  

2 nouveaux ordres en attente :
EDF à 30.9
lyxor cac à 38.16

 
évidemment si tu élimines une solution technique déjà viable, c'est plus difficile d'y arriver

Tu la génères avec des économies d'énergie dans les autres secteurs, maisons passives par exemple.
Au passage si toutes les voitures passent à l'électrique ça n'engendrerais qu'une hausse de la conso électrique de 10%. Pour les camions on doit être dans le même ordre de grandeur.

 
ça y est : mes espoirs, ma prédiction précédente, tombe à l'eau...

En fait ce qui m'inquiète dans ce genre de solution c'est la fiabilité du système.

je lisais que la production d'énergie d'un panneau solaire dans toute sa vie dépasse à peine l'énergie nécessaire pour le produire
 

et tu trouves où tout le lithium nécessaire ?

dans la mèr noi'    
http://www.electron-economy.org/ar [...] 03161.html  

En Chine.  

En Afghanistan?
 
http://www.liberation.fr/monde/010 [...] ier-afghan

Ah merci, je n'attendais plus que ton signal.
Sortie par le bas après resserrement des Bollinger + signal Sdbi ... Tendance baissière ?
le BX4 me tend les bras ...

Un peu tard pour du BX4 AMHA.

Tu as lu ça ou ? La durée de vie d'un panneau c'est minimum 20 ans, la plupart sont garantis 25 ans et il lui faut 3 ans pour générer l'énergie nécessaire à sa construction.

 
Pour les panneaux photovoltaïque et pour nos latitudes oui.( edit : enfin, c'est ce que je croyais mais Sligor a l'air d'avoir de meilleurs chiffres pour ceux ci)
 Mais avec des panneaux thermiques, qui ont un rendement largement meilleur, et au Sahara qui plus est, ce problème n'en est plus un    
 

 
Au Chili, en Argentine et en Bolivie, les "monarchies solaires" du XXI ème siècle.( // avec les pétromonarchies   )

j'avais vu d'autres études plus approfondies, dont une de l'agence internationale de l'énergie qui donnaient à peu près les mêmes chiffres.

par pays:
http://www.eupvplatform.org/filead [...] 6_pays.pdf

c'est pour du solaire à silicium polycristallin, le mono-cristalin est beaucoup moins efficace (retour énergétique en 10 ans)

 
ah oui   je viens d'ailleurs de lire que  la production électrique en France pourrait être totalement satisfaite si tous les toits étaient couverts de panneaux solaires photovoltaïques.
cela dit, l'idée du solaire thermique au sahara ne me paraît pas mauvaise ( je précise que l'idée n'est pas de faire des chauffes eaux   mais plutôt d'utiliser des miroirs qui concentre le soleil sur un réservoir d'eau ( qui peut être dessalée avec une partie de l'électricité produite), qui transforme cette eau en vapeur qui fait elle même tourner des turbines.)
En fait, si on passe au  tout électrique, on aura certes une énergie plus chère que le pétrole ( mais le pétrole était il vraiment payé à son prix ? ) mais on peut avoir toute l'énergie que l'on veut.

après se pose le problème de stockage de cette énergie variable, c'est pas très simple, mais il y a des pistes de ce côté là, mais si on commence à les aborder ont part completement en HS là

 
Le prix est ce que l'on paye ; la valeur est ce que l'on a. Et je pense que la prix du pétrole (comme des autres énergies) est inférieur, à sa valeur.