Reprise du message précédent :
exact
 
dans les pays de l’est, bcp moins de radars, donc moins utile ...
mais Italie et Espagne je dirais Waze

Pour le Luxembourg Waze est très bien (plein de frontalier)

 
c’est la banlieue Fr ça, compte pas vraiment

Pour la Belgique aussi ?

Bonjour
je pose une question sur la fonction avertisseur de vitesse.
Quand on dépasse la vitesse autorisée, par ex 90, une alerte retentit : parfait
mais quand on redescend en dessous de 90, et qu'ensuite on redépasse 90, il n'y a plus d'alerte.
j'espère que mon explication est compréhensible.
Y a t il une solution ?
Chez icoyote, par ex,  à chaque fois que l'on dépasse la vitesse, le bip retentit autant de fois.

 
utiliser le limiteur ?

Tu en utilises un pour poster, non ?

J'espère qu'ils vont bien penser à faire la MAJ pour actualiser les limites de vitesses autorisées.    
 
Parce que j'ai moyennement envie de financer les assiettes en porcelaine de manu  

Perso sur 70 bornes ce matin elles étaient toutes déjà mises à jour

Et bordel ce que c'est chiant de se faire buzzer tous les 30m, les 2 ans vont être longs..

Les pseudos 2 ans d'experimentation enfin bon je me fais pas d'illusion quant à l'issue mais bon sait on jamais...

Non mais ça c'est de la comm du gouvernement pour nous enfiler plus facilement.

C'est ferme et définitif et politiquement irrémédiable.  
On pourrait se dire que le prochain gouvernement pourrait revenir sur la décision de Philippe mais en fait non. Déjà parce qu'il s'agirait de nouvelles dépenses inutiles (moins que les ~ 10 millions qui viennent d'être dépensés puisque nous aurions déjà les panneaux 90km/h au chaud mais tout de même) et vu que le nombre de morts va encore (fort heureusement) baisser sur nos routes (comme tous les ans depuis des décennies sans qu'il y ait une corrélation avec le changement des limites de vitesse je pense), ce serait une décision incompréhensible pour la plèbe.

Bref, on n'a plus qu'à acheter un petit dCi 75 pour éviter de se faire enfiler.  

Je viens d'acheter un 2 roues à 0.37ch/kg ça m'empêchera pas de taper des pointes sur route vide si ça me prend

 
c’était y a 2 ans ça

Non non c'est toujours   censé    être révisable en 2020

Comment fonctionne la cape d'invisibilité ( ) pour empêcher les signalement ?

Waze va pousser le truc en indiquant une zone '' attention vous entrez dans une zone sans signalisation des forces de l'ordre ''

Bon j'ai lu la page précédente.
Oups.

Suffit de tartiner dans les endroits où il n'y a pas de radar, et waze est là pour te les indiquer.

J'ai bien compris le message du gouvernement : il ne faut pas attaquer dans les lignes droites, vu que c'est là où sont les radars, mais plutôt dans les virages.
En plus c'est plus marrant, c'est bien foutu en fait, les mecs qui décident de l'emplacement des radars doivent aimer piloter  

J'ai toujours dit que je gagnais presque rien sur les lignes droites et tout sur les virages, juste en conservant la vitesse partout (beaucoup de virages sont passables a 80 par chez moi si on a pas peur de sentir un peu le brassage )

Comme sur un lieu qui est prévu pour comme un circuit ?

Ou sur les autoroutes allemandes  
Tu sais, ce peuple tellement stupide qu'ils ne mettent même pas de limite sur une bonne partie de leurs autoroutes.
Qu'est-ce qu'ils doivent avoir comme morts à cause de ça  
Si on en croit les spécialistes de la sécurité routière en France   , cela doit être la plus grande cause de mortalité outre Rhin.

Et dire qu'on pourrait les sauver en leur apportant la bonne parole, ces sauvages  

 
les chiffres de la mortalité sur les autoroutes illimités sont gardées secrètes
on parle d’un taux 2x supérieur aux autoroutes françaises
 
s’ils ont moins de morts au global c’est grâce au reste:
- conduite civilisée en ville, les vélos sur des pistes
- réseau secondaire en très bon état mais que t’empruntes jamais vu le nombre d’autoroutes

 
Arrêtons les connerie un moment, ils ont pas de médias en Allemagne? Si il y avait tellement d'accident on les verrai passer dans les journaux locaux non? Garder secret des trucs pareils c'est injouable, rien que les services de secours le saurait...

 
l’allemagne prend régulièrement des avertissements de l’UE car elle les donne pas
y a pas plus d’accidents, mais quand y en a c’est sanglant

Puisqu'on te dit que les Allemands sont des sauvages sous-développés qui aiment se tuer sur la route

Ça serait bien d'avoir des chiffres précis, mais on parle de totalement illimité par rapport à la France où tu vas en prison si tu roules à 180 et où tu te fais pruner dès 131.
Du coup même 2 fois plus d'accidents ne voudrait pas forcément dire que 180 km/h est dangereux, et encore moins 131.

J'ai jeté un oeil à quelques articles sur les chiffres de la mortalité routière en Allemagne, c'est affligeant de mongolisme et de propagande (à ce stade là, on ne peut même plus parler de mauvaise foi, on et dans le grand banditisme d'état )

Quelle mauvaise foi ? Celle de comparer la vitesse illimitée sur certains tronçons autoroutiers allemand avec la baisse à 80 sur certains axes FR ?
(et je ne parle pas non plus de la mauvaise foi de comparer l’Allemagne avec la france pour tout un tas de raison)

c’est sur que taper un camion qui déboîte d’un coup à 180 c’est plus safe qu’à 130
 
j’ai déjà eu pas mal de frayeurs sur autobahn, le souci c’est pas tant d’être à plus de 130 mais les différentiels  
 
qu’on mette une limite à 160 par exemple, mais slalomer entre les camions à  90 et les 911 a 250 c’est chaud

Si t'as pas une 911 c'est que t'as un camion, donc tu restes à 90 et tu fais pas chier les autres

Les voitures françaises ont un comportement routier déplorable au-delà de 130, ce serait impossible en France. Et ce malgré nos autoroutes mieux entretenues.

Non, celle de ton post

On ne compare pas les routes à 90 et les autoroutes, on cherche juste à montrer que les limites de vitesse n'ont pas forcément un gros impact sur l'accidentologie, contrairement à ce qu'affirme le gouvernement français sans la moindre preuve, et pire, qui sanctionne et très sévèrement, toujours sans la moindre preuve.
Limite dans Minority report ils étaient plus légitimes car ils avaient des visions surnaturelles souvent vraies, quand même.

Pour ce qui est de dire qu'on ne peut pas comparer la France et l'Allemagne, je ne vois même pas l'idée ?
La morale et les lois devraient s'adapter au pays ?  

Et je ne parle pas nécessairement de passer à l'illimité en France, car comme dit ci-dessus, le delta de vitesse peut être dangereux, je cherche juste à montrer que si l'illimité n'est au pire qu'un peu plus accidentogène que la limite à 130, c'est que la limite à 130 est sans doute trop basse, et les sanctions à partir de 131 sont du racket.

Non, celle de ton post

On ne compare pas les routes à 90 et les autoroutes, on cherche juste à montrer que les limites de vitesse n'ont pas forcément un gros impact sur l'accidentologie, contrairement à ce qu'affirme le gouvernement français sans la moindre preuve, et pire, qui sanctionne et très sévèrement, toujours sans la moindre preuve.
Limite dans Minority report ils étaient plus légitimes car ils avaient des visions surnaturelles souvent vraies, quand même.

Pour ce qui est de dire qu'on ne peut pas comparer la France et l'Allemagne, je ne vois même pas l'idée ?
La morale et les lois devraient s'adapter au pays ?

Et je ne parle pas nécessairement de passer à l'illimité en France, car comme dit ci-dessus, le delta de vitesse peut être dangereux, je cherche juste à montrer que si l'illimité n'est au pire qu'un peu plus accidentogène que la limite à 130, c'est que la limite à 130 est sans doute trop basse, et les sanctions à partir de 131 sont du racket.

Et tout ça pour une des plus faibles causes de mortalité hein, super logique de se focaliser là dessus.
Après c'est cohérent, on choisit le problème le moins grave possible, et on lutte contre n'importe comment.
Un cas d'école dans le pays d'Ubu.

Concernant le non-signalement de la police en cas de contrôle d'alcoolémie, c'est aussi de la fumisterie pour faire passer la pilule. En théorie, ça met juste fin au signalement de la police tout court.    
Une alerte police, c'est une alerte police et si les flics peuvent bosser incognito ils ne vont pas nous faire de cadeau, c'est normal.  

Les autobahn il faut vraiment y avoir été pour en parler, c'est le fantasme de beaucoup de gens qui en parlent sans connaître.  
 
Pour en avoir fréquenté bon nombre, les Allemands (95% donc) ne dépassent que très rarement les 120/130 km/h. Il ne faut pas s'attendre à des courses de C63, M5 et 911 au milieu des Golf TDi 105 de Herr und Frau Toutlemonde, c'est plutôt calme et tu vois des allumés de temps en temps.  
 
D'ailleurs, ceux qui se font un kiff sur l'autobahn, ce sont à 95% des étrangers : Français, Luxembourgeois et Belges en tête. Moi-même je me suis déjà fait bien plaisir sur leurs routes, c'est toujours un bonheur car leurs routes sont très sûres et bien entretenues.    
 
Pas de raison donc que le risque d'accident soit plus élevé qu'ailleurs, ces routes n'ont strictement rien de dangereuses.

moue ... je vis à Munich et les 520d de fonction sont souvent à 180-200...
après en famille ça roule tranquille ouais
 
pour dire que leurs routes sont bien entretenues tu dois pas y rouler souvent
l’A5 est degueu, dans la Ruhr y a encore des autoroutes avec plaques de beton...
les nationales sont impec par contre

Tout est relatif, je suis habitué aux autoroutes françaises.

 
les autoroutes FR payantes sont au top
je prends jamais les gratuites (sauf un morceau d’A31 en alsace)

L'A31, en Alsace.  

 
A3x, j’avoue être pas sur du numéro
 
A35 !

Bientôt le 80 sur voie rapide :  
 
https://youtu.be/Bnv5U9reX6k
 
Sans trucage.
 
 
Par miracle, j'ai tué qu'un pneu en 1 an.

On s'en cogne pas mal des chiffres transmis par la division secu routière à l'état qui retransmet à l'UE qui retransmet à ses états membres, les journaux ou la tv montrent des accidents oui ou non?

Ya donc pas plus d'accident à vitesse illimitée qu'à 130... Évidemment que si ça tape à 200 t'as 0 chances de survie mais contre combien à 130? 5% ? Et sans devenir un légume ? 1%?

Édit :

J'ai fait plusieurs fois l'aller retour Clermont-Beziers par l'A75 et c'est propre aussi pour une gratuite, presque mieux que l'A89 Clermont Thiers

Peut-être la tienne, pas de problème pour les miennes

RIP iCoyote v7.1.1, obligé de passer en v8.0.9

 
Ça dépend si tu pense à une 106 kid quand tu parles des voitures françaises ou si tu compares ce que est comparable.
 
Pour avoir fait le test entre une 308 GT et ma classe A, la française n'a rien a lui envier sur autoroute en matière de stabilité ou d'insonorisation.