Reprise du message précédent :

Ou des nids de poules  

 
des nids de poulets plutôt  

 
Préciser "dans une zone", "pour 24h" alors que ça va être rendu généralisé et permanent tout de suite après "pour protéger notre sécurité".  

Il y a ca, il y a le Crit'air ....waze est devenu la taupe de macron pour nous faire gober des pv
Cam Sam  

 
te plains pas, c'est encore pire en Italie ... google "ZTL"

Sauf que les centre villes en italie sont des ruines de l'empire romain.  
Tandis que en fr, le centre ville est plutôt pas mal vivant

lol, y en a pas qu’à Rome hein.
 
j’en ai esquivé une au dernier moment au bord du lac Majeur, pile entre la nationale et le port ... et comme par hasard, on va pas mettre le panneau au niveau d'un degagement pour faire demi-tour, non, c'est bien apres

qu’ils réservent des zones aux locaux ça me dérange pas, souvent leurs rues sont étroites
mais dans les autres pays, c’est bite en métal au milieu, avec borne d’activation. Pas un MINI panneau planqué sur le mur d’une des maisons

Sinon les deux la Melouch et Lepen italiens son pour ou contre la voiture ?

Ya des gens qui suivent les routes a 80km/h? J'aimerais trouver une estimation de certains de mes trajets une fois la loi mise en application

 
probablement pour les Féfé pour les 1% et les Vespa pour le commun

Il suffit de multiplier ton temps à 90km/h par 1.125 pour avoir la durée en passant à 80 km/h.
Ou alors j'ai pas compris la question ...
 

ouais, mais justement, faut pouvoir l'identifier ces tronçons là puis rajouter les courbes d'accélérations /décélérations. Et je pense que l'influence de la second partie est plus important qu'on le croit.
 
 

j'ai une idee de fou: tu fais ton trajet habituel, et tu roules à 80 au lieu de 90 quand tu es sur petite route
 
je t'assure que c'est légal

Ça va être 10s de moins. Ils ont dit a la télé. Et la télé dit vrais  

 
C'est complètement pété comme résultat vu que de toute façon tu roules rarement à 90km/h (que ce soit en plus ou en moins dépendant de ta conduite et du trafic ).

 
Je l'ai fait pendant un mois sur mes trajets boulot (j'ai 4 lieux différents dans la semaine), en me mettant à 80 au max sur les portions qui y passeront.
J'ai diminué ma conso de 0,3l environ et je n'ai pas noté de différence notable sur la durée du trajet (à 1 ou 2mn près).
Je pense que c'est dû au fait que selon la circulation, on ne roule pas de toute manière à 90 partout et qu'on accélère moins pour arriver à 80 qu'à 90 (captain obvious, tout ça...).

ben ouais, je suis plus souvent à+20 au dessus des limitations, dès que la circulation le permet...

Ouais, je suis sur des trajets de 1905ornes... dont seulement 35 minutes de 4 voies...
j'ai vraiment peur de perdre plus de 35min sur ce trajet que je pratique déjà entre 2h30 (en envoyant les chevaux) et 2h45 (en laissant les chevaux travailler presque raisonnablement). J'envisage également de changer d'itinéraire (un avec plus de 4 voies)

Comme tu te fous visiblement des limitations ça va changer quoi pour toi que ces dernières changent ? J'avoue ne pas trop comprendre ton raisonnement...

Bah il ne va plus faire du +20 km/h sur du 90 km/h mais sur du 70 km/h. C'est pas pareil  

ou alors il fera du +30 et ca change son budget amende/points

Waze est notre ami et nous protege  

En fait j'estime que dès tronçons méritent des limitations de vitesses plus élevées, dautres méritent des limitations variables selon l'horaire .
La limitation de vitesse influence grandement   La vitesse moyenne et sans se mentir on ne peut rouler beaucoup plus vite sur un petit segment AB que la moyenne statistiques des véhicules qui y passent .
 
Jai vu les rocades de grosse agglomérations baisser de vitesse moyenne sur les décennies , densifiant ainsi la circulation. Sauf que là, densification sur routes nationales à 1 voie, implique difficultés accrues de doubler , ce qui en monde rural augmentera fortement les temps
 
Le rural n'a pas le choix : il doit presque tout conduire sur routes départementales , communales ou nationales sans séparateurs .
 
Pour comparer , l Allemagne , l'Angleterre ont beaucoup de nationales sans séparateurs limitées à 100

oui, routes a 100 en Allemagne, mais ligne blanche quasi partout et c’est clairement pas dans les mentalités de doubler.
déjà vu des files de bagnole derrière un tracteur alors que ça passait et que c’était permis à ces endroits.
 
et le 100 ils le maintiennent qu’en ligne droite, ça freine à chaque virage, contrairement à nous qui mettont un point d’honneur à y tenir le 90...

Ah mais ça je rigole aussi je me méfie toujours des virages (merci GPS, merci la vue) car comme tu dis, ils peuvent être sous estimés (dans les 2 sens de la vitesse)

+10000 Je gagne deja du temps sur l'ETA de waze en roulant à 84 regulo et en les gardant dans les virages qui le permettent alors en faisant la même chose à 94 (et en faisant la brute dans les virages par contre)... la dernière fois j'ai gagné plus de 8 mins sur un trajet de 50 de nuit, le seul endroit où j'ai franchement dépassé la limite (110 compteur) c'est ici
https://goo.gl/maps/B6n4QPkav992 et peut être ici
https://goo.gl/maps/82hS5U9SLks

Autant dire des endroits où le goudron est neuf, la visibilité phénoménale et la ligne droite parfaite, de l'autoroute quoi... Tout le reste je l'ai gagné dans les virages, j'ai pourtant pas un châssis Cup ou le 4control et je me suis pas fait peur une seule fois et après ça on me dit que j'adapte le CDR à ma conduite mais faudrait peut être adaptée le CDR aux routes aussi

Non mais toi, du haut de ta longue experience (#privatejoke, #jechambre, #redface), t'y arrives.
 
Mais je trouve pas illogique qu'on mette une section avec virolo, meme si clean et faisable à 100, à 70 pour que Tata Ginette crevée apres 8h de boulot à faire le ménage y arrive tous les jours pendant 30 ans.

Ben c'est illogique parce qu'on est pas tous tata Ginette et que c'est de sa responsabilité de diminuer sa vitesse si elle le sent pas j'étais en moto hier, moitié du trajet sèche je prenais de l'angle, virages à 90 sans problème.. j'ai trouvé la route mouillée et la pluie sur la moitié restante, j'ai pas passé un virage à plus de 70

Rien que sur circuit avec l'assos Reglisse, entre 30-40 types a priori dans le meme etat d'esprit, qui se prennent pour des pilotes, qui connaissent leur caisse, ont 0 gr d'alcool ou cannabis dans le sang, ben parfois faut faire la police.

Alors compter sur le sens de responsabilité de Tata Ginette, ou pire, de Gérard le VRP qui sort de l'apéro, ... lol

Si je prends encore l'exemple de l'Allemagne (je sors pas cet exemple aussi souvent parce que je pense que c'est mieux hein, mais parce qu'il y a bcp de diff culturelles, plus que les autres pays limitrophes), y a souvent pas de limite de vitesse dans les bretelles de sortie d'autoroute (sur rocade oui, t'en as à 40 par exemple), ben parfois ca te fait de belles surprises: ils aiment bien les virages qui se ferment, alors que tu t'attends à une belle courbe stable et qui passe à 80 comme souvent en France.
Dans ces cas la j'aimerais bien un panneau limite.

C'est vrai qu'une vitesse indicative/conseillée serait sympa... Sygic fait ça dans son application, je l'ai toujours espéré sur waze d'ailleurs

Vu sur les topic des hybrides rechargeables
 

j'ai encore une meilleure idee: une appli co-pilote en mode road book
Avec vitesse conseillée, meilleur rapport, etat du revetement, signalement de danger, angle du virage et distance restante

y'a les radars ?
c'est bien comme truc ?

Nope
Pas mal oui j'avais eu une offre sur traffic Europe à vie mais trop habitué à waze j'arrive pas à passer dessus..

Google Maps pourrait intégrer la signalisation des radars? Que restera t-il à Waze?
 
http://www.frandroid.com/android/a [...] les-radars

bien vu !
 
pas étonnant, google a pas racheté Waze pour rien
 
comme Facebook qui est en train de mettre Whatsapp à la sauce pub
 
ce qui est étrange par contre c’est que ça ait pris autant de temps

Il restera le compteur de vitesse et les limites de vitesse
Et la modification des routes beaucoup plus rapide et efficace pour les éditeurs.

Ca c'est une bonne nouvelle. Ce que waze apportait comme autres fonctionnalités, je ne m'en servais pas, donc dès que c'est dispo je peux l'enlever. Si ça se confirme.

C'est vrai que la partie communautaire développée à ce point c'est juste introuvable ailleurs... J'ai ajouté moi-même toutes les limitations de vitesses de mon bled, des POIs par dizaines, des modifs de routes en chemins etc...

Ouais mais la contre partie c'est que quand l'app est peu utilisée y a zero infos.
Y a des villes en Allemagne où c'est meme pas la peine de l'ouvrir, Gmaps fait mieux

Pareil en Italie, pas grand monde n'avait l'air de l'utiliser. Aucune réelle info...