Reprise du message précédent :

 
Non mais pdt les grands WE et le mois d'aout c'est pas Waze qu'il faut remettre en question, c'est les utilisateurs noob qui s'eclatent a signaler a tout va.
Vu que y a bcp de monde ces jours la, faudrait partager uniquement les inputs des utilisateurs ayant un certain rang par exemple.

   
cimer  
Sinon comment fait on ça ?  

FAut regarder l'ancienneté du signalement aussi... Les képis sont pas fous ils se posent quelque part, au bout de 10min ils regardent waze et bougent si ils sont signalés... C'est souvent que j'ai des signalements police au moment de faire l'itinéraire puis le temps d'y arriver plus rien mais ça correspond bien toujours à des zones à risque de présence  

Et rendre le système élitiste comme l'interface d'édition... c'est l'éternel dilemme, est ce que tu préfère avoir 10 millions de personnes dont 5 millions de noobs (qui ne font pas nécessairement que des mauvais signalements) ou seulement 5 millions qui vont réellement prendre le temps de faire ce qu'il faut pour ne plus en être?  
 
Perso je me connecte même plus à l'éditor, je peux rien faire dessus tant que j'ai pas 3000 éditions, je peux pas éditer des segments plus gros qu'une rue de patelin et je peux même pas supprimer un chemin de chèvre crée par erreur par détection satellite....

non mais tu laisses signaler mais tu leur dis pas que ça sert à rien  
 
pendant un temps, coyote ignorait les inputs des apps par exemple, ils ne faisaient confiance qu’aux boîtiers dédiés

Mais ça aidera personne ni eux qui comprennent pas quand ils font de la merde, ni toi qui reçoit pas les trucs bien qu'ils font... à ce train là autant faire un e-learning obligatoire au DL de l'app aussi...

 
ben si y a le score et les compte rendu de fin de semaine qui te dit combien de wazers tu as aidé

Ils vont voir qu'ils ont aidé personne, pas comprendre pourquoi c'est le cas...

bref, coyote le faisait et ca marchait tres bien

La preuve : coyote, pionnier, 5 millions d'utilisateurs en Europe en 2017, Waze 10 millions en France

Les gens vont pas se faire chier à s'intéresser à une appli qui leur sert 1 ou 2 fois par trajet quotidien au max...

5 millions qui payent tous les mois ...
 
mais y a de la place pour les 2 je trouve.
L'une grand public avec pas mal d'infos additionelles (Maps, POI, reseaux sociaux, etc...) et l'autre orientée expert users avec une interface bien soignée et peu d'infos parasite pour un prix maintenant franchement modique il faut le dire

Oui mais comme tu dis expert users = des gens qui peuvent se permettre de s'intéresser un peu au truc justement parce qu'ils payent et que ça leur sert directement tout les jours

Waze a explosé en France grâce aux versions illégales qui permettent d'avoir les radars précisément alors que coyote s'est mis en ordre avec la loi directement.
Je vis en Belgique mais pour avoir traversé plusieurs fois la France de part en part avec waze j'ai jamais compris ce problème d'avoir un signalement pas au poil de cul près  

Je ne vois pas le problème avec les zones de dangers.
La zone de danger étant toujours signalé x mètres avant le radar, tu sais ou il se situe.
Et puis ça te laisse le temps de passer de 190 à 130 tranquillement ...

Idem... Si j'ai cette version c'est à 99% pour son fond noir pour écran amoled en fait

Oui sauf que les radars de feu .... bah...c'est pas ça

Ça annonce quoi? "Carrefour dangereux sur votre trajet" non?

et bien comme ça tu sais qu'il faut respecter les feux sur 300m a 4km

Au mieux une zone de controle
Brayf je vais me faire une version underground  

Oh oh -> https://www.phonandroid.com/google- [...] -waze.html

ENFIN !!!!

Waze  

Pouvoir signaler des radars et avoir une carte réelle, permanente et mise à jour par une communauté ça a rien à voir, Waze a encore de beaux jours devant lui rien que pour sa communauté....

Encore une fois, uniquement dans les pays ou Waze est tres utilisé (cas de la France)
Des que c'est pas le cas, gmaps est bien meilleur

Waze... Je l'ai utilisé hier en guidage, il me faisait tourner en rond, j'ai fait 14km pour un itinéraire de 10km et j'ai fini avec Google Maps.
C'est quand meme incroyable de devoir systématiquement utiliser Maps EN PLUS de Waze à cause des capacités de guidage désesatreuses de Waze.

ou des serveurs down ...

Titre putaclic. Le contenu de l'article est beaucoup moins enthousiasmant :  
 
"Pour l’instant, seule une faible part des utilisateurs semble pouvoir accéder à cette fonctionnalité. (...) . Reste à savoir s’il sera disponible en France."

+1. Et les limites de vitesse. Aucune autre application ne propose cette fonction. Super utile pour moi, notamment sur voies rapides et autoroutes. Entre les sections à 80 / 90 /110 /130, faut être un surhomme pour ne pas rater un panneau de temps en temps.

Évidemment, c'est la base même du communautaire... D'où le fait que Waze soit incomparable avec un autre GPS vu qu'aucun n'utilise ce système d'édition communautaire

Exact, encore pire que pour les radars... C'est ce qui m'a dégoûté de Sygic en guère plus de 5 bornes : des routes en villes à 90, des zones 70 supprimées pour du 50 il y a plus de 10 ans qui le sont toujours, des 90 jusqu'au milieu de la ville alors que le panneau d'entrée est dépassé depuis 800m... Ça sur Waze c'est un coup d'interface web, 3 min de temps (allez 10nla première fois) et le temps de l'actualisation des serveurs et c'est réglé ... Même les demandes de changement de vitesse directement dans l'application sont faits dans les 48-72h...

jamais eu ce type de problèmes

Classique. Il me fait souvent ça pour gagner 1 ou 2 min.
C'est pour cela qu'il faut toujours contrôler les 3 itinéraires proposés au départ, et ne pas choisir forcément le plus court en temps.

 
yep, surtout que c'est un pari risqué. Suffit que tu te cognes un camion poubelle dans une des ruelles du raccourci et tu passes de 10 à 20 min de temps de trajet

Ce que je veux dire, c'est que j'ai effectivement choisi un trajet de 10km, et j'ai fini par en faire 14 car le guidage était tellement mauvais qu'il me faisait tourner en rond autour de mon objectif.

Bizarre ça.

Pendant les manifestations des ambulanciers à Paris, Waze m'a donné 1h15 de trajet pour rentrer chez moi, j'ai finalement mis 5h30  
Dire que si j'avais traversé Paris, j'aurais mis 1h30  

+1000 Personnellement, le radars ou les voitures en bord de la route, c'est pas mal mais savoir à quelle vitesse je suis censée rouler quand ça change tous les 2 km et une petite alerte si je suis à 5% au dessus de la limite, c'est vraiment pratique.

Heu ... perso quand je suis perdu sur les vitesses c'est sur les autoroutes avec panneau variable, donc meme Waze sait pas

Mais oui ca manque à Gmaps je suis d'accord

question Waze en mode carplay ou android auto.
 
En general dans un vehicule, on peut avoir le nav integré qui fonctionne et Waze qui va uniquement signaler les alertes ?
Je sais que si on mets un trajet en place ca va remplacer la nav du vehicule, mais quid de l'interface simplement ouverte ?

oh pitin !      

Tiens en parlant de la fusion Waze -> Maps, j'aime bien la fonction de Maps qui permet de choisir un itinéraire parmi plusieurs proposés.
 
Maps le permet-il?

Évidemment.

Hier sur paris (11 novembre toussa) waze a la ramasse totale de la loose ultime  
J'ai roulé avec le TMC de ma vieille voiture (de 2009   ), je me marré comment waze disait du n'impe  
 
A un moment donné on voyait sur waze que la route etait signalé fermé, confirmé par 3 utilisateurs, et lui me faisait passé toujours par la  

 
c'est pas dur a tester