Reprise du message précédent :

 
En l'occurence, perdu. J'habite dans une ville en province, et oh miracle, j'y connais pas mal de monde qui y survit sans voiture.

ok donc ça ne sert vraiment à rien de la réparer

sisi, au black la facture descend vite

Avec des pièces chinoises aussi

et en cas de pepin, tu l'a pronfond dans ton c*l pour la deuxieme fois  

aucun pépin, j'ai mon blackos attittré qui s'est toujours occupé de mes caisses (en particulier la 309 GTI16 qui marchait jamais)

CQFD    

en meme temps une 309 c'est normal  

Si t'as envie de passer à la Smart qui marche jamais non plus à présent  

Remontes le topic et tu le sauras  

Pour résumer, il a un peu joué et a beaucoup perdu   Ca arrive même aux meilleurs

Mon auto :  


 
Exactement la même mais :
Avec les vitres teintés noir 50% à l'avant et 80% derrièse.
Frein Brembo Performance et calliper teidu rouge
Quelque modification à l'échappement pour lui donner un petit boost
 
175 Chevaux/180lbs Torque
0-100km : 7 Secondes

On croirait la calandre de l'ancienne mustang    
 
Le jaune sied bien à certaines voitures

Clio 2 phase 3, 1.2 16V, bonne urbaine

Bah moi j'ai ça

 
Toyota RAV4 de 1996
106.000km
2.0L essence 130cv
version société (pas de siège arrière)
 
Pour jouer sur les pistes guyanaises c'est bien suffisant

yes. le meileur compromis pour jeune conducteur  

 
75ch.
Oui je trouve aussi, juste assez puissante mais pas trop non plus (c'est bien assez pour moi).
C'est une photo de devant, sinon y'a un A derrière  

Ford Escort 1.8D, ça pousse  
 

ca c'est une Clio II phase 2 chéri  

On va dire une Clio II phase 2,5 , car elle a subi de menues retouches en janvier 2004 (notamment la dCi 100) . Ca se voit sur la photo par rapport aux plastocs entre les phares sous le polycarbonate, il est plus clair que les versions précédentes, et aussi par la couleur de fond plus claire du machin sur les baguettes latérales indiquant le moteur. Vive les détails qui tuent, je suis fou je sais lool .

et c'est moche  

on s'en fou, tant que ça pousse

C'est diesel, c'est d'la merde

 
Ouais, ça reste une phase 2. Ce qui peut éventuellement être considéré comme une phase 3, c'est la Clio Campus, là il y a eu de la retouche esthétique visible !

En parlant de Clio campus, qqun a des photos ?

la clio campus n'est pas forcement la phase3 hein... il y a aussi la phase 4    
 
regarde deja au niveau du pare choc avant avant de raconter n'importe quoi..
 
la phase 2 c'est:
 

 
ceci est la phase 3 de la clio (commercialisé 2003-2005):

 
puis il y a eu la campus (2005-juillet 2006)  (phase 3 lorsque la clio 3 est sortie). il reprend le meme pare choc que la phase 2.
 
enfin la phase4, c'est la nouvelle campus (depuis juillet 2006):
on remarque qu'il n'y a plus de boudin noir a l'avant du pare choc et la plaque d'immatriculation arriere s eplace sur le pare choc et non plus sur le coffre
 

ma mienne

 
307 2.0 HDI

 
Tu as la face avant dans le post de Advance93 (à ce propos, la première Clio II Campus, c'était qu'une série spéciale de Phase 2... Mais certainement pas une phase 3)
 
Pour la face arrière :  
 

 
Moi, je préfère celle-là à la Clio III, et vous?

je préfère la clio 1, visuellement parlant  

 

 
c't'espece de veau ouai  

J ai une Supra biturbo avec plein de choses dessus...pour un total d environ 500 ch.
 
J ai pas eu l occase de drifter avec pour l instant et c est pas prevu dans un futur proche.
 
Je bosse dans l import de vehicules sportifs en provenance du Japon...Supra, Skyline, RX7... et je m occupe des homologations de ces dernieres. Mon site est dans ma signature...
 
Voila pour ma presentation.
 
Photo de ma titine :
 

 
Voici a peu pres la liste pour ma titine:  
 
Bumper Kit DO LUCK late model  
Bas de caisse DO LUCK late model  
Extracteur arriere TRIAL  
Capot carbone TRD  
Aileron carbone Orangesportz  
 
Pommeau vitesse MOMO  
Levier frein a mains MOMO  
Pedalier carbone SPARCO  
Combines filetés H&R - 30 mm  
Jantes KOSEI 18" SNIPER  
Sieges baquets SPARCO Torino II reglables  
Harnais 3 points SPARCO  
 
Dump valve Blitz  
AVCR Apexi  
BOOST CONTROLER Apexi  
 
Manos pression montant de pare brise huile et turbos GREDDY  
Turbo timer GREDDY  
 
Ligne complete HKS DRAGER  
Embrayage stage 3 RPS  
Volant moteur allege  
Poulies allegées  
Arbres a cam HKS  
Echangeur GREDDY  
Radiateur PWR  
Bouchon d huile TRD  
 
Peut etre que j en oublie mais moi a force je sais plus ce que je mets dessus...    
 
Et puis j ai vire du plastoc un peu partout,viré les banquettes pour eviter de faire le taxi, viré la roue de secours qui servait plus a grand chose...
 
 
 
 

Photo ?

 
Photo de quoi ?? Y en a bien une photo de ma titine...tu la vois pas ?  

Pour ma part je possède une moto, stune Triumph 1050 speed triple, année 2005    
 
bon elle n'est pas trés propre je suis désolé    
 

 
T'as édité 1 minute après mon post ça risquait d'être difficile

 
J'aime bien ce modèle de moto, juste les pôts d'échappement que je trouve qui ne vont pas sur ce genre de bête  
 
Mais bon, ça reste qu'elle doit avoir un beau son  

gras > oui oui oui oui oui  
 
sinon, le pommeau de vitesse momo et le bouchon d'huile TRD ça fait la différence

Tu dois faire le plein tous les 200 kms avec ca

aprés ce n'est qu'une histoire de gout moi j'aime bien, même si j'aurais aimé qu'ils soient un poil plus court    
 

mais clair    

 
 
ah ouais bien        
 
j'aime      

lumpy03: tu la vends pas par hazard ta voiture ??

Mon coupé:


 
Nissan 350Z Pack
3.5l / 280cv (204Kw/363Nm)