Reprise du message précédent :
 
 
De 1, c'est un peu moins puissant que ceux d'origine, de 2, dès que tu mets le contact ils s'allument, sans que tu ne puissent rien y faire a part rouler avec les veilleuses avant et arrière.
 

 
Encore un de ces ... qui parlent trop vite et sans savoir.
 
 
 
Athrun Zala a bien raison en dessous

Rien de comparable aux taudi et citron DS cela dit qui eux pètent vraiment les yeux

Donc la en fait tu remets en cause ce qui a été fait d'origine sur des millions de véhicules.
 
Ok tu me paye la prise ? Ainsi qu'à tous ceux qui risquent de t'éblouir ?
 
Je ne pense pas que je risque grand chose, étant donné que je n'ai pas modifié un équipement obligatoire ...

Mouais, si t'es ébloui par des feux de jour de 20W, faut consulter hein.

Parcequil à une Leon rabaissée ca

Sur la Polo ça m'étonnerait, c'est pas la même ampoule que les AB...
 
Ah bon.

Ouh le vilain kéké, 135€ d'amende.

 
Exactement, comme on peut le voir sur la photo ...
 

C'est pas pour défendre, mais une moto ça ébloui plutôt pas mal.  

Perso je trouve ça éblouissant même si je suis plutôt sensible et je ne trouve pas que ça serve à grand chose, mais pourquoi ça reste allumé la nuit ?

@Wolm : Etant donné que la nuit tu roules avec les feux de croisement, ils se désactivent. (Mais si c'est pour mettre les AB à la place )
 
@Antibug : D'accord en fait ils chassent des gens qui n'ont rien demandé et modifié quand ils ont acheté leur voiture de série ... Je pense que tu parles des gens qui roulent avec les AB on tout le temps

Nan, et mettre une ampoule LED en feux de jour n'est pas interdit non plus...
 
C'était une blague hein.
 
Et par quel miracle une ampoule alimentée moins fort produirait plus de lumens !?

Regarde ma photo de modification, et apprécie la différence. On voit clairement qu'on est nettement plus ébloui par les ampoules d'origine.
 
De toute façon, interdit ou pas, t'es venu me dire que que MA modification était dangereuse, tu peux me dire en quoi à la vue des photos ?

Braÿf.

Et rabaisser sa Leon c'est pas une modif ?
 
Je ne pense pas qu'elle soit réellement bleue son ampoule, c'est plus un blanc froid (comme les LED d'origine chez Audi, etc.), qui rend un peu bleu sur une photo de face mais c'est tout...
 
Mais c'est pas ça, tu parlais du VAG-com et du réglage d'intensité en % des AB, en disant que moins puissant ne voulait pas dire moins éblouissant, à moins que j'ai mal compris.
 
Accessoirement, c'est archi-faux, ton histoire lumens. Les lumens c'est le flux lumineux de la source, ça n'indique en rien la capacité à éblouir... Un laser de 5 lumens te dégome plus l'oeil qu'un lampadaire public de 5000 lumens, nan ?

Je m'en fous un peu, c'est pas à moi de me justifier, c'est pas ma voiture hein.  
 

 
T'étais juste hors sujet avec tes lumens, mais c'est pas grave.

Tu admettras sans mal que les nouvelle LED sont moins "violentes" que les ampoules d'origine. Donc ton premier commentaire n'est pas le bien venu (celui qui dis que je vous ébloui et vous tue).  
 
Le côté 135€ d'amende, le bleu c'est mort, c'est mon problème.  
 
Polo : ampoules AB différentes ampoules feux de jour (pas de réglage en %, c'est ON ou OFF si je mets les feux de croisement ou non).

Sur toute mes voitures j'ai toujours remplacé les halogènes extérieurs par de la led pour matcher aux xénons
J'avais du 4300k sur la volvo (là c'est dur de trouver de la led à cette température). Et du 6000k sur la Camaro.
Le truc ultime c'est sur les plaques AR des leds blanches en 6000k + IR puissantes  

 
Je crois que si le monsieur parle d'IR puissantes, c'est pas pour rien non plus

Ah ouais, pas con. Les appareils photos "voient" les IR, c'est facilement vérifiable avec une télécommande IR et un téléphone portable par exemple.
 
J'imagine que le principe est de trop éclairer la plaque pour qu'elle soit illisible par nos chers photomatons.
 
Du coup, t'as testé ? Ça marche ?

 
 
 
MALHEUREUX qu'as tu fait    une POLO, 1.6... TDI !  
Courage, tu approche des bons kilométrages    
 

 
 
J'irai pas jusqu’à dire que j'ai volontairement essayé mais par deux fois j'ai cru me faire flasher par l’arrière de nuit et j'attends encore  

 
   
 
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...
 
     

Ptain c'est vraiment intéressant ce truc, en plus ça doit pas être trop compliqué d'en mettre au dessus de la plaque arrière  
 
Pourquoi derrière la vignette et au dessus du compteur par contre ? Pour masquer le conducteur ? Je vois pas bien comment tu veux les orienter.
En plus ça flashe par derrière tout le temps maintenant non ?

Les photos de face sont assez précises pour lire ça sur les vignettes ?  
 
Sinon je viens de chercher rapidement sur le net, l'histoire des LED IR ça a l'air d'être un peu connu mais y'a pas de preuves de leur efficacité réelle j'ai l'impression.

Ca me plait bien votre truc.

Mais ça marche que de nuit sur les radars qui ne font pas de flash blanc (encore rares), nan ? C'est inutile de jour ou avec flash blanc ?

Nan mais je vois bien le principe, je sais ce que c'est les IR.  
 
Mais une LED IR, même puissante, me parait quand même légère pour aveugler la boite à images en plein jour.

http://www.jxgled.com/Products/940 [...] ntrol.html
 
Avec une LED 200W devant et derrière, ça devrait suffire, nan ?
 
Mais je sais pas si l'alternateur et la batterie apprécieraient.

Ben pas sur ma voiture en tout cas : une seule ampoule HID 35W par phare (bi-xénon), et des AB de merde genre 28W chacun je crois.
 
Enfin je déconnais hein, j'ai jamais été flashé en France, donc les bricolages LED IR ça attendra...

Puissance max d'un feu de route : 60W, soit 120W max.
Un antibouillard fait à peu prés la même chose, soit 240W max, pas 400...