Reprise du message précédent :
Miam.

ça ne se stocke pas à plat les pneus ?

Je pense qu'il venait de changer ses jantes de 16", donc..

yep passage en 17" oem, et j'ai mis les autres la pour la déco.

maintenant faut que je me débarasse de la buée dans le phare avant.  

 
non, debout s'il y a pas de jantes, couchés ou suspendus sur jantes

 
Tu sais que tu rates chaque fois le sujet de la photo toi ?

Il s'est retenu de parler des bords noirs de 10px de large...  
je trouve qu'il est assez clément, avec le temps il devient mièvre

Ou de myspeedster, non ?!

 
Oui, avant il était drôle et il savait rigoler...
 
 
 
 
comme toi

Bonjour à tous
 
Alors de mon côté je possède un break citroen xantia hydractive de 270 000km, le plaisir de la suspension pneumatique...  et plutot fiable en fait non
Acheté une misère, le prix d'achat sera vite récupéré sur la différence à la pompe avec l'essence.... sans compter les transports de gros bazard
 
Sinon la voiture (petit) plaisir est ma Honda Prélude.
Alors pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un coupé Grand Tourisme  avec un peu de watts... sans etre une vrai sportive (un peu lourde...) mais tout est relatif : ca pousse !
.
Donc la mienne est de 1998 (5ème génération), finition Innova (donc équipée cuir et système audio) en vti vtec (moteur de 2l2 avec le vtec à l'ancienne à 5200 tours et le rupteur un peu avant 8000 : c'est plein en bas et plutot rageur à partir de 5500 tours ... disons que les gens qu'on double quand on est au dessus de 6-7000 tours font une drole de tete !).
Elle est donné pour 185cv ... et les a toujours largement à 165 000km c'est rien de le dire !
Niveau équipement, bien qu'étant de 1998, c'est du honda, donc il y a beaucoup :
 => régulateur
 => clim
 => toit ouvrant élec
 => alarme / fermeture centralisée
 => cuir
 => antenne radio incorporée dans la lunette arrière  
  => double airbag
Bon les gros points forts sont les sensations de conduites et les perfs, principalement grace à 2 choses :
 => le vtec (on le sent vraiment pousser, meme à des vitesses répréhensibles (en Allemagne ^^)
 => le 4WS : et oui, elle a les 4 roues qui braquent avec un asservissement en vitesse et en angle de braquage
 
Bon assez parlé, place aux photos :





 
N'hésitez pas si vous avez des questions, je me ferais un plaisir d'y répondre  

Sympathique cette Prélude. Je préfère le look de la 3g par contre.

Comme elle a été mon seule voiture pendant quasi 3 ans, je voulais une sécurité correcte... et donc un double airbag
Sinon j'accroche bien à la 3G aussi !

Elle est (presque) nickel.
 
(A moins que tout le côté droit soit défoncé. )
 
Et l'intérieur… Chapeau. ²

INVALID ARGUMENT
Un airbag de 98 ?  

Le côté droit est comme le gauche
Elle présente bien maintenant, juste 2-3 pocs de portières a cause d indélicats sur les parking...  
Et un frottement sur le PC arriere droit (léger mais présent) car je me suis fait avoir par le 4WS en sortant de parking (l'arriere braquant, il s ecarte de la trajectoire pour tourner plus court. en accélérant c'est la stabilité qui est privilégiée, et les roues arrieres braquent ds le sens de l'avant)
Pour l'intérieur, il a fallu compter en gros 6h de taff par siege pour nettoyer le cuir

 
Un rapport avec la coupe du monde

tout fout le camp  

 
Es-tu gregus ?  

 
rapport qu'un airbag de plus de 10 ans en général ils sont plus que cuit  

 
 
Mais la 3G est bien mieux  

Et a une super tenue de route dans les virages  

Je confond avec la 4g que tu as eu un cours instant

Pour améliorer la tenue de route, faudrait que je change les suspattes, elles commencent à accuser leur age
 
mais pour cruser pour taper les 7500 tours, ca reste sympa

 
Bien ce qu'il me semblait  

Y a eu un test du TCS qui a démontré que non.

C'est surtout qu'une voiture de 1998, même avec un "double airbag" ( ), reste au auto de 1998 et donc loin d'être au point en termes de sécurité passive  

Mais surement plus sure que la meme sans airbag....
Ensuite entre une haut de gamme de 98 et une bas de gamme de 2002, t'as peut etre un avantage vers la plus vieille....
J'ai du mal à comprendre ta critique...

C'était pas la question. Une auto de 1998 avec airbag sera toujours mieux que la même sans airbag et des tests ont montré que des airbag même âgés sont toujours un plus.
 
Quant aux modèles de l'époque, ils ne sont pas tous à mettre dans le même panier, certains avaient déjà une sécurité passive honnorable :
 
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_1998/46.aspx
http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_1997/5.aspx
http://www.euroncap.com/tests/saab_9_5_1998/51.aspx
 
La Prelude n'a jamais été testée par contre.

Faut mieux pas  

 
Ah ouais ? T'as un lien ?

http://www.tcs.ch/etc/medialib/mai [...] %C3%A9.pdf
 
Mais j'avais en mémoire un test plus détaillé.

 
Nan mais faut arrêter la psychose quand même hein
 
Par contre, perso j'ai le latéral de ma clio de 8 ans ainsi que les ceintures des fauteuils avant arrière, côté passager, qui ont sauté subitement après avoir roulé sur une plaque d'égout sur une route non goudronnée (la plaque ressortait de bien 10cm), ça fait tout drôle, j'aurai préféré qu'ils soient rincés
 
Ca m'a couté un siège, une frayeur pour mon pote assis a côté de moi (il a cru qu'il s'était fait tirer dessus, et encore il s'était pas attaché) et sa nana derrière lui a moitié étranglée par sa ceinture, ces conneries

 
Ok, j'avais lu un article dans un motor trend qui expliquait le contraire (enfin pour des autos des annees 80/90/mi 2000's  

C'était surtout histoire de relativiser, dans le sens où ce n'est pas la dernière Renal ou Mercedes (d'ailleurs toutes les grandes marques sont à fond là dessus maintenant) super sécurisée.
 
Si le haut de ton corps est amorti pas le coussin, il y a quand même de bonnes chances que le moteur ne recule de trop lors d'un mauvais crash, ce qui n'arriverait pas avec une voiture récente vraiment pensée à fond pour ce genre de situation.
 
Sinon très sympatique auto, j'adore l'association vert/intérieur beige (sans parler du moulin   )

ça me rapelle les séries Rolland Garros de Peugeot un peu

Je ne connais pas de peugeot avec ce genre de moteur ;-)

pourtant y'a le 2.0 de 180ch