Reprise du message précédent :

 
J'ai dit "plus fiable"
 
Nan mais tout sauf renault pour la prochaine. Et je parle en connaissance de cause.

 
Bah tu peux quoté hein. C'est pas parce qu'actuellement j'ai une renault que j'en reprendrai
 
De toute façon, il y a une grosse différence entre les anciennes et celles de maintenant, et je suis loin d'être la seule à le dire

 
Je viens de voir que la garantie de base chez Lada est de 2 ans.
 
Comme chez Renault, alors bon

 
Bah ouais. Moins c'est pas crédible, plus ça leur couterait trop cher

c'est bizzare, sur ma clio 3 qui a 85000 km, je n'ai pas changé grand chose :  
-essuie glace
-Pneus avant (à cause d'une crevaison)
 
et bien sur l'entretien courant...
Même mes plaquettes de freins sont d'origine, c'est dire si j'ai changé beaucoup de pieces...
 
C'est sur, renault a fait des voitures pourries niveau fiabilité (laguna 2 en particulier) mais mercedes et les premières classes E n'étaient pas mal non plus (si ce n'est pire que les laguna) mais pourtant, on continue à dire que mercedes c'est du costaud

 
Bof, j'aime pas Mercedes
 
Et puis tu peux être bien tombé. Comme quelqu'un d'autre l'a dit, on peut tomber sur de mauvais numéros dans les meilleurs marques. Et vice versa.
 
En même temps, 85 000 km c'est pas énorme non plus
Et tout dépend en combien de temps aussi, si elle est garée dehors ou en parking couvert etc etc etc ...

Comme quoi ?

+1 bluemoon2
beaucoup de paramètres peuvent rentrer en compte : garage , ville , façon de conduire etc etc etc...
j'ai vu des voitures de 150.000 km qui paraissaient quasi neuve autant à l'intérieur(moteur ,embrayage,boite) qu'à l'extérieur et à l'inverse des voitures de 75.000 km qui donnaient vraiment pas envie de monter dedans  

tu parlais de 20000 km dans ton posts...
Et je ne généralise pas, mais les clio 3 sont plutot reconnues pour leur fiabilité...
En 2008, le taux de panne des clio3 est de 2,2/1000, celui de la polo de 2,3/1000... (Source : ADAC)

 
Comme je l'ai dit plus haut (je sais plus ou) je connaissais quelqu'un qui a changé la courroie de sa Twingo au bout de 5000 km... ça a peté sur l'autoroute, il s'est retrouvé avec la courroie dans la main
 
Alors on va pas me dire que c'est une usure normale quand même

 
Mon père a commencé à avoir des petites réparations sur sa voiture à 200 000 km Et encore, c'était de l'usure

C'est juste un cas ultra isolé.  
 
Tu crois vraiment que parce que tu connais une personne à qui c'est arrivé, un pourcentage significatif de Renault ont la courroie qui pète à 5000 km ?  

Renault a dit que c'était une usure normale !? C'est pas passé en garantie ?

 
Tu connais le concept d'exemple ? Ainsi que celui de ne pas répondre de façon méprisante ?

Renault a corrigé le tir question fiabilité, mais trainera quand même une sale réputation pendant un moment, d'une part parce qu'il s'agissait de grosses boulettes (électronique de la Laguna 2, moteurs Dti qui cassent), d'autre part parce que la gestion en SAV a été désastreuse (prises en charge dérisoires). On emballe le tout avec une com' frisant le n'importe quoi (créateur d'automobiles   ) et un design qui fait saigner les yeux, et on obtient une image à reconstruire.  
 

Le concept d'exemples concrets et fondés je connais oui, et je dirais pas que Renault est très fiable mais c'est pas merdique au point que tu l'affirmes, surtout avec un exemple qui n'a rien à voir avec la marque du véhicule. Un changement de courroie qui pète au bout de 5000 km c'est une courroie mal montée c'est tout, et une courroie mal montée aurait lâché pareil chez Toyota, Honda ou qui tu veux.

 
Ah oui le design... une autre grande histoire

de tout facon sur ce forum , on pourra jamais mettre tout le monde d'accord !

Les chiffres fiabilités 2008
Pas de Honda  

 
En même temps, on n'est pas là pour faire du prosélytisme automobile...

 
 
Nan mais je retiens que j'avais raison dans mes envies de voiture, les toyota ont des plus fiables dans pratiquement toutes les catégories (pas dans les monospaces, mais c'est pas des voitures )
 
Euh y'a la Honda Accord hein ...

Les honda sont de loin les plus fiables (surtout en essence) mais il n'ont pas l'air intéressés par le marché européen

 
Oui c'est bien dommage.
 
J'aime beaucoup la civic hybride 4 portes. Mais trop cher pour moi

 
Euh, toyota régresse niveau fiabilité

Mais comme le marché ne veut rouler qu'au fioul

Volkswagen Golf 6 1.4 TSI 122 DSG 7 Confortline + Pack City + peinture métallisée gris titane réservée.
 
Ce n'est pas du tout un modèle que je pensais acheter, à fortiori comme première voiture, mais c'est celle qui m'a paru la plus homogène pour mon usage.
 
 

 
Oui la prochaine fois ils apprendront à ne pas prendre de pièces françaises

 
Cette mauvaise foi sans limite  

J'ai une ibiza, 80000km, j'ai eu 2 problèmes dessus en tout : défaillance de l'ordi de bord (il détectait une panne fictive dans le moteur, 60€ de réparations), et une bobine décédée (70€ il me semble).
En dehors de ça elle tourne comme une horloge, bonne habitabilité, relativement confortable même pour les longs trajets.

En même temps, les Russes sont moins cons, il préfèrent acheter pas cher (Lada de base : 2500 US$ ) et avoir un entretien facile.
Les Lada sont fiables, mais faut les entretenir régulièrement, c'est pas comme une 2CV ou une 4L ou tu peux "oublier" de faire la vidange.
Notamment, sur les vieilles Lada, le piège mortel et souvent inconnu des garagistes : la chaîne de distri a retendre tous les 20 000 km. Pas a changer, juste a retendre, mais si tu l'oublies, paf, salade de pistons vers 30 000 km.

 
Gné? Ils ont parlé de pièces de chez PSA c'est tout.
 
Après si ce n'est pas le cas, bah on s'en fout. Toute marque a eu une tuile à un moment où à un autre.

Alors pour prendre la défense de CoToreP , la Clio 3 fait partie des citadines les plus fiables , en dCi seul le 105 connaît quelques soucis de casse de turbo et de boîte .
 
Pour en avoir eu une en essence , je n'ai eu aucune panne en presque 3 ans .
 
Ensuite je veux bien qu'elle soit comparée à la nouvelle Polo qui m'a l'air vraiment pas mal , mais l'Ibiza que ce soit la dernière ou celles d'avant , c'est du VW au rabais .
Faut pas croire que niveau finition ça vaut une Polo .
Au niveau du confort il y a du progrès mais ce n'est pas encore ça , tout comme l'insonorisation .
L'avantage de l'Ibiza est peut-être le choix de moteurs disponibles , plus nombreux que sur les citadines françaises .
 
Alors certes niveau tarifs la Clio 3 n'est pas la moins chère , mais j'estime qu'elle vaut son tarif .
 
Sinon la Yaris est pas mal , et le D4-D 90 plus que sympa à mener , mais par contre l'habitabilité est pas top , la finition pas super , un bon comportement routier mais quand même bien en dessous de celui de la Clio .
 
Par contre elle a une bouille sympa , et celle qu'on m'avait prêté , une " Les Bleus " assez bien équipée , radio CD MP3 , radar de recul , clim .
 
 

 
Pour la Seat je n'ai jamais parlé de la finition et du confort. On parlait mécanique ...

Pour avoir eu l'occasion de comparer l'ibiza et la polo (pas la toute derniere par contre), l'ibiza est au dessus pour le confort, ne serait-ce que pour l'habitabilité et les trajets sur autoroute

 
Et c'est un exploit ?    
 
 
ah oui c'est vrai on parle d'une renault clio, autant pour moi

 
non. ils ont dit qu'une pièce similaire équipait le groupe PSA.

 
Sympa la boite DSG  

 
Presque, tout de même, lorsqu'on associe "Renault" et "Voiture", + de 90% se marrent, c'est pas tout le monde, mais c'est déjà pas mal je trouve  

J'ai jamais essayé la DSG, par contre, la dernière fois, en déplacement, on m'a refilé une C3 pluriel "sensodrive" comme voiture de loc'.
Ben si j'avais eu le concepteur de la boite sous la main, je pense que je lui aurais fait bouffer le levier de "vitesse" ainsi que les palettes au volant.
 
Autant le moulin était sympa (le 1,6L 16V 110cv je pense), autant la boite foutait tout en l'air...Enfin bref, 3 jours de misère.
Le pire, c'est les palettes au volant : R-I-D-I-C-U-L-E  
Ils auraient du se contenter d'une bonne boitoto, plutôt que de laisser la possibilité de passer en mode séquentiel avec une latente énorme entre chaque rapport.
 
/mode aigri off.
 
PS : "sensodrive"...sans déconner...

 
C'est tellement hype de chier sur Renault