Reprise du message précédent :

ami de la poésie bonsoir    

Bof c'est habituel

Topic intéressant à lire, ya pas à dire.

 
particules et oxydes d'azote, ca n'est pas la meme chose

Pourquoi Fiat apparait dans ce sondage  

Parce que dans tout classement il faut bien un dernier  

Hmm ouais, mais quand même une Fiat Regata ça en impose  

Ça prend toute la place chez le mécano quand ça tombe en panne tous les 500km?

Bluemoon, sur le terrain de la pollution, a ta place je ne jetterais pas la pierre, ta bagnole (fiable ou pas, perf ou pas) doit polluer vraisemblablement plus que n'importe quel turbogazout recent
 
Apres, dans la pratique chacun fait comme il le peut    
 
 
(j'ai droit a une photale ?   )

 
 
ben quoi  

 
   
 
carbu = pas de cata = CO + HC + NOx en veux-tu en voila  

 
estetiquement j'adore.
Apres le reste je connais pas

 
si yavait que ca

non, une "ritmo" c'est plus mieux.
 

La phase2 est vraiment sans saveur
 
Les premières sont plus attachantes :
 

 
Dans le sens où on n'arrive pas à la vendre / S'en débarrasser ?

Regarde les rétros, les phares, les palettes de portes, c'est de la fraîcheur extravagante, essayes plutôt de t'en réjouir 'spèce de profane

 
Je le sais bien. Comme je l'ai dit, si je ne la change pas, c'est pour une question de moyens financiers.
 
Mais ce que je dis, c'est que si déjà on en change ... autant ne pas prendre un diesel.
 
Mais après, je suis aussi consciente que les constructeurs ont fait moins de recherches sur les essences ces dernières années.. donc niveau CO2 c'est "moyen". Personnellement, j'aimerais bien taper dans l'hybride ou l'électrique, mais pour cette dernière c'est chaud car je fais pas mal de kilomètres, et qu'il n'y a pas beaucoup de bornes pour recharger pour le moment

 
Ah tiens me rappelais que Peugeot avais "volé" les entrées d'air du capot de la ritmo pour la mettre sur leurs 206  

Non c'était la Twingo pour refroidir la sauvage cavalerie du Cléon déchaîné

 
Me renseigner à quel niveau ? Parce que les modèles ne se bousculent pas pour le moment quand même

 
Houston nous avons un problème  

 
Oui je sais, ce n'est pas compatible D'où le fait que j'attende un peu et que j'économise

Idem
Mais c'est trop cher encore ...

bluemoon, je te propose une voiture hybride : essence/nitroglycérine. Elle marche du feu de dieu !

 
mvoui bof

Pt'ain, les veilleuses/clignos sont les mêmes que sur ma 505 !

Et l'electricité on la produit comment en masse ? C'est sur que c'est la solution tiens...

 
pas mal de km c'est souvent synonyme de diesel, pourtant...
 
bon pas chez les ahuris qui font 5000km/an de ville avec, mais des gros rouleurs en essence c'est extrêmement rare, dans la classe moyenne.

Mon véhicule actuel : Clio GT dci 105
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Allez c'est bon j'arrête de flooder avec mes photos de le mort  

plop tout le monde...
J'ai une petite question, je ne sais pas si je peux la poser dans ce topic.
J'ai craqué sur la nouvelle polo en version sportline.
Le vendeur me proposait de faire un petit credit de 3000€ au lieu de la payer entierement cash.
 
 
Le crédit en question sera étendu sur 5 ans (~80/mois -> 4800€ pour 5 ans), avec les deux services inclus:
- extension de la garantie de 2 à 5 ans (1000€ si on la prend à part)
- remboursement à neuf du véhicule pendant 5 ans (en complément de l'assurance) si elle serait détruite.
 
 
Est ce que certain d'entre vous avez déjà eu à faire à ce genre de proposition? Si oui, est ce que c'est intéressant?
 
 
Merci d'avance.

Valeur à neuf sur 5 ans c'est carrément canon.
D'ailleurs le crédit vaut le coup rien que pour ton extension de garantie.
 
Par contre il faut savoir :
 
- le TEG
- les frais des dossier
- si tu as des pénalités ou une annulation des garanties en cas de remboursement anticipé

je crois que le TEG est de 3.9%
je ne sais pas pour les frais de dossier (inclus?)
et en ce qui concerne le remboursement anticipé... ben ça met un terme aussi bien à la garantie que la valeur à neuf dès la fin du remboursement du crédit (enfin si j'ai tout bien pigé)
J'ai encore du temps pour y réfléchir vu que j'ai commandé la semaine derniere et elle n'arrive pas avant mai

 
Tu paie donc l'extension de garantie + remboursement a neuf pour 1800€
 
Pour le remboursement a neuf, ya pas déjà des assurances qui le font (et donc compris dans le prix ?)
 
Lis bien le contrat et ce qui fait qui enclenche la garantie ( qu'est ce que "détruite" veux dire exactement pour eux...?)

Très peu d'assurances font une valeur à neuf sur 5 ans (aucune à ma connaissance).
Il y en a pas mal qui tape dans les 4 ans maintenant, mais pas 5.
 
Les frais de dossier sont inclus dans le TEG, et 3,9% sur 5ans c'est un bon taux.
 
Attention tout de même : ton extension de garantie ne sera pas cessible puisque rattachée à ton crédit.
En clair si tu vend ta voiture avant les 5 ans, le futur acquéreur ne bénéficiera pas de l'extension.
Ça n'est pas le cas avec une extension de garantie prise en option.

Mon assurance (MAIF) en mode assurance au MAX (tous risque prémium ++ gold) ils me proposent seulement la valeur à neuf 2 ans.

Pour le moment j'ai eu juste une explication orale, je demanderai à voir le contrat pour bien connaitre les clauses...

Ouais ça j'avais cru comprendre pour le cas où je revend la voiture.
Dans ce cas je rembourse mon pret direct, et là je ne paie que ce le reste sans interets.
Ensuite si je revends la voiture mettons au bout de 3 ans ben en fait j'aurai juste bénéficié de l'extension de la garatie et de la valeur à neuf pour 1 ans, mais niveau crédit j'aurai payé plus d'intéret que sur la fin... donc ça me fait hésiter en fait

Sympa, dommage que ce soit un diesel.