Reprise du message précédent :

 
tu te surestimes

bah uai, surtout tous ces point la 307 est egale a la golf, avec une planche de bord moins austere

bah en voila une bonne nouvelle

ca encore c une legende, tu prend la 307 XSi et tu m'apprend la liste des equipement de serie, tu comprendra

ou une M2 luxe privilège

oué aussi

J'ai lu dans la presse que citroen allait revoir finition et insonorisation de la C3. Bilan +80kg  

 
La NSX (ma preferée)(3,2L V6 VTEC devellopant 280 cv)

 
Mazda RX-8 (seule voiture de serie avec un moteur moteur birotor RENESIS de 650 cm3 X 2 qui developpe 231 cv)

 
Skyline R34 (non importée en France)(6 cylindre en ligne bi-turbo develloppant 280 cv)

 
Toyota Supra (6 cylindre 3L biturbo de 320 cv)

 
 
Ca se ressemble tout ca ?
 
Japan powaaaaaaaaa    

 
 
c du plomb ou koi les finitions ? c enorme 80 kilos , ca va pas changer le comportement routier de la voiture ?  
 
 

 
 
et le TYPE R  il est ou ?  

 
la noise blocker c lourd

 
A mon avis le problème vient plutôt du fait qu'en france on a pas de vrai haut de gamme ( luxe ou sport ) ... mais ce haut de gamme joue beaucoup sur l'esprit des gens et sur l'image des marques.
A gamme équivalente les voitures françaises valent certainement les autres marques mais il y a un manque d'image flagrant.
 
Cette image est une valorisation supplémentaire du conducteur, il va acheter une A3 et s'imaginera en A8 ( je caricature, c'est volontaire, mais ça résume un peu ce que je pense )

 
totalement d'accord
 
sont cons les gens quand même  

c'est pas parce que PSA ne fait rien de neuf en-dessous de 1.6 qu'il faut généraliser.
les 1.6 font 110ch.
chez renault, le 1.4 fait 98ch, le 1.2 75ch.
s'il y a des lacunes en france, c'est pour les grosses cylindrées, où les 2.0 puissants sont rares, et le seul V6 poussé est celui de la clio.
 
les derniers 1.6 80ch, à part des versions volontairement dégonflées pour le bas de gamme, j'arrive pas à en trouver même en remontant à la R16 (la TX: 93ch pour 1.6)
chez peugeot il faut remonter à la 504.
chez citroën, ça correspond au rapport puissance/cylindrée de la DS:lol:

je plussoie  

 
La NSX existe en R  
 
Video qui calme http://perso.club-internet.fr/guod [...] rgRing.asf   (33 mo) click droit enregister sous
 
EDIT = Type R est l'appelation de la gamme sportive de chez Honda et se concretise par un moteur puissant en VTEC et une finition siege baquet, bas de caisse, jantes en 17' 18' exepté  la Integra qui est en 15 et colorie de caisse reduit: blanc, rouge (pas en France) ou noir (tres rare en France)) voila.

 
Ils vont peut-etre remettre des vis à la place des clips

La M2 5 portes est superbe et le break aussi.

Raisonnement de kayke

Clair je plussoie a l'infini, mais la nsx est chère enfin elle est trop proche des grosses allemandes
Et ils ont pas de super tdi overboosté du coup en france t'en voir peu

c'est tout abimé ?
 
et c'est pas arrangeable ?

ben si çai arrangeable mais fo attendre dixit le médecin ... et une entorse du genou ça fait très mal !  

ça fait mal si on appuye dessus ?
 

ouais !
et pour monter ds mon lit en hauteur c'est bien marrant tiens  

allay, un petit bizoo et ça ira mieux

arrete tu me dégoutes toi !!! (pour arranger les choses me suis fait larguer hier ... )

 
 
désolé

 
Seat Leon Cupra R.....
 
ca c'est LA VRAIE sportive du groupe VAG

c'est pas la TT 3.2V6 avec boite DSG ?  

 
Ils vont couler de la cire dans les portières pour maéliorer l'insonorisation ?

remark elle est tellement minable l'insonorisation que ...  

 
surement pas.
 
Zero comportement sportif.... cette appreciation a été donné auusi bien part sport auto que par echappement.....
 
tout est asceptisé dedans.

et la RS6 ça vaut rien non plus ?  

 
La nsx est plus proche de Ferrari que des Allemandes  
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] 07_nsx.php
 
heureusement qu'ils sortent pas ces voitures en diesel, et puis quoi encore !!
 
 
Imagine une Porsche ou Lamborghini Mazout ....    

 
http://membres.lycos.fr/autoshorss [...] Diesel.htm

 
Le V10 de la Gallardo a le même bloc que le V10 TDI du Touareg.

la Honda S2k est pas mal aussi , mais 40000? pour une 2 places c cheros quand meme   , koike on est ds la meme fourchette de prix avec le z4 et autres allemandes .  
 
 
 

chai pas pkoi mais g des doute sur l'utilisation d'un meme bloc en essence et en diesel

 
Je parle pas de la culasse   Mais il est dimensionné large, vu qu'il est aussi utilisé dans le proto Nuvolari de 600ch.

bah uai mais meme le bloc, c pas les memes efort, c pas le meme domaine d'utilisation, ou alors ils ont fait de gros compromis pour avoir un bloc polyvalent

 
Même angle de V10 (90°, pas très standard), dimensions des cylindres proches... le bloc est sans doute le même (pas l'embiellage je te l'accorde).