Reprise du message précédent :
 
 
J'en ai une depuis 8 ans (HDI 2L xt premium), achetée neuve, elle à aujourd'hui été reléguée en second véhicule (135 000km). C'est une TRES bonne voiture, fiable et robuste, idéale pour un usage mixte dans sa catégorie
 
(Bon, aujourd'hui, c'est principalement ma femme qui l'utilise, j'ai mon jouet à moi en remplacement )

Qui est ?

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t15656860

Ah ouiii c'est vraiii  

ptit préférence perso pour la saab 9.3 sport hatch quand même...

Les nouveaux feux de chez Saab sont beaucoup moins classes que les précédents je trouve...

Elle est noir la mienne

peut etre ma future voiture...et oui jeune étudiant inside^^

 
ca donne quoi ?

oups plus l'image...
je reup sa ce soir^^...
mais obn peugeot 205 tout le monde connais

 
et croix rouge sur carré blanc aussi  

Ouais, ma première voiture, une 205  
 

Xsara 2 VTS 1.6 16s 110cv
Année 2001, 35000km
 
Photo1
Photo2
Photo3
 
Achetée en mars 2008 avec 27500km pour 6250€ garantie 1 an toutes pannes

 
l'ancien proprio était pas un violent niveau route... 4000km/an.  

ah bah merde alors j'pensais que les xsara vts étaient exclusivement des 167chvx  

 
Bah ouaip c'est pour ca, la Beta Montecarlo je l'ai deja vue à une sortie ICC

 
La 33 c'etait une voiture de mafieux en Italie dans les années 80  

A la base oui, après ça a même existé en HDi...

Yep y a eu pas mal de moteurs. Ca va de l'essence en 110, 137 et 167 jusqu'à de l'HDI en 90 et 110cv.

Même dans la plus basse couche de la Camora, un mafieux restera à jamais plus classe qu'un wesh

 
Tellement vrai en plus    

tiens j'ai pas répondu à la question topik
 
edit: a bah si XD

Rajout récent d'une 106 KID 1995 pour madame !
 
Ca c'est de la caisse qui pootre  
 
Edit :  
 
Ca vous fait rever nan ?    
 

Ma première voiture la 106 kid ! En diesel à l'époque. Elle était bien nerveuse. Elle a fini explosée contre un poteau EDF.

Bah là on peut pas trop rêver non

J'avais oublié la Clio DCI du boulot, qui me fait encore une crasse, voyant Diagnostic préchauffage (L'encéphalogramme + bobine qui s'allume et s'eteint)

 
ca me fait ca aussi des fois sur ma jimny 1.5 TDI (meme moteur) tire le quelques kilomètres en ZR, ca le fait plus après.

Y'a même pas de zone rouge sur le compte tours Ca doit etre 4500 trs/mn la zone rouge sur un dci non ?

 
oui de 4500 à 6000.

Perso une Nissan 300ZX Z32 Twinturbal UK'Specs qui dois subir une grosse restauration
 

 

 

 

 
setup pieces ajoutées:
rien pour le moment, j'ai en stock un panneau arriere 300ZX identique a l'origine mais avec le 300zx qui s'allume en rouge avec les phares d'origine jap
 
et ma copine une prelude 4G 2.3
 
au depart
 

 
maintenant
 

 

 

 

 
setup pieces ajoutées:
Lame avant Spoon
Lame arriere Jun moulée
Lissage antibrouillard arriere
Bas de caisse jun
Logos H et prelude OEM honda doré
Peinture neuve (pas finie sur les photos, fin mi septembre, reste lame avant et jantes) teinte origine VW rouge nacré bleu
Jantes Satorie 17' ultra legeres + Lug nut anodisé rouge Zenki Racing
Amortisseurs KYB + Ressorts courts Tein
Durites Freins aviations+ Plaquettes EBC RED + Black Diamons disques rainurés percés
Barre anti rapprochement Neuspeed monobloc
Feux avant angel eye Black + Feux arrieres USDM
Antibrouillard AV origine japon
Lissage trou aileron origine, sigle avant et antenne electrique
Depose essui glace arriere
CAI AEM V1
Collecteur inox OBX racing + decata inox + Ligne complete Apexi World sport exhaust 2
Clignotants et repetiteurs blancs
Bougies iridium + Faisceau haute perf NGK
Pommeau Type R replica
Soufflet cuir noir coutures rouges levier de vitesse + frein a main sur mesure
Poste sony Black panel + HP Oxygen
tout entretien fait home made (distri, tous filtres, tous liquides, jeux au soupapes) + peinture cache culbu jaune + bouchon huile "hello kitty" special copine

avant j'ai eu un 318is
 
quand je l'ai acheté

 
l'interieur
 

 

 
au final apres avoir remis mon jouet en ligne
 

 
setup pieces ajoutées:
Pare choc avant M3 original
Pommeau cuir M3 original
Rabaissement -4cm H&R
Logos OEM BMW Carbone
Phares avant Angel Eye noirs
Clignotants noirs
Feux Arrieres M3
Entretien complet home made (tt filtres et liquides)
le reste est de l'origine BMW

Waouh très joli travail sur la prélude

+1 elle est superbe cette prélude

Jolie la 300ZX mais je sais pas si je serais capable de changer les vitesses avec la main gauche

merci on a essayé de rester loin de l'esprint tuning mais en modernisant un peu cette ptite prelude.
 
on est assez satisfait du resultat
 
pour le 300zx tu serais surpris en quelques minutes tu serais a ton aise, meme ma jeune soeurette habitué uniquement a sa xsara VTS HDI 90cv et qui a horreur de la vitesse a pris en mais le jouet en quelques minutes et a adoré le bruit, la poussée et le style de l'auto

C'est pourtant du tuning, même si tu as su rester soft et ne pas enlaidir cette zoulie Prelude  

Très jolie la prelude, du tuning de bon gout  
 
Perso j'ai une BMW 323 ti Compact:
 

 

 

 
Et deux Golf 1 Cab:
 
Night Special 1990:
 

 

 
 
GL 1983:
 

 

vive les kéké tuning...

 
c'est pas ca que j'appelle kéké tuning
 
ca c'est kéké      
 
 
 

 
Pour moi seules les jantes se changent sur une voiture, là c'est sobre ça va

Dommage pour les paupières sur la BM. Ça fait kéké  
 
Et les bas de caisse/pare chocs ne suivent pas bien je trouve sur la Golf de 83. Le design est trop arrondi, pas du tout dans le style de la voiture  
 
Sinon, elle en l'air en excellent état ces 2 ancêtres