Reprise du message précédent :
clio II sport essecne.

lol ya meme pas Volkswagen !!!
j'ai une polo ! un scoot 125 aussi

207 1.6 HDi 110 ch (version griffe) depuis hier    
 

W
A
O
U
W
 
!
 
Désolé j'aime pas  

ils vont arreter d'agrandir cette bouche de calandre immonde un jour?
non mais franchement on dirait un

La finition rattrape un peu le désastre quand même.

Oh vous êtes vache, pour je la trouve sympa cette 207 griffe ^^
 
mais je préfère ma golf IV match 2 1.6
 
y'a pas à dire les golf c'est ésthétiquement sobre mais ça dur et elle me rend heureux alors que demandez de plus aahh

Du confort peut être ?  
 
Parce qu'entre les suspensions tape-cul comme pas possible et les sièges en bois, les Golf c'est pas trop ça.

 
Perso j'adore

c'est sur qu'on est loin de la 2cv

griffe ca me rapelle la 205 gti griffe
 
elle au moins , elle au moins c'était une série qu'on pouvait dissocié des autres gti
mais la 207 griffe a première vue , rien de spécial
 
 

La 2CV était recommandée par tous les médecins comme étant une voiture idéale pour la grossesse.
Niveau équipement elle est sûrement à la traîne mais niveau suspattes et sièges y'a rien a dire vu le prix et la catégorie de la voiture...

Antibrouillards et jantes alu, on commence à situer la gamme pourtant

les sièges en bois, je connais je roule en golf. Mais les suspattes tape cul c'est pas trop la marque de fabrique des golf, elles sont plutot shamallow d'habitude.
 
par contre, ce WE j'ai pu "apprécier" le coté tank de ma golf II, et constater le coté jouet d'une AX qui est venue terminer son freinage dans mon pare choc arrière. Ma golf est reppartie comme si de rien était (hormis des débris de verre dans le pare choc), l'AX est aussi repartie, mais en direction de la casse (avant plié façon accordéon).

Ca coute combien cette citadine ?

23 k €

rofeule

Mettre ce prix dans une 207 ça me ferait mal au c*l  

Et t'as vérifié qu'il y avait pas des dégâts moins apparents, notemment au niveau du logement de la roue de secours?
 
Sur les Clio II, quand t'es tapé de l'arrière pas fort, de dehors, tu vois strictement rien. Mais quand tu ouvres le coffre et que tu soulèves la trappe de la roue de secours, bonjour les dégâts! Toute la tôle repliée sur la roue, impossible de la sortir...

Mais qu'est que les voitures leur ont fait chez Peugeot pour qu'ils en produisent d'aussi laides????

P'tain mais dès que ça s'appelle Renault, Peugeot ou Citroen, vous vomissez ?
 
Faut arrêter avec la l'anti-pensée unique

Dés que c'est laid moi je vomis dessus.
 
Quand peugeot se remettra à faire de belles bagnoles alors je dirai que leur bagnoles sont redevenues belles, c'est tout.
 
Même chose pour les deux autres français qui se complaisent aussi actuellement à faire des ouatères à roues.  
Qu'ils fassent des belles bagnoles, c'est tout.

Vélo, Decathlon Rockrider 320.
Pneus tout terrain, compteur cassé et belle pompe  
 
Une carte de bus à l'année.
 
Sinon j'ai eut des autos avant...

 
bah renault leur seule voiture potable (meme plutot jolie) est la mégane cabriolet
citroen euh je crois que les insultes sont interdites sur le forum
et peugeot encore ca passe mais faut aimer les bouches à pipe
venturi c'est fini
talbot aussi
de faire des trucs jolis également
 
et perso je ne vomis pas dessus, c'est mauvais pour mon taux de potassium, mais une bonne coulée bien fraiche ca oui!

J'espère pour lui que c'est une voiture de fonction et qu'il n'a pas vraiment eu le choix

Vu la finition, ça m'étonnerait

Mettre 23 000 € dans une 207, ça m'aurait fait mal au coeur.
 
C'est comme à chaque fois que je vois une Clio Initiale
 
Déjà que les tarifs d'entrée de gamme sur ces modèles sont très très élevés
 
Les modèles supérieurs en gamme sont moins chers, proportionnellement.

Avant de sortir de genre de remarques, il faut connaître la situation aussi... hein...  
 
Si par exemple, je devais faire 90% de ville... Ben, je prendrais clairement une petite voiture genre Clio avec la finition la + haut de gamme Il n'y a rien d'illogique dans ce choix, ça dépend juste de l'usage.  
 
23k€ une 207. OK c'est beaucoup et tout le monde se fout de sa gueule. Mais si ça lui plaît et qu'il a les moyens d'investir dedans, chacun ses choix. Il aurait pris une Mini Cooper à ce prix, tout le monde trouverait ça génial

Le truc aussi c'est que cette 207 ultra chère sera bien dure à revendre. Ce sont justement toutes les options, les finitions supplémentaires et tout le toutim qui décôtent le plus.

 
T'as vu le prix d'une Golf  ? (ou même equivalent.. 307/308, C4, Bmw 1, Audi A3 et consort...) mini 25K€ pour un truc correct
 
 
Je parle même pas des berline... Laguna,407, Bmw 3, là le prix d'entrée pour un modèle correct passe direct à 28K€
 
Et les routière... tu monte facile à 35K€
 
Les prix sur toutes les gammes sont à la hausse depuis qques années...

Tu as oublié Bugatti (pour ce qui existe encore) mais aussi Matra, Simca,...

 
 
Alors là j'en suis pas si sûr... au contraire, ce genre de modèle est ULTRA prisé à la revente (motorisation & finition). bien plus qu'un modèle essence finition mini (la moins cher de la gamme)

De toutes façons, en France, dès que c'est Français, c'est surcôté et ça se revend très bien...

Je critique pas son choix, il fait ce qu’il veut. C’est une belle voiture, sans doute très agréable
 
Je disais juste qu’une finition haut de gamme voire luxe sur une petite voiture, ça me fait marrer. Quand je vois du cuir et de la ronce de noyer dans une Clio par exemple, ça me semble déplacé voire ridicule. Pour moi, une Clio n’est jamais qu’une Clio, quelle que soit la finition. Un contenu de luxe dans un emballage de merde, en somme.
 
C’est comme si à l’inverse ils proposaient pour les petits budgets une Porsche avec un moteur 1,4 Hdi ou une Mercedes avec un intérieur de 107 et la porte de boîte à gants en option. Lol.
 
Par contre, il est vrai qu’il vaut mieux opter pour une finition hdg que prendre le bas de gamme et tout ajouter en option. Il me semble que les options ne sont pas prises en compte dans la valeur de l’auto, notamment auprès des assurances en cas de vol (c’est calculé d’après la finition, pas la valeur d’achat).

Là, je ne te comprends pas  
 
Pour une personne qui passe 3-4 heures/jour dans sa voiture (un commercial par exemple) dans une grande ville (j'ai des tas d'exemples sur Bruxelles, Paris ou Lille) où le stationnement est vraiment chiant, le meilleur choix est clairement une citadine haut de gamme pour moi.  
 
Une voiture + grosse est chiante à stationner. Et donc, la personne devrait se farcir une finition bas de gamme au prétexte qu'une finition hdg c'est ridicule sur une citadine ?
 
J'arrive pas à comprendre ton raisonnement

Cherche pas, juste une question de goûts ou un préjugé

 
mouais reste a voir que tu n'est vraiment rien  
 
et dans ce cas heureusement que c'est l'arreire de la golf qui a recu parce que l'avant des Golf II c'est trés loin d'étre un modéle , il s'écrase tout seul    

Cette finition haute optionnée permet de la vendre plus facilement mais pas d'en tirer un prix extraordianaire.
 
En fait, une 207 de 15 000 se vendra 10 000 quand une 207 de 23 000 se vendra plus facilement (rapidement) mais à 12 500.
 
C'est ça que je veux dire : les options permettent de la mettre devant un modèle non optionné mais elle décôté nettement plus fort.

Ouais, mais là, c'est une finition, et une finition, ça se revend, contrairement à des options (ne pas confondre "options" et "équipement", le premier terme désignant le 2ème uniquement si le 2ème n'est pas présent dans la finition achetée )