Reprise du message précédent :
c'est vrai la 3 esthétiquement est plutôt réussie pour une fiat, là j'avoue que c'est pas mal !

ça me rassure
 
 
j'ai des problème avec mon embrayage trop dur
mais on s'y habitue, j'ai une jambe plus musclé que l'autre    

Moi le seul soucis recurant c'etait les ampoulé de feux stop qui claque ou qui sont en faux contact  
 
pas de soucis d'embrayage ni de boite de vitesse, ni meme moteur

je vais pas creer un topic pour sa, mais j'avais besoin de vos lumieres:

vous lisez quoi comme kilometrage sur ce compteur? en sachant que le dernier chiffre change tt les kilometres

Tous les km t'es sûr ?
J'aurais pensé tous les 100m comme sur toutes les bagnoles, donc je lis 30 243km dont 153,6 avec le plein actuel.

sûr, et j'aurais plutot dis tout les 10km, etant donné compteur a 5chiffres. mais ça change bien tous les km, d'où mon interrogation

C'est quoi comme voiture ?

ford escort

edit: et vu l'année, elle n'a pas que 30k km

 
C'est tout simplement une voiture avec un compteur kilométrique à 5 chiffres, qui revient donc à 0 tous les 100 000 kilomètres. C'est pas si rare sur les vieilles bagnoles...
 
Je pense que tu peux ajouter au bas mot 10 000 bornes/année pour avoir une idée du kilométrage.

Oui, beaucoup de ford ont un compteur 5chiffres.
Mon pote sur sa fiesta il a que 5chiffres. Il y a marqué 50.000 environ alors qu'elle a 150.000, il a fait un tour déja.

c'est la premiere fois que je vois ça
c'est commode pour lire le kilometrage

achete pas de ford d'occaz ^^ j'ai peut etre loupé de bonnes occaz a cause de ca mais je ne prefere pas prendre de risque

Une buick et une Oldsmobile, toutes deux de 80'  

 
+1  
 
J'avais un compteur à 5 chiffres sur ma 1200 de 69

Rien qu'à l'usure générale (pédales, etc), tu peux avoir une idée approximative du kilométrage.
 
A un tour de compteur près, quoi.

D'ailleurs je me suis surement fait avoir sur la mienne    

moi 500€, mais quand meme

Aujourd'hui nouvelle voiture à la maison en plus de mon Roadster coupé Smart : une Nissan 200SX
 
Il s'agit de la première voiture de mon copain
 

 
Sympa, mais sans plus pour moi, je trouve ca lourd et je suis moins adepte des moteurs turbo. On va quand meme y greffer une dump valv, une wastegate programmable histoire de gagner quelques dizaines de chevaux, une ligne plus sympa, 4 jantes et un rabaissement, et c'est tout

C'est pas celle de la photo ?
Je trouve ça sympa une 200, j'ai 2-3 connaissances qui en ont, et pour être monté dedans, le turbo c'est quand même impressionnant  
Tu devrais mettre un Apexi, tu peux tout régler et notamment la pression du turbo    
Si tu veux faire des flammes, tu mets le turbo à 1.5-1.6 bars, c'est trs efficace  

   
Mais mais mais pour quoi faire ??

carrément pour l'Apexi, mais dans mes souvenirs ca valait un oeil quand meme... loin des 50€ de la wastegate mécanique de chez GT2i... simple mais si je me réfere à la dernière fois que j'ai touché un moteur turbo, ma feue 205 TCT, ca restait efficace  

Pour les flammes j'ai pas un 2JZ, on va éviter que ce soit le moteur qui parte en flamme  

 
Aucune utilité mais je sais que quand tu suis quelqu'un et qu'il te balance une grande flamme c'est assez rigolo  

 
Il est réparé ?
Il me semblait que tu l'avais mis à la casse vu le montant des réparations...

Tu as très bonne mémoire ma foi    

Oui en effet, apres avoir acheter pour 1/10eme du prix les pieces nécéssaires à un type qui vendait un road quasi neuf en piece détachées (face avant complete, airbags, volant, ceintures), je l'ai réparé

Le chassis, quasi tubulaire, est tellement costaud qu'il n'a pas eu de dégats

85000km lors du choc, elle a aujourd'hui 103000 et se porte comme un charme

 
ca fait plusieurs fois que j'en entends parler de ce moteur, qu'a t il de si particulier ? gros potentiel de preparation ?

Que conseillez-vous pour commencer, entre une clio 1 et une 306? (budget 1000-1500€)?

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8676_1.htm

loool

pour ma part, ford mondeo 2.0 tdci 130cv
et une Suzuki Sv 650 S

 
Il est surtout connu depuis F&F mais c'est vrai qu'il est pas rare de voir des prépas dépasser les 600cv  

 
 
oui, il a la particularité d'etre extremement surdimensionné sur l'ensemble de ses pieces en terme de capacité par rapport à sa puissance. Tu peux en sortir 700cv sans meme ouvrir le bloc
 
Stock, ca en fait une mécanique particulierement fiable pour du sural

au fait pourquoi les gens mettent un cash sur leur plaques d'immatriculation quand ils balancent la photo de leur voiture sur le net?

On sait jamais, des fois que quelqu'un récupèrerait le numéro pour une fausse plaque

ouai, s'trop simple de faire ça pour ce venger d'un menbre du forum qu'on aime pas

 
là faut carrement le detester  

Pas forcément pas aimer un membre ,mais une plaque d'un modéle bien précis d'un membre qui donne sa ville ou autres renseignements , ca peut vite donner une fausse carte grise pour une voiture volée du même modéle.

moyen pour les radars en effet
 
ma laguna je l'ai vendue donc c'est bon

donc voici ma voiture achetée 2500 roros en mars
 

 

Pour la fausse plaque, moi j'aurai mis 41 FAI 56 (ALFA 156), la clâsse