Reprise du message précédent :
6.7 l/100 km mixte  
7.5 l/100 en tirant dedasn sur la route  
16 l/100 en tirant dessus pedant 20 min sur circuit ( calculateur remis a zero avant  de partire faire mumse )  
 
megane coupé 1.6 16S 110ch/1060 k/g

Ca me semble vachement haut 150@3200t/min en 6e...  
 
Enfin ils ont ptet eu la bonne idée de pas faire de la 6e une surmultipliée

En moyenne 8L/100
Clio RS 2004 Chassis Sport
 
Et 4L/100
106 XND de 1994 (240 MKM !)

 
Tu as raison, j'ai été un peu optimiste, c'est plutôt 3450t/min à 150    
En fait la 5e est en prise directe (maxi 225km/h à 6200t/min) et la 6 est surmultipliée (avec un maximum théorique 275-280km/h à 6200t/min)
Ca permet tout de même de rouler à des allures légales (120 en Suisse) à bas régime - 2750t/min - (pour une essence bien entendu)

Justement, c'est ton régime qui est trop haut pour une 6e surmultipliée.
 
Faudrait que je revérifie ça à l'occasion entre mon 1.4 de mayrde et le 2.0 du paternel.

Ford Focus CMAX TDCI 136ch
 
Entre 5.0 et 6.0 L de moyenne en conduite de tous les jours, 50 % ville 50 % nationale 90/110 km/h
 
Sans avoir vraiment le pied léger et en ne respectant pas tout le temps le 110 km/h.  

Ce n'est pas une diesel    
Cela faite tout de même 300 Km/h au rupture, pour une voiture qui ne dépasse pas 250 Km/h il me semble, c'est surmultiplié    

Sauf que les 250 doivent être avant tout le fruit du limiteur de vitesse.
 
Et non, je me base pas sur du gazout, le gazout c'est le mal

 
   
   
 
A part pour les commerciaux / chauffeurs de Taxi / camions

Non le mazout c'est bien.    
 
Enfin à partir d'envrion 30 000 km/an ça devient vraiment rentable et pas forcément besoin d'etre chauffeur de taxi pour les faire hein.  
 
Et les camions ils ont pas trop le choix je crois.  

 
 
Moi je tourne à 7,2L quand je lui tire sur la gueule  

Environ 7.5l / 100 pour du 80% ville, 20% voie rapide

7.5l / 100 sur autoroute a 130 Km/h

C2 1.6l 110ch au SP98

Un dci65 on est obligé de lui tirer tout le temps sur la gueule si on veut avancer de toute façon nan ?  
 
C'est ce que j'avais en leçon d'auto école, mou au possible ce moteur, je me croyais au volant d'un 1.9D atmo au début.

 
Ben écoute j'arrive à la monter à 185 km/h sur le plat, pour un diesel de 65ch c pas mal    
 
Mais c'est vrai que c'est bien mou, la moindre côte ou une route de campagne pour dépasser et c'est la galère    obliger de faire rétrogradage version bourrin, 2ème à 80km/h    
 
Et la boîte de vitesses, horrible ! c'est dur  

 
Economique, brutale mais au grand jamais sportif (bien que performant)  

 
Pour avoir eu les 2 sous le pied droit, le 1.9D était bien pire.
 
Le DCi65, à part la rapidité déconcertante à laquelle arrive la régulation était plutôt plaisant (ça monte, on se croirait presque au volant de sa ptite essence 75cv et... ah bah nan, ça monte pu )

J'avoue j'ai jamais conduit le 1.9D donc je peux pas comparer mai je voulais dire qu'on sent à peine qu'il ya un turbo sur ce moteur (pour avoir aussi conduit une c3 1.4 hdi 70ch je peux dire que ça poussait carrément mieux  ) et puis comme tu dis il s'éssoufle assez vite dans les tours donc ça donne une impression génerale de "mou" en dehors de ça il est plutot silencieux (quand on repense au dt/dti renault d'il y a quelques années c'est le moins qu'on puisse dire ) et il consomme vraiment peu, c'est son principal avantage d'ailleurs.
 
Mais bon autant je préfère les mazouts aux essences quand il s'agit de moteurs relativement puissants autant là question agrément de conduite je préfère largement un petit essence que ce dci65, je sais pas trop ce que valent les dci plus puissants mais à mon avis renault a encore pas mal de progrès à faire en diesel.

Je fais plus de 12L/100 en ville avec la passat ! Ca coute cher à la fin

St'une essence j'espère pour consommer autant ?  

Te plains pas, j'ai réussi à dépasser les 20l/100 fut un temps
 
Même pas 300 bornes le plein de 60l, y suçait le chtit 2.0 à double corps

Safrane 2.0i
7.7L/100km sur nationale+ville
6L/100km sur autoroute
13 à 15L/100km si je pousse

Je comprend toujours pas comment vous arrivez à des conso aussi différentes en route/autoroute...
 
Perso la conso est grosso modo la même (~6.5l) avec une grosse conso en ville (~10l) mais forcément en ville c'est principalement du trajet court.

6<=>7.7 c'est pas si différent ?

 
 
en ville, entre 12 et 15 l /100km.
 
sur autoroute , 7-9l
 
C'est une grand routière, elle est à l'aise à grande vitesse et consomme moins.
 
paradoxalement je consomme moin à 200 sur autoroute qu'à 50 en ville    
 
bon après y a ma façon de conduire qui rentre en compte.
 
Avec un plein, je fais maxi 400 bornes et j'en ai pour plus de 70€ toute les 2 semaines.

spoiler    
 
8.4l/100 avec une xantia 1.9td bva,  aux allures légales et sur une conso mixte (ville, route autoroute)

11L-11.5L avec la GTA en conduite nationale+un peu d'autoroute et en m'amusant un peu ce qui n'est pas énorme comparé à ce que je m'attendais en lisant beaucoup de conneries sur internet.
Très peu de ville sinon. J'évite...

Hyundai Santa Fe II 155 cv 2.2 CRDI (4x4 donc) = 7l/100 ce qui est pareil que ma 307 HDI 110 cv que j'avais avant (qui à dit que les 4x4 consommaient beaucoup ?)
Renault Clio III 1.5 DCI 85 cv = 6l/100

9L avec ma Xsara 167ch, en roulant "dynamique" (donc pas "pepere", mais pas "speciale de rallye" non plus)

 
Trop. Je n'y pensais jamais avant. Je roule depuis peu avec une essence disposant soit disant d'une gestion électronique du moteur (epc) mais c'est un vrai gouffre à pognon. Même en effleurant le champignon l'ordi s'affole. A froid, je suis durant quelques minutes à >35l/100 ce qui est normal parait-il. La conso moyenne totale tourne autour des 14,3 / 14,5. C'est vraiment trop.
 
Vivement que je repasse au mazout.  

8L/100 principalement ville avec un peu de nationale
 Avec Clio I 1.2  60Ch  T_T  Je pensais pas que ca consomait autant. Et comme ya pas de compte tour je peu pas vraiment savoir si je suis en surregime, et vu ma grande experience (ironie inside) Je suis pas tres sur au bruit

T'as quoi comme bagnole ? Un Boeing ?

 
Malheureusement.  

8,5l/100 avec ma Clio 3 RS

c'est cher l'assurance à l'année en tout risque? je la trouve bien (enfin plus racing que les 2 premieres clio, à part la williams)

Bon, j'ai fait un essai tout cet après-midi d'une BMW 335i et je confirme que celui qui a dis qu'il fait 300km avec un plein, ben ce dois être lui qui est plein  
12.3L/100km de moyenne sur 200km avec ville, nationale, autoroute et petites routes de montagne en tirant quand même pas mal dessus. C'est rien du tout pour la puissance

 
 
la version diesel, le 1.9d consomme 7L... par contre il te pete les oreilles  

entre 16 et 18L, ca boit les 6 petits cylindres

Achetées-toi le vrai 3.2L de 250cv au lieu de faire des prépas qui servent à rien. Tu consommeras moins

mais ca sassure pas facilement

en plus j'ai pas dit que ca me genait de consommer 18l c'est un vrai plaisir

Rien que ce que ce que tu tu consommes en plus, ça te paies l'assurance du 3.2L, qui lui bois fort mais pas au point d'avoir un tel rendement incroyable (215cv pour 18L/100)