Reprise du message précédent :

 
si si si . Ca ne valait certes pas tout à fait la Williams (13 cv de plus et train avant de 19 16S je crois), mais ça avançait déjà très bien.
 
oups un peu grilled

Bas m'en fou je fais 6 bprnes par jour avec    
 
Je l'ai payé 1500 francs l'année derniere alors c tt benef pr moi  

140 CV pour la non cata et 137 pour la cata.
 
Manque cruellement de reprise, il faut arrêter un peu. C'est vrai qu'il manque de couple en dessous de 4000 Tr/min mais de là à dire que c'est pas une sportive, faut arreter, les boites de vitesse, c'est pas fait pour les ouafouaf.

ouaip mais j'ai pas encore le permis moo moa  

 
Je dois etre blasé alors parce bon tu as beau dire ce q tu vx mais pr moi c pas des sportives  

Effectivement, au delà de 4000 Tr (jusqu'à 7300 sur la mienne, pourtant d'origine), c'est une véritable bombe (d'ailleurs, tout le monde s'accorde à dire qu'il n'y a pas de différence entre la 16S et la Willy au dela de 4000 Tr)

~220km pour 13l (moyenne), mais c'est descendu a 11l, donc:
 
6l/100km a 5l/100km... En roulant assez fort, j'dois avouer    
 
Vehicule: Kawasaki ZRX 1200S
 
Et j'met meme la photo    
 

 
c du mou de veau ca  

 
Arretes, on va encore pourrir un post si on commence comme ca  

votre rapport poids puissance est tellement faible que c'est meme pas la peine qu'on evoque le sujet en fait

 
bas je fais q 75kilos moi    
 
Pas la peine ....
 
 

Sinon petite yaris,
 
4.8 a 5l sur mixte et route
6l sur autoroute
7l en ville
 
Bien economique la petite jap  

1L ou 1.3L  la yaris ?

 
1L 73cvx  

Je sais pas exact combien elle consome, mais je dirais beaucoup
 
 
1 plein pour 450 km.
bon c est vrai ke je lui tire pas mal sur la gueulle avec des moyenne de 150-170km/h

Sinon y a aussi :
 
Audi A8 4.3L
 
22l en ville
15l en mixte
16l sur autoroute  
 
730 000 kms qd meme et comme neuve  

ben la lancer elle tappe le 30L/100 quand on tappe dedans et ne parlons pas des f1

j'en ai eut une en pret quand j'ai cartonné ma caisse mais je sais pas si c'etait une 1L ou 1.3L, mais les conso c'etait a peu pres ca (6.9L de moyenne a l'odb, pour 70bornes de nationale sans faire semblant, et 60 km d'autoroute a 160 stabilisé)
 
sympa comme caisse, suspattes carrement trop molles (resonnance en condutie "energique" ...) mais j'ai bien aimé le son rauque metallique du moulin

 
Sympa le bruit qd tu pousses en effet  

11l/100 en ville only. bordeaux pour les intimes. 206 1.4 et tres rarement avec la clim. au SP98
 
7l/100 sur autoroute et petites routes de campagne

 
Tu roules comme un sauvage, en ville? Ca me paraît beaucoup, je trouve bizarre de faire moins avec mon vieux moulin à carbu, plus gros et à boîte auto

non pas comme un sauvage du tout. mais presque que des petits trajet avec plein de feux. le moteur est a peine chaud qd j'arrive. en roulant plus mollement, je descend 10/10.5.
 
ca me parait normal pour cette voiture d'1T et 75malheureux petits ch

ben le 1.4 est pas reputé pour etre particuliérement sobre...

 
Ben faut croire, vu que tes consos sur route et autoroute sont normales. Mais pff, c'est chiant ces ptits trajets qui laissent même pas chauffer le moteur...

la polo que j'utilise a le mérite d'avoir un moteur qui chauffe assez rapidement comparé à d'autres voitures que j'ai conduit

 
Il me semble qu'il n'est pas réputé pour être très gourmand non plus

le pb de ces "petits" moteurs c'est que tu est tout le temps obligé de tapper dans les tours si tu veut avancer (sans rouler comme un taré)  
avant j'avais une 106 avec le 980cm3 de 50cv je consomait a mort car je tapait dedant au max pour rouler.
maintenant jke consome vachement mois avec mon 1.6...

 
c'est aussi mon avis. je monte assez facilement ds les tours donc j'essaie de passer mes vitesse plus vite sinon    
 
par contre je dois bien dire que meme un petit moteur comme ca, c'est 1000* plus sympa qu'un pov 1.9d  

Mitsubishi Lancer Cedia 1.6 16V, boite auto.
 
10L/100 km facile en ville, et je dirais meme plutot dans les 12 L/100. Mais c'est vrai aussi que j'ai tout le temps la clim, et que la boite auto passe sa vie en 1ere ou 2eme (embouteillage pas powa )
 
par contre sur l'autoroute, cale a 130, elle fait du 6-7 L/100 max.

t'aurai pas mi un 0 de trop au km

subaru un poil poussé : 15L en conso stabilité a 90Km , au dessus ou pied au planched on en parle pas

 
et non véridique, c'etait mon ancienne voiture de fonction (partagée avec le boss)  

euh 730.000Km a 15L/100 : 110.000? de carburant  

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uai enfin c pas fait pour faire 730.000Km  

juste pour info : la conso c'est la position du pied droit
 
exemple : en 4eme a 50, la moindre relance oblige a mettre le pied dedans car a 1500 tr le moteur a rien dans les bronches => groooooooooossse conso, il vaut mieux mettre la 3 (ou la 2) et finir l'operation en vitesse, et ensuite remettre la 4 en stabilisé
 
en faisant ca, ok ca fatigue le coude droit ( ) mais au moins vous otpimisez le rendement

ca c'est sûr

L'audi tourne encore, c maousse costaud ce moulin, pis comme je travaillé pr l'automobile bas l'entretien nickel pr pas cher  

ma 205 XLD de 1988 fait du 5 L au 100.
Pour 30 euros soir 41 litres, je fais presque 800 km    en mixte.

depuis que j'ai remarqué que le on-off sert a rien sur un carbu (voir meme ca tire moins je trouve) je suis passé de 9-10L a 7-8L

à haut régime, ya aussi pas mal de frottements qui réduisent le rendement, à méditer