Reprise du message précédent :
ben il a surement pas eu le temps de le voir venir

Oh mec, +50, attends toi au même type de traitement qu'abdeslam  

+50 dans une zone 30 ou sur une autoroute ?

Il aura sa cellule individuelle  

J'ai fait un +50km/h sur l'autoprout il y a quelques semaines, je ne pensais pas que c'était possible sans vraiment le vouloir . J'étais à fullbarouf pour tester si les 5% de conso en plus des pneus hiver donnaient aussi 5% de Vmax en moins (c'est le cas ).

J'ai machinalement levé le pied en voyant un panneau de limite de vitesse "dans 500m", sauf qu'a cette vitesse ca passe bien plus vite que d'habitude . Du coup j'ai freiné mollement après le panneau 120km/h, puis j'ai freiné fort après le premier panneau "rappel" (sans personne derrière ). Mais je n'ai pas vu de flash .

Par contre je m'amuse souvent à déclancher un radar mobile dans une zone 30 à vélo, mais je n'ai toujours rien recu dans ma boite aux lettres .

En parlant de ça...
Sur la rocade bordelaise (hier, vendredi) limitée à 90 km/h...
 
Deux automobilistes ont été contrôlés en très grand excès de vitesse dans la nuit de jeudi à vendredi. L’un était en défaut de permis de conduire, le second avait un solde de points nul.
 201 et 180km/h Mais, ils ne disent pas si c'est du retenu ou mesuré  
http://www.sudouest.fr/2018/04/13/ [...] 9-2780.php
 
Edit : et un troisième à 124km/h et 1.16g/l de sang  
 
Edit 2 : et les bon gros GCs dans les comm's  
 
On est vernis à Bordeaux

in before "vivement les panneaux de limitation de vitesse adaptatifs, en AMG c'est plus safe de rouler @200 qu'@90 en clio rincée,, avec une bagnole entretenue y a pas de pb ...,  ils étaient à contresens ?"

les comm' sont du même tonneau que ce qu'on lit ici de toute façon.

« Bonne caisse, bon pilote, c’est sans risque. »
 

Mouais, en pratique, je trouve que ça commence à être dangereux à >150km/h. C'est surtout le fait qu'il faille une anticipation et des distances de sécurité énormes et difficiles à maintenir que je trouve inconfortable.
Les seuls cas où j'ai roulé à cette vitesse, c'était sur une autoroute quasi déserte sans limite de vitesse, et même là, on n'est pas à l'abri de quelqu'un qui déboite sans trop regarder, et de devoir freiner vraiment fort.

La dernière fois que j'ai roulé vers une frontière avec l'Allemagne, tout le monde roulait sagement à 120km/h. Le panneau de fin de limite à fait comme une ligne de départ, avec des bruits de caisses de kéké à fond qui partent comme des balles .

En fait j'aime bien rouler pépère sur les autoroutes CH, la conduite y est globalement fluide et calme. Un ami fait souvent des "pauses" en sortant une trentaine de km pour changer de rythme et tourner le volant de plus de 5°, il dit que ça l'endort de rouler calmement .

+50, dépend des endroits.
Souvent sur la route du taf, sur les portions 2x2 voie de mon parcours limité à 90, même en roulant déjà à +30 ou +40, t'es du mal a rattraper les gens qui roulent devant ... et tu te fais encore pousser/doubler facilement ...
Bon, quand t'arrive sur le radar auto, t'es a 90 compteur, tu pousses les gens par contre tellement ça pile ...
Après le RA, GERONIMOOOOOOOOOOOOOOOOOO.
Bon, ceci dit, a part un radar auto, t'as plus aucun contrôle de vitesse (ou autre) par rapport a une époque, donc bon, c'est open bar .

Encore, si c'était le défouloir de Michel et Kevin pour ensuite rouler coule plus loin dans les zones urbaines, mais même pas, les mecs continuellement largement au delà de la Vmax, les mecs totalement en roue libre...
Evidement, 2 ou 3 fois dans l'année, t'as un contrôle jumelle, qui doit se contenter de prendre les très gros excès sinon, il faudrait construire un parking de 1000 places pour arrêter tout le monde

Bref, comme t'as finalement peut de crédibilité en face, les gens sont en roue libre, bon, pas tous bien sûr mais beaucoup.
Se faire annuler son permis ? bof, finalement, on s'en branle puisque t'es JAMAIS contrôler le reste du temps, et quand bien même t'es contrôlé, rien n'empêche de reprendre le volant le jour même.
Tu cartonnes sans permis, donc sans assurance ? bah tu fais mines de descendre puis bye .

 
 
en Alsace en tout cas je suis régulièrement contrôlé, après certains péages ou sorties de nationales, je roule a vmax+6 sur auto prout et rare sont ceux qui dépassent. exemple en flag' google: https://www.google.fr/maps/@48.6073 [...] 312!8i6656

 
Jean Rottner est notre président, et avant lui Philippe Richert, le grand est est a la botte de l'Alsace depuis sa création  
( mais sinon oui peu de péages dans l'ex région Alsace, a part schwindratzheim https://www.google.fr/maps/place/Pe [...] 0214?dcr=0
et le GCO bientôt    )

les chauffeurs des pays de l'est  
 

http://www.leprogres.fr/faits-dive [...] -chauffeur
 
 
 
 
 

 
il a l'air d'avoir tapé fort

 
Et comme d'habitude : l'entreprise va payer sans soucis, le mec pourra repartir comme une fleur et continuer... Paradoxalement, ça coûte moins cher aux entreprises de l'Est de payer ce genre d'amende une fois de temps en temps, et d'être complètement en roue libre le reste du temps Quand j'avais passé mon BTS Transport, j'avais eu l'occasion de faire une journée contrôle avec la DREAL : idem, ils avaient chopé un mec qui conduisait dans le plus grand des calmes 18h continues (rappel : maxi 4h30 en continu, et maxi 9h, exceptionnellement 10h par jour). Tracteur roumain, semi Bulgare, cargaison Belge, conducteur slovaque, permis Bosniaque, entreprise Estonienne, un vrai bordel Le mec, on lui as dit d'aller faire dodo 9h et de payer 3500€ d'amende, il s'est exécuté et j'imagine qu'il a recommencé ...    

Il faut donc saisir le camion et rosser le conducteur.

 
La saisie du camion et l'interdiction de circuler sur le territoire français + interdiction de cabotage serait effectivement un minimum

Interdiction de circuler en France et on le renvoie chez lui en remplissant avant son camion de Roms

Les motards qui sortent qu'à 80 ils vont avoir plus de problèmes qu'à 90 pour leur sécurité  

Ah bah on leur met un CT comme les voitures qu'on rigole pour voir les arguments

Bordel je pars en vacances demain pour une semaine, je vérifie ma voiture pour le départ, les papiers dans leur pochette et là plus d'attestation d'assurance dans la pochette.... bon ben on va compter sur la légendaire non présence des contrôles routiers hein pour une fois

T'es censé avoir les deux j'ai vérifié

Si tu te fais arrêter, destruction de la voiture et exécution sommaire

Demande une attestation par email à ton assurance?

Et on planté ma tête sur le bord de l'autoroute

Je pars demain et il est 19h15, mon assurance fermait à 12h j'en demanderai un duplicata par mail lundi pour le retour...

Mon dieu, les papiers ont disparus !?! On les as volés!?! Ils ont fait une fugue?!?  

Ils ont été oubliés au dernier nettoyage intérieur je pense surtout

 
Boaf, j'ai souvent une copie (parfois couleur, mais souvent noir et blanc), ça passe crème, même pour la douane CH .

Bordel ça me rappelle un contrôle de ma mère : elle cherche un peu ses papiers et dit qu'elle arrive pas à les trouver (avant de finir par y arriver), pendant ce temps mon frère (5-6 ans a l'époque) derrière qui sort "mais maman t'as bien tes faux papiers?" en parlant de photocopies.. Je me souviendrai toujours du regard des flics et des 2 tours complets qui le ont fait de la bagnole

Fais gaffe t'as perdu au moins 80kg d'appui à l'arrière là

Celui de base qui fait caddy ?

+1 Ca sent les futurs TAQ

J’ai toujours pas compris pourquoi ils sont aussi remontés après une limitation qu’ils ne respecteront pas plus que le 90    

 
"Parce que vous voyez, à 80, on est à la même vitesse que les camions et les autres voitures, alors pour notre protection on veut aller plus vite qu'eux"
 
 

C'est pas de notre faute, on nous a appris à pas respecter les limitations de vitesse  

Ils (je ne me mets pas avec eux) ont peur de rien

J'me suis fait 10km de départementale @60pour 90...  
Arrivée en "ville", je cale le régulo à 50, je me fais distancer
 
80 ne va rien changer
 
Et les PL en provenance de DaciaLand à plus de 110 ne changeront rien non plus

Ben le 80 on a bien compris que c'était une mesurette histoire de montrer que l'état se préoccupe de la sécurité routière sans savoir trop quoi faire et sans avoir de moyens pour s'attaquer aux vrais problèmes.

 
C'est pourtant très utile en tant que repose-verres

Je ne comprends pas le raisonnement des sociétés qui embauchent ces chauffeurs. La dépense en mazout doit être colossale à ces vitesses.

 
largement compensé par leur salaire, charges, et conditions de travail plus souples des qu ils quittent la france ... et en plus c’est des employés qui ferment leur gueule

120  de moyenne au lieu de 80  sur de tres longues distances =>  ils livrent 30 a  40% de marchandise en plus en un temps donné