Reprise du message précédent :

Si tu as le cligno dans la gueule c'est que tu roules trop près du mec de devant, respecte les distances et tu verras comment conduire est confortable

c'est pour dire aux mecs de devant "rabat toi, jm'en branle des limitations jveux tracer, la voix de gauche c'est pour les gens pressés "
 
c'est ce que j'ai cru comprendre ... j'ai essayé, et c'est vrai que ca marche

 
Je suppose qu'il faisait allusion au fait que parfois la limitation de vitesse change alors que la route reste aussi large/droite. Et dans ce cas-là le papi en question restera a 70.

 
 
En effet, c'est plus dans cet esprit là, le plus souvent...genre les motards flics qui ouvrent la voie avec girophares et warnings...
 
Mais il y en a aussi c'est qu'ils considèrent qu'il faut laisser son cligno le temps qu'on double, même si ça prend 10mn...

 
Euh, pas vraiment, il y en a énormément qui roulent à 70 tout le temps, en ville ou pas, et ce n'est pas une LU, j'en vois tous les jours

 
Faux, même en respectant les distances de sécurité ça me fait mal aux yeux.
 

 
Dans ce cas là c'est vrai et je le comprend. Mais parfois il n'y a personne devant le clignoteur en question, c'est dans ce cas là que je critique son comportement.
 

 
Voilà c'est eux les cons !

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Tu devrais aller voir un ophtalmo alors, tu as peut-être un problème de sensibilité... Même la nuit sous la pluie ça ne m'a jamais posé de problème, c'est pas non plus un flash lumineux extraordinaire à chaque fois

D'autant que la plupart des voitures modernes autorisent deux modes pour les clignotants, suivant comment on actionne le commodo :
clignotement d'une serie de 3/4/5 flash (suivant le modele ou la marque du vehicule, ou meme suivant le reglage par la valise technique) ou clignotement en continu.

 
Eh ben si t'étais motard, tu saurais qu'au contraire d'être cons, les mecs qui font ça lorsqu'il y a des motos (souvent le cas proche des grandes villes) c'est pour leur dire "vas y tu peux passer entre les files, je vais pas me rabattre tout de suite car je t'ai vu". Moi je le fais régulièrement (en fait lorsque je vois une moto arriver et que je suis à gauche je mets mon cligno) et les 3/4 du temps le motard me dit merci.    
 
Quant à dire que ça te fait mal aux yeux, là c'est clair, faut que t'ailles voir un ophtalmo rapidos ! Comment tu fais lorsque tu roules sur une route à chaussées non séparées et qu'il y a des mecs qui arrivent dans l'autre sens avec leurs feux de croisement, tu fermes les yeux ?    

 
Non, contrairement à ce que beaucoup croient, c'est parfaitement légal de le laisser, du moment que le modèle est homologué.
 
Ceci étant c'est une idiotie à mon avis car effectivement en cas de choc je donne pas cher de la calandre de celui qui rentre dedans...

 
Tu peux même plier la plaque minéralogique de quelqu'un juste en te garant avec ce truc-là au cul (si tu pousses un peu pour faire ton créneau)...
Du coup je suis étonné que ce soir légal

 
1- Vrai mais insuffisant à mon goût
2-a dans ce cas précis ok
2-b Si le gars ne contrôle pas je vois pas ce que le cligno va changer
3- pour ça t'as un autre cligno à droite de ta caisse
 
Pour les motos ok, mais c vraiment ponctuel donc hors du cadre de ma critique.
 
Bon et pour le coup de l'ophtalmo ya un peu de vrai .. chui hyperphotosensible.

 
Me suis déjà ramassé le tibia en passant entre deux voitures garées
 

 
Tu serais malheureux à la Réunion, ici dès que tu es sur la file de gauche tu laisses ton cligno.

 
 
Faudrait apprendre à lire avant de critiquer    
 

et faudrait apprendre a s'exprimer aussi

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Ben tu reproches aux gens de te coller quand tu vas pas assez vite pour eux, mais tu fais la même chose quand quelqu'un ne va pas assez vite pour toi...
D'où la contradiction! Ou alors reformule tes phrases

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Le cligno sur la file de gauche n'est à mettre que lorsque tu dépasse un véhicule, et que tu es temporairement sur la file de gauche, si les deux files sont pleines et que tu roules à gauche , la il ne faut pas le mettre.

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perso j'ai peur sur la file de droite
 
j'ai du y rouler ptet 10h en 90 000 km ...

 
 
C'est pour ça que je précise bien en ville    
Mais surtout, quand je suis à 50km/h en ville, qui est le maximum autorisé.
Quand je colle au cul à 70km/h c'est que :
1) on se traîne
2) s'pas le maximum même s'il a le droit (mais je trouve ça dangereux)
 
 
J'espère que c'est assez clair ?

Pareil je me sens oppressé sur la voie de droite, je suis pas serein, se faire doubler, les gens qui s'insèrent, les camions  
 
Alors je me cale à vitesse limite + 15 sur la voie de gauche, ungrillable par les radars mobiles et vu que personne n'avance je suis seul au monde  

Normalement quand on fait un dépassement, on doit laisser son cligno tout le temps du dépassement.
 
Si tu es sur la voie de gauche, c'est que tu doubles Car tu es censé te rabattre sur la voie la plus à droite quand tu as fini ton dépassement.
 
Après si il y a de la circulation et tout, là c'est pas pareil.

c'est ca
 
jtrouve ca rassurant d'avoir le muret central comme accoudoir, chepa c'est space

Oui, c'est ce qu'ils disent depuis quelques posts quoi
 

 
Et ben chapeau les gars!
Vous faites donc partie de ceux qui m'insupportent et que je finis par doubler par la droite par lassitude!

 
Tu slalomes donc ?

 
Ben non, je reste sur ma file de droite et je vais tout droit, j'en ai marre de me taper double dépassement/rabattement à chaque fois qu'il y a une voiture à 100km/h au milieu d'une autoroute vide!
 

Quand ya qq1 devant moi je me sens viscéralement obligé de le doubler.
 
Je sais pas si je suis seul mais même si le mec devant moi est déjà à 130 sur la nationale, je vais pas résister à l'envie de le doubler, alors que sur une route déserte je serais probablement passé à 100 au même endroit. Pareil sur autoroute, si je suis coincé derrière qq1 à gauche je vais lui montrer avec insistance (on va dire ça pour rester poli) que je veux le doubler. Peu importe si je change de route 500m après, il faut que je double.
 
Le pire c'est que je regrette toujours de pas être rester derrière, non pas pour avoir avoir chier l'autre, je m'en fou de ça, mais j'ai toujours la peur d'avoir loupé un radar et d'être passé à vitesse limite +39 +la marge de sécurité du radar. Et de me faire sucrer mon permis (une amende et 4 points je m'en fou aussi).  
 
Je suis marqué depuis que je me suis fait courser par la police en étant passé devant à 150 dans un village la nuit sans les voir (mais sans radar heureusement, juste une prune à 90 pour mise en danger).
 
Je sais pas si d'autres ont le même vice.

tiens marrant ce topic je pose mon drapal    
 
j'ai pas mal d'anecdotes deux/quatre roues, en voilà une en passant:
par chez moi je roule beaucoup en scoot pour aller chez mes clients, because bouchons
 
une fois sous un tunnel, embouteillage monstre, je n'arrive pas à passer ni à droite ni à gauche, donc je me range au mileu de la voie de gauche en attendant que ça se débloque
 
une grognasse me tape assez fort dans le pneu arriere parce qu'elle avait trop avancé, du coup je béquille, très calme, et je vais voir à l'arrière si elle ma pas trop défoncé le scooter,
 
la voilà pas qui commence à me klaxonner et à me couvrir d'insultes vitre baissée, parce que je bloquais le passage, alors que devant ça n'avançait pas d'un poil  

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Oui donc t'as pas bien lu les posts.
 
Dans leur cas, la file de droite est occupée, donc ils doublent à Vautorisée +15.

 
T'es tombé sur la reine, là!!!
ça s'est terminé sans blessure grave?

 
+1
Mais eux peuvent doubler tout le monde, il ne sont pas limités par leur moteur!

Avec le p'tit coup de Klaxon qui va bien

 
   sans blessures graves pour elle, mais il s'en est fallu de très peu

 
Je viens de les relire, aucun n'a dit que la file de droite est occupée

 
Dis nous comment ça s'est finit
Coup de casque dans la cheutron ? ²

 
Tout à fait