Reprise du message précédent :

Au dessus des phares, il y a la place.

non

R21 et rover mk2 chez moi.
La 505 c'était limite, il fallait le glisser un peu sous la plaque pour qu'il passe.
Il y a beaucoup d'autres cas, il suffit de regarder des voitures pour s'en rendre compte.

Quand je google vos voitures, perso j'en vois de la place pour mettre un A (ou un CA). A la rigueur un A/CA pas totalement rond.

Bon la 505 sur les images google, j'ai du mal a y placer le A j'avoue.

edit : et meme sans cela, il reste l'option de la pochette sur la vitre arrière (coté intérieur) qui permet de pas coller son A.

et si le A au cul n'avais pas été mis sur ces voitures? et si nous étions encore à l'époque du "90", et si on avait changé de voiture entre temps?

C'est toi qui dit que tu as pas la place sur la voiture que tu as montré en précisant que c'était celle sur laquelle tu avais fait le A et CA.
 
Montre des exemples de voitures moderne alors. Je pense que dans la gamme clio/twingo/laguna et équivalent chez les concurrents tu as parfaitement la place de mettre ton A magnétique. Et c'est bien ces voitures qui constituent le gros des voitures.

La 505 est justement la seule sur laquelle ça passe dans mes exemples, c'est la plus vieille et la moins répandue
 
Et google est surement sympa, mais quand tu te trouves au cul de la bagnole avec le A dans les mains en lui cherchant une place t'es un peu plus près du problème
 
La A sur la vitre n'est pas autorisé par le code de la route  

Vu que le A autocollant est de même taille que le A magnétique, tu dois pas pouvoir le mettre non plus dans ce cas. Tu le mettais ou alors ?

Si je peux pas je fais pas

commence par bien lire les posts, j'ai pas mis de photos de ma caisse.
J'ai juste précisé que sur la xantia on ne pouvait mettre un A au dessus des phares.
Et encore moins un aimanté, le coffre n'étant pas en métal.

Mes excuses, t'ai confondu avec l'autre avatar moto.

edit : puis franchement soit moins agressif. Je ne l'ai pas été avec toi.

suis pas agressif saperlipopette de bordel de maÿrde

Eh ben tout ça pour des vieux cons qui se baladent avec un A au cul (auto-collant ou pas, osef) qui changent de file sans cligno, ou alors clignotent une fois qu'ils sont arrêtés à l'intersection où il tournent, ou se gare côté gauche d'une rue à double sens... ou en avant dans une place en épi inversé (à gauche, c'est plus facile).

Moi je veux bien que ce soient leurs gamins qui sont jeunes conducteurs et qu'ils peuvent pas utiliser un disque magnétique... Mais les parents, si avec tout ça il leur reste des points, moi je demande "que fait la police" hein...

 
ben à part contrôler la vitesse c'est une bonne question. D'ailleurs vous connaissez des flics qui ont déjà verbalisé quelqu'un parce-qu'il n'avait pas mis son clignotant ?

Non, moi je me suis fait engueuler (par la fenêtre) parce que je clignotais trop tôt
(Surtout que rien n'impose de distance entre le moment où on clignote et le moment où on tourne, mise à part le simple bon sens : y'a pas de notion de "prochaine intersection" ).

Ha oui grosse connerie que j'ai lu  : c'est pas parceque le cligno est en marche qu'on peut changer de direction  
 
faudrait vous mettre ça en tête les gens

Jusqu'à maintenant je t'ai posé des questions, mais j'ai évité les assertions à ton endroit. Donc tu vas te calmer vite fait Jean Kévin et éviter de me traiter de troll ou de schizo quand, dans le même post, tu parles de meute de rageux pour tous les motards.

Oui.
 
Ils contrôlent aussi l'alcoolémie, les ceintures, les portables, ...
 
Ils font leur job quoi mais ne peuvent pas être partout tout le temps. Et encore heureux.

Et ils le font selon des directives aussi. Faut voir que les mecs mis sur les routes ne décident pas un matin, en se levant, d'aller décrocher un radar jumelles du porte-manteaux pour aller remplir les caisses. Et je pense qu'une partie n'est pas super heureuse de faire ce type de contrôles tout en voyant que c'est open bar sur d'autres points aussi dangereux, même si, faut avouer, la baisse de la vitesse excessive de certain(e)s n'est pas un mal en soi. Après, les moyens utilisés (notamment "juridiques" ), la disproportion etc, c'est un autre débat.

Ca, c'est plutôt une légende urbaine qu'on colporte pour que les jeunes conducteurs fassent pas trop de conneries, mais en vrai ou peut rouler bourré sans feux sans papiers sans cligno sans ceinture en téléphonant, tant qu'on roule sous la Vmax on risque wallou.    
 

http://lci.tf1.fr/france/faits-div [...] 83657.html
 
C'était un contrôle "global" de tout un tas de choses à Montrouge. J'ai aussi eu droit, dans ma banlieue, régulièrement au même rond point (où je mets mes clignos ) au contrôle d'assurance, CT etc.
 
Je dis pas que c'est la majorité des contrôles et du budget par rapport à la vitesse, mais ça existe. En revanche, ça manque d'arrestations/contrôles quand les mecs roulent et voient "devant eux" une attitude de GC genre absence de clignos etc. Ils ne le font que si c'est VRAIMENT abusé.

C'est ça, de temps en temps on fait une "opération coup de poing", on fait venir le Prefet en Safrane Palme d'Or, on rameute TF1 et on fait mousser le truc au 20h pour faire peur au pékin moyen mais derrière il n'y a rien, le lendemain les mêmes équipes retournent shooter à l'Eurolaser parce que mobiliser 10 mecs pour faire 3PV à l'heure, c'est pas rentable. On change pas les habitudes par des actions perlées comme ça, s'il n'y a pas un travail de fond l'impact est proche de zéro.  

 
 
laisse-le tranquille c'est un pressé motard  

 
Non en général c'est par ordre du préfet qui définie les priorités de répression mais ils ( les forces de l'ordre ) reste libre de sanctionné ce qu'il est contraire à la loi.  

T'es de la maison ?

 
on choisi ses amis pas sa famille    

Pour en revenir aux motards qui remontent les files de bagnole, comment vous faites quand vous vous faites remonter par une moto à gauche et une moto à droite simultanément (j'étais à l'arret je précise, dans un bouchon)?
 
Je suis du style sympa avec les motos à toujours laisser la place mais quand t'en as deux qui te remontent de chaque coté simultanément, tu fais comment pour leur laisser la place? Y en a un des deux (celui qui est passé à ma gauche) qui m'a pourri genre en levant le bras  parce que j'étais sur "sa" trajectoire (parce que j'avais laissé de la place sur ma droite parce que plusieurs motards venaient de me remonter... Les mecs il leur faudrait un cerveau desfois.

Je ne comprends même pas pourquoi vous continuez à lui répondre.
La majorité de ses posts sont remplis de mauvaise foi et il arrange quasi systématiquement le code de la route à sa sauce.
On a aussi bien compris qu'il n'aimait pas les motards et que c'était un troll de compétition.
Suffit d'attendre qu'il franchisse la ligne blanche rouge et la modocratie fera son travail  

 
il est ou d'ailleurs ????

Dans ce cas, y'en a u qui est complètement débile : l'interfile tolérée (et celle qui est autorisée dans certains pays) ne doit se faire qu'entre les deux files les plus à gauche.
 
A la limite, ce qui peut arriver, c'est que tu dépasses un vélo à droite, et qu'un motard te dépasse à gauche. Et là effectivement, pas évident, surtout si le motard est persuadé que tu dois le laisser passer.

 
Ah tu as les mêmes chez toi  

2 points importants :
-L'interfile reste toujours une tolérance (même si certains se croient à tort prioritaires car en interfile). Il n'y a aucune obligation à laisser passer un 2RM, même si la plupart des gens le font par courtoisie. Le motard de gauche n'avait donc pas à te pourrir.
-L'interfile se fait sur les 2 files les plus à gauche. Celui de droite est encore plus con que celui de gauche (ou alors il a fait comme moi ce matin (j'ai fait mon petit GC, j'ai voulu repasser entre les 2 voies de droite car réduction de 3 à 2 voies peu après et je ne voulais pas gêner le replacement des voitures des 2 files sur une seule, mais au final j'ai gêné à droite et les autres 2RM derrière moi sont passés sans pb entre les 2 voies de gauche jusqu'au bout), mais ca, j'y crois pas trop...)
 

Pas facile comme situation là

il n'y a pas à dire t'es vraiment un spécimen...
le vendredi dure plusieurs jours chez toi visiblement...

Mais entre temps tu bloques la route, c'est le problème soulevé   edit: et sur certaines caisses pour toucher à la tringlerie c'est moyennement évident (monospaces toussa...)
Il y a plein de pannes qui ne sont pas prévisibles, allez bloquer un cardan et on reparlera de la nécessité de retirer le permis à ceux qui tombent en panne  

Là, c'est plus réaliste.

 
Et c'est pas sur la montée de la N118 que tu commence à chercher ta tringlerie ou à descendre sous ta voiture pour la réparer  

Amusant, patchou qui est visiblement motard est du même avis que moi.
Tous les motards ne sont pas stupides hein, seulement ceux qui se croient au dessus des règles.

 
C'était super facile sur une 2CV ou une 4L
 

 
en panne sur le périph' à 16H ?
pas de panique pauvre fourbe, il y a norau'toto...
il te refait la distrib et le joint de culasse avec un couteau suisse et du chewing-gum en moins de 20min.
"Merci qui ?"
"Merci Norau'toto d'être venu à mon secours" !
 
 
 
Hfr...