Reprise du message précédent :

LFP c’est hors sujet oui car très peu de dégradation  
Pour les autres chimies, tesla a une excellente gestion de la batterie et de sa température et il y a pas mal de retours réels sur des model s « anciennes » avec plein de bornes et pourtant une capacité restante franchement élevée  
Il y a même dès tesla qui ont abusé de la supercharge et qui ont encore vachement d’autonomie
Bon après si tu tombes sur un de ces génies autoproclamés qui disent qu’il faut faire sauter les préchauffage ET les chauffages en charge ça doit pas être le même delire
 
 

impossible que ça ne s’améliore pas
En dehors de tesla et Kia/Hyundai sur certains modèles, tous les constructeurs sont dans les choux. La marge de progression est importante et clairement réaliste car ces marques le font
 

Non déjà aujourd’hui tout le monde ne s’en fout pas de la conso, et attend un peu de voir avec les tarifs du kWh dans 5 ans quand une grande partie du parc vendu chaque mois sera électrique et où quand l’état trouvera le moyen de taxer.  
 
Je n’ai pas dit que ça ne se vendra pas, j’ai dit que ça se vendra mal ou à vil prix surtout sur des voitures chères à ce jour. Le prix des batteries va s’effondrer, on aura dans quelque teps des compactes avec 400 ou 500 km wltp pour 20/25000€. Les voitures bancales consommant beaucoup et ayant perdu en plus en autonomie à cause de la dégradation de la batterie vont prendre cher
Pour rejoindre le débat achat/loa, je suis convaincu qu’il vaut mieux acheter une tesla mais louer le reste …

Mouais, je doute qu'une i4 M50 décote de sitôt...

 
La i4 est basée sur un châssis thermique. Des que bmw va sortir un VE à châssis électrique ca risque de la descendre pas mal.
 
 
La plateforme BMW Neue Klasse débutera sur la Série 3 en 2025
 
https://insideevs.fr/news/584592/bm [...] -2025/amp/
 
Et les batteries solides sont en test chez bmw
 
https://www.caradisiac.com/amp/batt [...] 196477.htm

 
autant rester en thermique avec une approche pareille.

 
Nannn... même ici tu râles sur ces questions de préchauffage Ca faisait longtemps !

Autant on ne peut qu'être d'accord sur le nombre de cycles, on n'a pas encore de retour sur la durée. Faudra voir le taux de degradation à 4, 8 ou 10 ans.

Salut ,  
 
Que pensez vous de la nouvelle FIAT 500 avec l’offre de 119 euros / mois ?  
J’avoue que ça me tâte, surtout que j’ai un vieux véhicule diesel éligible à la prime à la conversion  
 
Hâte de lire vous conseils

 
Je prendrais plutôt l’opel corsa-e à tarif proche cad 109€, 3000€ d’apport et bien plus d’autonomie

Pour remettre une pièce dans la machine : https://www.pourleco.com/consommati [...] le-leasing

 
 
Dommage faut être abonné  

Je ne crois pas que ca soit déjà passé mais cette appli permettrait de se passer des cartes d'abonnement aux réseaux de recharges pour 0.7€ par "plein"
https://www.msn.com/fr-fr/auto/actu [...] 08d8cfd770

Reste à voir si les cartes opérateurs offrent bcp d'avantages qui seraient exclu avec cette méthode ?

Même avec les dernières batteries et avec température clémente, 400 km à 130 km/h, il va falloir serrer les fesses sur les derniers kilomètres et ne pas être trop cardiaque. Il suffit qu’il y ait un peu de dénivelé

un bon moyen de mettre encore plus de thunes dans les poches de Vinci
 
non merci

70cts par recharge c’est juste le double de Shell recharge

corsa posée pour revision + rappel + investigation de l'erreur... je sens qu'il va falloir tout changer
 
en echange j'ai une ancienne corsa mazout boite manuelle, c'est rigolo. ça avance pas du tout, ça fait un bruit de tracteur, mais c'est nostalgique de retourner au passage de vitesses

une époque révolue où il fallait appuyer sur une pédale pour pouvoir actionner un levier sélectionnant un rapport de vitesse, puis relacher la pédale.
 
Les enfants de 2020 et après ne connaitront que dans les livres ou dans les musées

oui enfin le levier de vitesse et l'embrayage manuel c'était pas comme le walkman quoi, c'est juste un contournement d'une limitation qui, avec le recul, était vachement pénalisante, du moteur à explosion.
je vais pas le pleurer du tout

Tiens d'ailleurs /hs :

Pourquoi est ce que "chez nous" la boite manuelle est aussi présente et aux USA il y a il me semble depuis tres longtemps que des boites auto ?

Ah non mais je suis d'accord !
Ma femme me soutient que notre fille doit passer le permis "boite manu".

je vois pas l'intérêt, en plus c'est plus cher.

edit : la leaf lui sera destinée en première voiture

Elle doit le passer en "boite manu" pour le "au cas où elle n'aurait pas le choix".
Avec son permis automatique, elle pourrait se retrouver dans la merde, un jour si elle a besoin de conduire une manuelle.
En vrai, qui s'est fait contrôler ces 10 dernieres années ?
La derniere fois pour moi ca devait etre en 2005....

Parce qu'il y a 30 ans, les boites autos consommaient plus, donc les français n'en achetaient pas.
 
Aux US, le carburant était pas cher, donc ils s'en foutaient de la conso.

perso, je ferai la Conduite accompagnée de mes gosses en électrique, RàB les boites manuelles, d'ici qu'ils aient leur propre voiture, y'en aura plus bcp

et puis c'est culturel, ça a été proposé plus tôt et en série par les constructeurs américains  
Le fait qu'il n'y ait souvent pas de leçon de conduite/vraies auto-écoles mais qu'on apprend à conduire dans la rue avec le véhicule familial avec papa ou maman y est également pour beaucoup

Ptêt parce que si tu tiques sur le coté plus cher du permis "manu" t'auras ptêt pas les moyens de lui payer une automatique comme première voiture?

Parce qu’ils ont 20 ans d’avance sur nous, pour tout.
 
C’est pas forcément d’ailleurs toujours dans le bon sens (cf mal bouffe et obésité) mais si tu veux savoir de quoi sera faite l’Europe dans 20 ans, tu regardes là bas en gros…

ca promet

 
Mon EV6 est au garage (pour monter l'attelage, pas pour une panne ) et du coup j'emprunte la voiture du père : Kia Ceed 1.6 CRDI boite manuelle, ça fait le taf mais bon... on est loin du raffinement  

Il y a aussi un côté "culturel". Si on caricature un peu.
En Europe, la boîte auto c'est pour les handicapés. Un homme, un vrai, c'est un pilote, il a une boîte manuelle.

Au USA, si tu sais conduire une voiture avec une boîte manuelle tu es un pilote de course.

Mais l'américain moyen n'a pas besoin d'être un pilote de course pour être viril.

Et puis les boites autos étaient confortables avec de gros moteurs, elles "mangeaient" pas mal de puissance.

La boite auto permet aussi de conduire plus cool, ça correspond bien au style de conduite américain.

Euh pas vraiment. Leurs voitures ne sont pas top. Confort, tenue de route, consommation, même Renault est loin devant.  
Je ne parle pas de Tesla.

Heu non. Cadillac et Lincoln sont devenus très bien, on est loin des bêtes Chevrolet/Ford rebadgées tout de même La Corvette est devenue très capable également.
 
Et puis les Chrylser/Dodge Hellcat... pas dégueu non plus

Attention conduire une BM avec un permis BA ça revient à conduire sans permis et donc sans assurance.
 
Sinon petite info, le passage d’un permis BA vers un permis BM se fait sans examen, il faut juste prendre quelques heures de conduite dans une auto-école (7H de mémoire).
 
Je trouve que c’est une bonne tactique de passer le permis BA (plus facile car sans avoir à gérer l’embrayage) et de prendre ensuite les heures supplémentaires dans un deuxième temps pour avoir un permis « complet ».

Au-delà du contrôle, conduire une boite manuelle ça parait hyper simple et naturel au bout de quelques centaines d'heures de conduite. Quelqu'un qui passe le permis boite auto et ne conduit que des boites auto ne sera probablement pas capable de conduire une manuelle au pied levé.  
 
Pour passer le permis aujourd'hui je serais quand même d'avis que le permis boite manuelle a un intérêt : pouvoir prendre le volant en partant en vacances avec des amis, pouvoir louer une voiture sans trop de soucis (ne serait-ce qu'avec le travail), ne pas être embêté avec une voiture de prêt avec boite manuelle en cas de pb technique, pouvoir conduire une camionnette pour un déménagement, etc. Mais bon, ce sont plein de situations assez peu fréquentes, donc avoir un permis boite auto doit quand même pouvoir être vivable, et les situations listées seront de moins en moins fréquentes au fur et à mesure des années. De mon côté mes enfants sont encore très petits, du coup il me semble évident qu'ils ne passeront qu'un permis boite auto et ne conduiront que des véhicules électriques

 
C'est juste et c'est effectivement légal.
Par contre, avec ce type d'approche on va finir avec des handicapés du volant comme aux USA.

 
 
 
Réellement, aux USA ils ont le combo de la mort:
- formation light
- apprentissage sur BA uniquement
 
Au final la majorité des gens conduit comme des pieds, mais comme le pays est peu dense, que les gens roulent doucement et qu'il n'y a pas trop de route piégeuse ils s'en tirent.

si c'était la source du pb de conduite des ricains, ça se saurait

on va se renseigner demain pour la conduite accompagnée pour junior, et on est justement en pleine réflexion sur ce sujet. (tesla + micra cvt à la maison)
l'avantage c'est que la formation boitoto est plus courte et moins chère, mais on va voir ce que conseille l'auto école.
je ne sais pas si passer un permis boite manu et ne pas pratiquer derrière soit vraiment une bonne idée car les acquis et réflexes n'ont pas vraiment le temps de se mettre en place en 20h

+1.
C'est une bonne astuce pour ceux qui ont des soucis avec la boîte manuelle.

J'ai passé mon permis sur boite manuelle. La boîte c'était clairement la plus grosse difficulté pour conduire.

J’ai fait les leçons conduite accompagnée en BM, conduit une BA toute la conduite accompagnée et juste fait 100 bornes de BM avant de passer le permis sans aucun souci
Et conduit une BM ensuite

 
Je préfère faire le plus chaud en premier. Mais bon c’est vrai que si t’es amené à ne jamais conduire de thermique on peut s’en passer maintenant

Oui en 20h tu mets pas tout en place, mais tu peux reprendre si besoin, avec temps d'adaptation je pense.  
 
Chacun ses choix et ses contraintes, comme j'ai dit je pense qu'avoir le permis boite manuelle peut permettre de s'éviter quelques situations contraignantes. Mais bon c'est pas tous les 4 matins non plus, donc la formation boite auto plus courte et moins chère ça peut valoir le coup oui