Reprise du message précédent :

Oui en 20h tu mets pas tout en place, mais tu peux reprendre si besoin, avec temps d'adaptation je pense.  
 
Chacun ses choix et ses contraintes, comme j'ai dit je pense qu'avoir le permis boite manuelle peut permettre de s'éviter quelques situations contraignantes. Mais bon c'est pas tous les 4 matins non plus, donc la formation boite auto plus courte et moins chère ça peut valoir le coup oui

Voici la Lightyear 0, un petit air de Citroen DS   https://www.autonews.fr/green/nouve [...] nce-109099
 
Il faut vite que PSA copie, et la fasse 4x moins cher  

Pour ceux qui comme moi ont des enfants en bas âge, pas sur qu'ils devront apprendre à conduire à l'âge de passer le permis.
On s'en va à mon avis sur des conduites autonomes et des voitures partagées. (comme Musk n'arrête pas de le répéreter depuis des années )

ouais, là c'est un domaine où les progrès sont super lents quand même
y'a prsque 10 ans que c'est en beta test (je parle pas que de tesla qui n'était même pas le premier) et le FSD tesla actuel est à peine au niveau de ces beta google de 2012

 
C'est dur à dire, je suis persuadé que ça finira par arriver mais franchement niveau timing c'est flou. Par contre ça avance malgré tout, avec 2 entreprises qui ont le droit de facturer des trajets en taxi autonome (Waymo/Google dans la banlieue de Phoenix, Cruise/GM à San Francisco).  
 
Par contre, il va falloir un paquet de temps pour remplacer le parc de véhicules non autonomes existants par des véhicules autonomes. Donc même si dans 5 ans une entreprise comme Waymo ou Cruise est capable techniquement de proposer un service de véhicule autonome, il faudra encore 5 ans pour que ça soit déployé dans toutes les plus grandes métropoles, puis 5 ans de plus pour les villes petites et moyennes...  Bref, je pense que ça finira par arriver, mais que c'est pas pour autant que nos enfants ne connaitront pas la conduite

il y a certains métiers où il faut savoir conduire et ce sont souvent des véhicules BM.

dont un certain nombre nécessitant de toute façon un permis spécial.
les utilitaires à permis B vont aussi être électrifiés à moyen terme...

je ne dis pas le contraire, mais pour l'instant, il me semble plus judicieux de passer un permis BM au cas où

 
tiens d'ailleurs en allant recup la corsa chez opel, qui vend aussi la gamme MG, yavait un utilitaire opel electrique, je connaissais pas. j'ai deja oublié le nom cependant

et du coup pour mon message d'erreur, la commerciale qui me dit "yavait rien dans l'historique diagnostique, mais attendez j'appelle mon chef mecano il va vous expliquer"
 
arrive le chef mecano, "yavait rien dans l'historique diagnostique depuis le km 0 de la voiture"
 
bon ben elle va continuer de prendre ses surchauffes à la recharge et osef si elle se plaint
 

ah et enfin en pneus été, ça fait plaisir de pouvoir partir pied dedans sans faire sursauter les pietons

ça donne confiance pour la suite
là je commence à me dire "mais si la e-C4 de prêt me fait la même, je fais comment ?"
plus d'un mois que la e208 est immobilisée

tu peux recap exactement ce que t'as eu stp ?

edit: pour le prêt ça se passe comment, c'est le concess qui paye, ou l'assurance ? ou toi ?

il faudrait une loi obligeant les constructeurs (pas les concessionnaires) à mettre à disposition gratuitement la même voiture tant que celle en panne n'est pas réparé. Ca ferrait peut-être accélérer les choses.

Défaut système de traction mais qui part pas
Compresseur à changer / pièces non disponibles  
Le concessionnaire paie le véhicule mais j’imagine qu’il se fait défrayer par Peugeot

Ils m’en ont filé une plus chère parce qu’ils avaient rien d’autre…

 
Tu dois pouvoir prendre une option à 10-20€/mois pour avoir la même chose sur ton assurance.
Cela ne sert à rien d'augmenter le prix de toutes les bagnoles pour ce service.
Tu peux changer de marque pour en prendre une qui fournirait ce service ou qui a des voitures qui ne tombe pas en panne.
 
Ca n'a un peu rien à faire dans une loi.

 
t'as eu le message non bloquant avant ?

jamais, direct le rouge avec la voiture qui s'arrête toute seule...

J'ai ça dans mon assurance. Voiture familiale, location d'un véhicule catégorie D pendant x jours.

Pareil j'ai un message "problème système de freinage faites réparer le véhicule", bon il est resté 1 minute mais je suis quand même allé chez Opel (1300km au compteur   ), valise, diagnostic, rien pas de message chez eux...

 

 
condoléances
 

 
ça sert à rien d'avoir des logs si ya pas ce genre de trucs dedans

Ici c'est électrique en prêt. Et en ce moment ça me sert bien

C'est pas pionnier de foutre des panneaux pv sur le toit. Y'avait déjà la Karma qui proposait ça. D'ailleurs la marque a disparu ?

Non ils ont fait semblant de proposer un SUV stylé qui faisait tout mieux que les autres et qui sortira probablement jamais car c’est que du vent    
 
La Fisker ocean, qui a été présentée y’a quelques mois.

Magique de voir les premiers posts sur les différents forum à propos des révisions qui commencent à tomber    
 
Les mecs qui tombent de haut avec les factures à 250 parfois 300 euros  

Pourquoi est ce qu'une revision couterait autant ? (si y'a rien à faire)

Parce que "peu" de professionnels sont habilités à le faire, plus de demande (tous les hybride+VE) que d'offre, alors ils jouent sur les prix.

Les 11 points spécifiques concernant le VE :

COFFRE(S) A BATTERIE(S) DE TRACTION
BATTERIE(S) DE TRACTION
ORIFICE(S) D’AERATION DU COFFRE A BATTERIE(S) DE TRACTION
CABLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION
TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS
CONTINUITE DE MASSE
EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES DIVERS SUR CIRCUIT HAUTE TENSION
DISPOSITIF ANTI-DEMARRAGE (CÂBLE DE CHARGE CONNECTÉ)
PROTECTION DE LA PRISE SUR VEHICULE
PRISE(S) SUR VEHICULE
CABLE DE CHARGE

https://www.utac-otc.com/vehicule_l [...] spx?Fonc=J

Donc il faut du matériel en plus comme la mesure de continuité de masse, isolement (câbles de charges et faisceaux...)

Lol midas & co ont vraiment fouillé tout et n’importe quoi pour essayer de survivre en vendant du vent

Voilà la facture pour la révision des 2 ans sur la Leaf

La première et la 3ème année il n'y avait pas le liquide de frein
La câble de recharge n'a pas été testé vu qu'il était resté sur la borne !

perso pour la corsa j'ai payé 100€ de revision, 15€ de location, 40€ de swap de 4 roues
 
je suis le premier à me plaindre des concessions mais je trouve ça pas si pire.
 
quand je vois combien mon père payait en revisions pour son forester mazout  

 
Ce sont les critères du contrôle technique pas de l'entretien. A voir dans le détails mais ces tests sont certainement juste visuels. Et comme ils ne démontent rien non faisable sur une bonne partie des VE.
La continuité de masse c'est juste un ohmmètre ca doit bien couter 10€

E208 :46€ la première année 270 la deuxième, mystère pour la 4eme

Au meme endroit les deux ? qu'es ce qui explique la différence ?

Le liquide de frein

tiens sinon sur ma borne publique locale, ya une 208 qui charge sur le cro
 
j'espère que c'est juste une solution temporaire... la borne est assez demandée

Le contenu n’avait rien à voir. Sur la première c’est juste des verifs et pt’etre un filtre pollen (même plus sûr) la deuxième il fait la vidange du LF notamment

Oui, liquide frein, de refroidissement, changement de la batterie 12V. Ça peux grimper à plus de 300€ si tout est regroupé.

Faire une vidange tous les 2 ans du liquide de frein sur un VE c'est vraiment histoire de faire tourner le garage.
 
A la limite qu'ils testent le liquide et fassent la vidange si il a trop pris l'humidité...

ah mais clairement, je suis addict du mode B, quand j'ai eu la corsa diesel ça m'a surpris au debut, gaz coupé j'avais l'impression d'être au regulo tellement elle ralentit zero

d'ailleurs l'assistance au freinage d'urgence sur la corsa E c'est brutal, en conduite dynamique si tu plantes bien ya pas de demi mesure

Les montants annoncés chez Nissan pour Leaf :

79€ TTC année impaire
119€ TTC année paire

Perso, je trouve pas ça excessif pour un suivi de garantie, et/ou être serein en se disant qu'elle est suivie par le constructeur.

A voir ce que Norauto/Feu Vert vont mettre en place....

edit : et est ce que le Nissan Ariya aura ce même tarif ? à voir