Hello tous.

Bon, ça y est, on s'est décidé pour l'élec.
Budget de ~30k euros pour de l'occasion.
Utilisation quotidienne : ~100km (80% d'autoroute, secteur de montagne).

On s'est arrêté sur le Kona 64 et l'E-Niro. Qu'en dites-vous ?
On avait aussi pensé à la Ioniq, mais caisse trop basse, ça risque de frotter par chez nous.

A part que c’est un SUV du démon

Hello tous.
 
Bon, ça y est, on s'est décidé pour l'élec.  
Budget de ~30k euros pour de l'occasion.
Utilisation quotidienne : ~100km (80% d'autoroute, secteur de montagne).
 
On s'est arrêté sur le Kona 64 et l'E-Niro. Qu'en dites-vous ?
On avait aussi pensé à la Ioniq, mais caisse trop basse, ça risque de frotter par chez nous.

 
C'est bien à ça que je pensais en disant quelques boutons.
 
Par contre je réalise que je ne sais pas où est le bouton du warning sur la tM3.

Perso je pensais comme toi puis j'ai vu le tweet de Musk: the best ui is no button
 
Du coup je me suis dit que j'allais tester une semaine en full commande vocale ou les quelques boutons qui sont sur le volant.
Bha ça marche nickel. Le seul truc relou c'est que pendant l'écoute ça coupe ma musique. Pour tout le reste c'est génial.
Steve Jobs a inventé l'interface sans bouton pour débloquer les freins à l'évolution et ça a été une révolution et depuis l'UI fait des pas de géant même sur des terminaux anciens
Je pense que Musk a raison aussi. Faut juste améliorer la compréhension de la commande vocale.
 
En réalité on a besoin de quoi comme boutons physiques ?
- Clignottants, ils y sont
- Mettre en pause la musique, y'a
- et puis ?
 
Pour les phares, c'est automatique, les essuies glace aussi, pas top c'est pour ça que le bouton est encore présent mais quand ce sera bien réglé on n'aura même plus à s'en soucier
Clim ? Activable à la voix, idem la température.
Sièges volant chauffants ? En auto plus besoin d'y penser
Désambuage dégivrage, la voix ça suffit
 
Perso j'adhère

 
et encore, pour la clim on peut dire "plus chaud" ou "plus froid" pour modifier la température
(bon souvent elle confond "plus froid" avec "j'ai froid" )

 
Chacun son point de vue...mais comment dire :  Parlez à la voiture ?  !! Franchement quand je roule et que j'ecoute la radio je me passe de parler en plus.  Alors tout faire passer par la commande vocale non c'est pas la solution . Qu'on puisse le faire en plus pour ceux qui sont des moulins à parole oui pas de soucis.   . En est en 2022 et il parait dans un monde libre. Donc imposer un concept pour grapiller quelques cents ...alors que par ailleurs on jete des milliers d'euros d'argent par la fenetre en vehicule trop gros par exemple ( la TM3 est deja inutilement grande ou autre EV6 ). Je trouve qu'il y a comme  un soucis.
Ca me fait penser aux mises à jours systemes ou autres joyeusetés auquel on a droit régulièrement dans ma boite.  Adieu les choses simples et qui fonctionnent et bonjour les interfaces pour geek martien    Heureusement rare ,  mais quand ca arrive je me demande ( et je suis de loin pas le seul ) qui a bien pu valider une horreur pareil ( notre nouveau systeme de gestion de commande par exemple dont le flat design met outre un gris universel deprimant toutes les fenetres de parametres à remplir à la meme taille que ce soit important "à faire" ou pas important  "ne pas remplir" ...du coup sur une page avec 20 petites fenetres on cherche tout le temps la bonne...)

Perso je pensais comme toi puis j'ai vu le tweet de Musk: the best ui is no button
 
Du coup je me suis dit que j'allais tester une semaine en full commande vocale ou les quelques boutons qui sont sur le volant.
Bha ça marche nickel. Le seul truc relou c'est que pendant l'écoute ça coupe ma musique. Pour tout le reste c'est génial.
Steve Jobs a inventé l'interface sans bouton pour débloquer les freins à l'évolution et ça a été une révolution et depuis l'UI fait des pas de géant même sur des terminaux anciens
Je pense que Musk a raison aussi. Faut juste améliorer la compréhension de la commande vocale.
 
En réalité on a besoin de quoi comme boutons physiques ?
- Clignottants, ils y sont
- Mettre en pause la musique, y'a
- et puis ?
 
Pour les phares, c'est automatique, les essuies glace aussi, pas top c'est pour ça que le bouton est encore présent mais quand ce sera bien réglé on n'aura même plus à s'en soucier
Clim ? Activable à la voix, idem la température.
Sièges volant chauffants ? En auto plus besoin d'y penser
Désambuage dégivrage, la voix ça suffit
 
Perso j'adhère

C’est surtout que chez Tesla justement , t’es pas comme un debile à demander l’autorisation à ta voiture « hey Mercedes » «  bonjour BMW » pour lancer une commande…
 
Y’a un bouton et ensuite elle s’exécute    
 

Hello tous.
 
Bon, ça y est, on s'est décidé pour l'élec.  
Budget de ~30k euros pour de l'occasion.
Utilisation quotidienne : ~100km (80% d'autoroute, secteur de montagne).
 
On s'est arrêté sur le Kona 64 et l'E-Niro. Qu'en dites-vous ?
On avait aussi pensé à la Ioniq, mais caisse trop basse, ça risque de frotter par chez nous.

Oui mais typiquement tu peux aussi contrôler pas mal de choses à la voix, comme la température
Aucun bouton ne me manque pour ma part.

Tu es comme le PDG de Microsoft qui disait que l'iPhone ne se vendrait pas car il n'a pas de clavier pour taper des emails en gros

Perso je pense qu'on a bcp d'avis différents sur la TM3 car on a tous un usage un peu différent

Pour ma part les phares auto sont parfaits... et puis un jour j'ai fait un truc que je ne fais jamais : j'ai conduit de nuit sur l'autoroute, et là d'un coup j'ai compris pourquoi certains disaient que cette fonction était nulle. Moi je ne m'en servais que sur les petites routes et là ça fonctionne super bien.

Pour la clim, elle fonctionne juste exactement comme j'en ai envie. C'est juste chiant que la voiture soit un vrai four dès 15° extérieur mais c'est du au toit vitré.

les essuies glace auto sont nuls par contre !

Tu es comme le PDG de Microsoft qui disait que l'iPhone ne se vendrait pas car il n'a pas de clavier pour taper des emails en gros

 
Quand je roule, soit je parle à mon passager soit j'écoute de la musique.
 
Les commandes vocales c'est un no go absolu de mon point de vu.
 
 
 
Clairement, dans une voiture idéale je voudrais:
- bouton physique au volant pour téléphoner
- bouton physique au volant pour la radio (changement de station, volume)
- boutons physique de clim sous l'écran (sur ma caisse, j'ai un bouton physique pour régler la température mais je dois passer par l'écran pour éteindre la clim => je trouve déjà ça chiant)
- bouton physique de mode de conduite sous l'écran ou au volant
 
Pour l'audio pur ou les menus complexes, l'écran fait le job vu que ça doit être utilisé par le passager ou par le conducteur à l'arret.

 
sur la tm3, tu l'as
mode de conduite ? intérêt ? pour une voiture thermique avec changement rapport oui mais une électrique ..
bouton pour téléphoner cad? pour prendre l'appel ?

 
sur la tm3, tu l'as
mode de conduite ? intérêt ? pour une voiture thermique avec changement rapport oui mais une électrique ..
bouton pour téléphoner cad? pour prendre l'appel ?

 
Je suis comme quelqu'un qui considère que couper une conversation pour demander à sa bagnole d'augmenter le chauffage est débile.   (ça marche aussi avec "couper le morceau de musique que je suis en train d'écouter" ).
 
Une évolution c'est quand la nouvelle solution est meilleure que la précédente, pas quand elle apporte des contraintes inutiles

 
Je n'ai pas fait la liste de ce qui manque à la TM3, mais de ce que je voudrais sur la voiture idéale selon moi. Encore heureux que la TM3 coche certaines cases.  
 
Pour tes questions:
- mode de conduite => mode eco (bride l'accélération, limite la clim), sport (full power, durcissement de la direction), confort (limite un peu l'accélération, clim non bridée, grosse assistance de la direction)... La plupart des VE ont un mode éco.
- pour téléphoner: prendre l'appel/raccrocher, naviguer dans le répertoire ou dans les appels récents avec un petit joystick haut/bas)

 
Ton point est surtout que la solution doit répondre à tes contraintes.
Mais il reste que dire je veux un bouton tu es déjà sur un solution possible mais pas forcément la meilleure. C'est peut être juste la moins mauvaise du moment pour ton cas.
 
Donc baser tes choix sur le compromis que tu fais actuellement c'est te limiter par rapport à des solutions qui seraient peut être meilleures pour toi si tu les essayais et ne partait pas sur un apriori négatif.
 
Mais bon tu ne dois pas être si réfractaire au changement à passer sur un VE déjà

 
Mode conduite, sur une thermique, cela à de l'intérêt. Sur une électrique je ne vois vraiment pas .. sur tesla mode confort/standard et aussi sport pour ( boost/perf) aucune différence de conso, juste limité l'accélération. Pour ainsi dire, aucun intérêt, sauf à avoir du mal à jauger la pédale d'accélération.
 
Pour le téléphone, je ne trouve pas du tout pratique le joystick, je trouve beaucoup plus simple le tactile et plus rapide.
 
et encore plus rapide, la commande vocale .. que je me sers pour le gps et appel uniquement.

 
En l'occurence, aujourd'hui il existe 3 solutions:
- le bouton physique
- l'ecran
- la commande vocale
 
Quand tu dis que le bouton n'est pas la meilleure solution, est ce que tu peux expliquer en quoi les deux autres sont mieux?
 
Pour l'a priori négatif, sache que j'ai:
- une voiture avec boutons physiques
- une voiture avec réglage de température par molette + tout le reste par écran. Sur cette dernière, je trouve chiant de devoir regarder l'écran pour choisir la force de la ventilation ou pour éteindre la clim
 
 

 
EN fait tu es un nostaligue des vieilles voitures, là tu n'as besoin de regarder avec la clim.. euh la ventilation  
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] 90-205.jpg

 
C'est ton point de vu, qui ne saurait être considéré comme universel.

Hello je viens vers vous pour avoir un retour sur l'installation d'une wallbox à domicile dans m'a cours.
Comme c'est pour recharger une hybride. J'avais vu la wallbox copper  SB (permet de verrouiller la wallbox par sécurité et je peux toujours monter à la puissance max de mon compteur monophasé, me servira aussi pour une futur électrique).
Mais j'ai constaté pas mal d'avis négatif côté SAV chez wall box.
En vrai je sais pas trop quoi prendre surtout que sur leur site il facture 800€ l'installation jusqu'à 10 Mètres (mon compteur est à 1,5 mètres de là où je compte la poser, je pense donc passer par un électricien car je suis loin des 10 mètres).
Sinon j'avais pensé à la prise renforcée mais comme d'ici 2-3 ans la seconde voiture sera potentiellement électrique c'est faire 2 fois le taff et le surcoût.
donc je suis un peut perdu côté borne.
Je cherche une borne capable d'être a 3,7 Kw (pour charger lentement l'hybride quand je suis pas pressé pour la durée de vie de la batterie) mais capable de monté à 7,4Kw au besoin et pour la future électrique. Avec une sécurité pour que personne puisse squatté la borne au cas où.  
Idéalement sans le câble qui pendouille.

 
C'est quoi cette réponse .. tu n'as plus d'argument tu bottes en touche  
 
Surtout qu'il ne fait aucun doute, que c'est mon avis et je n'essaye pas de l'imposer ..

 
J'aime ta position pleine de demi mesure.

 
J'ai donné mon avis et des arguments / justifications.
Tu te contentes de répondre avec des remarques sur ma supposée passion pour les vieux machins sans apporter la moindre info autre que "je trouve que".
 
Je me contente de prendre acte, désolé si ça t'embête.

 
En l'occurence, aujourd'hui il existe 3 solutions:
- le bouton physique
- l'ecran
- la commande vocale
 
Quand tu dis que le bouton n'est pas la meilleure solution, est ce que tu peux expliquer en quoi les deux autres sont mieux?
 
Pour l'a priori négatif, sache que j'ai:
- une voiture avec boutons physiques
- une voiture avec réglage de température par molette + tout le reste par écran. Sur cette dernière, je trouve chiant de devoir regarder l'écran pour choisir la force de la ventilation ou pour éteindre la clim
 
 

 
Nous avons à faire un échange d'avis, du tiens et du miens    
 
et tu n'as pas donné plus d'arguments que moi.

C’est surtout que chez Tesla justement , t’es pas comme un debile à demander l’autorisation à ta voiture « hey Mercedes » «  bonjour BMW » pour lancer une commande…
 
Y’a un bouton et ensuite elle s’exécute    
 

 
Je cherche tes arguments: tu peux m'indiquer dans quels posts tu les as mis?

Chacun son truc pour la solution. Mon point c'est surtout que partir bille en tête "je veux une voiture avec des boutons sur le volant" te limitera si une voiture propose une meilleure expérience avec d'autres technologies.

La techno qui me convient n'est pas forcément la même pour toi.

Personnellement je suis aussi dans la catégorie de ne rien avoir à faire des modes de conduites. Je suis capable de contrôler mes accélérations avec la pédales et la clim je lui demande une température pas température + ou - xxx .

Comme les debiles qui disent Dis Siri ou Ok Google

 
Ecoute si tu ne veux plus débattre, tu peux partir, parce que descendre sur ce genre d'attaque ..