Reprise du message précédent :

 
Si si, Ils ont bien l’équivalent.
 
C’est juste que ca a un autre nom.
Ca s’appelle ford transit connect ou Ram promaster city
 
https://img3.super-h.fr/images/2022 [...] 7fd92c.jpg

 
Dans le Minnesota où j'ai roulé clairement oui le côté 4x4 et réhaussé était recherché En Floride ou Californie c'était moins le cas mais on croise moins.

Question sur le bonus 2022 :
C'est 6000€ jusqu'au 1er Juillet, c'est pour une livraison avant le 1er Juillet ou commande (paiement?) ?
 
A-t-on idée de jusqu'à quand sera le bonus 5k€ (fin 2022, après ?) ou faut attendre le super plan du super nouveau gouvernement ?

Commande avant le 30/06 et livraison avant le 30/09 ... je pense qu'il sera prolongé...

Les usa c’est grand et diversifié hein
Le pickup c’est juste une carriole modernisée

 
Je suis expert-comptable  
 
Et à moins d'acheter une voiture de société ou d'être une société de location de véhicules, la TVA tu t'y assois dessus, sauf peut-être sur la batterie d'où ma question...

 
Ben c'est parfait, y'a pas de parkings sous terrains autour de chez moi, et les gars en ont pas besoin pour vivre, mais tout simplement pour travailler.
D'un autre côté, je peux t'assurer qu'ils l'utilisent pas pour se promener, vu combien ça doit consommer.
Et je crois qu'il y avait une histoire de TVA récupérable sur les pickups si tu étais pro, d'où le nombre vendus.
 
Edit: et les véhicules polluants sont de plus en plus interdits en ville, je vois donc pas l’intérêt de mettre une interdiction de vente si certaines personnes ont besoin de tels véhicules.

Pour les possesseurs de e208 je viens de recevoir la mienne je cherche comment gérer la charge (heure de charge, niveau de charge) depuis l’application MyPeugeot. Je trouve pas.

tu peux gérer l'heure du début de charge mais pas la limite de charge
 
Dans l’appli MyPeugeot, tu vas dans « charge »
 

 
Et là tu sélectionnes « charge différée »
Et tu mets l’heure de début
 

 
 
Sinon ça se fait facilement depuis la voiture
Dans le menu « éclair » tu choisis l’heure de départ
Et quand tu branches la voiture tu appuies 3 secondes sur le bouton au bouton de la trappe  
Ça passe au bleu quand la prog est prise en compte

Justement j’ai pas tout ça…
Je pense qu’il faut que j’active le service

On me parle de plusieurs trajets de 20 minutes pour ce service. Ça te parle ?

Je l’ai activé en 5 minutes et ça a pris 1 ou 2j de mémoire  
Mais ça remonte à 2020
 
Sinon fais le en attendant depuis l’écran de la voiture
 
De toute façon à part la programmation et la clim y a rien d’intéressant dans cette appli

Ok merci... Et sinon tu es content de ton e208 ?

Je finis ma LLD de 24 mois à fin juin et globalement oui on en est contents  pour l’utilisation que nous avions définie
 
- quasi exclusivement urbain et périurbain, 2x20km/j avec quelques km de routes de montagne
- charge sur Green Up plus de 90% du temps
- seulement 2 longs voyages sur autoroute: 1 pour la rapatrier à Grenoble et le prochain pour la rendre  
 
C’est une bonne voiture (confort, tenue de route, esthétique mais c’est subjectif) mais un VE moyen, avec un système qui remonte pratiquement rien comme info ou qui permet peu de choses spécifiques aux VE.
La position de conduite avec i-cockpit ne nous pose aucun problème (3 conducteurs différents à 1.70, 1.81 et 1.88m)
 
Et sa plus grande qualité, elle plait à Madame  
 
L’autonomie n’est pas un problème pour notre usage
 
Et en termes de place, on souvent seul ou à 2 au max
Les rares fois où on met mon fils de près d’1m90 derrière c’est… drôle

Pas évident de trouver un siège auto pour son gabarit  

VW aurait déjà vendu l'intégralité de sa production 2022 en Europe et aux USA... Donc sûrement pas grand chose
Ils parlent de la pénurie des composants, mais pas de la problématique des faisceaux ukrainiens
 
https://www.theverge.com/2022/5/4/2 [...] pply-chain

D'ailleurs il faut bien chercher (il y en a une) pour trouver une voiture Européenne dans le Top des ventes de VE au niveau mondial :

(qq hybrides rechargeables en bleu dans la liste)
 
Ils ont de moins en moins de temps pour réagir

En même temps le marché de l'électrique aujourd'hui au niveau mondial c'est Tesla vs les constructeurs chinois. Les constructeurs européens ont réagit ça ne fait pas de doute : Volkswagen a investi des sommes considérables, c'est qu'une question de temps pour qu'ils aient les moyens de produire énormément de véhicules électriques. Renault c'est pareil (à leur échelle ce qui est petit certes), Stellantis s'y met sérieusement, les premiums allemands aussi.  
 
Donc la réaction, ils l'ont
Maintenant la question c'est de savoir si ça va suffire

Salut  
 
Est ce que c’est intéressant ?
 
C’est pour utiliser tous les jours et pour mettre mon gros chien dedans  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2157201957.htm

Et les constructeurs chinois, les chiffres sont biaisés vu le marché intérieur démentiel. Ce qui est intéressant, ce sont les modèles internationalisés comme les tesla, ID4 etc.

 
20k euros pour 100-150 km d'autonomie réelle, un véhicule de 3 ans totalement obsolète niveau électrique et qui consomme énormément, il faut vraiment en avoir le besoin. y a besoin d'un ludospace ?

Il suffit de voir la réaction de l’européen moyen : « moi je ferai des efforts quand les chinois en feront »

 
un graphe comme cela est plus intéressant :
https://fr.statista.com/infographie [...] -par-pays/
 
effectivement la chine est bien placée

Petite question, si c'est hors charte j'édite : Mon frère a une rougne en fin de vie, mais n'a pas envie d'utiliser la prime à la conversion, il hésite à la vendre pour pièce (genre 500€).
Ca se fait de co-signer la carte grise ensemble ? Et d'ici 1an il me cède sa part  
Ou alors les vendeurs s'en ballec, même nom de famille toussa toussa ?

edit : il semble que le dossier ne passera pas - différents proprio entre ancienne/nouvelle.
Lui laisser à son nom 1 an et l'utiliser pendant ce temps -> l'assurance tique ?

 
C'est vrai qu'en % en Chine ce n'est pas fabuleux.
 
Il y a aussi pas mal de donnée de ce type sur le site de l'IEA : https://www.iea.org/reports/global- [...] le-markets

 
Il faut un an de CG à ton nom + prénom, peu importe ce que tu en fait.
J'ai eu le soucis avec ma vieille 407 d'étudiant au moment d'acheter la Tesla, même au nom de mon père, ca ne passait pas, le critère d'attribution pour la prime est assez sévère et finalement tant mieux vu le montant.

 
Fait avec mon frère, ma vieille punto à la casse, et sur sa nouvelle voiture je suis en co-titulaire.
Ce qui compte c'est d'avoir le nom de la personne qui va recevoir la prime sur les deux CG.

J'imagine que vous avez creuse le sujet, du coup je me pose les questions suivantes (on m'avait propose de rajouter le nom de ma femme sur la carte grise et je n'avais pas su quoi répondre ne connaissant pas les avantages inconvénients) :

Il se passe quoi en cas de décès d'un cotitulaire ?
50% du véhicule part dans la succession ?

En cas d'infraction : Qui perd les points ? Solidarité sur le paiement des amendes ?

 
Quand tu vois le niveau de ce qu'a sorti VW... mais oui ils arrivent à en vendre en Chine semble t'il, étonnant, maybe les prix sont cassés là bas....

Un seul des 2 perd les points et paye l'amende. Ils prennent le premier nom sur la CG.

Pour la succession, aucune idée, en théorie faut refaire la CG avec l'acte de décès. Même pas sûr que quelqu'un contrôle cela dit.

non justement l'intérêt de faire mettre Mme OU Mr sur la CG (j'insiste sur le OU et pas ET), c'est qu'en cas de décès la voiture n'entre pas dans la succession
EDIT : ben finalement, je me trompe, depuis quelque temps on ne peut plus faire indiquer Mr ou Mme, il y a un titulaire principal et un ou plusieurs co-titulaires, donc complication en cas de décès du titulaire principal

j'ai fait un trajet de 50 km avec ~300kg remorqué
la consommation sans remorque est ~15kwh/100km
avec la remorque on monte à ~20kwh/100km
les accélérations sont nettement plus poussives.

Même avec le mode Burn activé ?

je ne connais pas ce mode

Sport
 
Tu  as bien un Kona 64? Je lis un peu partout que le mode Sport est quasi ingérable si tu mets le pied dedans

j'ai effectivement le mode sport et si on appui franchement sur l’accélérateur les roues avant patinent. Je n'ai pas essayé avec la remorque mais comme elle appuie sur l'arrière ça diminue encore l'adhérence à l'avant. J'ai un chargement de 300 kg à faire cet après-midi, je testerai en mode normal

Après, avec une remorque au derrière tu fais pas des courses de dragster

Je confirme. Meme en mode normal tu as vite fait de patiner. En mode eco c'est mieux et c'est dejà tellement réactif que tu peux quand même t'amuser à griller tout le monde au feu si t'es un Jacky.

Mon Kona 64 executive devrait arriver fin du mois  
 
Je fais le plein d'accessoires aliexpress utiles et pratiques
Si jamais vous savez où je peux trouver un pare-soleil à la forme du parebrise je prends !
 
J'ai cru voir sur tutube que certains se plaignaient de plastiques sensibles aux rayures, est-ce véridique ?
Sinon des choses à surveiller, à faire ou à ne pas faire pour éviter des problèmes à long terme ?
 
Quid de la nouvelle tablette 10p sur le Kona facelift ? Est-ce du android ?
De ce que je vois on ne peut mettre à jour que la cartographie GPS ? Pas le système ou firmware nous-même (dans le cas où il y aurait des maj de la tablette) ?
Y a t-il un site qui liste les maj du BMS savoir si je peux vérifier la version à réception voir si le garage a fait les maj éventuelles ?
 
Ps : Je n'ai pas encore entamé la lecture du manuel utilisateur  
 
Merci à vous

Sur la model 3 tesla recommande d’inverser roues avant et arrière a 10000 km
Ça ne va pas foutre le bordel avec les capteurs ?
Je vais le faire moi même, l’emplacement pour le cric se situe à quel endroit ? Y’a un truc auquel il faut faire gaffe ? La question peut paraître stupide mais comme je sais que c’est l’endroit de la batterie je préfère éviter de faire une bêtise

Pourquoi une telle recommandation ?