Reprise du message précédent :

Ça a surtout l’air d’un sacré fail en terme d’autonomie.
Très curieux de voir Toyota accoucher d’un VE aussi mauvais, quand bien même ils ont toujours exprimé leurs doutes au sujet des VE.
 
Là on parle quand même d’une nouvelle plateforme, d’un véhicule imposant avec une grosse batterie pour une autonomie risible.

Mes parents ont un rav4 qui a le même genre de gabarit/carrosserie, ça consomme déjà trop en hybride…

Ioniq5 meilleure pour moi que la EV6.
Et elle nous revenait moins cher ...

Bon puisque vous parlez de ioniq5 je vous raconte ma visite concession ( grave erreur)  
Je tombe sur un vendeur a l ancienne  ( c est pas un compliment) proche de la retraite qui maitrise pas son sujet a par ses com
1 ere question pour une location ? Non la tete qu il a fait j ai senti que je l avais perdu .
Reprise d un véhicule ( du groupe) 3000e de moins que tesla qui a deja une reprise ridicule  
Remise sur ioniq 5 2.5% ( je demande si cumulable avec les 2500e de remise hyundai catalogue non lol )
A savoir a partir de mars la version creative perds des radars( soit disant rupture de composant et tesla fait comment pour en rajouter).je demande si le prix baisse en conséquence reponse non ( lol )
Je lui parle de la remise 11%  
Il fait mine de pas comprendre puis me sort c est pour les pro ( siren) 11.5 %  
Prix final pour une creative 73  
40500 ca reste chere vs une tesla mieux équipé
En plus reprise en carton et obligation de cree un siren pour la remise bref next ( le mec a meme pas chercher a montrer la voiture ou prendre mes coordonnées il a pas compris que j allais acheter une voiture dans 1 mois max et que son métier était de me donner envie de l acheter chez lui bref)
La ioniq 5 ca sera pas dans cette concession  
Bref pour instant tesla ou mg ev ( si quelqu'un connait la différence entre les 2 technologies de batterie petite et grosse capacité)
Et vivement que ce type de concession disparaissent s est  insupportable ces marchants de tapis vendeur de canapé  cuir /matelas

Nous c'est kia qui nous a blasé.
V:Achat ou LOAD/LDD ?
Nous: Achat
V:Donc pas de remise la dessus Comptant ou crédit ?
Nous:Comptant
V:Donc pas de remise non plus  
 
Euh ok.....

 
ça dépend, la Kia est plus dynamique et procure un peu plus de plaisir en sensation. La ioniq fait plus familliale/confort
 
mais dans les deux cas je trouve que ça reste moins intéressant que la Model 3 SR en prix

Meme avis.
Puis la conso de la ioniq5 sur autoroute vs la tm3 ....
Bon ok ce n'est pas le meme gabarit...

non mais pour les commerciaux bagnole je pense que c'est un objectif avoué d'être le plus nul possible
 
la nana chez opel, chaque interaction était une erreur de sa part, c'est dingue. ya pas un échange qui faisait sens.

Le pire étant que quand tu tombes enfin sur un vendeur à peu près compétent t'as vraiment un sentiment de joie tellement c'est rare.
Alors que la personne fait simplement son taf normalement, même pas bien en vrai
C'est dire le niveau abyssal au global

Etonnament le principe de Tesla qui est le meme prix pour tous a superbement plus a Madame.
Pas de prises de tete a comparer les concessions. A te demander si tu as eu un bon prix et voir 10j plus tard ton voisin avec la meme voiture et le double de remises ....

Ou comme la concess Toyota a tenter.
Extension de garantie uniquement si vous prenez un crédit ...

Moi ce qui m'étonne c'est qu'on puisse aimer une autre méthode

La méthode est bien, comme il dit pas de prise de tête tout le monde le même prix, une voiture standardisée sans 5000 options, un prix planché, les perfs sont là, l'efficience aussi. Je dis pas ça parce que j'attends la mienne mais je vois pas ce qui se fait de mieux en VE dans ce tarif là chez la concurrence pour le moment  

Nous ne sommes pas encore la cible des vendeurs de voitures neuves regarder l age moyen d un acheteur véhicule neuf  
Ca ne justifie pas leurs médiocrités  
( j avais oublier de vous raconter le vendeur hyundai ma sortie un imprime ecran noir en blanc degeux du site internet comme doc pour une voiture a 50ke prix catalogue alors que j ai deja le pdf couleur du modele sur mon tel dommage j aurais bien voulu un catalogue papier glacier a l ancienne pour montrer a ma femme  la pour e vendeur est coupable mais la marque aussi car ne pas avoir de plv pour le client a ce prix )  
Dans 20 ans on sera recus comme des rois et tout sera electrique et numerique

 
vivement la même chose avec les artisans qui proposent des devis complétement différents pour le même besoin

En petite citadine, ma femme a vu la 208, perso je verrais plutôt la Zoé (plus spacieuse, trouvable un peu moins chère), il y aurait quoi d'autre ?

la corsa c'est la même plateforme que la 208. mais c'est clairement pas "spacieux"

Twingo ZE

Batterie utile cote peugeot à 46kWh effective contre 52KWh de l'autre cote, par contre recharge rapide de serie il me semble cote Peugeot.
Cote prix, la Zoe est en effet trouvable moins chere et plus facilement. Pour le reste, ca a l'air a peu pres similaire.

Edit: Mal lu la question, tu cherchais des modeles: Spring, Twingo, Honda e, Mini elec, 500 elec, For2/For4 elec, Citroen Ion, Leaf/Leaf 2 meme si tu commences deja a etre sur du plus gros gabarit

ah bah j'ai eu la meme avec un "vieux" vendeur chez dacia, mais je m'étais dis que c'était dacia... et il a absolument voulu me l'imprimer alors que j'avais dis que j'avais le pdf sur le tel/pc  
mais comme ca il a pu me mettre du stabilo sur 3 lignes, ca lui a fait plaisir
 
bon, accessoirement dès que madame n'était plus la j'ai eu le droit a des "blagues" bien lourdingue/misogyne...  
et quand on a fait l'essai de la spring, qui était pour madame (et il le savait), il me tend les clefs, je les refile a ma femme, et il a bugué que ce soit elle qui parte au volant et moi qui me mette à la place passager... il a juste su retrouver la parole pour me lancer une blague sur le fait que je n'avais pas peur de prendre la place du mort avec madame au volant... j'ai changé de concession pour finaliser la commande.
 
du même niveau que les vendeurs de cuisine qui ne comprennent pas que c'est madame qui fait les plans (à partir des mesures que j'ai fourni, certes ), qui choisi quel meubles&co elle veut et qui signe la commande... et que non, monsieur n'a pas besoin d'être là pour signer la commande ²
 
au feu les vendeurs d'un autre temps  

 
Fait 500e  

Trop faible autonomie, pas assez sexy pour ma femme.

En courant continu, la Zoé recharge plus vite (22kW vs 11 et 7 de base pour 208)

Ouep, elle l'aime beaucoup
Les enfants devront un peu se mettre en 4 quand elles les emmènera à l'école.
Et le côté 4 places peut être un peu handicapant (nous sommes 5)

 
en alternatif

Oui le 22kW est courant sur les bornes hors reseaux de "supercharger"  
Je t'ai rajoute des idees de modeles dans mon edit du post precedent.

et selon l'usage c'est un argument oui. 2h de charge sur n'importe quelle borne 22 ac c'est un gros avantage.

 
Ja ja, corrige

d'ailleurs je me suis fait une reflexion hier sur les unités à la con qu'on se tape en elec.

pourquoi on a une énergie dispo en % et une conso en wh/km ? pourquoi pas afficher la conso en %/km ou la batterie en wh ?

car là si j'ai 30% restant et que je sais que je consomme 18kwh/100km... ça me fait une belle jambe

 
Parce que le pourcentage est quelque chose que tu apprends en primaire/college et est directement transferable du thermique. Les gens comprennent. Avec une capacite de batterie restante en kWh, je pense qu'il va y avoir beaucoup de gens en warning au bord de la route.

non mais il suffit d'afficher les deux

genre pour la batterie et la charge on dirait que parler de vraie unités c'est un vrai tabou, mais pour la conso par contre aucun soucis pour sortir des débileries genre kwh/h

et pour l'instant la seule elec que j'ai vu en warnings au bord de la route c'est une id3

c'est un sujet qui m'énerve d'façon. ya plus d'infos sur le vieux lcd monochrome 20 segments de ma Zero que sur deux écrans 720p dans la corsa.
 
ces principes du moyen-âge c'est vraiment relou, et un argument pour tesla

à partir du moment où tu sais que tu fais en moyenne x km / pourcent, c'est une bête multiplication pour savoir son autonomie (avec la SR+ je sais en gros que je suis à 3km par % l'hiver et 4 l'été) et tu t'en fiches de savoir quelle est la capacité et la conso (d'ailleurs ils l'ont viré dans un sous menu depuis la V11)
le pourcentage est finalement moins anxiogène que le kilomètrage restant car c'est moins fluctuant que l'affichage en kilomètres et ça fait moins peur de savoir qu'il reste 10% de batterie que 40km d'autonomie

Ça fait bcp de gens auxquels le TA tesla a parlé d’une augmentation de prix là…
Ça sent la dernière chance pour les TM3 au bonus max

 
c'est très subjectif ça
 
bref moi dans ma caisse j'aimerais un gros live-log blanc sur noir façon bios avec toutes les infos, plutot que des images moches avec zero info et ne plus voir le % de batterie si ya une popup genre "régulateur activé" qui se fout devant  

Par exemple, avoir une belle courbe avec ton %age actuelle (ou km restant) et la prévision du %age à destination avec son évolution depuis le départ par rapport à la prévision ?  

bah ouais
 
plutot qu'un pifomètre qui t'annonce fièrement 260km restants sur l'autoroute à 130 regu

C'est l'écran que j'utilise le plus pour me rassurer quand la voiture me dit de faire un arrêt de recharge et que moi je suis en mode : ça passe !    

Combien d entre vous sont aller en concession cet n ont pas reussi a avoir de doc pour une voiture neuve  
J avais souvenir que les doc voiture etait (debut 2000)en libre service comme les catalogues  carrefour a l entree du magasin mais ca a l air avoir changer  

chez volkswagen on m'a dit qu'il fallait aller sur le site pour avoir la documentation.
la minette de l'accueil était très gentil, visiblement j'ai dérangé le commercial.
chez kia ils étaient prêt à m'en donner mais comme le niro ne tracte pas, c'était éliminé d'office.
chez hyundai j'ai eu toute la doc papier demandée.
les autres concessions ne proposaient pas de véhicules pouvant tracter et éligible au bonus écologique.
tesla était éliminé d'office vu qu'il n'y a pas de concessionnaire.

La tu parles de plusieurs artisans (marques de voiture) pour le même besoin (voiture) ça ne marche pas

 
En meme temps tu te sens le besoin d'accompagner madame, tu cherches aussi