[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Big Blue

Live/Psn/Nid legeantbleu

Reprise du message précédent :

Fender a écrit :

Y’a aussi la borne tesla à 599 si tu veux ouvrir la trappe avec le bouton de la prise du câble

Yep j’ai vu Mais c’est pas intéressant

Je verrais au moment venu, la prise Fronius me permettra de recharger à fond la batterie quand le besoin se fait sentir ( 11kwh la nuit c’est jouable ).

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0b1

There's good in him

Fender a écrit :

Y’a aussi la borne tesla à 599 si tu veux ouvrir la trappe avec le bouton de la prise du câble

Y’a aussi le bouton sur le câble UMC, donc compatible Green up

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

0b1 a écrit :

Y’a aussi le bouton sur le câble UMC, donc compatible Green up

Il est compatible greenup le cro tesla ? Je savais pas

Message cité 2 fois

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we are the dollars and cents

bukit

Pas mal.

Message cité 2 fois

LaPointe

Roule toujours

Fender a écrit :

Il est compatible greenup le cro tesla ? Je savais pas

Ben le CRO Tesla (l'UMC quoi ), si tu ne lui dis rien, il charge à 13A sur n'importe quelle prise
Donc oui, il est en soit compatible Green'Up, mais il s'en fout.

Message cité 1 fois

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LaPointe

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

Fender a écrit :

Il est compatible greenup le cro tesla ? Je savais pas

Oui mais tu seras limité à 13A car il ne monte pas plus haut

Message cité 1 fois

LaPointe

Roule toujours

bukit a écrit :

https://i42.servimg.com/u/f42/17/58/11/81/meg11k10.jpg

Pas mal.

Moi je vois surtout "driving eco" (mode eco enclenché ?) et le chauffage éteint...

Message cité 2 fois

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LaPointe

bukit

LaPointe a écrit :

Moi je vois surtout "driving eco" (mode eco enclenché ?) et le chauffage éteint...

En même temps, le besoin de chauffage quand il fait 21°C...

Message cité 1 fois

saebalyon

le roi de l'aurtogafe

e-TE a écrit :

tu es en appartement pour avoir besoin d'un abonnement en plus pour ton garage?

si tu es en maison individuel et garage à proximité, il suffit juste de tirer un cable (de la bonne section) depuis ton tableau électrique jusqu'à l'emplacement de te borne et c'est tout... pas besoin de prendre un abonnement spécifique... au pire des cas tu peux passer ton abonnement individuel au palier du dessus si tu as peur de faire tout disjoncter le jour ou tu charges a fond et que tu lances une machine, un seche linge et le four

a noter que sur les "gros" chargeur, tu as en général un cable que tu branches sur ton arrivée electrique et qui permet de réduire la puissance de ta borne si tu te mets a trop consommer, pour éviter de faire sauter le disjoncteur...

et vouloir recharger a 11kw c'est pas indispensable, plutôt que de charger 3 fois par mois, tu branches un peu plus souvent et du coup tu peux te contenter de mettre une wallbox a 7kw (donc box moins cher, abonnement moins cher, cable moins cher, tableau elec moins cher)...

je suis dans une résidence (donc appartement) , les garages sont dans la résidence, mais pas en dessous de l'immeuble (il sont à 300 m de mon logement), donc obliger de prendre un nouveau compteur et abonnement

3 autres personnes dans la résidence ont fait comme ca, et ca marche très bien , a coté des box il a une arrivé d'électricité donc pas de problème

db__ a écrit :

je suis en triphasé, et je paye exactement la même chose qu'en monophasé pour l'abonnement et la consommation hc/hp
c'est enedis qui s'occupe du changement s'il est nécessaire. Il faut alors changer le linky, le disjoncteur principal et le tableau électrique général pour répartir les phases.
il peut aussi éventuellement y avoir un nouveau cable à tirer pour aller de la maison à la source de courant.
pour charger en 11kw il faut au minimum un abonnement de 12KVA
j'ai opté pour la prise green up en monophasé 16A avec le cable qui va bien.
je trouve le surcout de l'installation en 11Kw trop important vu que ce n'est pas indispensable.
au pire, j'ai une borne de 50Kw DC à 3km de chez moi qui fonctionne (réseau CNR) et qui a toujours au moins une place libre.

merci pour ton retour

Message édité par saebalyon le 06-02-2022 à 14:02:04

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L'urbex : faire découvrir le patrimoine oublié / Mes albums urbex : https://www.flickr.com/photos/14695 [...] 5272741566 et https://www.flickr.com/photos/20070 [...] 0316987281

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

bukit a écrit :

En même temps, le besoin de chauffage quand il fait 21°C...

Les fameux essais de VE dans le sud de l’Espagne plein de véhicules qui sont pas dans les concessions alors qu’ils essaient d’en vendre…

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

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StanCW

Parle à Monkey ...

c'est quel modèle ?

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

pich_mu

Megane etech

StanCW

Parle à Monkey ...

je ne l'ai pas reconnu sur l'illustration [:joce]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

bukit

Fender a écrit :

Les fameux essais de VE dans le sud de l’Espagne plein de véhicules qui sont pas dans les concessions alors qu’ils essaient d’en vendre…

C'est assez rare de trouver les voitures déjà en concession lors de ses premiers essais par la presse (pas les prises en main).

Message cité 1 fois

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

bukit a écrit :

C'est assez rare de trouver les voitures déjà en concession lors de ses premiers essais par la presse (pas les prises en main).

Sans doute mais c’est une mauvaise habitude.

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we are the dollars and cents

KaiserCz

bros before hoes

LaPointe a écrit :

Moi je vois surtout "driving eco" (mode eco enclenché ?) et le chauffage éteint...

et un average à 50 km/h

Message cité 1 fois

paradise974

KaiserCz a écrit :

et un average à 50 km/h

Dans les mêmes conditions l'ancienne ioniq est entre 9 et 10 kWh/100km

Message cité 1 fois

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Mon feedback

pich_mu

La Ioniq 28 c'est triché

bukit

paradise974 a écrit :

Dans les mêmes conditions l'ancienne ioniq est entre 9 et 10 kWh/100km

Et l'actuelle Ioniq 5 entre 14 et 15 kWh.

KaiserCz

bros before hoes

'fin bon les photos non sourcées d'un mec qui a fait 85 km d'éco conduite c'est pas super intéressant, attendons que la voiture soit largement diffusé pour avoir un retour fiable et intéressant les consos de la Megane

Message cité 5 fois

Pascal_974

paradise974 a écrit :

Quand j'avais essayé me e-niro, j'avais fait la même observation, le coffre est ridicule avec le sous-coffre imposé sur les finitions hautes. Un coup à dévisser tout le bazard avant de partir en vacances. Il me semble que le sol de coffre de la finition motion est commandable, à vérifier

Merci chère compatriote pour la réponse.

Donc vous me confirmez qu’il est possible de démonter le sous-coffre inclus dans les finitions à partir de la finition Active pour le E-niro ?
En regardant vite fait lors de mon essai, je n’ai pas l’impression que c’était le cas.

Message cité 1 fois

pich_mu

KaiserCz a écrit :

:jap:

Hâte d'avoir les premiers vrais retour ! Mais pas certain que les essais presse donnent vraiment une idée d'elle des capacités de la voiture, quand on voit comment les mecs conduisent :sweat: j'ai jamais vu un test de VE dans la presse qui donnent une bonne idée de la vrai conso de la voiture. Faut systématiquement attendre les CR des premiers clients...

Message édité par pich_mu le 06-02-2022 à 15:27:58

pich_mu

Pascal_974 a écrit :

Oui c'est possible. Regarde sur le forum d'AP dans la section eNiro, il y a des posts ou les mecs présentent leurs bricolages.

Message édité par pich_mu le 06-02-2022 à 15:28:17

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bukit a écrit :

https://i42.servimg.com/u/f42/17/58/11/81/meg11k10.jpg

Pas mal.

c'est lequel de camion ça ?

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Black_Panther

Problem Killer

KaiserCz a écrit :

Test sur Cara ce mardi.

Message cité 1 fois

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

HoM3r17

Ouh Pinaise !

KaiserCz a écrit :

Les tests automobile propre à chaque fois ça me fume, le mec fait n'importe quoi sur les routes de campagne et s'étonne de voire sa citadine a 24kWh/100 de moyenne

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

alb

Chaotic Good

Tu t'en fous un peu, du moment qu'il roule toujours comme ça, ça permet de comparer.

Message cité 1 fois

Ecco

Dolphin Spirit

KaiserCz a écrit :

En faisant super Ecco conduite et dans les mêmes conditions perso je n'ai jamais fait moins de 14

Avec mon e-Golf oui par contre

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

bukit

KaiserCz a écrit :

L'image est tirée d'une vidéo d'une chaîne tchèque dédiée aux ve:

https://m.youtube.com/watch?v=nxzZ9rIxdvs

Essai sur 220km dans le Sud de l'Espagne, sur terrain vallonné.
Conso moyenne de 14,8 kWh/100, incluant les séances kéké, un peu d'autoroute et de ville.
Conso estimée sur autoroute de 22 kWh, en ville entre 13 et 14 kWh.

Pour l'essayeur, la conso est une qualité marquante du modèle...

Message cité 1 fois
Message édité par bukit le 06-02-2022 à 16:23:43

KaiserCz

bros before hoes

Black_Panther a écrit :

Test sur Cara ce mardi.

de la merde les tests, entre les journaleux à moitié vendus et ceux qui conduisent avec une enclume à la place du pied

les retours utilisateurs > all

Message cité 1 fois

alb

Chaotic Good

Les retours utilisateurs avec le biais "mon achat est forcément le meilleur" mouais

Message cité 2 fois

KaiserCz

bros before hoes

alb a écrit :

Les retours utilisateurs avec le biais "mon achat est forcément le meilleur" mouais

bah faut un échantillon plus important que 3 mecs, c'est sur, mais c'est nettement plus fiable que les tests de pseudo journaleux à la AP :spamafote:

everybodie

bukit a écrit :

Essai sur 220km dans le Sud de l'Espagne, sur terrain vallonné.
Conso moyenne de 14,8 kWh/100, incluant les séances kéké, un peu d'autoroute et de ville.
Conso estimée sur autoroute de 22 kWh, en ville entre 13 et 14 kWh.
.

De l’autoroute à 120km/h et 21º pour faire du 22kWh/100 je trouve ça pas super bon personnellement

Message cité 2 fois

philsw

paradise974 a écrit :

Cela démontre juste un detail classique de l'information "arrangée" par le marketing. Et hélas la presse auto dite spécialisée ne fait jamais le travail correctement et répéte bêtement ce qu'il a écrit sur la fiche. Alors que n'importe quel amateur sait qu'un volume de 452l ( Niro ) représente pas loin d'un demi mètre cube (500l) . A la simple vue du coffre on comprend facilement qu'on est loin d'un demi mètre cube ( ca fait 100x100x50 cm ) . Bref le Niro fait metre en main environ 320l sous tablette et en comptant ce qu'on peut récupérer sous le plancher on peut gagner 70-80l .
Bref les 450l c'est probablement un volume jusqu'au toit. Un RR Evoque était donné au lancement pour 580l de coffre ( réduit depuis ...c'etait vraiment trop gros !) alors que comme le Niro on est plus vers 330l reel. Le plus drôle...j'ai perso un vehicule donné pour 580l aussi et j'y mets 4 bonnes valises . Lors d'une location de vacance ou nous avons hérité d'un Evoque ( restait plus que ca) ben seules 2 valises sont rentrées ! En enlevant le cache bagage 3 ( on voit de toute facon pas grand chose dehors ) et la dernière on l'a posé sur la banquette tant bien que mal.
D'autres constructeurs trichent moins faut croire.

Message cité 2 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

alb a écrit :

Les retours utilisateurs avec le biais "mon achat est forcément le meilleur" mouais

cela va de soi
ton achat est toujours le meilleur pour toi en fonction de tes critères de choix. :sol:

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

rfl

philsw a écrit :

D'autres constructeurs trichent moins faut croire.

Volvo ne ment pas, par exemple.

Message édité par rfl le 06-02-2022 à 18:15:01

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

db__ a écrit :

cela va de soi
ton achat est toujours le meilleur pour toi en fonction de tes critères de choix. :sol:

Pourquoi cet adage ne marche pas avec le choix de la caisse au supermarché ou de la voie de péage?

Message cité 1 fois
Message édité par Arn0 le 06-02-2022 à 18:13:56

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

alb a écrit :

Tu t'en fous un peu, du moment qu'il roule toujours comme ça, ça permet de comparer.

certes, c'est à peu près valable pour comparer les modèles, mais les valeurs qu'il donne sans rire "oui alors ben c'est toujours comme ça, faut prévoir 30% de moins que le WLTP" "avec ta conduite, on n'est pas étonné :lol: "

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we are the dollars and cents

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

everybodie a écrit :

De l’autoroute à 120km/h et 21º pour faire du 22kWh/100 je trouve ça pas super bon personnellement

faut arrêter de comparer aux ioniq28 et aux model3 qui ont un truc magique que les autres comprennent pas (même hyundai ne sait pas comment ils ont fait apparemment)
pour le reste du marché, 22 sur l'autoroute, c'est très bon...

Message cité 3 fois

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we are the dollars and cents

db__

spécialiste de l'à peu près

Arn0 a écrit :

Pourquoi cet adage ne marche pas avec le choix de la caisse au supermarché ou de la voie de péage?

la caisse de supermarché n'est pas tout à fait comparable à la caisse de concession automobile.
dans un cas le choix est rapide et ne t'engage que pour un cour instant (qui peut parfois se prolonger )
dans l'autre cas, le choix est plus réfléchi, il t"engage pour pas mal de temps et nécessite plus de moyen :sol:
si tu n'es jamais content de tes choix, il reste la thérapie par le gaz [:psychokwak]

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

Nico8101

philsw a écrit :

Salut, c'est une histoire de norme.

La norme VDA est généralement utilisée (plus représentative que la norme liquide), mais tu as la VDA 210 (on laisse la tablette arrière en place) et la VDA 211 (on enleve la tablette et on mesure jusqu'au plafond).
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] me-vda.php

Les 2 peuvent avoir leur intérêt, le plus difficile étant de savoir celle qui a été utilisée par le constructeur.

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"Désolé mais je n'ai confiance qu'en deux hommes... Le premier c'est moi et l'autre c'est pas vous."

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