Reprise du message précédent :
Je suis en location donc je ne peux pas percer pour installer ça.  
 
L'idée serait d'avoir le "capuchon" qu'on voit dans les images d'illustration de ton second lien

C'est original mais je vois pas du tout quel marché ils peuvent essayer d'adresser. Quel parent va aller acheter un truc pareil à ce prix là à son gamin de 16 ans ? Quel adulte voudra un coupé sportif de 20 chevaux ?

les sans permis

Beaucoup de parents achètent des voitures sans permis pour leurs gosses. De l'Aixam à la Citroën Ami.
Surtout des citadins. A la campagne, c'est la honte et ils préfèrent un scooter ou une 50 à boite.  

Là, au moins, ça ressemble à quelque chose.

Bonsoir à tous,
Pensez vous que l'objectif de l'interdiction de la voiture thermique dans la ZFE du Grand Paris en 2030 est réaliste ? Notamment en ce qui concerne le nombre de borne de recharge à construire? J'ai l'impression que la date est intenable et qu'elle sera forcement décalée, vous en pensez quoi?  
Dispose t'on de graphiques de prévision du nombre de borne de recharge en ile de france ?

103spx ftw  

à voir si tu peux t'en faire imprimer un si ce n'est pas trop cher

J'aime bien ce genre de caisse plaisir, mais le prix... plus chère qu'une i4 M50  

Et 20ch  

vu le poids, ça reste un meilleur rpp qu'une spring non ?

Sur celui de la Spring c'est fourni

Bide sidéral  

je valide

En location tu as le droit de percer
Tu dois juste reboucher ensuite
 

Peut être qu'ils estiment que tous les proprio de Zoé sont des rupins qui chargent dans leurs garages

Sérieusement, c'est d'un radin...

Il n’y a pas a priori de rapport entre le nombre de bornes et l’interdiction des VT

Vu que ca risque de pousser à l'achat de VE, doit y avoir un petit rapport quand meme

en général oui, mais pour l'interdiction à Paris, permets moi d'en douter.
Le but c'est de diminuer le nombre de voitures, pas de remplacer chaque thermique par un VE

 
ben c'est surtout que stan avait fait exactement la même dans le post initial

 
ou que les proprios de Zoé sont des pigeons a qui on va survendre l'installation d'une borne rapide
 
 
mais oui, c'est débile... après, j'aurais préféré avoir un chargeur 16A sans capuchon qu'un 10A avec capuchon

les chargeurs rapide vont peut être finir par se démocratiser plus vite que prévu...
https://www.reuters.com/business/en [...] 022-01-14/
tldr: BP annonce avoir quasiment atteint le même niveau de rentabilité sur ses chargeurs rapides que sur ses pompes a essence classique...

Hello les gens! Je rejoins ce topic.
Je possède une Civic 8 1.8, qui a maintenant presque 14 ans. Je voulais me faire plaiz et m'acheter une Civic type R, mais vu la situation actuelle (explosion du prix, interdiction à venir des moteurs thermiques), je me dis que l'achat d'une électrique est à envisager...
Reste qu'il faut que ça rentre dans mon budget et dans mon garage

L'offre est pas trop mal, mais pour le moment les prix piquent un peu..
Pour le moment, sans parler de technologie derrière, j'aime bien la bouille de l'ID3, de la ioniq5, la 308...

C’est déjà le cas à Anvers, Gand, Bruxelles notamment la ZFE
Et Londres bien avant tout le monde ?
Ce serait bien pour paris !

Du même gabarit que la Civic tu as l'ID3 (+ la version Cupra), Megane, Leaf...

Zfe c'est jouable avec les voitures essences récentes (crit air 1) donc post 2015, c'est de loin pas suffisant...

Pour moi, le but visé c'est d'améliorer la qualité de l'air. De ce point de vue, je ne vois pas trop l'intérêt de diminuer le nombre de voitures, une fois qu'elles seront toutes électriques.
 
Pour répondre à azer250, je pense qu'il y aura un report, mais à mon avis en 2035 grand max, l'interdiction sera effective ... mais avec une liste de dérogations longue comme le bras
 
D'ailleurs je me demande comment ça se passera pour ma moto thermique, est-ce que je pourrais continuer à la prendre le week-end pour sortir de Paris ?

Oh bordel

Vite, un trou  

 
Tu as des crit'air 1 plus ancienne que 2015. La C4 Picasso VTI120 de ma femme est de 2010 et est crit'air 1.

Londres, c'est plus le modèle ZTL que ZFE (comme Rome), je connais pas les autres
Les ZTL faut être résident ou payer alors que les ZFE, c'est tout le monde et gratuit dès lors que ton véhicule est conforme

Je sais plus comment c'est calculé, de mémoire c'est euro4, 5 ou 6 en fait.

Mais perso tout passait avec ma voiture de 2015 d'où ma borne "optimiste"

la qualité de l'air c'est un des axes importants mais loin d'être le seul, laisser plus de place aux modes doux et aux TEC reste un objectif fort, le but de la plupart des grandes villes, c'est de ressembler à Amsterdam du point de vue de la circulation

Tu noteras qu'on parle de ZFE (E pour émissions) et pas de ZFC (C pour circulation).
 
https://www.gouvernement.fr/les-act [...] espirer-en

 
Réduire la circulation étant le moyen pour atteindre le but de réduire la pollution.

Pour les bornes, ça semble long mais ça a beaucoup accéléré en 2021, ça me semble jouable. Par contre, 2030 ça me parait tendu niveau recharge à domicile, et surtout sur le fait que 8 ans c'est très court pour renouveler le parc automobile. Malgré tout, les objectifs de qualité de l'air et de CO2 sont ce qu'ils sont, donc je pense que la ZFE 2030 sera maintenant mais que diverses exceptions assoupliront le truc.

ben oui, c'est l'objectif premier affiché, ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas d'autres
t'as remarqué que la rue de rivoli a légèrement changé pendant le confinement, entre autres très nombreuses...

ZOE commandé hier: je drapalise le topic

C’est pas une question d’intérêt de diminuer le nombre de véhicules en ville (meme si ça sera agréable pour les habitants).
C’est surtout qu’on a pas besoin d’attendre que le parc entier soit passé en électrique pour l’imposer dans Paris et petite couronne où des solutions alternative existent.
Ca sera meme le dernier coup de pelle pour achever la transition

Quel que soit le but direct, une grande ville avec beaucoup moins de voiture c’est beaucoup mieux
Je trouve ça très bien ces mesures même si un jour ça doit même limiter le nombre de VE en ville

+1

 
  et ouelcome  

 
Copain!

Profite bien du hayon