Reprise du message précédent :
 
Ah enfin quelqu’un qui apporte les vérités qu’on attendait.
Merci de trancher un peu avec les suppos du nucléaire de ce topic.

polytechnicien énarque ou politique    
voir les trois à la fois  

 
C’est sur que financer les pétromonarchies, polluer l’air en ville avec les rejets diesel/essence et payer 70% de taxes sur le carburant c’est mieux  

C'est 70% de taxe que tu t'embêtes à payer pour rien en plus le plus genant.

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Si on peut également rajouter les posts de faston en première page svp

puisqu'on parle de chargemap, vous savez comment rajouter les badges compatibles pour une station ? c'est la seule info que j'ai pas trouvé comment éditer

T'es en avance de 4 jours.

Faston golden  

Ben non il faut un contrôleur capable de gérer les différences vitesses aux 4 roues en l'absence de différentiels de transmission...  

 
pour un truc de modelisme totalement overkill on s'en fout un peu diff soudé ftw

Oui mais donc aucun intérêt  

à la lecture des posts de faston, la lumière est apparue et je viens de prendre la décision immédiate de revendre ma Tesla pour me racheter une 504 diesel

 
Moteur Indenor comme sur mon HY    Tellement de frein moteur que les freins ne servent à rien.

Le coffre est pas top du tout à l'utilisation .. un grand truc plat avec une très faible hauteur vu le gabarit du véhicule.
Vraiment pas pratique .. j'ai pensé à la Prius prime la première fois que je l'ai ouvert, plus grand certes mais l'idée est là..

Bien joué, au moins le diesel n'est pas produit par le nucléaire qui fait des milliards de victimes par an  

 
Le seul de chargement est haut c'est surtout ça le plus embêtant.
 
Après aucun problème pour mettre 2 poubelles de 100 litres remplies de gravillon ce que je ne pouvais (et ne voulait ) pas faire dans ma Tesla.
 

 
Je reste toujours emballé par le concept de cadillac qui prévoyait une autonomie de 400 000km avec 8g de thorium
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] lite-42879

faston a l'envers ça fait "Not Safe" tout s'essplique !

nickel comme ça je pourrais continuer la conduite à une pédale

482800 km d'autonomie c'est nul, pourquoi pas 500000, comment on va faire pour faire nos 250 aller et retour Lille Nice annuels ?

 
ça augmente les masses non suspendus ce qui n'est pas top pour la tenue de route et ça demande de produire 4x moteur au lieu d'un et de bien les synchroniser.

Si ça se fait dans un quadricopter à 10€, ça devrait aller pour une voiture je pense  

Évidemment.. vu qu'il n'y a pas de HAYON

 
ya même des pianistes qui arrivent à faire 8 notes en même temps, donc on doit bien pouvoir piloter 8 moteurs en même temps c'est limpide

Je crois que seul les modos peuvent le faire

ok, ben j'ai mis en commentaire, c'est toujours ça de pris

Hello ici, intéressé par une Zoé pour faire 40 kms de périphérique par jour, je viens récupérer quelques infos.
 
Je souhaite partir sur un modèle R90 ou R110 (des avis ?) avec installation d'une prise green'up à la maison.
 
Je me pose la question de la location ou achat de batterie, on a retour sur l'utilité d'acheter les batteries si on ne fait pas beaucoup de kilomètres ? (10k par an)

Ils louent plus de batterie chez renault, si ?

R90 = ancienne génération = occasion = probablement louée.
l'arrêt de la location s'est fait sur les véhicules neufs.

Je vais commander ma Zoe R110 ce soir, si tout va bien.

Remarque pertinente  

Je parle d'un contrôleur de vol capable de se maintenir parfaitement à l'horizontale en ajustant la puissance des moteurs, ça peut, je pense, facilement se transposer à une question de roues et de leur tenue de route  

https://www.caradisiac.com/crash-te [...] 193588.htm

0 étoile à l'euroncap pour la Zoé en 2021et 1 étoile pour la Spring.

Je comprends pas comment on peut rater un si gros marche qu'est l'Inde à l'export pour la Zoé

Édit : la nuée de commentaires en dessous.. on se croirait sur le topic Zemmour.
Avec du C'est la faute à l'Europe, les écologistes, les gauchistes, le gouvernement, les allemands, les chinois, les extraterrestres, ça sert à rien, etc...

Si ils avaient lu un peu mieux ... Ils se seraient rendu compte que Renault a changé les sièges et les airbags et donc que du coup forcément ça a une légère incidence sur le résultat  

Cara n'est pas réputé pour la finesse des commentateurs.
C'est le 18-25 de la bagnole en fait.

Donc Renault a volontairement retiré l'airbag latéral de sa nouvelle Zoé ? (Apparemment il était là avant, mais économies....). Ils sont malades chez Renault ?  

Furo va t'expliquer qu'en fait c'est un coup de génie

 
Ca existe https://deepdrive.tech/
 
En soit y a pas d'impossibilité technique à créer ce genre de plateforme. Je pense que le problème vient qu'il faut une stratégie 100% EV puisqu'il n'y a pas la possibilité de sortir une version hybride ou avec un moteur essence/diesel sur la même base. De plus ça demande de "tout" re-concevoir, puisqu'on peut pas repartir d'un châssis déjà existant avec une transmission telle qu'on la connaît aujourd'hui. Et dans la même thématique, faire quelque chose de nouveau c'est aussi le risque d'avoir des problèmes techniques inattendus.

Michelin bossait sur un truc très prometteur il y a 10 ans :

Ils ont tout stoppé en 2014.  
 

 
Euh non je déteste cette caisse pour moi c’est un Renault modus recarrossé (même châssis) donc pas étonnant qu’elle ait un 0 pointé  
 
Même le toucher des portes est ridicule quand tu les claques.

1 étoile, c'est ce que Dacia visait. C'est donc loin d'être un cercueil.

Et d'après le .pdf, la Zoé a bien des airbags latéraux.
Mais pas rideaux. Surement en option donc ? (ex: La Twingo II crash testée n'avait pas d'airbags rideaux. Option à 300€)

N’oubliez pas que les étoiles d’avant ne sont pas celle de maintenant.
Les tests euroncap sont ravageurs en ce moment