Reprise du message précédent :
Cela s'améliore un peu depuis la supression des parainnages quand même

Un peu trop gros et puissant  quand même.

Genre kaisercz  

J'approuve un peu...

Perso je déteste cette ambiance d'être pris en otage par cette marque, ceux qui la défendent bec et ongles semblent ne pas assumer ça.

J'admire en revanche ce que j'interprète de ce qui semble être la philosophie de cette marque, mais plutôt en haut lieu, à notre niveau et particulièrement au niveau national, je n'approuve vraiment pas certaines pratiques.

Merci aux autres constructeurs de se sortir les doigts pour enfin proposer une véritable alternative, sous tous ses aspects...

A ce prix elle est difficilement battable si tu peux te passer d’un hayon et d’une instrumentation de bord plus près du pare-brise.
J’attends de voir si le megane est vraiment bien réussie et un peu moins chère quand même mais dans le cas contraire je me laisserai tenter.

Ah oui c'est moi qui passe mes posts à cracher sur les autres marques

Remballe ta provoc, c'est ça qui est toxique

+1

 
Pourquoi te sens-tu pris en otage ??

C'est une évidence sinon elle ne se vendrait pas autant.

C'est le meilleur rapport qualité prix performance.
Après ça dépend de l'utilisation de chacun.

ses soucis que tesla a tardé a corrigé et finalement ne veulent plus prendre en garantie car trop tard, surement

Car je n'ai aucune alternative sauf de faire marche arrière (thermique  ), de baisser en prestation/volume/gamme/facilité ou de lâcher 2x le prix  

Après ça reste une question de choix ... Pourquoi chercher une alternative si celle ci convient ? Et si elle ne convient pas le choix est large, pour 10k de moins tu peux avoir une Zoé qui malgré sa charge lente et son look particulier, propose vraiment 400km d'autonomie, et une habitabilité correcte, même chose pour la 208 et ses copies Stellantis, et chez les Coréens tu as des rapports qualité / habitabilité / performance / prix plutôt correct, de la vieille Ionic 28 au E-niro en passant par la nouvelle plateforme Ionic, il y a du choix je trouve  

 
Ecco est taxi et possède une Model S, je pense pas que la Zoe soit une bonne alternative  

Après moi j’habite pas loin de l’agent tesla, mais ceux qui sont loin faut quand même se poser la question à deux fois car quand le sav est à plus de 2h de route…
Mes parents auraient bien pris un Y mais 2h30 de route de chez eux en cas de souci c’est non

Oui non pas vraiment

Mais ça se fait  

Je ne cherche pas d'alternative en particulier, juste j'ai dit que ça me dérangeait qu'il n'en existe pas  

Lucid Air ? Le jour où elle sera dispo en France bien sûr

Bah tu pourrais prendre une EV6…

Bof un soucis c'est pas récurrent non plus.

Puis avoir le garage à 5min et y repasser tous les 15 jours ... À la limite je préfère avoir une model 3 qui fonctionne qu'un autre modèle de bagnole qui nécessite des ajustements permanents sa première année de livraison.

Ça marche aussi pour la model Y. Les Us se sont bouffé les plâtres avant. Amha c'est relativement fiable.

Autonomie, confort, volumes, SuC...

 
Une Model Y serait bien je pense. Les clients seront certainement content de ne pas avoir à descendre dans la voiture pour s'installer.

J'ai cru comprendre qu'il avait du mal avec le SAV et la politique de Tesla.
Pas sur que prendre un Y a la place d'une S change grand chose  

d'ailleurs il y a des news sur le test d'ouverture des sucs en hollande après quelques semaines ou il n'ont pas encore réussi à démêler les id3, ioniq et e-tron emmêlés dans tous les sens?

 
Il reconnaît surtout que la marque n’a pas vraiment de concurrence quand on prend tous les paramètres en compte…

c'est absurde, si c'était le cas, la marque aurait le monopole et on en est loin.  
il y a donc des personnes qui dans leurs paramètres trouvent que tesla n'est pas le meilleur choix.
Je fais parti de ces crétins qui trouvent dans la concurrence plus de paramètres qui leurs conviennent    

Ben pour la Model S c'est con mais c'est le cas...

Pour les autres catégories pas de souci, j'ai une e-Golf et un Kangoo Z.E  

 
Evidemment que tout le monde ne mets pas le curseur au même endroit ! Et heureusement.

Petite question "débat" pour le topic.
 
Pourquoi les constructeurs ne proposent pas de break électrique encore ? Je ne vois que la MG 5 qui doit sortir l'année prochaine, les autres rien.
 
Alors oui le SUVe est à la mode, mais les ventes de Megane/308 break ne sont pas si horrible quand je vois le nombre que je croise chaque jour    
 
Je possède un Kona électrique en seconde voiture pour madame et une 308sw de fonction avec laquelle nous partons en vacances.
Je regarde pour un futur remplacement de la 308 et je ne trouve rien en électrique qui reste dans la même veine.
 
La taille de coffre monstrueuse de la 308sw   avec une batterie 77Kwh pour tirer 250km d'autoroute serait tellement confortable.
 
Que fait Peugeot avec ses 308 électrique qui ne sortiront pas avant 2023/2024  

Tu réponds toi meme à 95% de la question : les gens veulent des SUV    
Les 5% qui restent c'est un peu lié à comment est foutu un VE : les batteries au plancher ca fait que c'est plus facile de faire des SUV.
Alors pour contourner ca, maintenant ils nous sortent des SUV rabaissés    
JPP de cette mode  

tu achètes un SUV Enyaq comme tout le monde et le problème du coffre est réglé

Une tm3 break

https://www.automobile-propre.com/b [...] l-3-break/

 
cette mode des titres d'articles pour attardés  

Comment on explique l'existance de la Taycan alors (je n'ai pas regardé ou se trouvent les batteries, elles sont peut être sur les places arrières ^^

Mais effectivement l'effet SUV + forme peut être moins adaptée doivent y jouer.
Mais c'est quand même incroyable qu'aucun constructeur ne ce soit lancé.

C'est effectivement la solution alternative déjà étudiée  

Raté, le Taycan est décliné en break  

 
Viser un marché à 5% de PDM et en baisse c'est pas vraiment un investissement prioritaire

 
Oui mais 300l de coffre c'est pas un break pour moi    
 

 
Ton tableau est faux, il manque les SUV justement  

J'ai pas dit que c'était impossible de faire des voitures basses voire de sport en VE
C'est juste plus simple de surélever la plateforme et ca aide un peu c'est tout

dans le tableau, il y a monospace et monospac...
en plus de la légende pour les années, il aurait fallu la légende pour le type de carrosserie  

Je vous donne l'url à cliquer directement si celui de l'image est trop compliqué  https://carlabelling.ademe.fr/chiff [...] arrosserie
 
Les SUV rentre dans le tout chemin même s'ils n'en ont aucune capacité

 
J'ai retrouvé tout seul le lien    
 
Donc c'est pipo comme tableau, 39.50% mais combien pour les SUV seuls   En plus c'est en train de régrésser, augmentation de seulement 1% entre 2019 et 2020 quand le break à perdu seulement 0.15% => Le SUV s'essouffle, vive le break !
 
J'imagine bien que si on en est la, c'est qu'effectivement le break n'intéresse plus grand monde malheureusement.

 
"break" ...  
 
J'ai 560L de coffre dans mon break thermique, + de  l'espace pour les passagers (et un hayon), tant qu'il n'y a pas de proposition qui pourrait le remplacer en électrique, c'est non pour moi.
 
Et dans une qualité généraliste, hein, j'ai pas besoin de me traîner le cul dans une bagnole à 100k+ ...