Reprise du message précédent :
Y’a une assurance plus favorable aux VE qu’une autre ?  
Sur certains groupes fb je crois me souvenir qu’AXA revient assez souvent  

27kWh/100 pour 10min de trajet ....

Paie ton efficience avec l'ID3...

 
Pour mon Niro la MACIF était clairement la moins chère.
 
Pour ma Zoe par contre c'est à la MAIF qu'on a eu les meilleurs tarifs.
 
Je sais pas si y a une règle générale...  

 
Pour le moment j’ai pas trouvé de meilleur rapport qualité/prix (- de 10k) /confort (qui est proche d’une berline de segment supérieur) que la Leaf en occasion
 
En plus elle est bien asonorisée sur autoroute par rapport aux autres. Je roule souvent à 130km/h avec ma 24, ca s’envole pas et c’est silencieux.
 
La spring ca sera comme sur clio 2 que j’utilisais il y a 15 ans. Le volant tremble et tu t’envoles des que tu croises un camion. Une parfaite caisse de GJ.
Je me demandais quelle serait la prochaine caisse de GJ ecolo, je crois qu’on a trouvé ! Renault vient de l’inventer  

ça doit être la seule électrique qui ne fait pas la tonne.    
c'est quoi GJ

 
Gilet jaune

Une Clio II épave alors. Car ce que tu dis là, c'est compatible avec une Renault 10, ou une Twingo III à la limite.
 

 
Non non 5-6 ans    
J’ai même conduit la campus et 206 après c’était pareil  
 
Renault a vraiment progressé en grossissant sa voiture avec la 3, même si ca reste moyen, jusqu’à la 5.

J'ai eu 3 Clio I et 1 Twingo II (base de Clio II avec  un plus petit empattement).

Donc je sais que tu racontes nimp' t'inquiète.  

La Spring est trop proche en prix d'une Seat Mii et ses cousines je trouve.

 
Tu roules peut-être doucement…
t’as comparé avec des voitures de catégorie supérieure ? Ce fut le jour et la nuit pour moi.  Je me suis jamais senti bien dans ces pots de yaourts…

Je pouvais rouler à 150km/h avec une Clio I et 4 galettes de 155mm sans problème sur autoroute en tenant le volant à 1 main. Jamais une frayeur.
Ah si une fois, quand j'ai récupéré celle de mon frère avec 4 pneus chinois. Comme par hasard.  
Le modèle le plus bas de gamme de Clio II est bien plus safe en plus.

Pour la Twingo II, n'en parlons pas. C'est une RS qui passe régulièrement le 160 sur route. Si c'était une Trabant, je m'en serais rendu compte, je pense.

merci bien    

5k€ de plus... 1/5eme de plus... c'est proche sans etre proche

La tienne est neuve donc c'en est pas encore une, c'est quand elle va vieillir (6-7 ans)et que elle sera entretenue par des sagoins et que ca roulera sur les routes, ca deviendra la caisse de GJ  

 
Pour avoir eu une VW Up!
 
La Spring est peut être plus confortable. Volkswagen a oublié de bien rembourrer les sièges.... j'avais le cul en vrac dès 30km.
Il faudrait que j'essaie.

 
 
mais pourquoi ?

Elle était pas chère en 2018 en 1.0L 60 entrée de gamme + prime à la conversion (Clio I mazout)

Moins bien qu'une Clio I kilométrée de 1995 globalement ! Sans oublier la boite de vitesses à mi-vie à 6000km.

C'est peut-être psychologique mais moi aussi à 160 en Allemagne j'avais peur. Mais c'était pas une Williams ou RS  

Et aussi surtout par vent latéral fort, les appels d'air de fou quand un camion passe que j'avais à haute vitesse j'étais pas serein ca plus le bruit assourdissant dans l'habitacle. J'ai plus jamais ressenti ça après et je suis bien content  

L'autre truc qui me manque pas aussi c'est quand 4 personnes entrent dans la clio et que la voiture descend énormément, après on part comme un chameau qui rampe  

Je préfère les petites caisses "légères".
Les 2000km en Arkana fin septembre n'ont pas bousculé mes goûts.  

 
C’est toi qui a des goûts spéciaux    
T’aimes le brut  

ok je compte bien la garder le plus longtemps possible (bon, on sera peut etre limité quand les enfants vont grandir )
 
la garantie sur les batteries est de 8ans, vendre a 7 est peut etre pas mal en effet on verra d'ici là ^^

Il faut remplacer les pneus Linglong si tu tiens à la vie aussi.  
Il y a de très bons pneus dès 55€ en 165/70 r14.  

Je pense oui..
J'ai eu une clio 2.2 1.6 et une 2.1 RS et jamais je n'ai ressenti ça sur autoroute.

Est-ce que quand il y a une limitation de vitesse pour cause de pollution, comme aujourd’hui, on peut ne pas en tenir compte si on roule en électrique ?

Tu oublies les particules fines que les pneus émettent.  

 
Tu penses qu’on aura ça un jour ?
 
https://www.challenges.fr/automobil [...] 731439.amp

Est ce que la Zoé recharge bien la batterie au freinage ?
J'ai vu que non sur youtube.

Je pense plutôt qu'on aura des Michelin Energy Ultra Saver.  

165 km/h dans la descente de Saint rambert d’albon en AX audace et ses pneus de 145
Tah l’époque

Ben oui heureusement. Comme toute voiture électrique digne de ce nom.

Ça me semblait bizarre aussi.

Ah mais ca j'ai pas besoin de monter dans la Spring pour savoir que la Leaf lui est superieure en matiere de confort et de tenue de route
Le truc c'est que l'autoroute on n'en fait jamais avec la Leaf. Sur 75,000+ km elle a peut-etre fait, quoi ? 200 ou 300 km. Par contre on a un bout de rocade sur le trajet quotidien mais c'est a 90 donc ca devrait passer.
Ce qui "m'inquiete" plus c'est les portions de route nationale/departementale : on a pas mal de routes avec des virages un poil serres necessitant de ralentir, immediatement suivis de portions de ligne droites bien degagees...sur 500m ou 1 km Puis nouveau virage, nouvelle ligne droite degagee etc. Dit autrement pour pas se trainer la mythe (et faire chier le monde) faut quand meme une bagnole avec des reprises decentes entre 60 et 90. Ce qui semble faire defaut a la Spring...

Oui, moi par exemple

mince, c'est plus grand que mes pneu de panda ma femme avait fait mettre des michelin 1000km avant qu'on ne puisse plus rouler avec xD ils vont partir a la benne avec la voiture ( 155/80R13 )
 
mais oui, je vais guetter ca, apparemment c'est pas tout le temps les mêmes pneu (mais ca reste basique...) a voir... en normandie faut quand meme un truc qui croche un peu sur sol humide

demandes a en avoir une de test (ou une loc a la journée dans un leclerc) pour vérifier ce que ca vaut sur ton type de route  

Megane électrique. Ce journaliste belge est plutôt enthopusiaste https://www.moniteurautomobile.be/e [...] ctric.html
Cet anglais aussi https://www.telegraph.co.uk/cars/re [...] -car-glad/
 

Vite les prix que je puisse me décider pour remplacer ma Zoe.

 
je te conseille de changer de fournisseur

Quel est le VE qui consomme le moins en ce moment ?

Chien blanc cherche pas, la seule électrique qui te conviendra c’est la ioniq. Pas la ioniq 5 mais la ioniq originale.
 
C’est la plus efficiente, elle ressemble à une prius et elle a les sièges ventilés    
 
En deuxième position c’est la Tesla model 3 mais tu va faire une crise cardiaque venant d’une p4