Reprise du message précédent :
c'est sans engagement les préco mégane ?

Il me semble, vu qu le prix officiel n'est pas connu...

Ca y est, sur Bordeaux les bornes de recharge gratuites vont devenir payantes, afin d'assurer une meilleure rotation des véhicules.
 
Pourquoi pas, j'espère juste que les bornes fonctionneront correctement...

vais p't'être en lancer une au cas où elle serait bien

Pour l'avoir fait, oui sans engagement d'achat. Tu as une vérification de tes coordonnées bancaires via une simulation de paiement de 500€ (non débité) et c'est tout.
Pour l'instant un seul mail d'info avec le lien vers plaquette pdf (voir qq pages en arrière)
Si tout se passe comme prévu, rdv en décembre pour une présentation de la voiture ds la concession du bled.  

c'est fait, comme ça si elle est vraiment bien why not
ce qui m'intéresse le plus, c'est la place à l'arrière, le coffre et l'efficience
j'espère qu'il y aura eu des essais d'efficience avant d'avoir à signer le BdC

Un important avantage (à mes yeux) de la Renault est la possibilité d'une remorque de 900kg "pour aller à la déchetterie le samedi matin"
VW c'est simple, c'est zéro kilogramme.

Pas faux ouais, vu la profondeur du coffre y’a pt’etre pas de batterie à cet endroit mais peut-on exclure la feinte qu’ils présentent le modèle avec la petite batterie et que la version au dessus diminue la place dans le coffre ?

 
La version petite batterie, pour moi, c'est surtout pour pouvoir écrire "À partir de [pas trop cher]" dans la plaquette.

 
??? Tu nous avais fait le même coup avec le Niro, c'est quand même un non argument le coup des fenêtres trop petites a l'arrière pour les gosses    
 
C'est vraiment ça ton critère n01 pour acheter une caisse ??  

Pour faire suite aux critiques sur les tests de Bjorn, je suis tomber sur cette autre chaine YT avec un protocole qui permet de lisser les différences de température (en prenant en ref une Ioniq28 qui roule en même temps et en calculant des % de surconso-sousconso plutôt que des mesures brutes) :  http://www.lachaineev.fr/
 

 
Tout est détaillé sur leur site/vidéos pour expliquer les mesures
 
La valeur de l'autonomie sur autoroute de 10-80% de batterie est assez intéressante pour les longs trajets.
 
De leur instagram il y a dans les tuyaux : Zoe r110, TM3 SR+ & Mach-E

en effet, mais dommage qu'il n'y ait pas la mesure à 110 !

Tu traces la courbe conso @ 50, 90 & 130 et tu ajoutes le point

avec une régression polynomiale de degré 2 svp

Drap

 
soit citroen Ami, soit porsche taycan, entre les deux c'est pas intéressant

Tout dépend s'il veut un hayon ou pas

 
j'ai du faire du degré 4 (et considérer qu'en dessous de 50 c'était flat) pour avoir qqchose de propre    
 

 
Bonjour,  
 
Si t’as pas besoin de hayon => model 3
 
Si t’as besoin de hayon, désolé pour toi et bon courage  

 
merci pour l'effort

Je rends ma Leaf 1 a la fin du mois (d'ailleurs je sais pas du tout comment on procede ) , tu as trouve ou une telle offre a 99 € ? Ou alors tu as un apport/prime conversion etc ?
 edit : non rien, j'avais du retard dans la lecture du topic

Mmmmm je peux envisager d'acheter une caravane alors  

Elle est moche mais pourrait remplacer mon igloffe à terme

Ca a l'air d'être un sketch les premiers essais de conso sur la i4 : 23kwh/100 @ 130.
Le modèle essayé par les journalistes est quasi au prix d'une Model S  

Excellent merci.
Bon au moins ce me prouve ce que je répète toujours...ca sert à quoi les "grosses roues" ?!! A part le look et peut-etre la conduite "à l'attaque" sur belle route plate, tout est moins bien . D'ailleurs si je lis bien sur les forums 208 ( mais aussi de l'avis de mes 3 voisins qui ont une e-208 ) la monte en 17 bouffe ses pneus 2 fois plus vite en plus !  Ca revient cher le look. Mais c'est un choix imposer par PSA ( ou d'autres comme Toyota qui ont aussi cette détestable manie ).

Nan pour les fenêtres c'était mon critère premier .
Comme pour mon C4 avant .. j'avais dégagé le kia Niro et la P4 à l'époque pour me rabattre sur le Picasso .. je voulais que mes enfants dans leur sièges auto voient les trajets .. surtout que j'étais en bousie profonde.. c'est plus sympa par la fenêtre.

Franchement l'ID3 a été validé tout de suite grâce à ça.
Les vitres sont ok et l'assise pas trop profonde par rapport aux fenêtres ce qui permet à un enfant en bas âge de voir quelque chose.

Et là quand je vois les fenêtres des captur e Mégane Kona etc.. (la pire c'est la DS3 etense) je me dis que franchement ils en ont rien à foutre des passagers arrière et encore plus des enfants.

Bref nan c'était mon critère 1.. suivi du hayon mais ça tu le sais déjà.

Ouais . J'aime bien les voitures aussi rose / jaune fluo et vert kiwi pour les voir dans les parking.

Tu te doute que vu le profil j'en ai rien à braire du pack performance et du becquet ainsi que des surpiqure et jante 29" sport

Édit : par contre si ma voiture conduit toute seule je dis pas non

très intéressant cette réponse trollesque dis donc
 
comme dit pichu tu fais une fixette ridicule
 
je serais curieux d'avoir les vrais chiffres sur la Kona, la Mégane E (qui n'est pas sortie donc t'en sais un peu rien) et l'ID3, ça m'étonnerait très fortement que l'écart soit important et que tes gosses ne voient rien par la fenêtre mais bon

c'est quoi les faux chiffres sur la kona

on parle des fantasmes de gaston sur les hauteurs des fenêtres arrières et des assises

le bonheur des enfants est le critère essentiel.
déjà en règle général les enfants n'aiment pas les longs trajets en voiture
si de plus ils ne voient rien par le soupirail arrière, ils deviennent encore plus grincheux et couinent sans arrêt.
c'est loin d'être un phantasme

relis avec le doigt

Je confirme que sur le Kona de madame les pauvres enfants (3 et 1 ans) dans leurs sièges ne voient strictement rien à la route comparé à la 308sw ou ils sont aux anges

No joke !

La megane E, ça se voit hein.  
Pas besoin de lire les essais pour voir qu’à l’arrière d’une CH-R c’est digne d’un cachot
 
La Megane E que ça soit les fenêtres passagers arrière ou la lunette arrière, c’est pas généreux.
D’ailleurs sur les photos de l’argus je crois, on a une vue à l’intérieur de la voiture, le rétroviseur va pas servir à grand chose

Mets un gamin de 2 ans à 4 ans dans un kiddy à l'arrière du Niro et regarde via l'extérieur si il te voit ou si il voit autre chose que le ciel.
Suffit de regarder à sa hauteur pour voir si les yeux atteignent le montant de la portière.

C'est pas trollesque ... Chacun ses priorités, ses sensibilités, moi je pense à mes gamins pendant 4h de route

Si tu te retourne et que tu regarde tu verras qu'il regarde dehors et de toute façon ils vont commenter le trajet.

De toute façon lorsqu'il y a débat sur ce paramètre c'est qu'il y a une différence dans le rapport à l'autre .

Toi t'appelle ça du troll.. chacun son point de vue.

Par contre le toit vitré je voulais l'option pour qu'ils soient content mais là j'ai eu le droit à l'effet inverse.. dès que y a du soleil : "papa tu peux fermer s'il te plaît" , puis pendant le trajet ils regardent rarement sauf pour me dire "regarde l'avion !" (Que je ne peux pas voir vu le montant que j'ai au dessus de la tronche).

En même temps à part ça je vois pas ce qu'ils peuvent voir , sachant que de nuit ils s'effondrent donc pour les étoiles on peut repasser.

 
Nan mais c'est bien de penser à ses gamins hein, par contre j'achète pas une caisse à +30k€ sur ce critère    
 
Perso je suis plus sur des critères genre habitabilité, efficience, consommation, autonomie, le genre de trucs qui font qu'une voiture est utile et agréable au quotidien    
 
Les trajets de 4h les mouflets ils en font 6 fois par an, ils peuvent bien regarder le ciel ces fois la, surtout si la voiture choisie selon les critères de Papa font qu'ils arrivent plus vite    

Je peux comprendre notamment quand on est périurbain d'une agglomération plus importante qu'un village vacances.

Dans mon cas les gamins étaient plus d'une heure dans la voiture au minimum par jour. (Cambrousse).
La moindre sortie c'était au plancher 2h a/r pour "la grosse ville" et 4h a/r pour la plus grosse (wooowoohouu Clermont).

L'autonomie et la capacité de recharge c'était aussi mes critères du coup la model 3 rentrait dans la liste. Le prix à l'époque et la taille allant changer de ville département région etc.. ont eu raison de mon choix.

Après je dis pas que j'en prendrai pas une plus tard. Je l'ai essayé (grâce à un hfrien ici) et j'ai trouvé vraiment top l'intérieur, surtout en blanc et bien lumineux, les finitions très bien malgré ce qui a pu être dit et le coffre géant .. on oublie la taille en conduisant ( peut être moins en se garant mais bon) . Après j'ai pas testé mômes dedans mais je pense qu'ils ont suffisamment grandi pour être compatible avec 99% des bagnoles sauf cas extrêmes CHR / DS3 (nouvelle) où personne voit .

Édit : et au cas où il est en train de lire le message, .. qu'il s'inquiète pas je mettrais un combinaison bacterio aux enfants et les pieds seront ligotés  avec des protections car bon dans l'intérieur Blanc glacier... Aïe. Vu l'état de ma bagnole (et des bagnoles d'essai à chaque fois que je les rends)

 
Ok, dans ces cas là effectivement je comprend mieux    
 
90% des trajets dans le Niro avec les enfants (c'est ma femme qui l'utilise au quotidien, moi je roule en Zoe ) ce sont de petits trajets de 15mn maxi.

En parlant de zoe elle se touche à combien en concession après négo ?