Oui mais on n'a pas tous des budgets à rallonge
Bon sinon, je commence à être un peu impatient de récuperer ma petite Twingo ZE cette aprem

 
Tu fais comment du coup pour recharger ta voiture?

Le problème de ta proposition c'est que tous les copropriétaires doivent payer y compris ceux qui n'envisagent pas de passer à l'électrique. Et cela peut s'avérer difficile de faire voter de tels travaux.
 
Un autre retour d'expérience que j'ai eu, c'est un voisin qui a obtenu de la part de la copropriété l'autorisation de faire installer une prise électrique à ses frais dans le parking. Je ne me rappelle plus les détails mais il n'y est pas arrivé. Enedis et un autre organisme/société (dont je ne me rappelle plus le nom/statut) se renvoyaient la balle pour l'intervention. Il a finalement jeté l'éponge et tiré une ligne depuis dans son appartement dans les gaines techniques

Sauf que Grenoble Gap par autoroute… faut la construire
Et cette départementale est magnifique

Tu es au courant que la vitesse mini c'est 80 sur la voie la plus à gauche ? 60 sur les autres. 130 n'est pas un objectif, c'est une limite max, 110 est une vitesse bien plus confortable et reposante, 90 est largement tenable calé en AP aux bonnes distances derrière un PL.

À vivre trop vite, on passe à côté de plein de choses, et l'argument de gain de temps est nul, il est ridicule, même en traversant la France...

Bon sinon, récupération de ma Twingo ZE. Bien content
Ça sera absolument parfait pour l'utilisation qu'on va en faire

Et le 90 de toute façon tu le regrettes vite le jour où tu te prend une belle caillasse en plein pare brise    
 
Par contre le 110 c’est vrai que c’est relax, à condition de pas être trop con et d’accepter de doubler sans ralentir le flux qui arrive derrière à 130 ou plus  

A toi de les convaincre qu'investir 100€ pendant qu'il y a des subventions de l'état pour équiper le parking de bornes de recharge est une bonne idée pour la copro

J'ai conduit une étude pour mon ancienne copro car je trouvais les tarifs ZePlug assez chers (ils ont baissés depuis). J'ai fait venir des entreprises pour des devis.

Au début je voulais connaître le coût pour électrifier toutes les places de parking. Il y en avait plus de 100 et on m'a clairement fait comprendre que c'était quasi impossible (il fallait demander à EDF de tirer des très grosses lignes pour supporter la charge).

A la fin, je demandais des devis pour électrifier une dizaine de places. Même avec un cahier des charges ultra-simple, je n'ai pas pu obtenir un seul devis !

En général les branchements électriques d'une copro ont été dimensionnés pour un usage domestique sans prendre en compte des recharges de voitures électriques. Tirer une prise ne posera pas de problème, bien sûr, mais pour des raisons de normes et d'assurance, les installateurs demandent qu'une nouvelle ligne dédiée soit tirée par EDF pour installer des prises dans un parking.

Et du coup, avec le recul l'option ZePlug me paraît la plus pratique/simple à mettre en oeuvre.

Perso ça me coûte 182€ par place de parking, les travaux ERDF dans notre parking en centre ville pour une belle arrivée aux normes.
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/50993
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Ensuite chacun installe ou fait installer sa borne pour charger (ou non).
 
J'ai du mal à comprendre l'intérêt de passer par un prestataire avec un abonnement à vie...
C'est du même style que les compteurs d'eau sans fil dans les copros: abonnement sur 10 ans pour un service inutile... la parade: pas de relevé manuel par le proprio ou locataire = forfait eau à 100 ou 150m3 dans laggle. Problem Solved.

Ouais non la 3 voie osef. Quand je vois des justiciers faire des slaloms à 140 entre la voie de gauche et celle toute à droite juste pour montrer que eux, ils respectent le code de la route, ça me fait marrer.

Tout ça pour doubler des camions tous les kilomètres et faire le yoyo incessant

Leur particularité c’est de le faire surtout autoroute déserte de voitures d’ailleurs, très utile

Ouais non la 3 voie osef. Quand je vois des justiciers faire des slaloms à 140 entre la voie de gauche et celle toute à droite juste pour montrer que eux, ils respectent le code de la route, ça me fait marrer.
 
Tout ça pour doubler des camions tous les kilomètres et faire le yoyo incessant    
 
Leur particularité c’est de le faire surtout autoroute déserte de voitures d’ailleurs, très utile  

Perso ça me coûte 182€ par place de parking, les travaux ERDF dans notre parking en centre ville pour une belle arrivée aux normes.

 
En France, on roule à droite. Et au maximum possible de la limite autorisée.

Je pense qu'il a voulu dire au maximum à  

Tu appuis sur le frein pour freiner, tu fais plein de bruit et tu te traine en démarrant au feu rouge ?  

Et le 90 de toute façon tu le regrettes vite le jour où tu te prend une belle caillasse en plein pare brise    
 
Par contre le 110 c’est vrai que c’est relax, à condition de pas être trop con et d’accepter de doubler sans ralentir le flux qui arrive derrière à 130 ou plus  

Les 182 c'est ma quote part des travaux votés.
 
Pour le reste, cela me semble être : chacun son pdl.

https://i.imgur.com/PRxDXq3.png

Personnellement, je comprends que c'est tous les copropriétaires (à hauteur de leurs tantièmes) qui doivent payer ces 34200€ HT

Sur une trois voies rester scotche a gauche quand c'est pas necessaire c'est :
A/ moins con que rester au milieu quand y'a personne a droite
B/ aussi con que rester au milieu quand y'a personne a droite
C/ plus con que rester au milieu quand y'a personne a droite
D/ la reponse D

ce que tu dis c'est que tu campes a gauche du coup ?

Pour ceux qui ont une ID.3, vous aussi vous avez des pertes de reseaux un peu inexplicable ? Genre dans la garage le soir vous avec 3 barres 4G et le matin plus rien ? (Avec l'erreur : "Plus de connexion interne" ) Et il faut faire genre 10 bornes pour qu'il retrouve un réseau ?

Mais ce que je pige pas, c'est que j'ai toujours la loupiote verte du SOS (devrait passer en rouge si plus de réseau d'après la doc) et quand j'ouvre le GPS, il calcule le trafique en temps réel comme si il avait une connection. (Pareil, d'après la doc les traits devraient être rouge si plus de réseaux 4G) Ca le fait de plus ne plus en ce moment sur la mienne, du coup je pige pas trop.

pour illustrer, une station vers chambéry, un seul chargeur ccs contre 12 teslô

MAIS, toutes les places côté CCS sont deja balisées et panneautées VE, donc j'imagine que c'est deja planifié de tout equiper de chargeurs.

en bonus, un rutilant véhicule.

https://i.ibb.co/smsFjM1/IMG-20211001-153237.jpg

Bienvenue

J'étais quasi convaincu par une ID3 77kwh mais la nouvelle MG ZS EV me fout le doute.
Le rapport prix/presta en pseudo longue range est vraiment imbattable

Oui normal .. la gestion de l'esim est pourrie. La bagnole capte rien et régulièrement faut enlever le fusible 19 pour rebooter le module.  
 
Bref ils ont intérêt sur la prochaine mise à jour à régler le problème.  
J'espère que les bras cassé du service informatique ont arrêté les sorties saucisses bières et se sont mis à bosser.
 

non quand je suis sur une route sans bagnoles mais avec des camions et que je roule à 130 , je ne fais pas le yoyo entre la voie du milieu et celle de droite.

Ça n’a aucun intérêt et c’est dangereux. Et c’est encore pire pour ceux qui roulent à 140 et qui font l’aller retour entre la première et la troisième ligne.

Les mêmes d’ailleurs qui ne te laissent pas déboîter derrière un camion parce qu’ils veulent pas toucher à leur pied droit car ça leur ouvre l’anus

non quand je suis sur une route sans bagnoles mais avec des camions et que je roule à 130 , je ne fais pas le yoyo entre la voie du milieu et celle de droite.
 
Ça n’a aucun intérêt et c’est dangereux. Et c’est encore pire pour ceux qui roulent à 140 et qui font l’aller retour entre la première et la troisième ligne.  
 
Les mêmes d’ailleurs qui ne te laissent pas déboîter derrière un camion parce qu’ils veulent pas toucher à leur pied droit car ça leur ouvre l’anus

Ah bein merci.
 
Vu que j'attend la 2.3, ça me saoule un peu de me dire qu'elle peut pas le DL. (Je pige vraiment pas pourquoi ils n'ont pas autorisé les maj avec le wifi.)
Par contre ça veut dire que si tu as le soucis aussi, la 2.3 va rien régler à ce soucis.

J'étais quasi convaincu par une ID3 77kwh mais la nouvelle MG ZS EV me fout le doute.
Le rapport prix/presta en pseudo longue range est vraiment imbattable    

 
Et en plus tu contribues à la destruction de l’industrie européene, que demander de plus ?

L’industrie européenne n’a qu’à faire preuve d’audace

Salut
 
on est en train de prospecter pour une nouvelle voiture pour ma femme, et on se demande si une voiture électrique ne pourrait pas être la réponse au besoin  
 
Profil : profession libérale, 36km A/R par jour domicile / lieu de travail + quelques jours en plus avec des visites clients (2*50 bornes par semaine, à la louche).
 
Quelques fois des grands trajets sur autoroute, mais c'est pas un frein car j'ai encore une thermique pour ça (et de toute façon il me semble que les électriques de nos jours ont une autonomie acceptable pour descendre dans le sud par exemple).
 
 
Une électrique car principalement des petits trajets en ville, et qu'elle peut recharger sur son lieu de travail (en générant des charges déductibles etc...enfin vous voyez l'tableau).
Point négatif, on habite encore en appartement donc charge à domicile compliquée pour le moment, mais déménagement en maison planifié pour l'année prochaine donc ça ne sera plus vraiment un soucis.
 
Au niveau des besoins, on aimerait bien style berline ou SUV, qui permettent d'accueillir la progéniture qui arrive dans les années qui viennent.
 
J'ai pensé direct à Tesla, ce que je pense être le mieux en électrique (+ réseau de charge),  mais c'est peut-être la hype qu'il y a autour qui me fait penser ça (et la modèle 3 qu'on trouve autour de 38k neuve avec le bonus).
D'autres modèles à cibler ? On est au début de la phase de réflexion.
Quid de l'occaz ?
 
Pas spécialement de budget en tête.
On a testé des hydribe également, mais je pense que l'électrique répond mieux à notre besoin. J'ai bon ?
 
Merci
(Il y a pas 6000 balles de bonus écologique en ce moment pour électrique de moins de 45k ? )

Ce montant de 100€, tu te bases sur une expérience concrète ou bien tu le sors comme ça ?

Perso, mon expérience c'est ça :

Perso ça me coûte 182€ par place de parking, les travaux ERDF dans notre parking en centre ville pour une belle arrivée aux normes.

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Ensuite chacun installe ou fait installer sa borne pour charger (ou non).

J'ai du mal à comprendre l'intérêt de passer par un prestataire avec un abonnement à vie...
C'est du même style que les compteurs d'eau sans fil dans les copros: abonnement sur 10 ans pour un service inutile... la parade: pas de relevé manuel par le proprio ou locataire = forfait eau à 100 ou 150m3 dans laggle. Problem Solved.