Reprise du message précédent :

 Vouzici    
 
2 questions pour déterminer le besoin:
- Elle fait combien de bornes par jour ta madame, dans le pire des cas?
- Elle rentre et repart à quelle heure, dans le pire des cas? (i.e. quelle est la durée d'immobilisation mini de la voiture entre 2 journées)
 
Il y a de fortes chances qu'une Greenup suffise amplement pour le daily, c'est aussi le moins cher et moins compliqué à installer.
En gros en prise standard tu recharges 4% par heure et en Greenup 7%/h.

L'« Autopilot » de Tesla passe sous les phares des autorités américaines après onze accidents

Ioniq5 et EV6 trop gros pour toi?

La vache c'est hyper intéressant    Compatible avec la prime de 6k€ ?
 
Je suis en train de regarder, quelqu'un a l’expérience de l'installation d'une prise en co-pro (parking privatif mais non couvert)? Tous les exemples que je trouve c'est en parking souterrains, ou à minima couverts..

Non la prime est déjà passée à ce prix là, faut pas pousser
Ca semble être la même que celle que je viens d'acheter (mais encore moins cher ).
Prix catalogue 40k, 34k après la prime, à 21k ça te fait encore une belle réduc.

 
Pour les 4 accidents qui vont être étudié sur 2021 :

 
La presse assure ses revenus pub. des constructeurs auto  
 
Après cela pourrait aussi lancer le débat sur faut-il mieux conduire bourrer avec ou sans FSD  

C'est effectivement vachement interessant    
 
POur la prise, on est passé par ZePlug, ca coute rien à la copro (ca passe auprès du syndic, même si souvent ils ignorent le droit à la prise).
Droit à la prise étendue de puis janvier 2021 aux parking extérieurs, donc ca doit pouvoir se faire.

Je suis dans aucun des 2 cas et je préfère un hayon pour mettre mon gros chien dans le coffre.
 
C’est quoi le truc avec ces Zoe Riviera neuves ? Ce sont des Zoe importées ?
Moi qui partait sur une Corolla Hybride TS, ça me tatille de passer par une élec même si ce n’est pas le même format de voiture.

importées d'Allemagne oui.
En gros un gros tas de garages du quart Nord-Est se sont groupés pour faire des achats en gros en Allemagne, et proposent des prix très intéressants.
(source: le garage qui m'a vendu la mienne )

J'ai appelé le vendeur pour savoir, il m'a dit qu'il savait pas pour la prime, mais qu'il pensait que non.  
 
Il m'a dit 1ère immatriculation en Allemagne, et ré-immatriculée en France, du coup c'est pas considéré comme neuf si j'en crois https://www.service-public.fr/parti [...] its/F34014

  C'était LE bon plan pour un pauvre comme moi
 

 
Merci je vais les contacter.  
Même si on a le droit à une prise, ça veut pas dire que c'est faisable facilement. Ma place de parking est de l'autre côté du bâtiment (donc faudrait traverser le parking pour tirer une ligne, sauf si je peux mettre un compteur sur le circuit d'éclairage   )

 
non mais si faut en plus enlever la prime, c'est plus un bon plan, c'est une embrouille

 
 
Zeplug est un des plus chère, renseignes toi avec d'autres aussi, Waat, Electromob, Parknplug etc..

Le pauvre qui s'achète une voiture à 20k€ j'étais pas prêt  

15k€ dans mon exemple   Si j'étais pas pauvre je prendrais une TM3

Ha oui j'avais oublié le référentiel hfr  

Au final oui un peu et trop cher aussi

Ben il y a toujours les Kona et Niro. La MG, la Spring de Dacia...

Tu proposes que des SUV là  

 
c'est un peu le problème oui
 
ya l'id3 qui fait un peu le lien entre les zoe/208 et les suv de 200ch

 
On peut aussi enlever la prime a la conversion ?  

Oui il me l'a confirmé (pas le bonus éco de 6k€, je répète au cas où..), mais pour ça faut un véhicule éligible

 
Les véhicules « avec de la place » hors suv sont id3, megane E et MG5 mais ils ne sont pas encore tous dispo.

Ah, c'est sûr que je rêve toujours d'une Mazda 6 électrique.

 
J’en ai un qui se libère en octobre    
Yen aura peut-être plus d’ici la

J’ai cru entendre que c’est notamment avec les véhicules de secours qu’il y a un problème

Une idée du coût de recharger exclusivement sur borne tesla sur une année / 15 000kms ?
(pour une model 3 neuve 2021, sans parrainage, brut de coût)

Environ 750€ à 0.36€/kwh en prenant une conso moyenne de 140wh/km.
Mais on trouve quand même pas mal de bornes AC qui sont moins cher que les supercharger pour recharger la voiture pendant la nuit.

Spour ça que pour l’instant’ en dehors de Id.3 et la potentielle TM2, point de salut pour remplacer ma civic

e-Golf  

Ton Kangoo, c'est un 2 places ou un 4/5 places ?

C'est un peu l'idée que je m'en fais
 
Merci   (ya pas le même pour l'auto )

VU, 2 places  

Obsolète maintenant

Obsolète ? En quoi ?

Autonomie, charge DC, équipements intérieurs , elle fait pâle figure face à l’ID.3

ça tombe bien elle est pas au même prix

 
Location de batterie ?

Et pour avoir essayé les deux l'iD3 fait ultra cheap à côté, sur tous les points, intérieur, extérieur, finition...

Autonomie c'est d'un niveau largement suffisant,  bien au-dessus de beaucoup de modèles plus récents, et ça n'a rien d'obsolète

Charge AC 11kw DC 50kw, en AC certaines n'y arrivent pas hors option, DC parfois absent également... Aucunement obsolète non plus de ce côté.

Non, tes arguments sont purement fantasmés, tu devrais réellement en voir/essayer une.

Non justement  

Merci. J’ai l’impression que les 5 places sont plus chères.

Ce qui est plus que logique, non ?  

 
Pas vraiment  
Les sièges ne sont pas très chers. Mais la version 5 places doit être moins répandue