Reprise du message précédent :

Ouais le style 3008 poussé à l'extrême je commence à avoir de plus en plus de mal. Pour l'absence de full elec c'est dommage mais plate-forme pas dispo avant 2023 donc pas le choix. Enfin si yavait le choix de le plate-forme E-CMP mais autant ça passe pour une c4 (et encore...), autant pour une 308 qui veut aller chasser la Golf ça n'aurait pas été suffisant.

Transformers 6
The Ugly Lion

 
Je dirais qu’un succès serait de dépasser les ventes mensuelles de Zoé (sauf si la production ne suit pas)

Pas besoin que tu le dises, on connaît déjà l'issue  

   
 
c'est tellement ça
 
tu te dis "tiens j'vais aller essayer je suis curieux de ce que ça donne un VE un peu sympa"
 
et tu ressors en te disant "bon on signe où"

 
Hum, j'ai essayé une Model S récemment et je n'ai pas acheté...
 
... bon OK, elle n'était pas à vendre  

On peut essayer n'importe où  ?
Je suis tenté par un essai aussi mais j'ai pas capté comment on fait... La concession la plus proche pour moi est à 300km

 
Change de GPS

tu prends rendez vous via le site

Donc aller à Paris.

No way

Chambourcy c'est pas Paris, c'est la cambrousse là bas

Ca sera pas chambourcy car pas dispo ce samedi ca sera Velizy 2

Moi j'ai juste compulsé plein de vidéos avant de commander

Sinon tu profites d'un propriétaire d'une TM3 pas très loin de chez toi : https://tesla-app.com/parrainage-tesla

Ca charge a 2 a l'heure en fait par rapport à ma Zoe de base
Si on met une prise bleue P17 caravane ca charge à 16A du coup ? Ca fera que 3 prises différentes  
Sinon je garde mon CRO de zoe pour charger la tesla et faut s'arranger pour charger alternativement (même si la zoé charge à 95% du temps aux courses et au boulot)
Se sont fait plaisir sur les hausses de supercharge là
C'est quand même pas donné

ouais j'en avais maté un paquet avant t'inquiète, l'essai m'a achevé et surtout a complètement conquis madame, ce que je n'avais pas du tout imaginé

Oui, si tu omets que tu n'es pas sensé avec une prise P17 chez toi
Avec 2 VE, j'opterais clairement pour une wallbox pour profiter du délestage et ne pas être emmerdé en cas de charge double.

Et oui, les superchargeurs ont augmentés mais restent moins cher que la concurrence

Clairement j'avais apprécié la première fois que j'ai essayé une model S à sa sortie. L'agrément et la souplesse de l'électrique, l'absence de sons moteur. Après, si t'as un peu l'habitude des séries 5 et 7 récentes, ainsi que leur concurrence, passé le premier effet "wouah", il y a certains points qui font retomber bien vite l'enthousiasme. J'ai constaté que dans mon entourage, les seuls qui ont pris des Tesla parmi ceux intéressés sont ceux qui avaient aucun attrait pour l'automobile et roulaient des caisses de merde. Forcément, passer d'une Opel Corsa de 20 ans rincée ou d'une 107 3 cylindres à une model S, même la 60kwh, ça fait un joli upgrade C'est d'ailleurs là que tu vois le manque d'objectivité : avec le temps, ils se sont rapidement mis à vanter les qualités de la Tesla qu'ils dédaignaient chez les autres constructeurs quand on en parlait "ça sert à rien tout ce confort et ces gadgets, je roule aussi bien avec ma -inserez un vieux tromblon pourri". Je comprends, mais en gros ils auraient jamais franchis le cap si il n'y avait pas eu Tesla, avec l'elec ( point décisif ), et la hype autour.

Vais pas dépenser de la thune dans une wb pour 3 ve

La Zoé doit charger une à deux fois par mois à la maison malgré son utilisation quasi quotidienne et la ami charge une fois par semaine pendant 3h30 la journée.
j'ai une ligne dédiée 25 ampères donc je peux faire charger et la Zoé ou la Tesla et la ami simultanément.
J'ai mis un disjoncteur de 25 ampères par sécurité mais je pourrais le remplacer par un 32 car j'ai du 6 carré.
La prise je m'en tamponne. Elle est chez moi non accessible et sera avec obturateur.
Au pire je monterai une wallbox do it yourself

Faut encore avoir la section de cable qui arrive pas trop et idem pour la téléinfo
 
Entout cas j'ai recu mon CRO de Zoé !
Identique a l'exterieur en tout point avec celui de Nissan
Mais il débite bien 16A sur la greenUP.
J'attends mon dernier parrainage Mint et je pense que je vais basculer la nuit chez Barry pour tirer le prix du Kwh sans avoir de HP/HC !

Techniquement non car ton disjoncteur ne doit pas dépasser la plus faible capacité de ta ligne.
Par exemple si tu met du 6 carré puis boite de dérivation et une greenup.
Tu ne dois pas mettre un disjoncteur de 32A car il ne protège pas ta greenup si tu tire trop dessus...
 
Meme si derrière tu as deux prises de 16A ...
La protection sur la plus faible capacité possible, sinon tu cuis ta prise et le disjoncteur n'interviendra pas avant le court circuit.

 
Si on parle toujours de ne pas respecter les normes, tu peux même mettre une P17 32A.
Par contre comme dit juste avant il faudrait revoir un peu le câblage et mettre un disjoncteur spécifique à chacune des prises de charge

OK dans ce cas je pense qu'elle sera un succès, et qu'elle dépassera la Zoé en fin d'année / début d'année prochaine

Pour moi la TMS fait partie des vraies bagnoles iconiques qui auront justement marqué l'histoire de l'automobile, c'est un tout, perso ça fait 20 ans que bmw ne me fait plus du tout rêver, dans leur guerre dégoulinante avec merco. Ma B8 m'a plus excité que n'importe quelle série 5 ou Classe E récente, pour dire.

C'est un tout, mais qui se souviendra d'une série 5 des années 2010 2020 dans 20 ans ?  

Ma TMS j'ai eu beaucoup de mal au debut, choix limite forcé, avec le recul je ne regrette pas, et l'aime comme rarement j'ai aimé une caisse. C'est de la vraie bagnole, de son temps, mais de la vraie.

Alors je comprends qu'elle te plaise, et elle a beaucoup d'arguments pour.

Je doute pas qu'elle a marqué les esprits et restera bien plus connue que la série 5 F10 dans la durée.

Mais alors le reste de ton message   la B8 fade, sans saveur, d'une tristesse sans pareil et avec son châssis de merde plus excitante qu'une série 5 ? Faut consulter là

Et à conduire, la série 5 c'est clairement une vraie bagnole, au moins au même titre que la model S. Et je dis bien au moins.

J'aime bien la Tesla, mais alors là comparer à une série 5 c'est justement assez dur pour elle, en temps normal. Évidemment, je suis pas sur le bon topic pour trouver de l'objectivité dans la comparaison mais bon, osef dans tous les cas ici personne ira acheter une 540i.

Je parle esthétique et confort ergonomie intérieure, le reste c'est très subjectif

Pour la TMS faudrait déjà commencer par la comparer à son équivalente, la 8 gran coupe, qui offre, pour 15k€ de plus, un véhicule sans options.

Le placement tarifaire ne définit aucunement les qualités d'une voiture, à moins que la qualité première soit le prix, mais ça c'est uniquement quand on est pauvre ( et je peux comprendre, je suis dans une situation financière qui me permet ni d'acheter une TMS neuve, ni une 8 GC sauf à faire un crédit ).

Après c'est difficile de comparer des américaines avec des allemandes à mon sens

J'aime les deux, mais ni de la même manière, ni pour les mêmes raisons.

Folie, excitation et plaisir d'un côté, rigueur, confort et plaisir de l'autre  

Mais je préfère quand même une vieille mustang dégueulasse à une belle M5, c'est con  

mouais, je trouve que c'est un reproche qu'on pouvait faire au début à Tesla, maintenant c'est quand même nettement mieux, et je suis pas spécialiste de la Model S, mais la Model 3 2020/2021 écrase très largement une serie 5 sans problème en rapport Q/P et en agrément, pour le confort ça se discute

sans parler bien sûr du prix

et oui je monte régulièrement dans des BMW récentes

Après évidement moteur thermique vs. moteur élec, deux philosophie bien différentes pour sûr

Ça, je le conçois tout à fait, indépendamment des qualités intrinsèques des autos, certaines nous font vibrer et d'autres non

La dernier TMS dans laquelle je suis monté était la P100D pas longtemps après sa sortie ( je l'ai eu une semaine à la maison ), et clairement c'était à des années d'offrir le même package liaisons au sol / comportement routier / feeling qu'une série 5. Le rqp sera toujours en faveur des caisses bon marché, comme une Mégane 4 enterre une A3 sur ce terrain, mais globalement la dernière A3 est meilleure sur pleins de points.

La TM3 je connais moins, j'ai pu essayer qu'une LR à sa sortie, c'était loin d'être incroyable mais bon la performance doit avoir un châssis bien meilleur, et concernant les finitions elles sont bien moins médiocres actuellement à priori, ils ont fait de gros efforts. C'est ce que j'aurais souhaité avoir en lieu et place de la merde de Peugeot.

Nivea mu agrément moteur c'est incomparablement mieux en électrique, si on a plus de puissance. ( Genre les Tesla sont top et meilleures que leurs concurrentes directes en thermique, la Zoé, e208, etc, bof bof ).

Le problème c'est surtout que tu veux un châssis sportif sur une berline amha.

Parce que les Model 3 ont un châssis plus sympa qu'une série 5, merci le centre de gravité ultra bas

Par contre ouais les Peugeot elec là bof bof c'est sur, je leur préfère la Zoé

Pour avoir conduit les 2 (e208 et Zoe R135), je trouve la e208 bien plus marrante à conduire

Test de la Dacia Spring par Caradisiac
https://youtu.be/tKaXq5HVMBg

J'ai un sous tableau juste à coté des deux prises avec l'arrivée en 6² et deux départs en 2.5² un avec un 10A vers la prise pour la ami et un en 16A pour la zoe vers la greenup

Zoé Zen R110 commandée !
Merci à ceux qui ont précédemment partagé leurs expériences !

ok !
Je n'ai pas connaissance pointues en élec mais suffisamment pour voir certaines énormités des fois
 
Une idée de wallbox ?
32A mais pilotable a distance (wifi) en gros pour coupler avec Barry et chargé en heures pas cher
Pas besoin de délestage ... Mais si c'est diospo je prends (faudra que je tire un cable en +... )

6 mois, que du bonheur    
 

Cross-posting:  
 
1er essai de la Dacia Spring par Caradisiac: https://www.caradisiac.com/essai-da [...] 188659.htm
 
En gros: Une citadine pure, voir un compagnon pour les trajets périurbains mais certainement pas une routière. A ce prix (à partir de 12k€ bonus déduit), c'est largement pardonnable surtout que la clim est de série.
 
En tout cas, visuellement dans cette finition haute, je trouve pas ca moche:
 

pour le prix d'une citadine d'occase, je trouve que c'est plus que correct comme proposition

Ils ont réutilisé les feux de l'ancien captur, ou ça ressemble juste ?