Je trouve que l'avant est repompé en moins bien, après c'est peut être moi
 
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] t=original
 
https://testecar.com/wp-content/upl [...] 24x682.png

Une théorie sortie de mon   sur les chinois.

Occuper le terrains avec des modèles à tous les prix, tous les segment, quitte à une marque à marcher sur ces propres plates bandes.

Une fois, les français convertis à acheter chinois.

Place à la merdification : augmentation des prix et baisse de qualité.

 ?
ce n'était pas la stratégie d'un certain Carlos  

 
Je trouve que l'avant est repompé en moins bien, après c'est peut être moi
 
https://upload.wikimedia.org/wikipe [...] t=original
 
https://testecar.com/wp-content/upl [...] 24x682.png

Si tu fais la moitié en long trajet, ça fait 4000 km de longs trajets. C’est quoi tes longs trajets ? 1000 km ? Parce que pour seulement 4x1000 km dans l’année, la longueur range ne t’apportera rien…  
La premium t’apportera la gloire et la beauté, certes, les perfs aussi, mais rien d’utile réellement pour tes trajets par rapport à une standard.
 
Bon je dis ça alors que je suis en LR RWD que j’adore mais bon, si on reste pragmatique, la Standard est incroyable AMHA.

Les chinois ne veulent pas réserver leurs marques à l'entrée de gamme, ils regardent au loin.
 
Donc Geely pousse à la fois Volvo et Polestar, semi-européens, et ses marques chinoises, sans réserver les marques chinoises à l'entrée de gamme.

Bah quand tu vois les prix de Toyota.  
Perso je regarde même pas quand je cherche une caisse.  
 
Je sais que c'est juste n'importe quoi.  
Accessoirement le design est dégueulasse. Un peu comme les Nissan.  
 
Donc le Japon ...    
 
Sinon Dacia est en train d'abandonner le discount donc y a un Boulevard.
 

 
 
 
Je pense que ce boulevard n'interesse absolument plus personne dans l'industrie automobile game  

Je pense que ce boulevard n'interesse absolument plus personne dans l'industrie automobile game  

 
Et même tata motors avec la Tiago si on pouvait avoir leurs VE
 

Si les chinois  
https://www.automobile-propre.com/b [...] se-triple/
Et même tata motors avec la Tiago si on pouvait avoir leurs VE
La Tata Tiago EV est une petite voiture électrique urbaine à hayon de 3,77 mètres, produite par Tata Motors. Vendue en Inde à partir d'environ 469 000 à 699 000 ₹ (env. 5 200 à 7 800 €), elle se positionne comme l'une des citadines électriques les plus abordables au monde.

 
On a appelé ca la e-C3

Quel intéret quand en passant en UE tu dois ajouter 50 systèmes ?
Une dacia sandero de base est quasiment similaire à une clio de base maintenant, hormis quelques finitions abaissées. La spring est une pure chinoise pas cher (et entrée de gamme) mais on en voit pas en phase 2 (elles ont vite été éclipsées et les phases 1 ont tout simplement disparu chez moi).
Par ailleurs les DACIA ont un niveau de finition passable maintenant, ils auraient pu trancher encore plus "à la Trabant" mais bon.

Bonjour,
 
On ne va pas se mentir, dans certaines situations et certains lieux de vie, l'électrique ce n'est pas encore gagné !
 
De passage dans les coins d'Aix en Provence et de Marseille, j'ai vécu un scénario écrit pour les journalistes de TF1 : Bornes de recharge squattées par des véhicules thermiques (station Electra Av. Saint Jérôme, 1 seule voiture été réellement en train de charger sur les 6 ou 8 places théoriquement réservées aux électriques), mix entre squattage par les thermiques et place utilisée comme parking à vélos (Rue Jean Andreani). Pas découragé, je me dirige vers Plan de Campagne (grande zone commerciale) et la, l'apocalypse : Câbles coupées dans plusieurs points de recharge dont bornes Lidl & Norauto. J’ai fait 4 ou 5 endroits différents, il devait rester 5 câbles sur 20 bornes au total ! Enfin sur la route du retour, pour couronner le tout, une station avec des bornes Engie complétement à la ramasse (AVIA Val de Meuse), personne ne pouvait réellement charger, on avait des déconnexions toutes les 2 à 3mn. J’ai laissé tomber et suis allé à l’air de repos suivante, rejoint rapidement par pas mal de personnes venant de la précédente station et souhaitant enfin pouvoir charger sans problème (station Total).
 
Bref, j’aime l’électrique, mais par pitié, que les autorités fassent le nécessaire pour qu’à défaut de civisme des sanctions soient données, suffisamment importantes pour dissuader définitivement les squattages de places par les thermiques et surtout le vandalisme sur les bornes.
 
J’y retourne à la fin du mois, je suis déjà tendu    

Bonjour,

On ne va pas se mentir, dans certaines situations et certains lieux de vie, l'électrique ce n'est pas encore gagné !

De passage dans les coins d'Aix en Provence et de Marseille, j'ai vécu un scénario écrit pour les journalistes de TF1 : Bornes de recharge squattées par des véhicules thermiques (station Electra Av. Saint Jérôme, 1 seule voiture été réellement en train de charger sur les 6 ou 8 places théoriquement réservées aux électriques), mix entre squattage par les thermiques et place utilisée comme parking à vélos (Rue Jean Andreani). Pas découragé, je me dirige vers Plan de Campagne (grande zone commerciale) et la, l'apocalypse : Câbles coupées dans plusieurs points de recharge dont bornes Lidl & Norauto. J’ai fait 4 ou 5 endroits différents, il devait rester 5 câbles sur 20 bornes au total ! Enfin sur la route du retour, pour couronner le tout, une station avec des bornes Engie complétement à la ramasse (AVIA Val de Meuse), personne ne pouvait réellement charger, on avait des déconnexions toutes les 2 à 3mn. J’ai laissé tomber et suis allé à l’air de repos suivante, rejoint rapidement par pas mal de personnes venant de la précédente station et souhaitant enfin pouvoir charger sans problème (station Total).

Bref, j’aime l’électrique, mais par pitié, que les autorités fassent le nécessaire pour qu’à défaut de civisme des sanctions soient données, suffisamment importantes pour dissuader définitivement les squattages de places par les thermiques et surtout le vandalisme sur les bornes.

J’y retourne à la fin du mois, je suis déjà tendu  

Capteur de présence sur les places de recharge, vite  

J'ai tenté hier, avec succès, une petite recharge ChargeMap sur une borne d'Aldi non répertoriée sur leur appli, ça a chargé mais je n'ai encore pas la charge qui apparaît.

C'était pour tester la borne car je vais prêter ma Zoé à quelqu'un qui n'a pas de prise à domicile.

D'ailleurs vous savez c'est quoi la meilleure carte pour recharger chez Aldi ?

Le site Aldi indique le kWh à 0,19€ + com' des opérateurs de recharge (je crois qu'il n'y a pas longtemps c'était 0,25€ en AC), en regardant un magasin répertorié, ChargeMap indique 0,278€ (leurs 10% habituel sur l'ancien prix), Electroverse 0,37€ et Electra n'indique pas non plus cette station Aldi.

On sait si Slate sera distribué en europe ?

Bonjour,
 
On ne va pas se mentir, dans certaines situations et certains lieux de vie, l'électrique ce n'est pas encore gagné !
 
De passage dans les coins d'Aix en Provence et de Marseille, j'ai vécu un scénario écrit pour les journalistes de TF1 : Bornes de recharge squattées par des véhicules thermiques (station Electra Av. Saint Jérôme, 1 seule voiture été réellement en train de charger sur les 6 ou 8 places théoriquement réservées aux électriques), mix entre squattage par les thermiques et place utilisée comme parking à vélos (Rue Jean Andreani). Pas découragé, je me dirige vers Plan de Campagne (grande zone commerciale) et la, l'apocalypse : Câbles coupées dans plusieurs points de recharge dont bornes Lidl & Norauto. J’ai fait 4 ou 5 endroits différents, il devait rester 5 câbles sur 20 bornes au total ! Enfin sur la route du retour, pour couronner le tout, une station avec des bornes Engie complétement à la ramasse (AVIA Val de Meuse), personne ne pouvait réellement charger, on avait des déconnexions toutes les 2 à 3mn. J’ai laissé tomber et suis allé à l’air de repos suivante, rejoint rapidement par pas mal de personnes venant de la précédente station et souhaitant enfin pouvoir charger sans problème (station Total).
 
Bref, j’aime l’électrique, mais par pitié, que les autorités fassent le nécessaire pour qu’à défaut de civisme des sanctions soient données, suffisamment importantes pour dissuader définitivement les squattages de places par les thermiques et surtout le vandalisme sur les bornes.
 
J’y retourne à la fin du mois, je suis déjà tendu    

Bon mon vendeur Peugeot refuse de baisser (même pas annuler, baisser) les 300€ de mise à la route.
J'ai dit j'annule.
Dommage cette 208 était mignonne. Je vais devoir prendre une mg urban  

Bon mon vendeur Peugeot refuse de baisser (même pas annuler, baisser) les 300€ de mise à la route.
J'ai dit j'annule.
Dommage cette 208 était mignonne. Je vais devoir prendre une mg urban  

Ces 300€ c'est les frais administratifs pour faire la carte grise ?
Tu peux immatriculer toi même une voiture neuve, tu la fais faire chez n'importe quelle boutique d'immatriculation pour 30 balles

Le flop serait du au look ? Moi je l'ai toujours aimé cette ID3, d'ailleurs on en voit tout de même pas mal. C'est toute la catégorie des compactes qui a du mal en électrique car ce qui était auparavant une catégorie relativement populaire s'est pris une grosse inflation tarifaire avec l'électrique. Sur les SUVs c'est un peu moins visible.

 
Tu peux rajouter la future Leapmotor B03 qui va être présenté en Octobre, qui risque d'être très bien placée également
Leapmotor fait de belles remises lorsque tu as un n° Siret à ton nom à leur fournir ( -17% sur la B05, -23% sur la B03X, à voir pour la B03 qui risque d'être la mieux placée du segment s'ils appliquent la remise comme sur la B03X).

Bah écoute je comprends pas. Qu'est-ce qu'ils en ont à secouer que ce soit Zeekr ou Volvo qui vende à la fin, c'est le même groupe qui récupère le pognon, et il est nettement plus facile de vendre une Volvo qu'une Zeekr à 60k€.

C'est vrai
13000€ pour une electrique c'est pas si mal

Mais c'est avec 6000€ de bonus

La marge de stellantis est trop elevée ce véhicule d'entree de gamme devrait couter moins

Pas de Lidl dans le coin ?

Parce que chez eux ça se gère avec leur appli de courses en direct

Tu as donc changé de Y, je note