Reprise du message précédent :

PIMP MY RIDE!!!!

ID.3 reçu aujourd'hui
Demain premier long trajet, hâte de voir la conso à mon rythme habituel (légèrement ) au-dessus de 130

Kéké frustré, quand je lisais gti mag je n'avais pas une thune pour réaliser mes rêves, aujourd'hui je me venge.

Avec le recul je me dis que c'était pas si mal que je n'ai pas eu de ronds à l'époque, surtout quand je retombe sur ces vieux magazines

Où c'est qu'il y'a du noir ?  

Tu dis ça pour la Clio ?  

Tu ramènes des fêtards défoncés à 6h du mat' à l'hôpital maintenant ?
Il y a une boule à facettes à l'intérieur ?
 

Ça doit te changer des p'tits vieux.

Ses clients alzheimer ne se souviennent pas du nom de leur fils mais reconnaissent la couleur de la caisse. C'est du génie marketing.  

La segmentation wtf.

Bon de commande pour une B05 signé ! Livraison fin novembre .  
 
Trajet de vacances jusqu'à Padirac bien compliqué ce samedi. Ils ont déviés les gens en direction de l'Espagne sur Limoges pour éviter Bordeaux ... Le réseau inexistant dans le secteur La Souterraine en ultra saturation. Et vers Padirac c'est la croix et la bagnère pour charger.

Tiens, je me demande si Manta approuverait

 
Un petit côté GO FAST sympa mais sans autonomie, quoi  

Teasing de fou... on va signer ce midi
Les 2 finalistes Kia EV2 Air, Skoda Epiq 55 Element

Incroyable

Les 2 sont de bons choix raisonnable.
Si je devais choisir, ca serait vraiment au coup de coeur ambiance/conduite
Les autres critères sont équivalents pour moi sur ces 2 modèles

Faut que je re matte les essais routier en chine me semble qu'elle l'avait

Pas toutes. Après je suis pas chaud pour acheter une promesse  

Ca change des taxi noir/gris ...

 
Sous paint, tu l'avais déjà, suffit de faire un agrandissement à 10% du CLA .
 
Ca marche aussi avec une réduction à 10% du GLC.
 
Intérieur et extérieur.

Je vote Skoda

 
Je ne sais pas du tout ce que ça donne au niveau conduite mais au niveau look, personnellement, ça serait sans hésiter l'EV2.

 
L'Epiq est en concession et roulable ?

 
As tu réussi à obtenir la doc technique sur ce véhicule ?
2 fois que je la demande au commercial et pas de réponse  

Mais pas en finition air pour l’EV2 : ces putains de poignée te bouffe les doigts à chaque fois (ressort trop dur : du coup, finition earth obligatoire pour avoir les poignées électriques )

Hello !

Voilà qu'on a maintenant 2 VE, je me pose la question d'un abonnement pour les recharges.
En fait je recharge tout le temps à la maison, mais ponctuellement lors d'un déplacement pour des vacances je vais devoir utiliser les bornes publiques.
Est-ce que ça vaut le coup de prendre un abonnement pour 1 semaine ou pas ? Peut-on toujours régler par carte sans abonnement ?

oui & oui

1) A voir la rentabilité pour une semaine du gain que t'apporterait l'abonnement.
2)oui

Bagnères-de-Bigorre ?  
Pas du tout la route...

Ça m'apprendra à ne pas me relire

Ok donc sans abo au pire je peux toujours charger ?

 
Les abonnements sont plus ou moins rapides à rentabiliser, mais généralement ca vaut le coup rapidement.
Par exemple l'abonnement Electra Smart+ tu l'as rentabilisé en 25kwH rechargés, le Atlante Go c'est plus que çà (40kwH pour arriver à l'équilibre), par contre l'avantage est plus fort ensuite chez Atlante (notamment grace a l'offre Chargeback qui te fait cumuler des euros sur le compte fidélité). Mais il faut des stations Atlante sur la route, au bon endroit par rapport à tes besoins, et si possible une ou des stations dans ton secteur de vacances.
A noter que si tu n'as jamais été abonné Electra, tu as en ce moment des codes pour avoir 2 mois gratuits chez quasiment tous les créateurs de contenu VE. Et là, la question est vite répondue.

 
Tu pourras toujours charger sans abonnement. Par contre toutes les bornes ne sont pas équipées de lecteur CB. Il faudra parfois/souvent passer par l'application du réseau de charge (qui offre le plus souvent un tarif plus faible en passant par l'application qu'en réglant directement par CB, c'est à toi de voir où tu places la valeur de tes données privées)

c'est complexe comeme.

 
J'ai un doute sur cette affirmation quand on parle de bornes qui dépassent les 100kW.
De mémoire, cela fait partis des obligations pour percevoir les primes de déploiement des stations de charges.
Donc globalement, tous les réseaux nationaux (engie, total, powerdot, electra, atlante,...) ont des terminaux pour cb.

 
Les bornes installées depuis 2024 oui mais pas les "anciennes"

 
Prends Skoda    
 

 
Non, l'Epiq ne va être dévoilée physiquement qu'à partir de mi septembre. Pour autant les 1ers clients seront livrés en septembre aussi, les commandes sont déjà ouvertes depuis qq temps.
Le configurateur permet une vue 360 intérieure, ça aide à se faire une idée, l'univers intérieur doit en gros pas être très loin de ce qu'est un Elroq, même si le tout est rafraichi et un peu plus "ouvert" (on voit la différence sur le configurateur 360 justement, le tableau de bord intérieur est plus "plat" et reviens moins entre conducteur/passager...
 
On s'est décidé pour l'EV2 (air, 61kWh, pack navigation, vanilla blossom, la couleur vue en vrai est pas si mal, et ça fait chier de remettre 350 (blanc) ou 850€ pour avoir une autre couleur)...  
En finition Air donc... mettre 2000€ juste pour les poignées ça faisait trop, c'est sûrement moins pratique mais la différence de prix ne justifie pas le truc (y'a en + les vitres surteintées à l'arrière, et le frunk sur la Earth + recharge par induction, mais ça doit se limiter à ça, et le tableau de bord en tissu plutôt que plastique, mais 2000€ de + ça fait chier quand même quand on cherche une voiture à coût limité).
 
Les + de l'EV2
* La conduite de l'EV2 est super agréable, c'est un des gros points qui nous a fait nous décider pour ça, insonorisation au top, confort des sièges, l'assisse est assez longue et revient bien sous les cuisses, c'est un vrai plus de confort pour nous lors de l'essai ; là dessus pour comparer, c'est l'Elroq qui a assumé les tests, les sièges ont l'air vraiment identiques à ce que sera l'Epiq, et même avec le réglage ça remplaçait pas le truc
* L'espace intérieur est aéré, et moderne, le/les écrans font modernes, sans faire le truc hi tech à la con, et les essais que j'ai vu de l'infotainment ont l'air de faire un truc très abouti, et très personnalisable
* un peu plus d'autonomie (453km, donc 20km de + environ)
* les coques arrière des sièges avant sont sympa, avec la poignée derrière l'appui tête, pratique pour monter et descendre, idem pour les poignées au dessus des places arrières
* caméra de recul... c'est pas indispensable, mais bon en fait on se rend compte que c'est quand même top pratique de l'avoir
* garantie 7 ans
* bonne régen pour le one-pedal, configurable avec bcp de niveaux + un mode auto
* prime sur voiture + batterie (pas le cas pour les batteries sur l'Epiq); c'est pas un argument en soit, mais ça aide à faire baisser le prix final
 
Les + de l'Epiq (mais qui n'ont pas suffit)
* le côté confort intérieur avec le tissu très présent (oui, sur l'Elroq et ce qu'on a vu via configurateur de l'Epiq... ça reste pas le modèle réel vu en vrai), c'est joli, mais pour le coup aussi très classique, ça fait un peu "vieille" voiture.
* grand écran central... ça reste du très classique (ça serait pas une voiture du groupe VW ??)
* la place à l'arrière (ici aussi, c'est "sur catalogue" ) semblait un peu plus grande + accoudoir central dans le dossier de la place du milieu
* coffre vraiment spacieux pour le segment (comparaison avec un coffre de je sais plus quel modèle chez Cupra... a priori les coffres sont proches en volumes, pour le coup c'était vraiment grand), et sûrement pratique avec le plancher réglable facilement
 
Côté aides à la conduite, c'était un peu pareil sur les 2 modèles (en partie lié au packs navigation), régul adaptatif, centrage dans la voie,...
 
La décision s'est jouée sur
Le confort intérieur (le fait aussi d'avoir pu essayer l'EV2 joue forcément). Madame préférait l'EV2 donc pour ça en grande partie.
La livraison plus rapide (EV2 fin septembre, contre fin décembre au mieux pour l'Epiq), ça aide aussi... surtout qu'on a notre 5008 à revendre... donc potentiellement toujours un risque que le truc tombe en panne du jour au lendemain   (spéciale dédicace à salsifi)
 
Au niveau coût... (avec la plus petite prime pour nous )  
EV2 : 3000€ de remise (2000 initialement) + encore 50€ de plus (pour faire un total rond à la fin), pack navigation à 600€ (normal quoi), mise en service de 552€ offerts (tapis, etc... le truc qu'on aurait fait sauté, mais offert c'est pas mal aussi   )
On arrive à un total de 26420€
Epiq 55 : pack navigation offert (1240 euros)... c'est le cas pour toutes les commandes avant mi septembre, pour "remercier" les clients qui achètent sans avoir vu la voiture, on avait encore 4500€ de remise supplémentaire ce mois ci, + encore 100€ de remise supplémentaire, et on avait fait réduire les frais de mise en service exorbitant de 1100€ (dont vraiment des trucs à la con genre puce GPS intégrée pour localiser le véhicule en cas de vol) à qq chose comme 200 ou 300€ (j'ai plus la proposition sous le nez), ça faisait le véhicule (tout compris avec carte grise et tout) à 24500€ (finition Epiq 55 City) ou 26500€ (finition Epiq 55 Element, donc avec caméra de recul, c'était un des trucs qui nous faisait choisir cette version)... il aurait fallu rajouter une extension de garantie de 3 ans à 630€ si on c'était décidé pour ça pour mieux comparer aussi avec l'EV2.
 
On se serait décidé de toute façon d'ici la fin du mois... y'a un moment faut choisir, tu peux pas toujours attendre les nouveaux modèles (ID.Polo, ID.Cross, Cupra Raval, Renault Mégane, Nissan Leaf,... qui auraient aussi tous été plus chers)
 
Edit : Dans les critères que j'ai oublié... l'assurance de l'EV2 était 220€ moins cher à l'année aussi, ça fait aussi pencher la balance dans les pour/contre

Les bips bips casse couille chez Kia aussi

Oui... chez tout le monde, mais les bips sont très doux j'ai trouvé... (même le clignotant, le son est pas dégueu) et désactivable assez rapidement via le volant (au moins pour qq uns d'eux)

 
Merci pour le CR.
J'espère que cette phrase est ironique.

J'aime bien le classicisme... ça rassure, mais parfois un peu de personnalité c'est bien aussi.

Ils sont partout dans les voitures neuves, non ?