Reprise du message précédent :
 

On cherche à dégager la Auris poubelle de madame pour prendre une électrique pour mon daily (2x45 km)

On a vu une Opel corsa gs line à 16k€/45k km à côté de chez nous ou une Opel corsa business je sais plus quoi à 15k€/30k km à 1h30 de route
Les 2 de 2022

Mon frère en a acheté une récemment, il en est content pour un daily

Y'a des contre indications sur ce modèle ?

 
Stellantis est beaucoup moins endetté que VW (qui a 270 milliards de dettes) et ils ont des marques Americaines pour resister en Amerique

On cherche à remplacer la Clio 3 de madame d’ici octobre max par une elec avec un plus grand coffre.
A la base on regardait les Mégane mais la hausse de la cote (j’ai l’impression qu’elles ont toutes pris 2k€ en 3 mois) + un changement de situation pro fait que ça passe plus dans le budget, sauf pour quelques ev40.
 
On aimerait rester dans les 15 à 18k€.
On évite les suv grand pour rien (genre 2008).
 
Je tombe sur des ec4, et niveau gabarit ça semble pas mal.
Quelques mg4 aussi mais pas beaucoup dans ces tarifs à kilométrage correct.
 
Vous voyez d’autres pistes ? Et des warning ou conseils sur les modèles choisis ?

Même les mg4 51kwh ?

Tout va dépendre de l'utilisation.

Id3

Après à ce tarif t'aura forcément des km au compteur (ce qui n'est pas très grave sur un VE.

et que dire de Nissan  
https://www.usinenouvelle.com/auto/ [...] SYTXE.html
https://www.bfmtv.com/auto/fermetur [...] 30306.html

Est-ce qu'on peut faire de bonnes affaires sur le marché de l'occasion de l'électrique, avec un budget de 6000 euros ?
 
Le cahier des charges :
 
- trajet de 2 x 20 Km quotidien en ville et une partie sur route nationale
- pas besoin d'un grand coffre
- l'esthétique n'est pas un critère important, la voiture est vue uniquement comme un déplaçoir, pour aller d'un point A à un point B, avec le coût le moins élevé possible, peu d'entretien à faire.
 
Sous la barre des 6000 euros je trouve surtout des Renault Zoé avec batterie de 22 kWh, des Renault Twizy 6.1 kWh, des Citroen C-Zero de 14.5 kWh.

A ce prix,
- fortes chances que les Zoé soient en location batterie,
-la Twizy 80 c'est sympa, J'en ai eu une. Prévoir un coussin pour mettre sur le siège, car c'est bien tape cul et une cagoule et des moufles pour l'hiver
-ion/C-zero - la dessus je partirai si j'étais toi  

Y a pas des Spring rincées à ce tarif ?

J'ai vu une Dacia Spring de 2021, kilométrage de 76 309 km, batterie de 27.4 kWh, l'état de santé de la batterie (SoH) est de 89 à 93%.
Par contre le prix est un peu plus élevé : 7990 euros.
 
Je me dis que le marché de l'occasion électrique va forcément devenir de plus en plus intéressant au fur et à mesure que les possesseurs actuels de voiture électrique en rachèteront une nouvelle, ça alimentera le marché de l'occasion qui grossira en volume.

Ton raisonnement est en partie bon mais actuellement le marché de l'occasion électrique a été confronté aux hausses des prix du carburant. Les bonnes affaires sont devenues rares, d'autant plus à 6000€.

Je vous partage mon record avant que ma belle famille arrive avec plusieurs VE (évacuation de leur domicile suite incendie)    car ils vont niquer mes stats    
 

Voici : https://play.google.com/store/apps/ [...] .drbattery

J'ai l'impression que l'appli n'est plus dispo sur le play store..

C'est une e-208 en un peu moins bien et un peu moins cher. Je crois qu'il y'a au moins un hfrien qui en a une, filtre sur le topic.

Peut etre Kona / Niro ?

C’est TheCreator

En 38 ça commence à faire vraiment petite batterie (et ça reste du suv mêlée si kona est pas énorme) et en 64 hors budget il me semble

 
Le peaq est lourd avec un centre de gravité bas, je pense que ça aide pour la motricité.
De mon côté j’étais partant pour du 4RM mais pour 1 voyage par an au ski, me traîner les inconvénients du 4RM au quotidien je pense que c’était pas la bonne démarche.

 
Possesseur d'une ec4 depuis plus de deux ans et ma sœur en a une aussi.
Rien à dire de mal. C'est une 208/Corsa avec plus de coffre.
Attention a l'application mobile, c'est de la merde quand ça marche.
Mais y'a des versions où la connexion a distance est même pas disponible.
Si possible, version après mai 2023 pour avoir le dernier info divertissement avec Apple/Android en sans fil et le contrôle de clim qui prend pas 1/3 de l'écran en permanence.

... Et moins de hauteur de pavillon à l'arrière. Mon petit dernier (mais bien plus grand que moi) tiens assis dans la Corsa, il tape la tête dans la garniture du plafond de la C4...

La télématique by Stellantis. Le positif c'est qu'on économise un abonnement à la con... sommateur abusé.

Ah mon oncle, saurais-je vous narrer nos aventures d'électromobilité en France, un aller retour de 2000km entre Arnhem et le Morvan ?

Et bien il ne s'est rien passé.
On a roulé, on a chargé et puis voilà.
(départ et retour un samedi. )

Sinon, je confirme que l'Elroq sans DCC sur les routes de cambrousse en France c'est pas confortable.

Trajet de l'enfer hier.
Lyon - Grenoble - Valence - Toulon.
Un peu plus de 400km, des bornes de recharges surchargées avec 1h30 d'attente...
Des mecs qui commencent leurs charges à 75%....

Alors qu'en réalité je suis arrivé sans recharger sur un aire Engie entre Toulon et Hyeres, avec seulement 2 voitures qui rechargeaient, et 0 minute d'attente

 
   
 
C’est pas possible d’être aussi con

"J'ai le droit, j'habite dans un clapier et j'ai rien pour recharger, tu va faire quoi ? ya aucune loi qui l'empêche, en plus j'ai un compte sur HFR et je suis cadre sup"    
 
ou alors  
 
"J'ai assez de pognon pour me prendre une LOA sur une bagnole à 60k, mais du coup comme je vais en vacances dans un endroit merdique sans borne, je dois charger à 100% avant d'arriver pour pouvoir aller faire mes courses chez Action pendant les vacances, j'ai le droit, t'as rien à dire"

Merci

J'ai rattrapé les messages, ça devrait coller pour mon cahier des charges

La e-208 j'en ai pas eu des retours incroyables d'un collègue qui l'a eu pendant deux ans, surtout sur la partie logicielle de la bagnole qui lui faisait des blagues une fois par mois

Après c'est globalement un chat noir donc ça joue aussi

 
 
 
Je me permet d’ajouter un smiley approprié pour mieux illustrer ton post  

Merci, mais le lien ne semble pas fonctionner.
(Et si elle existe sous iOS je veux bien aussi, mais je ne mais pas trouvée)

L'application DrBattery ne semble plus être sur le GoogleStore et n'est pas dispo pour iOS pour le moment.
Par contre tu peux t'inscrire sur le site directement : https://drbattery.fr/

 
Et on est qu'à 5% de VE
Ca va etre tellement drôle quand ca sera 50%  

Je me suis pris une Zoé 22kwh de 2016 avec 104000km au compteur.
Payée 4500€, et j'ai rajouté 1000€ pour racheter la batterie (faut pas être pressé avec Mobilize...).
Je peux faire un peu plus de 120km avec le "plein".

Je sonde régulièrement les bornes de recharge e-motum dans mon coin en Corse:
- par rapport à l'an dernier, celle d'Auchan Propriano est occupée quasi toute la journée... Pendant les heures d'ouvertures genre là c'est fermé
- à côté une DC 50KW (diviser par 2 si 2x VE) est un peu moins occupée quoique je me demande si ça fait pas la queue devant cet après midi
- au port du village, ça tourne pas mal aussi, bien occupé en journée
- ça charge jusqu'à 100%, là j'en vois une qui a fait 44kwh en 1h15 sur une DC 100KW

Finalement je charge au camping, 1kw/h c'est suffisant même pour mon tank vu qu'on prend la bagnole pour aller en montagne qu'une fois tous les 3 ou 4 jours.

Edit: t'y gagnait tant que ça à passer par Grenoble ? Entre le bouchon Valence Sud et Lyon Sud, pas facile de choisir

Alors je gagne rien mais j'ai l'obligation d'aller chercher mes gosses chez la belle-mère
Par contre je pense qu'en passant par l'A51 et Sisteron cela aurait été plus rapide que l'A7 au final.

Et mon poste était humoristique concernant les bornes sur l'A7 vu que je ne m'y suis pas arrêté, mais seulement à proximité de Toulon.

Avoir une grosse batterie ça laisse quand même pas mal de latitude niveau adaptation aux conditions de route, même si l'arrivée à la borne à 0% n'a pas fait rire ma femme

J'y suis passé aujourd'hui c'était pas beau a voir j'imagine pas hier
Sur les Suc ça passait mais y avait rarement plus de 10 bornes dispo, a Montélimar 60 stèles y avait 30 slot dispo quand je suis passé.

Le second degré n’a pas l’air d’être très répandu sur le topic

5% ça me semble très hautement improbable, j'attends la source.

Mais je peux me tromper  

Merci  

On n’aura pas ce problème au vue de la génétique  

 

 
https://media.roole.fr/transition/v [...] ce-en-2025

Oui merci c'est vrai dans tous les domaines, l'accès à l'information n'est pas du tout le même que ce qu'il pouvait être il y a 20 ou 30 ans.
Je crois qu'on se serait déjà bien passer de faire confiance aux vendeurs il y a 20 ans mais on n'avait moins le choix.

Vous avez eu l'impression que je ne m'étais pas renseigné avant, mais j'avais un peu fait mes devoirs quand même..   ce que l'on peut difficilement savoir (ya tjrs pas de BDD Hfr la dessus) c'est la remise commerciale appliquée sur le moment. Et comme déjà abordé ya vraiment des sites Web ou configurateurs de certains constructeurs qui sont des grosses daubes.

Bref... nos visites du WE
Nissan (Leaf sympa... mais trop chère encore et pas la réduction batterie contrairement à Renault), bien équipée mais comme pas encore dispo aucune remise connue pour l'instant. Mais trop chère pour ce qu'on veut.
Renault... la Megane n'est plus dispo et la nouvelle pas encore. Donc idem aucune remise commerciale connue pour l'instant, c'est pas vendeur (d'autre y arrivent .. pourquoi pas eux ?)
Peugeot... ouais on est allé voir quand même... reparti au bout de 10mn (le call center nous avait pris un rdv avec un mec en vacances... faut le faire déjà mais de Peugeot plus rien ne m'étonne). Le mec nous sort quand même un tarif pour une bagnole avec 450km wltp d'autonomie... totalement délirant (39k euros je crois pour le 3008)... quand on lui a parlé de la reprise du 5008 il n'a même pas défendu sa voiture ... mais ça le choque pas de proposer à nouveau une voiture chère sans considération d'avoir déjà été pris pour un con avant... rt apred leur pdg va s'étonner quon n'ait plus confiance ???? bref... au revoir on est resté 10mn).
Retourné chez Kia (ev2 air, 61kwh) et Skoda (Epiq 55  city ou element)... les voitures se tiennent avec des différences aussi sur plusieurs points, mais ça reste toutes 2 des voitures très compétitives (vrai aussi sur les gammes du dessus d'ailleurs). Essai de l'ev2, et de l'elroq pour essayer de se faire idée de ce que sera l'Epiq.

Pas encore totalement décidé... probablement en tout debut de semaine. Je pourrai vous donner les config proposées et les tarifs quand j'aurai un clavier de PC et pas un téléphone sous la main)

On a d'ailleurs vu l'EV2 en "vanilla blossom", la couleur gratuite (jaune tulipe en français... les traducteurs ont dû fumer de la tulipe pour le nom)
C'est couleur danette caramel... café au lait... mais pas jaune  tulipe (le nom anglais est d'ailleurs plus realiste)

D'ailleurs pour reparler de DCC désormais Skoda indique qu'il y a différent DCC.