Reprise du message précédent :

 
Tu y crois vraiment ?
 
J ai vu des riches s’acheter une Renault 5 à 35 000 boules
 
Bienvenue dans le futur    
 
Une voiture de pauvre vendue à prix d’or qui peut même pas aller en Normandie depuis l’idf sans s’arrêter sur l autoroute    

J'avoue que je suis très éloigné de la réalité des choses, ma voiture actuelle a 18 ans et me coûte pas grand chose
400 balles c'est la fameuse R5 milieu de gamme avec la petite batterie et pour 10000 bornes par an
 
Bon, en tous cas c'est pas encore pour tout de suite, faut que ma femme retrouve un taf. J'aurai au moins le temps de voir ce que va donner la Ioniq3 cet automne

On ne doit pas avoir la même définition de riches.

 
On parle de « riche » au niveau fiscal bien sur    
 
Pas de milliardaires

Je te rassure, j’ai la même vision que toi (et on bosse tous les deux ). À part les boomers je vois mal comment les gens s’achètent des voitures neuves, sauf à vivre en appart et choisir de dépenser plus pour la voiture que pour le loyer. (Pas une critique, chacun ses choix)

Que dire des gens qui osent prendre un dessert et un café dans les restos bondés alors que d’autres attendent la place pour manger.

 
Bah, ça non plus c’est pas une exception (manger des pâtes pour s’acheter une voiture m’as-tu-vus)
La voiture étant aussi un marqueur sociale !
 
Quand tu vois le nombre de gens avec un iPhone pro max alors qu’ils sont au smic ou a peine plus

C'est que vous n'avez rien a faire sur hfr  

J'avais jamais fait ce parallèle plus intéressant qu'il n'y paraît  

 
Les enfants de boomers ! La grande transmission ça te parle ?

En France, 1 caisse sur 2 c'est acheté (loué en fait) par des sociétés,  
1 caisse sur 2 c'est les particuliers et ça baisse, c'est moins de 45% je crois en 2025.
 
Et les particuliers louent essentiellement.
 
En achat cash neuf particulier, le profil est un type de plus de 55 ans qui achète une voiture aux alentours de 50k (typiquement le boomer qui achète Mercos/BM quoi)
 
Donc, oui, la plupart des gens achètent cash des voitures d'occasions, essentiellement issue du parc de voiture de société et retour de LOA.
 
Le neuf, est loué à 80% facilement (société + LOA/LDD).

Je suis enfant de boomer et ils veulent pas caner mes vieux, je vais hériter quand j'en aurais plus besoin  

 
Pire, imagine tu meurs avant ....  

c'est ici le topoc convenable ?

je suis statistiquement très riche et pourtant je peux pas acheter sereinement les deux tiers des caisses que je croise sur la route. un grand mystère

du coup je garde ma ptzite corsa

les gens font des LOA ou des crédits, c'est très supportable quand on a un (si on est seul) ou deux bons salaires (à deux)

 
Change d'emploi.
Je roule depuis 15 ans avec des voitures que j'aurais beaucoup de mal à payer  

C'est vrai je n'ai pas checké ce point là !

Pas en cogip vu que Renault te fait -20%
Donc elle passe devant le prix d'une TMY meme en Long Range

c'est ca ton souci, les voitures que tu croises n'appartiennent pas à leur conducteur  

D'ailleurs, rien à voir, mon patron après m'avoir validé la Ford Capri, c'est pris une Model Y Prop pour remplacer son Volvo hybride rechargeable.

ouais il y a aussi ça, pas mal de gens qui ont des bagnoles de service/fonction qui ne leur appartiennent pas

Le seul truc dont je vais hériter de mes boomers (79&80) ce sera la collection complète des 15 premières années de Géo, c'est maigre.
Peut-être faudra-t-il aussi payer le dernier crédit souscrit pour réparer leur rougne de 2005 qu'ils ne peuvent absolument pas remplacer.

Sinon je roule en plaques NL, carte de recharge COGIP trop chère donc m'en fout de où et jusqu'à quand je recharge.
J'essaie juste de pas faire chier les gens (mais en général c'est pas un soucis sur mes trajets).

Seul truc chiant c'est quand la navig de l'Elroq veut me faire m'arrêter à un SUC, là la carte marche pas et c'est galère pour se faire rembourser après.

 
 
Mon appartement vaut 4 maisons dans la creuse

 
bha non plus, l'alim se coupe, lui il est garé branché, et fait autre chose ailleur : il en a toujours Rien a carrer, la place ne se libere pas toute seule quand l'alim se coupe

 
T'es marseillais, même avec ma merde de MX30 je le fais ..

 
On est tous le pauvre de quelqu'un... sauf  

Pareil

3 à 5 fois mon budget perso selon les voitures que j'ai pu avoir au boulot

Edit ; actuellement même 20x 54k TTC mon véhicule pro vs mon vieux Kangoo perso payé 2600€ bonus déduit

Budget perso max jamais mis dans une voiture 21k€ tout déduit avec reprise de notre vielle clio, pour offrir à ma femme, cash (j'espérais secrètement qu'elle puisse mettre de côté de quoi refaire le budget grâce aux économies de carburant, mais queudalle   )

Mouai, ici on est pas dans la catégorie riche du tout et pourtant on est a 3 bagnoles achetées neuves depuis 2009 :
- 2009 : VW Polo Confortline 1.6 TDI 75cv : 14900€ (avec une reprise de prime a la casse d'une vieille polo de 1000€)
- 2010 : Renault Mégane 3 coupé Privilège dCi 130 eco2 : 23000€ (via un collaborateur)
- 2026 : Renault Scenic E-Tech Techno 87kWh : 32230€ (via mandataire + prime)
 
Pour la dernière on va certainement la garder au moins 10 ans (on a gardé notre précédent Scenic 3 pendant 9 ans mais acheté d'occasion), donc sur 10 ans ca nous fait 269€/mois  
Sachant que d'après mes calculs on devrait "économiser" environ 12K d'essence par rapport a notre ancien Scenic (avec un tarif de 1.65€/L de E10 ) soit un plein par mois @99€
 
1/ La connerie c'est surtout la LOA au final, oui c'est plus facile surtout avec les primes qui sont converties en apport mais bon au bout de 3 ans tu repars a 0 (et quand il n'y aura plus de prime bah faudra simplement chialer)
2/ Il ne faut pas faire reprendre sa bagnole par une concession
3/ De mémoire mes parents qui pourtant ne sont pas riches du tout (Ouvrier qualifié + Aide soignante) ont achetés 4 bagnoles neuves ces 40 dernières années, par contre elles sont a chaque fois gardées au moins 10-12ans et non pas changées  
tous les 3 ans
 
Edit : Je pense aussi que la notion d'option est importante également, ça coûte tout de suite beaucoup plus cher de rajouter plein de trucs sur une bagnole et y'a un paquet de gens qui se lachent
Edit2 : LOA/LDD même combat pour moi

LOA, tu es sur?
 
Et non, garder sa voiture 10 ans c'est pas forcément un bon investissement
tout se calcul je trouve.
Mais en ce moment de ce que je vois, LLD et LOA sont tellement facile à vendre que les taux ont bien monté

Franchement si ça coutait moins cher en LOA/LDD ce ne serait pas proposé par les concessionnaires  
Je me souviens avoir été voir pour une M3 Coupé en 2010 dans une concession, les mecs étaient 3 dans le bureau pour me convaincre que la LDD c'était formidable dans mon cas avec un apport de 6K, je me suis barré  
 
Après il faut être un peu malin aussi, les mandataires proposent des tarifs compétitifs pour les voitures neuves et il faut revendre sa bagnole tout seul pour éviter de perdre un max

Pfff la mienne m'a fait pareil avec la Leaf

Avec des taux à 1% jamais une LOA/LLD c'est plus intéressant.
Pour la durée de conservation du véhicule, tout dépend comment il vieillit et s'il nécessite des frais importants avec les années. Un truc qui coûte rien en frais récurrent c'est le meilleur plan.

quel est l'avis de HFR sur les e-208 ou opel Corsa à partir de 2023?
je suis pas fan de Stellantis mais on trouve pas mal de corsa de cette année la pas trop chères et pas trop bornées.
(pour mettre en comparaison d'une Zoé 52kwh)

 
comme dit ya pas longtemps, ma corsa 2021 me va très bien, les defauts de jeunesse ont en partie été corrigés par les rappels, elle fait le taf. la finition est un peu en toc mais ça n'a pas de vraie consequences, toujours aucun bruit meme a haute vitesse.
 
la 2023 c'est la facelift avec la calandre en plastoc et le logo ar plus grand ?

ah oui c'est vrai que tu avais répondu j'ai un doute sur le facelift, mais c'est surtout pour éviter les pb des premières générations.

Roule en Corsa depuis 2 ans...
les +: Ca roule, ça déplace de A à B, la charge rapide permet d'envisager des longs trajets à titre ponctuel.
les -: présentation intérieure qui fait passer une rediffusion de Derrick comme le comble de la fantaisie, la partie logicielle est à chier, les variations de tension de la batterie 12V déclenchent des messages terrifiants, la télématique c'est la loterie et Stellantis ne corrige jamais rien.
Avis: un bon déplaceoir. Ne rien en attendre de plus au risque d'être déçu. Mais pour se déplacer en vrai ça va.

Perso j'ai préféré la Zoé, mais dans l'absolu les différences me semblent pas significatives. On est globalement sur les mêmes perfos, sauf peut-être côté recharge rapide si c'est pertinent pour l'usage prévu, dans mon cas c'était un non-sujet.

 
moi j'ai eu le coup du compresseur en panique sur des gros trajets très chauds en chargeant fort, depuis le rappel plus de soucis.
 
sinon en vrai defaut je crois que c'est tout. elle bouffe du pneu, et consomme beaucoup.
 
ya pas de preconditionnement de la batterie donc en hiver rude faut savoir que les charges DC vont trainer, mais tant que c'est pris en compte ya pas vraiment de soucis.

 
en effet j'ai pris la corsa plutot que la zoe pour la vraie recharge dc, 100kw dans les bonnes conditions sur une batterie de 45kwh c'est confort !

 
On va pas dans l'eure  
 

 
Tu débranches sa voiture et tu te branches  

Filtre sur mon pseudo, j'ai participé à plusieurs discussions où on les comparaît. En gros la Corsa et la e-208 ont la charge rapide mais la Zoé a une meilleure autonomie qui peut largement compenser suivant la typologie des trajets. + Une meilleure habitabilité.

En complément de notre Y de 2022 nous voulons acquérir un autre VE beaucoup plus petit, on à un concessionnaire Renault non loin, on demande par téléphone un essai de la Twingo et au final "le commercial spécial voiture électrique n'est pas là les prochains jours"    
 
Si des membres ont un retex d'un essai ou d'une acquisition de la grenouille je suis preneur