Reprise du message précédent :

Dans les campings ou t'as masse d'étrangers avec des berlines essence qui n'existent même pas en France, je peux te dire qu'on ne les entend pas arriver...

J'ai tuné la AMI (désolé pour la qualité des photos de nuit)

Avant :

Après :

J'ai aussi installé le tracker GPS (trop facile à voler), et découvert ... une surprise dans la boite à fusibles  

C'est d'origine. Pas de capot et un rilsan. Je pense que c'est les phares ... ils avaient du prévoir de mettre un comodo et puis ... non ...

En parlant de phares, ça éclaire étonnamment très bien :

 
FYP
 

J'ai hésité à la faire

 
Certes mais c'est pas instinctif pour certains, faut comprendre ça.....

 
Joli

Tu vas bientôt l'insonoriser et améliorer la vitre supérieure.  

https://multimedia.3m.com/mws/media [...] asheet.pdf
https://multimedia.3m.com/mws/media [...] t-card.pdf

Ptain les phares de l'Ami éclairent littéralement mieux que ceux de ma 207 tout éclatés (après un accident)

Un peu HS (pas exactement une voiture ) mais un quad électrique "façon Tesla" inspiré de celui montré par Tesla mais sans sortie annoncée....
 
L'engin     160km/h vitesse de pointe
 
https://youtu.be/9ERp_gy4L48?t=834

Pas plus HS que l'AMI  

en ville t'entends absolument pas les électriques dans la rue à moins de 30 km/h à cause du bruit ambiant
et le bruit de de la e-208 est particulièrement mal choisi car il se confond avec le bruit ambiant des grandes villes, je trouve (bruit de tramway éloigné, un peu) c'est pour ça que je trouve que ce serait pas plus mal de pouvoir choisir son bruit perso ( de toute façon, c'est limité en dB)
edit : les rues en villes ne sont pas en gravier

Oui, et je te garantie que pour les mêmes raisons tu n'entends pas plus certaines essences  

 
Perso on entend très bien mon 2.2 HDI quand je roule en ville

Essaye d'y mettre du SP, tu verras qu'on ne l'entendra plus

Pour rajouter mon petit grain de sel, vu que j'ai une hybride essence.
La différence est flagrante entre le mode EV et quand le thermique est en action à basse vitesse.
 
Vu que c'est une hybride non plug-in, ça arrive plus souvent qu'il n'y parait de rouler en thermique à basse vitesse.

De l'intérieur oui  

Apparemment je ne pourrai pas te convaincre    
Mais les gens autours me font la remarque que la voiture est silencieuse quand elle est en mode EV donc  

A chacun sa propre sensibilité au bruit  

Bah de l'intérieur, sur la mienne, la différence ne se ressent vraiment que lorsque je suis à l'arrêt

Alors de l'extérieur, n'en parlons même pas... Éventuellement au milieu de la nuit, calme plat, dans un endroit avec de la résonance, on peut percevoir le thermique...

C’est combien le prix de l’assurance sur une Ami ? (C’est au tiers ou tout risque ?)
 

2008 jusqu'à la panne : 305km
https://www.automobile-propre.com/e [...] es-routes/
je consomme un peu moins que lui avec ma 208

 
Apparemment c’est au moins 60€/mois, c’est coûteux  

djeez

ce qui est cher c'est le public visé

Parce qu’elle est conduite par un ado sans permis B ?
Sinon ça paraît très, très cher.

 
Sans rapport au sujet, mais plutôt au site en voyant l'article ça me fait penser que c'est dingue leur avancées à eux depuis toutes ces années. Je me rappelle il y a 10 ans c'était un tout petit blog d'actu sur le sujet, simpliste mais j'aimais bien lire les trucs WTF qu'on y voyait, notamment les développements et propos délirants de certains sur les voitures à hydrogène qui finalement n'auront quasiment jamais rien donné et ne donneront jamais rien semble t'il.... le scam des "biocarburants", les développements laborieux de l'électrique, etc....  

 
Non idem pour un conducteur classique avec bonus. (Voir 50 si t’as un autre véhicule)
Et ca peut monter plus haut pour un jeune.
 
C’est évidemment prohibitif et me refroidit un peu. (Plus les autres défauts du véhicule)

bon ça y est les emmerdes commencent, j'ai testé deux bornes cet aprem, les deux fois "erreur d'authentification"
 
deux que j'avais jamais testé avant... je vais voir sur l'appli shellrecharge si ya un truc particulier, mais si faut commencer à choisir celles où le badge marche ça va très vite me saouler

 
l'intérêt du e-2008 par rapport au e-niro est très limité, à part le look.

Bon effectivement, les deux stations que j'ai testé n'apparaissent pas sur newmotion... mais surtout les stations gratuites n'y apparaissent pas non plus.
 
du coup je change de plan, au lieu de chercher uniquement avec chargemap, je dois croiser chargemap filtré sur les bornes gratuites et newmotion

 
Look, intérieur, plus recherché = moindre décote (?) c'est déjà pas mal

L'assurance c'était 60€ / mois juste le tiers collision sans même bris de glace ... jusqu'à ce que je contacte la Matmut.

28€ / mois tiers vol incendie bris de glace (255€ de franchise) + 2€ adhésion matmut +2€ d'assurance conducteur facultatif, le tout pour les 4 conducteurs (dont 2 jeunes), 7500km max par an.

 
Ce qui est dangereux c'est traverser sans regarder, pas qu'une électrique ne fasse pas de bruit  

Dommage pour les aveugles

Ça c'est souvent, combien de fois a vélo je vois des piétons traverser sans regarder et parfois avec des air pod dans les oreilles.

Et après ils gueulent...

Recharge de la AMI de 5km restant à 75km : 5.674 kwh consommés, le chargeur est donc particulièrement efficace !

drapol

 
28€ sans avoir de seconde voiture ou autre chez eux ?

Je n'ai (plus) rien chez eux depuis au moins 10 ans.

Les estimations de ABRP sont vraiment fiables?
Je prévois un trip qui me semble aux limites comme il y a de l'autoroute (Paris-Honfleur en e208), d'après ABRP ça passe sans recharge.

Vu qu'il est normalement pessimiste, s'il dit que ça passe, alors en vrai ça passe.
 
EDIT: fait gaffe quand même à la vitesse qu'il a prévu sur autoroute