Reprise du message précédent :
Vu qu'il est normalement pessimiste, s'il dit que ça passe, alors en vrai ça passe.
 
EDIT: fait gaffe quand même à la vitesse qu'il a prévu sur autoroute

si c'est limite, roule à 110 sur l'autoroute, ça fait pas une grosse différence à l'arrivée en temps mais une grosse en conso

185km d'autoroute, si tu pars bien à 100% ça le fait à 130 comme à 110 mais après, faut voir comment tu comptes recharger à l'arrivée...

+1 attention aux vitesses qu'il suggère, il m'a sorti du 90 sur autoroute dernièrement. c'est évidemment suicidaire

A cette vitesse tu choppe l'aspiration d'un poids lourd et tu doit te retrouver en conditions aérodynamiques équivalent 70km/h  

 
ah ben l'aspi c'est magique c'est clair, faut juste pas que le camion freine
 
mais en moto j'ai eu l'occaz de tester, quand t'es au cul d'une camionnette qui bourre à 140 tu peux quasiment lâcher la poignée de gaz
 
mais bon faut être optimiste sur les statistiques

185 km à 130 km/h... faut aimer le risque
 
Sur le plat, ça tourne pas loin de 28 kWh/100 à 130 km /h

Moi j’ai plutôt entre 20 et 25
Si ABRP dit que ça passe, ça passe

Au pire il peut ralentir en fin de trajet si ca passe en dessous des 10% et qu’il voit qu’il est trop loin.
 
Je roule tellement souvent en dessous des 5% que ca ne m’angoisse plus  

 
Ah respect, perso en dessous de 10% j'ai la raie qui commence à suinter  

Le vrai véhicule électrique de bonhomme c'est celui qui a une autonomie inconnue et où tu fini par rentrer au garage à 20km/h

 
A 5% t’as le compteur de km restants qui passe en petit traits et le pourcentage aussi    
Je sens également les gens autour de moi qui s’agitent    
 
« T’as vu le compteur ? »
«Ouais   »

Merci de vos réponses
Je vais en effet prevoir une solution de backup en cas de besoin

Un groupe électrogène dans le coffre ?
 
Ou une assistance 0 km ?

Une éolienne et des panneaux solaires  

La temps que l'assistance arrive t'auras récup quelques kw, même avec la lune et sans vent    

un gros RAM 4500HD avec un groupe électrogène sur la benne, en voiture accompagnante

(au pire tu mets la 208 sur la benne du RAM, il ne s'en rendra meme pas compte )

De mémoire ABRP a d'ailleurs une option qui abaisse la vitesse max pour optimiser le temps de trajet (ex : si à 130 ça nécessite une recharge mais pas à 110, il te cale à 110). Faut vérifier si c'est pas coché, parce que si ABRP dit que ça passe à 110, que tu ne le remarques pas, et que tu tentes le trajet à 130, ça doit faire bizarre

Châssis attribué, livraison fin septembre  

à quelle distance max. du camion pour profiter de son aérodynamisme, pour se faire aspirer ?

Un collègue roule depuis un mois en Energica Eva Ribelle...
Il en est plutôt content, et il aime bien l'arsouille.
 
Je dois dire que ça donne envie, cette impression d'être dans un avion...
 

En effet il me fait le retour à 100km/h

La e208 a un système de freinage d'urgence auto. Qui marche à priori, je crois qu'il m'a sauvé d'un accrochage une fois (ou alors on a freiné exactement en même temps)

Leaf 40 kWh récupérée avec trajet immédiat de 500 bornes. le mode éco est tout de même bien réactif. 12,6 kWh/100km sur nationale aux limitations de vitesse avec deux pneus hiver
Aucun souci avec les charges chademo, à part quand la borne est HS chez Nissan
ça fait une leaf 40, une Zoé 22 et une Zoé 50 à la maison, la Zoé 22 va être vendue dans les prochains temps.

Le dilemme entre la sérénité et les économies

Drapo.
je viens de trouver un taf en montagne, ya 0 tec et 0 possibilité de faire du vélo
 
J'ai donc besoin de faire un déplaceoire pour faire les 10 min de route.
j'envisage une zoé d'occasion, mais je me demande si :
-il faut tout de même louer les batteries
-en attendant la prise de recharge dans la maison, c'est faisable de faire avec une prise 16A domestique ?
 
Cimer

la batterie des zoé d'occasion est systématiquement louée, à quelques annonces près. Mais désormais, tu peux racheter la batterie auprès de la DIAC. Le montant dépend essentiellement de l'âge du véhicule et non du kilométrage. La batterie d'une zoé 50 ne peut pas être rachetée pour le moment. Pour info, une Zoé 22 kWh qui a 7 ans (les premiers modèles), c'est 2400 euros environ la valeur résiduelle, 3200 euros pour une de 6 ans etc.

Sur une prise basique, même en prenant une puissance de charge faible (1500W par ex), si tu ne fais pas 100 bornes par jour, tu récupères aisément de quoi aller bosser la journée durant la charge de la nuit.

La Zoé était disponible uniquement avec location de batterie avant avril 2018. Donc tous les modèles vendus avant cette date sont forcément avec location de batterie (ça peut être le cas après mais ce n'est plus systématique)

Pour la charge, tu seras limité à 10A sur une prise classique (si j'ai bien compris, il faut une prise green-up pour avoir du 16A), mais si tu n'as que 2 x 10min de trajet, une charge pendant toute la nuit devrait te permettre sans problème de récupérer suffisamment d'autonomie pour le lendemain.

-Oui
-Oui.
 

 
Combien de km / jour t'as besoin ?

Tu es certain de ça ? Renault l'avait annoncé mais il me semble avoir lu des témoignages de personnes qui rencontraient des difficultés pour le faire.

Merci de vos avis.
 
16Km/j environ + courses et qq km de loisirs.
En ce moment pour une zoé v1 Renault offre une green up acess et sa pose, ainsi que la loc de la batterie à 1e par mois pendant un an.
J'arrive pas à savoir si c'est une bonne affaire ou pas, surtout le cout à l'usage...

Je suis allé chez dacia et la commerciale m'a annoncé la sortie d'une dacia electrique  

 
La KZE mais toujours aucune date il me semble...

oui entendu parler aussi mais toujours pas de date

Sur le long terme, la location de batterie sera problématique. En occasion, la Zoé est à mon sens le véhicule à éviter à cause de ça.

intéressant ; merci    
cela confirme mon expérience : l'effet d'aspiration ne se ressent bien que très près, beaucoup trop près...  

oui sur à 100%, depuis fin mai les vannes sont ouvertes, même pour la batterie 40 kWh. Je suis actif sur le forum zoe pro.

 
Un argument de plus pour la conduite semi autonome (un chauffeur et des files de voitures)

ah je vais aller voir j'y suis aussi

+1
 

 
Ca donne quoi les tarifs à l’achat de la batterie ?