Reprise du message précédent :
La colonne de direction / pédalier
https://img.super-h.fr/images/96c38 [...] 576312.jpg
 
Je pense que c'est de la récup d'une autre caisse, ça à l'air réglable en profondeur mais ca ne l'est pas. Le pédalier est aussi récupéré car il y a le "clic" qui annule le limiteur de vitesse en fin de course

 
Je te cache pas que dans 2 ans j'irai acheter un jeu de plaquettes et une courroie d'avance chez PSA

Oukilé le cucul oukélé la têtête ?  

 
Question en vrac si tu as du temps
 
On peut charger combien de poids dans la voiture ?

Faut l'essayer pour comprendre
 
Quand tu auras ta TM3 tu viens on fait un essai croisé

La monitrice s'est dégonflée ils devaient faire une session de 3h ils ont fait que 2.

Départ a 75km, ils ont fait 35km autonomie affichée 41.

En charge ça annonce 2h10. Ce matin j'ai mit a charger de 70 a 75km ça annonçait 50'.

Donc en gros ça doit charger en 3h environ avec 30km par heure les deux premières heures.

Par contre grosse surprise : pas de feux de recul !!

Preview de la Citroën e-C4 par FullyCharged (attention accent a couper au couteau !) :
https://www.youtube.com/watch?v=AV_iZhlsv7w
 
50Kw/h, 350Km WLTP

Mon vieux... C'est extrêmement laid

Moi j’aime bien

Le caoutchouc sera craquelé quand tu en auras besoin.

Perso j'adore, ça a un charme de fou.

Je pense qu'ils ont réussi quelque chose avec la nouvelle C4, ce que je constate c'est qu'elle divise mais laisse peu de gens indifférents, c'est généralement bon signe niveau ventes, surtout pour un modèle qui était totalement en fin de vie (les berlines lambda comme la précédente C4 ça ne se vend plus)....

C'est surtout une grosse tentative ratée de copie de Kona...

Le Kona pompé sur le C4 Cactus ?  

Euh alors d'une part Hyundai s'est fait grave plaisir pour copier oklm des éléments stylistiques des Citroën de ces dernières années

Mais pour le reste le Kona est franchement d'une banalité sans nom comparé au nouveau C4, à part une calandre plus agressive y'a quasi aucun travail sur la Kona, c'est une coréenne à pas cher lambda, elle ressemble vachement à la Kia Stonic d'ailleurs dans la forme...

Non faut arrêter le délire et au moins apprécier le travail de Citroën en matière de design, comment la voiture est sculptée, les optiques, la coupe, etc...  

Je ne sais pas comment vous faites pour apprécier ça, c’est encore pire que le C5 Aircross    
Je n’aime décidément plus le design Citroen
J’attends de voir quand même la C5.

 
Goûts, couleurs, toussa...
 
Les références de la nouvelle C4 sont des modèles qui ont plu au marché (ex : Toyota CHR), donc non perso je trouve que ça va dans le bon sens, ça sort de l'ordinaire....
 
J'espère que la C5 suivra parce que si c'est pour sortir une berline lisse et vite oubliée, rien qu'en françaises on a déjà la 508 et la Talisman

Petit CR sur la charge (tout est dans l'image).
J'ai mit la zoé en charge quelques minutes avant en comparaison.

Y'a pas de pourcentage mais grosso modo 40->100%

Ils ont fait des économies de partout, ils n'ont mis que 2 pédales !!    
Moi je dis ça je dis rien    
OK je sors    

Dans tous les cas c'est hideux

je pensais que vous parliez de la Ami
 
mais vraiment le random mini camion citroen ça vous arrache les yeux à ce point ? perso j'ai juste l'impression de voir un Nième clone de la même voiture comme tout le temps sur le marché des bagnoles

Ah je pense que je vais voir fréquemment une Taycan a côté de mon bureau

 
En tout cas elle laisse pas indifférents, ceux qui crient "elle est horrible" font aussi le jeu de la voiture en en parlant

Non, la Ami a le goût de l'efficacité

Les autres sont juste dégueulasse

Et pourtant je trouvais la C4 cactus pas trop vilaine et assez originale.

Derespecte pas le C5 Aircross

C'est à nu comme ça, ou bien tu as démonté quelque chose pour prendre la photo ?

  c'est comme ça.

Remarque c'est aussi quasiment comme ça sur une vraie voiture

C'est indiqué max 700kg et ça en fait 480

ouais, dès que tu mets la tête là où t'es pas censé le faire, l'illusion ne prends plus tout le merdier est à nu
 
là t'as juste un panneau en moins, ça fait pas une grosse diff au final

Petit tour à ikea

 
Ca rentre

 
Les feux très corrects :

 
On rentre facile 2 bagages cabine (1 devant le passager, 1 derrière le conducteur, voire même plus en avançant le siège  

Un autocollant A sur une voiture sans permis ?

 
Bien vu !  

Bah franchement c'est pas bête je trouve. Comme ça tu sais que c'est un petit jeune en apprentissage et pas un mec bourré qu'a perdu son permis

Ou alors un mec bourré qui a perdu son permis et qui vient de repasser son probatoire

C'est pour prévenir que mon fils est débutant (15 ans)

qui dit que la pure électrique Porsche Taycan serrait horrible ?
 

 

 

 
je vois au contraire beaucoup de retours très positifs, mieux que pour Tesla...

Ah oui encore heureux que ta Porsche à 200k (il me semble ) ait soigné le design, c'est la moindre des choses, après rien à voir avec la eC4 non seulement en terme de prix, objectifs, mais aussi de segment. Porsche sont sur leur propre marché là où une C4 ben c'est pas la compétition qui manque et si aujourd'hui tu ne te démarques pas, RIP.
 
Pour le reste encore heureux que Porsche ait soigné le design, même les chinois arrivent à faire de la berline électrique au design léché (bon à seulement 40-50k€ )... de ce côté j'ai vraiment hâte de voir la BYD Han chez nous
 

 

 
https://www.caradisiac.com/byd-han- [...] 183192.htm
 
 
Hâte de voir les autres modèles de BYD aussi, et les autres marques chinoises en vogue comme Nio, de ce côté la MG récemment commercialisé a montré que le marché est prêt pour les voitures chinoises

En vraie elle n'est franchement pas très jolie, l'avant est foiré, l'arrière est très réussi mais le côté et l'ensemble font franchement déséquilibré, je trouve que la Pana s'en sortait mieux (quitte à démolir l'image de Porsche).

On dirait que celle-ci essaie de jouer la carte du look 911 en essayant maladroitement de cacher que c'est une berline et perso, je préfère les berlines qui s'assument en passant juste au design coupé pour plus de sportivité (A7, S Class coupé, Série 6, TMS...)

En revanche quel confort, quel intérieur et la finition enterre tout ce qu'il se fait. Après c'est 1.5x le prix d'une model S donc ça peut... (de 120 à 150k)

Un de mes voisins en a une. Le look est plutôt sympa et je trouve qu'elle fait beaucoup moins paquebot que la Panamera.
 
La première fois que je l'ai vu rouler avec j'avais bien reconnu une Taycan mais elle faisait un tel boucan que je me suis dit que ce n'était pas possible que cela soit une électrique. En faite c'est juste qu'il roule systématiquement avec le "Porsche Electric Sport Sound".
 
Après c'est quand même plus agréable à entendre que le son des Zoe.

500€ l’option, c’est presque donné chez Porsche

 
C'est tellement débile