Reprise du message précédent :

Avoir un rapidgate dans une E-Up ou une Twingo n'est déjà pas un point positif, mais ce sont de strictes citadines à prix contenu avec une batterie calibrée pour au mieux de l'extra-urbain, on parle de 19500€ pour une Twingo, donc en partie excusable vu que partir en week-end avec est complètement à contre emploi. Difficile d'avoir la même compréhension pour un véhicule à vocation familiale avec une batterie jusque 60 kWh, pour lequel la possibilité de faire un long trajet est un des attendus de base, vendu entre 35000€ et 45000€.

Et ya surtout pas le côté "gate" avec intention délibérée de fournir des fausses infos.
Elle a les caractéristiques qu'elle a, en effet mais c'est affiché sans ambiguïté et ne prend personne au dépourvu.

 
La leaf c etait pas une citadine mais on s en fiche car en lld elle coutait pas cher avec les bonus a l epoque
 
Et en chine meme si il y a pas une voiture qui propose les memes conso, il y a des voiture beaucoup moins cheres et plus confortables avec plus d'autonomie par exemple la dolphin surf (sur le segment A)
 
Mais pour 18000€ t as un Toyota bz7 qui recharge en 22min
 
Ici meme a 1.5x ou 2x le prix c'est quasiment impossible de trouver qqch qui recharge vite et avec un interieur qui donne envie comme ca meme chez Toyota  
 
Et les exemples sont nombreux  
Il y a une phase de rattrapage à faire et cet entre deux ne me plait pas du tout car le véhicule sera perimé tres vite  
 

Test du EX60: https://www.youtube.com/watch?v=tucmr_xsrxw
 

Oui je l'ai vu hier, pas mal. Je comprends la poignée mais ca a pas l'air très bien implémenté. Mais ca a l'air de faire une bonne concurrence à la Mercedes et BMW.

 
"Ton argument vaut rien parce que je m'en fiche"
 
Le niveau de l'échange  

 
C'est une facon de parler  
J ai donné l argument du prix  

Mais arrêtes de déplacer les buts.
On parle de maintenant. C'est toi qui dit qu'en 2026 c'est périmé et nul comme proposition.
Donc je répète, donne moi un VE en 2026, avec les conso de twingo, le prix 2026 de la twingo et une technologie plus moderne et bien sur vendu sur le même territoire hein.

 
Avec les réductions c etait plus proche de 25000
 
Sur ma leaf 1 j etais à 105€ par mois et sur la 2 140€
J amais j aurais payé ce prix de 35k ou 45k
 
Aujourd'hui je prendrais plus la meme voiture mais il faut la remettre dans le contexte de son epoque  
 
Maintenant les prix ont baissé et les chinois proposent beaucoup mieux sur leur marché et nous on nous sort des techno qui ont 8 ou 10 ans sur les voitures peu chères entre 20 et 30k
 
Personnellement ca ne passe plus, je veux avoir plus si j achete neuf car des que les chinois vont arriver sans la surtaxe européenne ca va etre completement perimé
 
Et nos constructeurs vont devoir reagir  

 
J ai deja repondu  
Ca n existe pas car l Europe a mis une surtaxe pour proteger nos constructeurs  
 
Mais ca veut pas dire qu on se fait pas avoir hein    
 
 
La meilleure concurrente c'est celle la
 
https://www.frandroid.com/marques/b [...] electrique
 
Accoudoir et plus d autonomie  
Meme pour la version vendue en France  
 
Mais les taxes la rendent invendable pour le moment tant que byd est pas installée en Europe

Et quand ils seront en europe ils auront de la main d'oeuvre européenne, des taxes locales européennes etc.

et des grèves dans les usines

Et des ouvriers Stellantis sur les chaînes d'assemblage

 
Pour produire des voitures chinoises https://france3-regions.franceinfo. [...] 53728.html, la boucle est bouclée  

Magnyfyque Furo Show    
 
A un jour près on était bon, dommage  

 
Je vois qu'il sévi aussi ici

 
Vous allez moins rigoler quand ils vont mettre leurs robots et les grévistes stellantis dehors    
 
 
https://youtube.com/shorts/vX9H1oHI [...] VLBuJ13nGZ

Ne donne surtout pas le noms de topics  

Articles de pointe et ingénierie maximale dans les commentaires    
 
https://www.leprogres.fr/magazine-a [...] lectricite

Ah bon ?
C'est où l'endroit sur le site renault où c'est "affiché sans ambiguité" qu'elle a un refroidissement passif de la batterie qui va empêcher de faire des recharges rapides successives, voire tout simplement empêcher de faire recharges rapides tout court en période estivale ?
Hein ? C'est où ?

C'est surtout un article d'actualité, l'étude de l'ADAC date de 2022...    
Un peu tôt dans la saison pour secouer un marronnier...  

Passant près d'une concession Leapmotor sur mon chemin...

Je suis allé lurké le B10.

Ben B, comme Bof...

Coffre ridicule pour la taille du bestiau.

Autonomie de maÿrde.

Écran central, pas mal.

Look passe partout.

Pas de conduite niveau 2.

Intérieur moyen+

Trop cher pour ce que c'est.

Autre concurrente de la twingo niveau prix qui est cachée sous le manteau  
 
https://www.autoscout24.de/angebote [...] roduct=mia
 
La twingo aurait du proposer aussi bien et une version 40kwh  

Pas cher pour une cuisinière électrique  

Le café est comment ?

Ce n'était pas la concession Peugeot.

Mais FIAT / Leapmotor / Opel.

Ni café, ni même un verre d'eau alors qu'il faisait une chaleur à creuver et ils n'avaient pas mis la clim'....
C'est la crise  

Le jeunot ne savait même pas ce qu'il vendait, il regardait les infos sur le site grand public de LP.  

 
Par contre pas de tarif indiqué si tu n'as aucun badge, c'est un manque incompréhensible  

j'ai utilisé roolemap en navigation, mais j'ai pas les gestions des bornes, tu es sur quel système (android auto / google automotive / apple carplay)?

 
De ce que j'ai testé hier soir, ca fonctionne sur mon tel Android.
Manque juste dans mon cas l'affichage des tarifs pour ceux qui n'auraient pas de carte.

Sur Android simple, mais je ne cherche pas à afficher les bornes en mode navigation, c'est juste en regardant les bornes seules que j'ai ce détail.
Ca ne remplace pas encore ABRP où tu as le mix trajet+bornes

Bon suite et fins de nos essais pour une citadine élec pour madame.
Objectif : 350kms autonomie pour 250€/mois

Après avoir testé la Twingo qu'elle n'a pas aimé
La R5 jugée trop cher hors budget

On a été testé :
La e-208: voiture confortable sauf que manque de visibilité au niveau du pare-brise pour madame et manque de lisibilité du tableau de bord derrière le volant.
Proposition avec offres du moment a 217€/mois pour le modele finition style avec batterie 50kmwh et apport initial de 3500€

La byd surf: très bon ressentie, seul défaut pas de plage arrière et comme ma femme laisse du matos dans le coffre pour ses tournées. Bon même si avec les vôtres teintées la visibilité du coffre est presque nulle.
Déçu aussi pas le freinage régénératif que l'on a pas super efficace.
Sans sa version boost avec batterie de 43kwh on arrive après les offres et porte ouverte à 241€ et apport initial de 3500€

On a été voir la inster mais hors budget on arrive à 290€/,mois

Et on a fini par la ev2: agréablement surpris. Alors oui le style est un peu plus mono-suv. Un peu plus long que la byd (7cm ), ma femme a eu un peu plus de ma à prendre ses marques et repères pour quelques manœuvre qu'elle a tenté. Mais sensation de conduite très agréable.
Proposition pour la version Air avec batterie de 43kwh a 245€/mois et apport initial de 3500€.

Au final ça va se jouer entre la byd et la Kia.

C'est pour quelle durée de LOA ? 37 mois ?

Hello,
Je mettrai probablement mon Enyaq en vente à la rentrée, je dois m'en servir cet été pour les vacances.
A votre avis je peux espérer en tirer combien svp ?

• Enyaq 85x Sportline
• 20000 bornes (prévisionnel à la rentrée)
• Mise en circu : 04/2025
• Gris Graphite
• Options : Pack MAXX, Toit ouvrant, PAC, Pack Hiver, Crochet d'attelage, Extension de garantie +4 ans

C'est juste pour avoir un ordre d'idée, sachant que forcément je vais y laisser quelques plumes
En checkant LBC, j'ai l'impression que dans les 43K€ ce serait jouable.
   

J'ai lu quelque part que Furo est le nouveau pseudo de mini moussaille.

Mini moussaille, rappelons le, se mettait du Nutella sur la bite pour se faire lécher par son chien.

Voilà vous faites ce que vous voulez avec cette info  

 
Ca semble cohérent, surtout un