Je prefere Mazda

Oui le blanc lui va bien, Feloche.

Que du bonheur pour l'instant cette bagnole.

Tiens j'ai fait une charge à 100% hier comme j'en avait jamais fait.

J'ai collé le lecteur obd pendant la charge pour voir.

Résultat chargé à 100% 55,4kwh, au final on est bien pour une bagnole de 2021 vendu pour 54kwh utile.(j'étais pas certain d'avoir encore 54 au vue des premières mesures)

On verra dans le temps maintenant.

Avec les températures en ce moment je suis à 13,8 kwh au 100 donc ça me va.

Pas fabriquer en Europe, donc impossible de faire rentrer ça dans une flotte entreprise, à moins que tu couche avec le gestionnaire de flottes.

Pour combien de km ?

Tu as une mazda électrique, qui a de l'allure au Canada à me présenter ?

A challenger avec ce genre de garage ?
https://www.youtube.com/watch?v=cwJKroRvjDw
https://www.youtube.com/watch?v=Th5QGvXT_p4

C'est quelle durée de garantie chez Hyundai par curiosité ?
Je pensais que tout le monde était aligné sur les 8 ans pour la batterie.  

Un an jour pour jour que j'ai mon Elroq.

Vu que je fais pas beaucoup de grands trajets, voici ma conso qu'on pourra trouver trop élevée, sûrement le poid de la bête et le profil aero pas optimal.

https://i.ibb.co/ycPcy19x/PXL-20260428-175735449-MP.jpg

J'ai regardé la vidéo de Frandroid sur la Xiaomi YU7.

Je suis amoureux  elle est très typée break de chasse, un bien beau bébé.

 
T'es pas seul mais faut pas rêver ils vont se battre avec bmw et mercedes et pas avec Tesla  

Elle est arrivée !
Joli bond dans le turfu en comparaison de ma mazda 2010.
Conduite assez dynamique, confort de roulement, meilleur insonorisation, bonne visibilité intérieure, je ne suis pas déçue pour l'instant.  
Clairement elle prend plus de place sur mon stationnement que la précédente.  
Le blanc n'est pas mon premier choix mais ça lui va bien finalement.  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/509900
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/509901

J ignorais que t etais au Canada  

C'est vrai que la Mazda 6e n est pas disponible la bas alors que l'intérieur est plutot reussi

Le choix semble plus limité qu'en France bizarrement.

Sinon à defaut, j aurais plutot visé une Nissan Leaf/Ariya ou le Toyota bZ

Felicitation, j'adore la gueule de cette caisse. Si je devais passer a l'elec demain c'est ce que je prendrais.  

Merci pour le CR ça fait plaisir de vrais avis avec du recul  

17.6 kWh/100 ça semble correct comme conso pour du daily.

Un an jour pour jour que j'ai mon Elroq.
 
Rappel du modèle :
- Sportline 85
- Gris foncé
- jantes 20" de série
- Pack DCC  
- Pack Maxxx
 
Un peu plus de 10k kms de parcouru ( j'ai une voiture d'entreprise pour le boulot pour le trajet travail).
 
Pas grand chose à dire sur cette voiture, elle est agréable au quotidien, suffisamment spacieuse pour 4.
Les petites astuces Skoda sont cool au quotidien.  
Le fait d'avoir des boutons physiques sur le volant et en dessous de l'écran tactile est un vrai plus comparé à l'ID4 de mes parents    
 
Le travel assist est vraiment agréable et globalement très sur. Juste virer l'adaptation aux panneau et la réaction au tracé que je trouve un peu trop prudent.
L'affichage tête haute est un vrai plus, tout comme les pare soleil dans les portes arrières.
La recharge sur super chargeur est rapide et le fait de pouvoir preco manuellement est top.
 
Ce que je regrette :
 
- le jantes 20" c'est trop raide, même avec le DCC en confort, c'est quand même assez ferme et si on met plus de confort, la suspension devient trop molle. Je me demande si je devrai pas passer sur des 19 voir 18 ?
- pas de One Pedal même si le B est déjà pas mal
- l'application mobile est pas mal mais pourrait être un peu plus fournie
- OS très fouilli avec plusieurs menus, c'est pas très user friendly  
- pas de frunk  
 
Au final, c'est une très bonne caisse et agréable sur longs trajets, nous avions fait 3000 bornes cet été et c'était passé crème.
 
Vu que je fais pas beaucoup de grands trajets, voici ma conso qu'on pourra trouver trop élevée, sûrement le poid de la bête et le profil aero pas optimal.
 
https://i.ibb.co/ycPcy19x/PXL-20260428-175735449-MP.jpg

Un an jour pour jour que j'ai mon Elroq.

Rappel du modèle :
- Sportline 85
- Gris foncé
- jantes 20" de série
- Pack DCC
- Pack Maxxx

Un peu plus de 10k kms de parcouru ( j'ai une voiture d'entreprise pour le boulot pour le trajet travail).

Pas grand chose à dire sur cette voiture, elle est agréable au quotidien, suffisamment spacieuse pour 4.
Les petites astuces Skoda sont cool au quotidien.
Le fait d'avoir des boutons physiques sur le volant et en dessous de l'écran tactile est un vrai plus comparé à l'ID4 de mes parents  

Le travel assist est vraiment agréable et globalement très sur. Juste virer l'adaptation aux panneau et la réaction au tracé que je trouve un peu trop prudent.
L'affichage tête haute est un vrai plus, tout comme les pare soleil dans les portes arrières.
La recharge sur super chargeur est rapide et le fait de pouvoir preco manuellement est top.

Ce que je regrette :

- le jantes 20" c'est trop raide, même avec le DCC en confort, c'est quand même assez ferme et si on met plus de confort, la suspension devient trop molle. Je me demande si je devrai pas passer sur des 19 voir 18 ?
- pas de One Pedal même si le B est déjà pas mal
- l'application mobile est pas mal mais pourrait être un peu plus fournie
- OS très fouilli avec plusieurs menus, c'est pas très user friendly
- pas de frunk

Au final, c'est une très bonne caisse et agréable sur longs trajets, nous avions fait 3000 bornes cet été et c'était passé crème.

Vu que je fais pas beaucoup de grands trajets, voici ma conso qu'on pourra trouver trop élevée, sûrement le poid de la bête et le profil aero pas optimal.

https://i.ibb.co/ycPcy19x/PXL-20260428-175735449-MP.jpg

tu roules tout le temps en B?
A l'usage, je trouve que le mode D freine tout autant "tout seul" quand il y en a besoin (quand il y a une voiture devant par exemple)
 
 
Question carte de recharge, au taf, on a recu une nouvelle carte total, qui fait l'essence et la recharge de voiture electrique. Elle a donc une puce facon CB.
Certains on ca? ca marche comme une carte de recharge classique, on peut s'identifié sur n'importe quel borne par rfid?
Ou ca marche que dans les point de recharge total?

Ça marche comme n’importe quelle carte RFID Tu as l’appli My Card qui recense les bornes qui l’acceptent, mais globalement c’est toutes

.
je ne sais pas si la carte peut fonctionner chez les autres fournisseur de courant mais j'en doute fortement.

tu roules tout le temps en B?
A l'usage, je trouve que le mode D freine tout autant "tout seul" quand il y en a besoin (quand il y a une voiture devant par exemple)

Question carte de recharge, au taf, on a recu une nouvelle carte total, qui fait l'essence et la recharge de voiture electrique. Elle a donc une puce facon CB.
Certains on ca? ca marche comme une carte de recharge classique, on peut s'identifié sur n'importe quel borne par rfid?
Ou ca marche que dans les point de recharge total?

 
Perso toujours en mode B, même si c'est pas un elroq ça reste un MEB Wv donc je pense que c'est pareil. Je regrette d'ailleurs qu'on ne puisse pas configurer ce mode B en mode par défaut.
 
Je ne vois pas bien l'intéret du mode D, c'est quand même hyper spécifique "route toute droite", dès que tu as des virages le mode B est quand même bien plus sympa pour pas passer son temps à jongler avec les palettes. Ou alors conduite "à l'ancienne", faut prendre ses marques sur la pédale de freins, mais dans ce cas là les palettes sont inutiles aussi si tu gères tout au pied.
Bref perso j'utiliserai sans doute le mode D pour l'autoroute mais rien de plus.

tu roules tout le temps en B?
A l'usage, je trouve que le mode D freine tout autant "tout seul" quand il y en a besoin (quand il y a une voiture devant par exemple)

j'avais le même avis que toi, mais à l'usage en D, je freine pas tant que ca curieusement

 
Moi c'est comme il a dit lui.
 
J'ai utilisé le mode B dans les premiers jours "pour voir" mais je ne trouve pas ça mieux.
Je préfère le mode D avec Régén Auto activée et qui ne va pas jusqu'à l'arrêt complet au mode B et son One Pedal qui oblige à sans cesse doser finement la pression sur l'accélérateur.
Ca procure une conduite plus naturelle et plus proche de ce qu'on a connu en thermique, AMHA.

 
Comme quoi y'en a pour tous les gouts.
 
Le D fait plus penser à une conduite thermique "boite auto", le B plutôt à une méca où tu joues avec le frein moteur.

 
C'est çà, avec l'avantage en électrique d'avoir la voiture qui ralentit si le véhicule devant freine, ou à l'approche d'une intersection, etc...
(à moins que ca ne soit un équipement aussi dispo en thermique que je n'avais pas avant)

 
C'est çà, avec l'avantage en électrique d'avoir la voiture qui ralentit si le véhicule devant freine, ou à l'approche d'une intersection, etc...
(à moins que ca ne soit un équipement aussi dispo en thermique que je n'avais pas avant)

 
Oui le régul adaptatif je l'avais sur ma golf, avec l'anticollision qui m'a sauvé la mise une fois aussi.

 
Comme quoi y'en a pour tous les gouts.
 
Le D fait plus penser à une conduite thermique "boite auto", le B plutôt à une méca où tu joues avec le frein moteur.

Un an jour pour jour que j'ai mon Elroq.
 
Rappel du modèle :
- Sportline 85
- Gris foncé
- jantes 20" de série
- Pack DCC  
- Pack Maxxx
 
Un peu plus de 10k kms de parcouru ( j'ai une voiture d'entreprise pour le boulot pour le trajet travail).
 
Pas grand chose à dire sur cette voiture, elle est agréable au quotidien, suffisamment spacieuse pour 4.
Les petites astuces Skoda sont cool au quotidien.  
Le fait d'avoir des boutons physiques sur le volant et en dessous de l'écran tactile est un vrai plus comparé à l'ID4 de mes parents    
 
Le travel assist est vraiment agréable et globalement très sur. Juste virer l'adaptation aux panneau et la réaction au tracé que je trouve un peu trop prudent.
L'affichage tête haute est un vrai plus, tout comme les pare soleil dans les portes arrières.
La recharge sur super chargeur est rapide et le fait de pouvoir preco manuellement est top.
 
Ce que je regrette :
 
- le jantes 20" c'est trop raide, même avec le DCC en confort, c'est quand même assez ferme et si on met plus de confort, la suspension devient trop molle. Je me demande si je devrai pas passer sur des 19 voir 18 ?
- pas de One Pedal même si le B est déjà pas mal
- l'application mobile est pas mal mais pourrait être un peu plus fournie
- OS très fouilli avec plusieurs menus, c'est pas très user friendly  
- pas de frunk  
 
Au final, c'est une très bonne caisse et agréable sur longs trajets, nous avions fait 3000 bornes cet été et c'était passé crème.
 
Vu que je fais pas beaucoup de grands trajets, voici ma conso qu'on pourra trouver trop élevée, sûrement le poid de la bête et le profil aero pas optimal.
 
https://i.ibb.co/ycPcy19x/PXL-20260428-175735449-MP.jpg

Plus de 140 kWh pour la batterie du futur IX5 de BMW
 
https://g65.bimmerpost.com/forums/s [...] acity-size
 
Et confirmation de la batterie de la I3 (identique au IX3).

 
Faut voir la technologie mais cette course à l'autonomie par la taille de batterie devient un peu abusée  
Bientôt ils vont vendre des remorques avec des batteries pour afficher 2000 km d'autonomie, pour seulement 100k€ la remorque

 
Faut voir la technologie mais cette course à l'autonomie par la taille de batterie devient un peu abusée  
Bientôt ils vont vendre des remorques avec des batteries pour afficher 2000 km d'autonomie, pour seulement 100k€ la remorque

Une grosse part de la clientèle qui ne veut pas + de contraintes que le thermique, tout simplement

 
Faut voir la technologie mais cette course à l'autonomie par la taille de batterie devient un peu abusée  
Bientôt ils vont vendre des remorques avec des batteries pour afficher 2000 km d'autonomie, pour seulement 100k€ la remorque