[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Reprise du message précédent :

R-jac a écrit :

Puis faudrait déjà qu'on voit la Mégane restylée pour commencer

exact :whistle:

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razorei

kida a écrit :

Premières images du restylage du Renault Scénic E-Tech
https://www.caradisiac.com/premiere [...] 221735.htm

Ne vous emballez pas il n'y a rien à voir. Les modifications esthétiques devraient être mineurs. [:prodigy]

En revanche, le nouveau moteur va changer pas mal de chose (E7A) : 800v possible, 30% plus compact, 270cv contre 220cv, couple de 400nm (ce qui serait vraiment trop en prop), efficience revue à la hausse [:lazar]

Fallait bien un point noir :

Citation :

le Renault Scénic restylé pourrait disposer d’une version avec prolongateur d’autonomie, un petit moteur à essence rechargeant la batterie en roulant

l'E7a ne sera pas implémenté sur le restylage de la Scénic mais plutot sur la remplaçante.

arylol

bernardo a écrit :

Article extrêmement confus. On ne sait pas s'ils parlent de la future version du Scenic (2028) avec le 800V et le nouveau moteur ou bien d'un restylage du Scenic actuel (ce que laissent penser les photos vu que la ligne est la même que le 2024).
A mon avis c'est un mulet du Scenic actuel avec le nouveau moteur et la batterie 800V pour de la mise au point/développement.
Pas un restylage avec nouveau moteur et nouvelle batterie 800V, il faudrait une nouvelle plateforme pour ça. En plus 270Cv sur le seul train avant [:frag_facile]
Bref on n'apprend rien de nouveau

Je comprends que c'est la version restylé du scenic pour 2027 avec le nouveau moteur qui est 800V ready. Ce sera la seule vrai nouveauté sur ce restylage en attendant la vrai nouvelle plateforme.

Killall-9

+on&2foo...

Batman-Fr a écrit :

Bon j'ai enfin des nouvelles de ma Kona :
Batterie de traction HS :fou:
Mais ce n'est pas clair cette histoire. J'avais vérifié les cellules l'année dernière, elles avaient toutes parfaitement la même tension. Elle sort de la révision des 180kkm il y a à peine 3kkm. Bref c'est louche. Le garage fait une demande de prise en charge commerciale, la garantie étant échue depuis 23kkm.
Bref, je n'aurai eu que des emmerdes avec ce véhicule pourtant très agréable à rouler, 'fait chier :sweat: je n'ai pas fini de la payer. Heureusement que j'ai mon ancienne Auris HSD si jamais mais bon le thermique je n'en peux plus...

Navré pour toi. Ça va être intéressant de voir comment Hyundai prend en charge ses anciens clients hors garantie. Et s'il ne le font pas, voir si certains pratiqueraient l'opération "à coeur ouvert" pour remplacer juste le module défaillant.

Je note quand même que la révision qui n'a rien vu venir d'une défaillance critique il y a 3000 bornes, ça montre encore son intérêt très limité pour les électriques...

Message cité 2 fois

k-nar

Laqué.

Killall-9 a écrit :

Je note quand même que la révision qui n'a rien vu venir d'une défaillance critique il y a 3000 bornes, ça montre encore son intérêt très limité pour les électriques...

Remplacer un module (quand c'est possible) ne fait que décaler le problème je crois, le déséquilibre va revenir peu de temps après

Message cité 1 fois

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

AzR3L

https://www.youtube.com/watch?v=EGeXNu4fZHY

Le Ix3 qui passe devant tout les VE avec le 1000 km challenge et des températures négatives [:perco_35:2]

Message cité 3 fois

Clampin

Hansaplast a écrit :

Les pauvres en vieilles trapanelles TDi avec une conduite qui alterne entre debout sur le frein et debout sur l'accélérateur, oui on à pas l'impression que l'essence est à 2€

En ce moment, je passe plusieurs fois par jour à pied près d'un chantier où il y a en permanence des camions et engins de chantier au ralenti sans personne à l'intérieur pendant des heures.
Le diesel ne semble pas si cher que ça...

Message cité 2 fois

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Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Batman-Fr a écrit :

et le soh etait toujours à 100%

Message cité 1 fois

FRACTAL

StefSamy a écrit :

Et hop une cochonnerie de plus à entretenir annuellement, bien fait pour les pleureuses qui paniquent pour leur périple annuel de 800 km.

je pensais le prolongateur passé de mode
ok au balbutiements genre bm i3 ça pouvait se tenir , pour voir, mais bon ça fait 10 ans...

Message cité 1 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

AzR3L a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=EGeXNu4fZHY

Le Ix3 qui passe devant tout les VE avec le 1000 km challenge et des températures négatives [:perco_35:2]

tu m'etonnes avec 108,7 kWh net

Message cité 1 fois

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actarusprinced'euphor

Metamorphose !

Clampin a écrit :

En ce moment, je passe plusieurs fois par jour à pied près d'un chantier où il y a en permanence des camions et engins de chantier au ralenti sans personne à l'intérieur pendant des heures.
Le diesel ne semble pas si cher que ça...

Un indice chez vous [:chacal31]

On voit aussi les mecs qui font le plein avec leur carte Total en mode balek et les camionnettes qui continuent a coller pour doubler alors que t'es déjà a 115 compteur pour 110

Aubade

AzR3L a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=EGeXNu4fZHY

Le Ix3 qui passe devant tout les VE avec le 1000 km challenge et des températures négatives [:perco_35:2]

Par contre pneus été et 50/60 km/h de vent de dos sur toute la branche nord/sud
Et chute du vent lors de la branche sud/nord

Reste que la vitesse de charge tabasse, du coup associé à une batterie monstrueuse ça permet de compenser une consommation assez meh.

Edit:
C’est sur la version 4x4 et pas les petites roues. Mais la propulsion n’aura pas la grosse batterie. Donc à voir ce que ça donnera de son côté en temps voulu.
C’est cher mais pour les pros, BMW a depuis vraiment longtemps une politique de LLD ultra compétitive (pas la LLD en elle même, mais le tarif de base pour la LLD qui descend beaucoup).

Message édité par Aubade le 28-04-2026 à 12:56:44

actarusprinced'euphor

Metamorphose !

Ce matin pose de l'attelage démontable sans outils sur le Scenic pour le porte vélo

Travail effectué en 2h, invisible, propre, tout ça pour 630€ chez Remorques du Nord (contre 1010€ l'option chez Renault) [:fandalpinee]

Spoiler :

Maintenant il faut attendre que mon entorse du genou se remette [:djekyl:1]

Message cité 1 fois
Message édité par actarusprinced'euphor le 28-04-2026 à 12:42:56

Burnout

Slava Ukraini !

Elle est arrivée !
Joli bond dans le turfu en comparaison de ma mazda 2010.
Conduite assez dynamique, confort de roulement, meilleur insonorisation, bonne visibilité intérieure, je ne suis pas déçue pour l'instant. [:obawi]
Clairement elle prend plus de place sur mon stationnement que la précédente. [:the geddons]
Le blanc n'est pas mon premier choix mais ça lui va bien finalement.

Message cité 6 fois

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

Entoni

Burnout a écrit :

Dommage qu'elle soit pas éco scorée :fou:

Message cité 1 fois

actarusprinced'euphor

Metamorphose !

Ouai elle est jolie en blanc, félicitations

Message cité 1 fois

kida

Batman-Fr a écrit :

Erf navré pour toi.

39 ou 64kwh ?

arylol a écrit :

Je pense que tu voulais dire top
Y aura peut-être un frunk du coup [:lazar]
Faut voir le gain d'efficience mais c'est la promesse type du [:perlouze de mistral] et oui pour le 800v faudra attendre bien après.

:jap:
Déjà si Renault pouvait boucler un 10-80 en 25min ca serait déjà bien.
Mais j'attends aussi l'arrivée des batteries LFP (pitié pas 50kwh de batterie).

Furorento a écrit :

vous mélangez beaucoup de chose : la plateforme 800v devrait arriver sur le nouveau Scenic en 2028, pas avant...
Je pense que tu rêves
Je n'y crois pas non plus

800v sur la version 2027, je n'y crois pas non plus.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

Burnout

Slava Ukraini !

Tex Mex a écrit :

50 nuances de gris, génial [:tripotanus:3]

Tu n'as pas vu les couleurs disponibles sur la Toyota corolla vendue chez nous. :whistle:

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

StanCW

Parle à Monkey ...

JohnSmith a écrit :

Je comprends pas pourquoi on n'a pas de banquette coulissante sur toutes les voitures en fait.
surtout aux prix pratiqués ...

C'est vrai que c'est plus fun de foutre des caméras partout, des phares à 3000 balle, et des coffres qui s'ouvrent tout seuls

Exact, c'est relativement simple, les planchers sont plats, je pige pas non plus, l'absence de sieges independant ou banquette coulissante, mais la twingo l'a et je pense que le futur scenic aussi

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

Furorento a écrit :

Ce qui est vrai dans l'autosolisme qui represente la majorité des conducteurs

Je trouve ça d'autant plus ridicule , si t'as pas la place dans le coffre pour tes trucs tu l'as donc aux places arrières.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

badmax a écrit :

Problème de hauteur: sous la banquette il y a la batterie, ajouter des rails augmente la hauteur d'assise ce qui obligerait
* à augmenter la hauteur du toit
* à réhausser le plancher pour les jambes

La solution c'est de faire une batterie sur un seul niveau mais ça nécessite un empattement long. Audi l'a fait sur A6/Q6... pourtant la banquette n'est pas sur rail

Pas forcement, tu parle à iso hauteur des sieges, faut juste repenser les siege, pour la twingo ils y sont arrivés [:zedlefou:1]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Burnout

Slava Ukraini !

actarusprinced'euphor a écrit :

Ouai elle est jolie en blanc, félicitations

Merci! Ce blanc est mieux que la plupart des couleurs proposées (sauf le gris delorean évidemment). Je n'aurais jamais cru dire ça un jour.

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

Burnout

Slava Ukraini !

Entoni a écrit :

Dommage qu'elle soit pas éco scorée :fou:

C'est à dire?

Message cité 1 fois

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

Snake__

ID PSN : Snake_

actarusprinced'euphor a écrit :

Ce matin pose de l'attelage démontable sans outils sur le Scenic pour le porte vélo
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/509888
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/509889
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/509890

Travail effectué en 2h, invisible, propre, tout ça pour 630€ chez Remorques du Nord (contre 1010€ l'option chez Renault) [:fandalpinee]

Spoiler :

Maintenant il faut attendre que mon entorse du genou se remette [:djekyl:1]

Félicitation.

Juste une chose, si je ne dis pas de bêtise, l'option chez Renault te permet de tracter, et inscrit sur la cg. Pas possible avec ton installation.

Message cité 1 fois

k-nar

Laqué.

Burnout a écrit :

Féloches, il y a un gars pas loin de chez moi qui a une 5N bleue ça fait tape à l'œil et bizarre pour une Hyundai

Message cité 1 fois

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

breezer79

Team Rampant

Burnout a écrit :

Belle bête ! Féloches

Message cité 1 fois

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Refroidis les tourelles depuis 2008 / Go ici pour du X de qualité !

actarusprinced'euphor

Metamorphose !

Snake__ a écrit :

Félicitation.
Juste une chose, si je ne dis pas de bêtise, l'option chez Renault te permet de tracter, et inscrit sur la cg. Pas possible avec ton installation.

C'est à dire ? :??:

Edit :

F3-F2 = 1.1T tractable non ?

Pour calculer le poids maximum tractable de votre véhicule, prenez la carte grise de votre véhicule.
Cherchez sur votre carte grise votre poids total roulant autorisé (PTRA F3) et votre poids total autorisé en charge (PTAC F2)
Il suffit maintenant de faire le calcul comme ceci : (F3) PTRA - (F2) PTAC = poids maximum tractable

Spoiler :

Poids maximal remorque freinée 1100 kg (2425 lbs)
Poids remorquable non freiné maximal 750 kg (1653 lbs)

Message édité par actarusprinced'euphor le 28-04-2026 à 14:09:27

Sherz

Burnout a écrit :

Elle est arrivée !
Joli bond dans le turfu en comparaison de ma mazda 2010.

Oui le blanc lui va bien, Feloche.

Que du bonheur pour l'instant cette bagnole.

Tiens j'ai fait une charge à 100% hier comme j'en avait jamais fait.

J'ai collé le lecteur obd pendant la charge pour voir.

Résultat chargé à 100% 55,4kwh, au final on est bien pour une bagnole de 2021 vendu pour 54kwh utile.(j'étais pas certain d'avoir encore 54 au vue des premières mesures)

On verra dans le temps maintenant.

Avec les températures en ce moment je suis à 13,8 kwh au 100 donc ça me va.

Message cité 1 fois
Message édité par Sherz le 28-04-2026 à 14:12:30

Burnout

Slava Ukraini !

k-nar a écrit :

Féloches, il y a un gars pas loin de chez moi qui a une 5N bleue ça fait tape à l'œil et bizarre pour une Hyundai

Merci!
Même au Canada les N ne courent pas les rues. Les gens optent plus des i4 M50. Pourtant la gamme N existe sur les Elantra depuis un certain temps.

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

tails38

Hansaplast a écrit :

https://www.groupe.sanef.com/sites/ [...] E_2024.pdf

Vmoyenne voie de gauche 138, 128 toutes voies confondues.
42% des conducteurs au delà de 130km/h de moyenne, 12% au delà de 140.

A voir si le calcul rénal à Ormouz change la donne en 2026.

Je te confirme que ca se traine la teub ...
Entre les cons qui doublent a 100 les PL et ceux qui cruise a 110.
Après je m'en fou car le problème reste le meme avec les squat de voie de gauche ...

Burnout

Slava Ukraini !

breezer79 a écrit :

Belle bête ! Féloches

Merci, faut dire que les roues de 19p, ça rend le véhicule encore plus massif :pt1cable:

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Elite Dangerous : CMD Springdrive

tails38

FRACTAL a écrit :

je pensais le prolongateur passé de mode
ok au balbutiements genre bm i3 ça pouvait se tenir , pour voir, mais bon ça fait 10 ans...

Oui car le véhicule n'est plus considérer comme un VE et est donc exclu de la critair0

db__

spécialiste de l'à peu près

Hansaplast a écrit :

https://www.groupe.sanef.com/sites/ [...] E_2024.pdf

Vmoyenne voie de gauche 138, 128 toutes voies confondues.
42% des conducteurs au delà de 130km/h de moyenne, 12% au delà de 140.

A voir si le calcul rénal à Ormouz change la donne en 2026.

la méthodologie est très discutable et n'est valide que pour ce type d'autotoute avec la circulation présente.
ce sera totalement différend sur l'A1 ou l'A7, les autoroutes de banlieue, les autoroutes de montagne

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

db__

spécialiste de l'à peu près

Clampin a écrit :

quand ce n'est pas toi qui paye, il est gratuit donc on laisse tourner, c'est tellement fatigant de redémarrer un véhicule.

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

Furorento

Burnout a écrit :

Je prefere Mazda [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

badmax

Only Amiga makes it possible

k-nar a écrit :

Remplacer un module (quand c'est possible) ne fait que décaler le problème je crois, le déséquilibre va revenir peu de temps après

Oui, la résistance interne des nouveaux modules risque d'être trop éloignée des anciens et le déséquilibre va se reporter sur les cellules les plus faibles lors des cycles de charge/décharge. Donc d'autres modules seront à remplacer plus tard.

Il faudrait prélever des modules sur une batterie de même âge, ça pourrait bien marcher. Je me demande si Tesla ne fait pas ça déjà.

Mountain Dew

Son of Washington.

Vous utilisez quelle appli pour voir le SoH d’une Zoé par exemple? J’ai utilisé CanZE mais ça semble fantaisiste…

Message cité 1 fois

---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

kimmeria

Mountain Dew a écrit :

Vous utilisez quelle appli pour voir le SoH d’une Zoé par exemple? J’ai utilisé CanZE mais ça semble fantaisiste…

Si on met simplement un shelly derrière la wallbox/prise renforcée, et qu'on regarde la quantité de kWh qui a été "consommé" pour charger la batterie, ça donne facilement son SoH, non ?

Par exemple j'ai une batterie 44kWh à 50% sur le tableau de bord.
Je charge jusqu'à 100% et le shelly m'indique 20kWh consommé.
Donc ma capacité réelle est de 20 / 50% = 40kWh.
Donc mon SoH est de 40 / 44 = 90.9%.

Non ?

Problème éventuel : les pertes par effet joule du chargement. C'est marginal ou réel ? Faudrait faire le test avec un VE neuf.

Message cité 1 fois
Message édité par kimmeria le 28-04-2026 à 15:20:24

JohnSmith

Executive vice president

Batman-Fr a écrit :

Bon j'ai enfin des nouvelles de ma Kona :
Batterie de traction HS :fou:

Merde :sweat:
Elle est de quelle année ?

Je sors de chez Hynudai (je devais juste faire poncer une caméra de recul)

J'ai causé un peu.
Le mécano m'a dit que les premières Kona avait eu plein de problème de batterie.
La phase 2 serait plutôt saine.

J'ai aussi posé des question sur l'ICCU Ionic 5
C'est 2500 balle en général avec prise en charge. Mais les voitures garantie et soignée en réseau sont patchées.
Ils m'a dit que en général c'est des gens hors réseau qui viennent chialer après la bagarre. (le mécano hein, pas le commercial )

Il 'a aussi dit que les batteries avant on réparait les cellules mais c'est fini.
Maintenant une cellule dead c'est tout le pack qui dégage.
Plutôt 10.000 balle quand on a la prise en charge. Plutôt 25k quand on est seul.
(Ionic 5)

Le mec m'a dit moi je roule en essence

Burnout a écrit :

Magnifique. :love:
Vraiment ça me titille cette caisse.

Message cité 3 fois
Message édité par JohnSmith le 28-04-2026 à 15:23:07

pich_mu

kimmeria a écrit :

Si on met simplement un shelly derrière la wallbox/prise renforcée, et qu'on regarde la quantité de kWh qui a été "consommé" pour charger la batterie, ça donne facilement son SoH, non ?

Par exemple j'ai une batterie 44kWh à 50% sur le tableau de bord.
Je charge jusqu'à 100% et le shelly m'indique 20kWh consommé.
Donc ma capacité réelle est de 20 / 50% = 40kWh.
Donc mon SoH est de 40 / 44 = 90.9%.

Non ?

Problème éventuel : les pertes par effet joule du chargement. C'est marginal ou réel ? Faudrait faire le test avec un VE neuf.

C’est plus compliqué que ça.
Il y a les pertes, il y a le fait que le % affiché est indicatif et pas forcément représentatif du % réel (autrement dit ta jauge n’est pas forcément linéaire).

Enfin quid du buffer haut si il y en a un ? Tu le compte ou pas ?

Bref c’est pas normalisé et chacun y va de sa petite recette, alors le faire soit même…

Message cité 1 fois

Entoni

Burnout a écrit :

C'est à dire?

Pas fabriquer en Europe, donc impossible de faire rentrer ça dans une flotte entreprise, à moins que tu couche avec le gestionnaire de flottes.

Message cité 1 fois

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