C'est ça.
Au final j'ai pris electra+, ionity via electroverse et powerdot via electroverse aussi

 
On parle plutôt de semaines/mois pour la Mégane a priori

Ma KIA Ev 2 sera livrée normalement en juillet, du coup j'anticipe un peu  
Je vais charger 90% du temps à la maison et faire des trajets une fois par mois de 500 km maxi. Exclusivement dans les départements Isère/Savoie/Rhône/Loire/Drôme/Vaucluse.
Gemini me conseille de partir uniquement avec Chargemap sans engagement et d'éviter electroverse à cause des frais de paiement hors Europe avec ma banque (Crédit Agricole, carte basique). Est-ce que vous validez ? Est-ce qu'à l'usage il y a un réseau bien implanté dans ma région qui vaut le coup pour un abonnement ponctuel ? Autoroutes fréquemment utilisées par exemple : A48, A43, A7, A47, A72.

Pour la borne à domicile le conseil c'est une une Hager Witty ou une Schneider EVlink Home Smart. Bon je faut que j'appelle déjà mon électricien mais pareil je veux bien des avis.

On parle plutôt de semaines/mois pour la Mégane a priori

Suvifiee ou au contraire re-compactisee ?

C'est l'inverse, electroverse te coutera moins cher

Faut combiner un peu tout si on veut les meilleurs prix

 
Electroverse je vais avoir des frais de paiement hors UE à chaque utilisation a priori, pas certain que ça soit mieux.

Honnêtement c’est la jungle les tarifs et assez imbitable, je pense que ça reste un frein supplémentaire pour certains.
Si qqun demande « combien coûte une recharge quand on n’est pas chez soi ou au boulot? » la réponse n’est clairement pas simple du tout.

L’abonnement au réseau de la borne

Dès le début  

Pakompri

paiement en livre et société basé aux UK.

Les LLM racontent n'imp exemple 1568998

Les LLM racontent n'imp exemple 1568998

 
Qu'ils laissent du jus H24 jusqu'à la prise bordel    
 
On peut même laisser les corps pourrir sur place pour décourager les autres malandrins...  

Au niveau de n'importe quel constructeur hors Tesla..............

Bon, retour des courses.
 
Au lieu de 35999€, 32000€, 1 câble de charge domestique et un pour chargeur. La couleur de base est le gris. Je préfère le noir, c'est bon pour le noir. Je pensais que la voiture venait de l'usine de Hongrie, mais non. Elle vient de chine. Pas grave. Les ATTO2 qui vont sortirent de l'usine de Hongrie, ce sera fin d'année, début 2027.
 
Il m'a parlé des frais de mise à la route. Pour l'instant, je n'en parle pas, je les ferais sauter plus tard.
 
Je veux négocier les 3 premières année d'entretien.
 
Par contre, je lui ai parlé de la prime à la reconversion. Il m'a dit qu'il ne faisait pas....
 
Il me propose de lui envoyer des photos de ma voiture (205000km) pour l'envoyer à une boite (pour l'export) pour estimation.
 
Pour finir, je vais voir avec la ville de lyon sur leur surprime est toujours d'actualité (1000€).
 
Ha oui, avant de partir, ma femme sort qu'elle kiffe la BYD Dolphin surf. On a prévu de changer les 2.
 
Gros sourire du vendeur qui me regarde et me sort "on pourra s'arranger sur le prix...'. Il était sympa en plus ce gars.
 
Par contre, MG, il y avait trop de monde, et pas fan de la MG4 ev. La Urban n'est pas encore sortie.
 
Pour Leapmotor, la voiture est belle, grande, par contre, étant donné que c'est stellantis, la marque Leapmotor est carrément dans le garage citroën.
 
Bon, à priori, Leapmotor n'a pas envie de vendre de voiture. Le vendeur a était froid dès le début et a était incapable de répondre à des questions de base sur la voiture. Notamment autour de la garantie et l'assistance : "Mais ne vous inquiétez pas, c'est le réseau Stélantis....". J'ai sourie et je n'ai pas insisté.

Ton objectf c'est de ne donner aucune thune à n constructeur Europeen ?

Chez Tesla on a plutot l'habitude de baisse le prix de 6 plaques dans la nuit sans prévenir avant de le relever de 4000, 7h plus tard.

 
Electroverse je vais avoir des frais de paiement hors UE à chaque utilisation a priori, pas certain que ça soit mieux.

Jene comprends toujours pas pouquoi 2 calculs avec abonnement  

 
Ce bond temporel dans les années 90  

Y'a justement un article Caradisiac https://www.caradisiac.com/affichan [...] 221460.htm
 
SUV et fin d'année a priori

Y'a justement un article Caradisiac https://www.caradisiac.com/affichan [...] 221460.htm

SUV et fin d'année a priori

Le prix sans prendre en compte le cout de l'abonnement et un avec.
Si tu prends l'abonnement juste pour ce trajet c'est interessant de voir qu'au final tu y es gagnant.
Si tu avais les abonnements avant pour d'autres utilisation, c'est encore plus interessant

 
Electroverse je vais avoir des frais de paiement hors UE à chaque utilisation a priori, pas certain que ça soit mieux.

Hum c'est pas du tout ce que dit l'article : Il n’y aura pas de changement dans les dimensions du modèle.
 
La Mégane actuelle n'étant pas un SUV...

 
Même si ta banque te prend une commission (et toutes ne le font pas, donc vérifie ton contrat) je ne pense pas qu'elle sera supérieure à celle que prend chargemap  

Non mais Electroverse facture en euros non ?
Ça m’étonnerait que les clients élec d’Octopus règlent leur factures en livres

 
Oui j'ai dit une connerie c'est bien facturé en euro, mais il y a bien des frais pour certaines banques (dont la mienne) pour transaction hors UE.  
 
J'ai ouvert un compte revolut avec une carte virtuelle que j'ai associé à electroverse et c'est réglé. Ça me permettra de gérer mon budget recharge comme ça.

C'est quoi votre stratégie de recharge quand vous faites des longs trajets ?
Vous êtes en mode balec du prix, on prend la première borne dispo ?
Vous prenez un abonnement ionity (&co) et ne sélectionnez que (le plus possible) les bornes de la marque, quitte à sortir de l'autoroute et faire quelques détours ?
Lors de ma dernière recharge, J'étais étonné de tomber sur deux voitures (nous n'etions que 3) dont les proprios ne s'emmerdaient pas avec l'App de la marque et payaient directement avec la CB (dont plein tarif).

même avec la cb, ca doit leur semblé moins cher qu'en thermique

Mais, non, je me prend pas la tête, je recharge là ou ca m'arrange en choisissant des opérateurs à moins de 0,4€/kw la pluspart du temps

Moins de 0,4€/kw sans abonnement tu dois pas en trouver des masses, même en AC.

Moins de 0,4€/kw sans abonnement tu dois pas en trouver des masses, même en AC.

Vous utilisez quoi comme module OBD ?
Ça vaut la peine de mettre le prix de ceux recommandé par abrp ou les modèles pas cher d'aliexpress font le taff ?

Ils ne se font pas chier sur les prix quand même.
Ca doit être bien rentable le business des bornes.