Reprise du message précédent :

T'as juste pas roulé assez pour mettre la batterie à température.
J'ai une id3 de 2022 et si je roule peu en hiver avant de lancer une charge c'est 50 kW max, par contre après 1h30 d'autoroute ça prend les 100 kW même par 0 degrés. Pas encore testé en été car je l'ai depuis novembre mais normalement ça prend 125 ou 135 en pic je crois

C'était pas 50 kW en standard et option pour 100 kW au début les VAG sur MEB ? J'avais ou ça sur les Enyaq je crois.

Ok, faudra que je reste. Mettre la borne dans le gps de la bagnole ne sert donc à rien pour préconditionner la batterie, dommage.
J'ai vu qu'il existait un petit bricolage sur prise OBD qui permet de piloter manuellement le préconditionnement, mais c'est un leasing de taf je suis pas super chaud pour prendre le risque  

On m'a annoncé que c'était un modèle 100kW, il y a un moyen de vérifier ?

Je vais attendre que le fiston conduise pour prendre un ionic et me foutre à l'arrière lô.  La chaise longue que c'est sérieusement

Ah super  

5 balles aussi, merci

C'est quand même un peu leur modèle de vente d'arroser les prospects. Entre les codes promos qui se cumulent, le programme de fidélité 1€ cagnotté pour 1€ acheté et cette promo, ils essaient de capter la clientèle au maximum.
Dans tous les cas le lot n'est pas gratuit pour toi tu donnes des informations qui leur permettront d'augmenter leur base de données.

Edit: pour ne pas faire d'histoire je vais enlever le lien et go MP pour ceux qui souhaitent tenter leur chance.

Bah après il faut être déjà membre pour pouvoir en profiter, donc ça alimente pas grand chose de plus
Tout ou plus ils espèrent choper un opt-in si une âme égarée coche la case

Sinon pour ceux qui passent par là, la toute nouvelle station Fastned Valence Sud offrira la charge jusqu’à avoir atteint un total de 20MWh à partir du 8 avril.
 
Enfin, si vous passez par là et que vous avez le temps d’attendre et la capacité à gérer la potentielle agressivité des autres usagers dans ce genre d’opération.
 
En fait non, allez ailleurs  

Le lien pour le jeu Atlante. J'ai pu récupérer 30€ sans même me déplacer  

https://atlante.qualifioapp.com/qui [...] lante.html

Bonjour,
Futur possesseur d’un véhicule électrique de fonction, l’installation d’une borne individuelle m’est offerte par mon employeur.
N’ayant pas trouvé l’information en première page, je souhaiterais savoir quels modèles sont recommandés, sachant que j’ai les besoins suivants :
 
Alimentation monophasée 7,4 kW
Application permettant de visualiser la consommation et d’éditer des factures
Bonne garantie
Idéalement, une gestion dynamique de la charge
 
Après quelques recherches, trois modèles ressortent :
 
Wallbox Copper SB
Schneider EVlink
Legrand Green’Up
 
Au vu de l’offre importante, j’aimerais avoir votre avis.
Est-ce que je me complique inutilement la vie ou puis-je partir directement sur la Wallbox Copper SB, qui me semble être un standard aujourd’hui ?

 
La Green’Up n’est pas une borne mais une prise renforcée, 16A / 3.6 kW max

J'ai la wallbox depuis deux ans. Ras ça marche, c'est ce qu'on lui demande.

 
pourtant il parle de borne : https://www.carplug.com/legrand-bor [...] DjEALw_wcB

Il y a sûrement confusion avec la dénomination, car la prise renforcée s’appelle aussi GreenUp

 
Ah en effet, au temps pour moi
 
J’ai l’impression que c’est pareil chez Schneider

Pour une prise renforcée en extérieur, vous avez un installateur et une référence de prise à conseiller ? Je ne pense pas avoir besoin d'une borne, vu les 50km / jour et la présence de bornes au boulot.

Bonjour à tous !
J'ai ma voiture électrique mais j'ai quelques interrogations  
J'aurais besoin d'une borne 7kw à domicile (plus simple et moins coûteuse par rapport à mon travail)
Avez vous des conseils avant de prendre le premier électricien du coin qualifié IRVE
Merci d'avance  
Et si jamais vous avez des contacts sur Bordeaux je suis preneur

le site de la chaîne EV propose des  contacts pour des devis gratuit non ?
https://www.lachaineev.fr/pose_de_borne.php

 
Merci pour vos retours.
Le suspens n’aura pas duré longtemps, madame a craqué pour une R4 iconic 52kWh.
On a fait trois concessionnaires pour sortir des devis et gratter quelques euros.
Résultat : 304€/mois pendant 3 ans et 45000km.
On fera baisser les mensualités dans un ans en ajustant l’assurance du crédit.
 
Ça va nous permettre de tester la LDD et voir si j’y passe aussi pour remplacer ma 508GT.
 
Quoiqu’il en soit, même si je suis pas fan du look, c’est un vrai plaisir à conduire (confort, insonorisation, gadgets en tous genres).

 
La green'up a l'air très bien, j'en ai une moi, mais a l'intérieur, mais un voisin en a une a l'extérieur depuis 2 ans sans souci.

Bonjour à tous !

Petit nouveau sur le topic, ma deuxième voiture (fiesta mazout de 2011, 125kkm) a été emboutie ce matin. J'ai l'intuition que je vais me retrouver rapidement à devoir envisager un nouveau carrosse  .

Je me dis que je testerai bien de passer à l'électrique mais je ne suis pas complètement rassuré (je n'arrive pas à savoir si c'est fiable en fait).

Mon cahier des charges :
- Trajet domicile travail essentiellement (45km par jour, 3 ou 4 jours par semaine)
- En maison
- Il me faudrait 2 isofix à l'arrière
- 40kkm max
- Fiable
- Pour le budget autour de 15ke en fonction de ce donnera l'expert.

Je vois pas mal de stellantis (208, corsa, 500)...j'élimine, pas possible.
Il reste des Zoé (je vois des ph2 r110 et r135) et on commence à voir des mg4 51kwh dans cette gamme de prix (avec une garantie sur plusieurs années). Ce n'est pas tout à fait la même gamme mais les deux modèles me plaisent bien. Il y a des twingo aussi moins chères mais l'autonomie semble vraiment très faible.
J'ai vu aussi des MX-30 (j'ai déjà une Mazda en première voiture, j'aime bien).
Pour la Zoé, j'ai lu certains problèmes de charge aussi en fonction de la qualité du réseau domestique (je ne crois pas avoir de problème la dessus mais on sait jamais)?

Bon sinon je confesse un faible pour la r5 mais hors budget de toute façon  

Vous auriez des conseils ?
 
J'ai une autre question : j'imagine que je suis parti pour faire installer une prise renforcée. J'ai déjà un gros abonnement électrique (12 kVA) car plancher chauffant électrique. J'aimerai éviter de devoir passer sur une puissance supérieure, la puissance délivrée par la prise s'adapte ou ça va faire tout sauter ?  

Merci pour votre aide