Reprise du message précédent :

Fiable c'est compliqué, ça dépend du firmware, du modèle de batterie, de la température, de la borne...  
T'en as beaucoup sur https://evkx.net/models/
Le site de Fastned en a quelques unes aussi : https://www.fastnedcharging.com/fr/apercu-des-marques

(nouveau modèle)

 
Féloches l'ami.  

So BYD

Je sais pas si quelque chose pourrait me faire rire mais t'avais bien accroché sur les Cupra Born non ?

Desolé, je fous pas les pieds dans le 93  

 
Je confirme cette courbe anémique pr expérience.

Je la trouve belle c’est bien à plat assez longtemps

 
Elle me semble bizarre cette courbe. Sur le Kona comme le eNiro la Pmax est capée à 77kwh normalement.

Alors...

J'arrive gare de Lyon hein

Le 93 c'est 14h le rendez-vous.

 
Oui oui, il faut regarder l'échelle a gauche monsieur    
Quand je suis branché en AC la courbe est toute plate jusqu'à 100%  

No mais y'a 93 dans l'histoire, spa bien toussa

j'ai habité une tour de 18 étages à Aubervilliers et je suis toujours vivant
j'ai beaucoup erré dans le 93 et le seul endroit vraiment peu engageant que j'y ai trouvé c'est Bondy.

 
Je cherchais soit une TM3 perf soit une born
 
Une perf m'est passé sous le nez et une born de juillet 25 a attiré mon attention  
 
Le restylage arrive mais cette 25 a quelques améliorations déjà (tablette plus grande et plus réactive, et surtout un comodo pour sélectionner les vitesses plutôt que le bidule collé à l'écran du volant)
Pas de PAC , étrange que ça ne soit pas de série surtout sur les finitions "Hdg", celui qui a commandé a préféré mettre des jantes en options    
 
326 cv mais moins cher à assurer que ma golf 150, et 2 fois moins cher qu'une TM3perf.

je suis tombé la dessus sur les internet à propos de la Mégane
C'est vrai ?  C'est comme ça sur toutes les voitures ?  
 

 
Bon c'est mort, j'ai ma fille à la maison finalement mercredi
T'aurais pu tâter du G6
 
 

 
Féloches à la réception
 
Déjà bien de mettre un pied dedans  
 
Oui au début de prends pas trop la tête, Electra c'est très bien, en plus en profitant de la promo J'avais fais 5h de route pour récupérer l'id3 à l'époque
 
2 mois d'abo avec CHARGEPRICE26 et WELCOME50 ou parrainage (50% sur la 1ere charge)

65.8 kwh c’est la dernière Kona
Max à 103 kW

Oui et non. C'est comme ça chez Renault.

Vrai.  ça dépend des choix constructeurs. Malheureusement Renault n'a pas trouvé intéressant de pouvoir lancer un pré conditionnement de façon manuelle, donc obligé de passer par la navigation
Bref, déjà que sa courbe de charge n'est pas folle, ça n'aide pas

Je ne sais pas pourquoi depuis tout ce temps ils ne l'ont toujours pas intégré par MàJ

 
C'est le cas pour toutes les voitures qui ne proposent pas un demarage manuel du preconditionement.

 
Jusqu'à présent je n'ai jamais vu de borne pas référencée par le navigateur Google de la Mégane perso
 
A l'inverse du planificateur Tesla qui ne prend pas en compte pleins de bornes

 
Gg t'as fait le bon choix
Je roule en Born depuis deux ans, c'est le bonheur.

Bonjour topic

Pas encore tout à fait l'heure de changer notre bon vieux véhicule fossile ici, mais c'est une question de 2-3 années max je pense à moins d'un problème ou d'un craquage avant . En attendant, je me renseigne et vous suis avec assiduité.

La Renault Scénic de 2024 me plaît beaucoup sur le papier, car je souhaiterais conserver le véhicule longtemps et donc je prévois pour toute la famille ;  j'aimerais en priorité privilégier une fabrication française ou au moins européenne, ou au pire sud-coréen, mais ça c'est perso et je ne porte strictement aucun jugement sur ce que font les autres  pour moi, c'est déjà bien d'être en VE ! Les considérations idéologiques, on en parlera - ou pas - quand le parc sera très largement électrifié

Question n°1 de pur béotien : est-ce le pack "augmented Vision & Drive" apporte vraiment un plus ? Les caméras additionnelles, les aides supplémentaires à la conduite ? Marketing-ment ça a l'air sympa, mais dans la réalité ? J'imagine qu'il faut ça pour une conduite autonome type 2 supervisée.

Question n°2 : dans le cas où ce genre de pack vaut le coup et son coût, c'est possible de le rajouter après-coup par exemple suite à l'achat d'une occasion qui ne l'aurait pas ? J'imagine que non mais je préfère demander, car je ne vois guère ce genre d'option dans les offres sur la centrale (mais je chercher peut-être mal).

Merci à tout le monde pour vos réponses

 
Bon j'avais peur que le Skoda Peaq depasse les 5m mais a priori on est a 4,88/4,89m donc ca passerait dans l'emplacement ou je souhaite le garer (super mega juste, a peine 10cm de marge)
 
Apres le freinage regeneratif en electrique ca marche bien mais bon je suis surpris des freins a tambour a l'arriere
 
https://www.youtube.com/watch?v=1wlOnYXVBkE
 
https://www.caradisiac.com/on-a-con [...] 221204.htm
 
Bref j'irai tester ca cet été
 
Edit : a voir le poids aussi, a priori entre 2400 et 2800 kg on sent venir le malus au poids

T'as testé récemment chez Tesla ? Depuis la mise à jour qu'il y a eu pour ça en 2025 je n'ai pas eu de faux négatif

Combien ?  

 
C'est surtout que techniquement c'est la même base de donnée vu que tesla c'est google.

Obvious : Je découvre ce site :  
https://www.lachaineev.fr/vitessecharge.php?s=dckmh
 
 
L'indicateur Kms rechargés par heures de recharge est hyper parlant je trouve    

Feloches  

 
Bienvenue,
 
Tu ne trouveras quasiment rien de plus franco francais que le scenic    
 
J'ai une megane avec ce pack et pas un scenic mais ca doit etre sensiblement pareil. Le pack augmented vision est tout pourri en gros y a pas grand chose qui sert vraiment. Le pack drive assist est vraiment bien si tu es pret a te laisser guider en auto par la voiture, l'assistance est bien faite. Malheureusement je crois que m'aintenant c'est un seul et même pack    
 
Nan pas possible d'y rajouter après (en tout cas sur les generations actuelles).
 
 

Dommage qu'ils n'aient pas plus de modèles VW chez EV (Elroq, id.3, id.4 etc etc)

 
Merci !
 
J'imagine
 

 
Dommage  et oui, c'est un seul pack pour 1500€ sur le configurateur de Renault.  
 
Bon tant pis : je scruterai et vérifierai bien les annonces. A terme, sur plusieurs heures d'autoroute, je serai ravi d'avoir le lane assist, le régulateur adaptatif, etc. Et j'adorerais aussi trouver avec le pack hiver pour siège et volant chauffant
 
Et l'AC 22kW car bon j'ai quand même l'impression que c'est pratique   Ou je me trompe ?  
 
Merci en tout cas !
 

Lane assist sur toutes mes caisses ca ziguezag, j'aime pas.
Par contre le régul adaptatif c'est génial pour l'AR. C'est tellement zen que tu l'oublies et te retrouves parfois à 90 derrière un camion    

 
 
j'ai vecu et passé toute mon enfance à Bondy. en 90 ça allait encore il fallait juste eviter Bondy nord    
 
bon aujourd'hui ça doit etre la zone partout là bas  

Le régulateur adaptatif est de série sur le Scenic, j'ai aussi fait ce choix de ne pas prendre le pack a 1500€, trop cher pour ce que ça apporte (pour moi )
C'est pas super facile de savoir ce qui est de série et ce qu'apporte le pack, c'est pas super clair sur le site de Renault.
L'AC 22kW je ne pense pas que ce soit indispensable sauf si tu n'as que des bornes AC autour de toi...
 
Sinon bonne nouvelle du jour, mail reçu ce matin du mandataire, le Scenic devrait arriver chez lui fin de semaine prochaine, ça se rapproche  
N'empeche j'ai eu le nez fin, le bon de commande a été signé le 24 février, avec le début du conflit en Iran le 28 février ça tombait pile poil  
 
Bon maintenant reste a savoir si je l'aurais avant de partir en vacances samedi prochain pour éviter les 130L de E10@2€

C'est le point fort chez VAG (enfin du moins Audi), ça reste bien au milieu en virage ou ligne droite. Lors d'un essai Volvo j'avais eu pas mal de zigzag, ça faisait peur.

3615mylife: j'ai roulé derrière un Kia PV5, c'est vraiment un cube comme en photo. On peut plus parler de cx là mais de volume en déplacement comme pour les bateaux. Ou de mesurer le tirant d'air

 
En même temps ce sont tous les mêmes non ?  

 
Salut copain  
 

 
grosso modo 36k, elle a 9 mois et 10k km, reprise de ma golf à +1k€ par rapport à vendezvotremerguez.
 
Pas l'affaire du siècle mais d'autres semblables en concession aussi c'est affiché plutôt 41-42. J'avais fait une meilleure affaire sur la golf, -30% pour 9k km mais c'est comme ça.
 
Je reste quand même à l'affut d'une TM3 perf mais du coup plutôt dans 3 ans, on devrait commencer à trouver des highland autour de 30-35 k€.

 
Franchement 1500€ pour ce pack ça reste très correct par rapport au gain de confort que ça apporte. Dommage de se priver surtout quand le systeme est bon et pas très cher.
 
A l'inverse le pack AC22 à 1600€ c'est vraiment de la violence sexuelle    
Hormis des utilisation ultra specifiques (charge sur des bornes AC de village au quotidien) il n'y a pas d'interet  

Tiens vu que ça parle MEgane, mon père à fait un trajet de 900km pour allez en Espagne il y'a deux jours.
A 76km de sa destination, il a eu un beau message "Panne moteur électrique" avec le gros carré rouge.
Etonnamment la voiture roule toujours, mais n'a plus aucune pêche, ça rend le franchissement des côtes difficile.
 
Il est un peu dans la merde, car pas en France, donc pour l'assistance    
 
Une idée de la cause mes Hfrere méganiste ?
Je l'ai invité à faire la déconnexion de la batterie 12V pendant 15mn, pour voir si ça dégageait l'erreur.
 
Il a aussi flippé mais concernant Electra.
A chaque charge, et il en faut pour descendre en Espagne depuis Nantes, Il y'a une empreinte de 34e qui apparaît sur le compte    
L'IA d'Electra a très bien répondu, mais c'est un chouia effrayant.

Quelle année et combien de Km ?