Reprise du message précédent :
100€ ça me paraît pas déconnant il faut prendre en charge le véhicule, un peu de main d'oeuvre consommables, facture administratif locaux etc etc je me demande bien combien de temps les gens qui postent ici bossent en vrai quand leur cogip facture 100€ au client...

Les journalistes/youtubeurs anflais et allemands n'ont tjs pas "essayés" la Twingo. Peut êtres n'étaient-ils invités par Renault qu'en deuxième semaine?
 
Kia en a profité: les videos EN/DE sur la EV2 sont partout sur YT.
ex DE https://www.youtube.com/watch?v=gZY6seSMEMU
ex EN https://www.youtube.com/watch?v=ioSaI-8ueAg

C'est toujours spécial le design Kia, carré carré

 

True story
 
Après je trouverais plus logique de faire une visite tous les deux ans à 250 balles que tous les ans à 150 balles. En valorisation valeur client et travail fait ce serait surement plus intéressant.

Le liquide de frein est a priori juste un contrôle de "température", et remplacement si nécessaire (mais en théorie, faut pas mal d'année avant que le liquide de frein ait "pris l'eau" et que son incompressibilité ne soit plus au top).
Ces contrôles fréquents sont à mon sens trop souvent un pretexte pour changer tout un tas de filtre habitacle qui n'ont sûrement pas besoin d'être changé tous les ans et qui peuvent vite faire grimper la facture, mais 100€ par an, ça reste plutôt raisonnable on va dire.
 
Côté Kia EV2... elle me paraît assez grosse (où alors c'est la journaliste qui est pas bien grande)... mais bon, la mode carrée est un peu chez tout le monde ces temps ci (Fiat Panda, R4, EVx,...)
 
J'ai aussi l'impression de retrouver ce "bleu gauloise" chez tous les constructeurs en ce moment (e-C3, R4, Kia,..)

 
Les anglais avaient eu les premières sessions sur R5, faut que ça tourne  , c'est aussi peut etre qu'une question de date d'embargo.
Là on attaque la semaine 3 des essais presse...  
 
 

 
C'est pratique  

ma femme a récupéré sa R4, franchement très sympa de devant et de derrière (la R4 pas ma femme ). Les gros défauts pour ma part :
- Caméra de recul indigne d'exister
- mode one pedal qu'il faut re activer a chaque fois ......
 
pour le reste elle en est très contente c'est le principal  

La R4 je la vois comme une sorte de R5 break, dommage qu'elle soit assez moche (la R4, pas ta femme   ).

 
plus agréable a conduire, plus haute, plus spacieuse mais c'est moche de côté j'avoue  

Je me demande si la batterie du la Mégane (60kwh) logeait pas dans la R4...

ta femme ou la R4?  

 
les 2          

les frais de structure ont tendance à grimper bien plus vite que le reste

Bon ba j'ai pas pu charger ce midi gratuitement pour la dernière fois avec l'ancienne formule    
 
A voir si je fais une demande pour une carte Pass. Je vais d'abord regarder sur quelques temps si les bornes 22kw devienennt libres le midi justement  

La Kia EV2 me fait de l'oeil. J'adore la petite twingo mais après réflexion l'autonomie sera rédhibitoire sur le long terme. Bon on augmente le tarif mais si je suis bien éligible aux aides au max et que je revends ma caisse ça passe donc "sa fé réfléchir".

Etant chez Toyota depuis 15 ans sans jamais aucun soucis, ça vaut quoi les Kia électriques en terme de fiabilité ? Et sur une caisse comme ça annoncée à 450 km d'autonomie, c'est quoi la réalité à l'usage en janvier à 110 sur l'autoroute pour un trajet long ?

 
Mais , il n'y'aura pas de restylage du scenic non   ? puisque le nouveau modele est prévu en 2028 avec les 800V.

 
Au moins le moteur e7a en principe sauf si les plans ont changé

Le 43

A priori Renault veut fusionner sa gamme élec et hybride avec un EREV, ce qui veut dire une auto pour remplacer Austral et Scenic.

Du coup ça libérerait le nom Scenic pour refaire un monospace compte proche du concept.

Attendre le T3 avant l'achat de la Twingo, les batteries seront fabriquées en Europe par CATL et le prix va encore baisser de 1400€ .
 
https://www.frandroid.com/marques/r [...] lques-mois
 
Bref avec l' indispensable chargeur DC elle reviendrait à :
 
15100€ pour les célibataires et les riches
13900€ pour les familles de français moyen.
12300€ pour les ménages précaires
 
 

Ça y est, je vais enfin récupérer ma nouvelle voiture mercredi, dans le neuf trois

Si quelqu'un veut déjeuner avec un sudiste, j'arrive à 11h15 gare de Lyon et j'ai rendez-vous à 14h

Ou ça dans le 93 ?

SKODA Neubauer

Non, on ne braque pas la caisse d'un membre du fofo...  

 
 
Ou alors ils vont mieux marger

Je me dit même qu'une EV2 grosse batterie pourrait a terme remplacer la Mégane, plutôt qu'une EV3 bien plus grosse et pas avec spécialement une plus grosse autonomie sur longs trajets, sachant qu'en terme d'équipements la version haut de gamme de la EV2 a l'air d'avoir rien a envier a l'EV3.

Pour des trajets a deux adultes.
Le seul point négatif c'est que la banquette coulissante limite a 4 places, on a très très rarement besoin d'avoir 5 places quand même (quand on a les beaux parents et le beau frère, soit 5 jours/an )

Bon après c'est en 2030 on aura eu énormément d'évolutions.
Mais content de voir que les petits gabarits commencent, en jouant sur capacité batterie et surtout l'efficience, a pouvoir aller tapper de la grande autonomie.

 
Ca aurait été avec plaisir, mais j'ai RDV médical pour mon enfant dans l'Oise.

 
Désolé j’y suis plus depuis 20 ans

Je suis monté dans la Ionic 5  
Ce palace  
 
J’ai vu la version vénère Ionic 5 N.
Ça va ça claque  

Quel finition ? Quelle années ?

Niveau place y'a rien qui rivalise avec les même dimensions.

J'ai essayé la version Nline, mais pas vu la 5n

Je suis juste monté dans une Ionic d’occaz chez le concessionnaire pour voir la place intérieure. Je sais même pas ce que c’était.
Juste pour me rendre compte.
 
Y avait une cliente avec une 5N sur le parking  
 
J’ai pas osé trop approcher mais de loin j’étais déjà choqué par la peinture / les jantes de dingue.

Bon, je vais rejoindre la secte, VE commandé, je vais le chercher samedi.

Je tease le modèle, ça va faire rire Dilath  

Je vais enchainer direct sur 7 heures de route, j'essaye de m'y retrouver dans la jungle des opérateurs/abos et ABRP. Pour la A10 direction l'aubrac vous confirmez Electra + code 2 mois abos gratuits?

En même temps y a quoi dans les mêmes dimensions ?

Surtout que les premiers retours font état d'une isolation phonique au top et d'un très bon confort. Dons les longs trajets ça devrait le faire. Je vais tenter d'en essayer une rapidement je pense  

Ah    
Elle hésite aussi avec la Hyundai Kona (petite batterie)  

Oui j'ai aussi lu automobile propre
Après c'est pas encore de suite la grosse batterie a la commande.

Ca existe un site qui compare les courbes de recharge ?
parce que la mégane semble faire beaucoup mieux mais si le pic dure 5% c'est pas ouf

Ou un simulateur fiable ?

https://evkx.net/
Mais y'a pas tout les modèles

Y'a le site de automobile propre aussi qui le fait mais sans la courbe il me semble.

Fiable c'est compliqué, ça dépend du firmware, du modèle de batterie, de la température, de la borne...  
T'en as beaucoup sur https://evkx.net/models/
Le site de Fastned en a quelques unes aussi : https://www.fastnedcharging.com/fr/apercu-des-marques