Reprise du message précédent :

c'est bien celui compatible greenup donc

En charge lente, tu devrais pouvoir charger au courant max pratiquement jusqu'au max.

Pour reprendre ton exemple, c'est comme si tu remplis ta bouteille au goutte à goutte dès le départ, pas de besoin de réduire le débit à la fin

Je charge toujours au dessus de 20% (trop peur d’être en rade) et jamais au dessus de 80%

Ma femme a testé la charge gratuite du Lidl voisin ce matin

Borne CCS 50kWh, 30 minutes de charge gratuite  
elle est passée de 40 à 71% en 30 minutes soit un peu plus de 14 kW en 30 minutes. Ça fait pas les 50kWh mais gratuit on ne s’en plaint pas
Et visiblement très facile

Sinon, madame dispose de bornes de recharge au bout mais pour avoir du 7.4kW, il faut un cable type 2- type 2.

Si je veux faire l'acquisition d'un tel cable, qui peut le plus peut le moins ?
Pour la e208, c'est 7.4 kW max en AC (j'ai pas pris l'option 11kW) mais je peux acheter un cable 3ph/32A ou il faut que je me limite à un cable 1ph/32A ?

En gros:
ça : https://www.carplug.com/carplug-cab [...] se-32a-7kw
ou
ça: https://www.carplug.com/besen-cable [...] -t2-housse

Sur le site ils disent que ca fonctionne sur toutes les bornes (mono ou tri), mais bon...les sites de vente

Si tu filtres sur mon pseudo j'ai donné un lien, site conseillé par fender.
J'ai pris un peu plus que nécessaire (un triphasé etc) pour qu'il soit futureproof.
Bon par contre, j'ai pas encore testé le cable

oui moi aussi, comme je fais jamais de charge AC, jamais testé mon cable

 
Je testerais, merci    (dans ce sens là ça m'arrange   )

C'est une horreur sur le spacetourer... Ça plus le bouton de degivrage en mode sensitif.. Du coup une fois sur deux madame active le degivrage en voulant mettre la radio car il est positionné juste entre le volant et l'écran...

J'ai le NAC du spacetourer modele 2019. Ça lag effectivement mais pas autant visiblement que les versions antérieur. Ils ont dû changer du proco dedans avec le temps.

J'ai un C5 aircross.
Le truc ne lag pas.

Mais j'ai vu une C5 aircross entrée de gamme en démo dans une concession. Le truc laggait a mort.

Est ce que c'est a cause du mode démo ?
Ou alors tu a un prix plus puissant selon la gamme ?

 
Y a le NAC avec la navigation et la version sans navigation (peut-être avec un processeur moins puissant effectivement) chez PSA, de la C3 jusqu’à la DS7

Le 6mm2 ça rentre pas dans la greenup donc j'ai mit un wago pour passer du 6 au 2.5

Sur le site Legrand ils indiquent qu'elle peut recevoir du 6 mm².
Mais par expérience je sais que le 6 mm² c'est parfois difficile à manipuler quand on manque de place.
1 prise renforcée Green'up Access plastique (pour installation en saillie) avec volet, IP 66 - IK 08 - 16 A - 230 V homologuée 16 A véhicule électrique, capacité de raccordement 6 mm², conforme aux normes IEC 60884-1, NF C 61-314, VDE 620-1
Mais ils ne disent pas c'est du rigide ou multibrins.
Et dans ce kit le disjoncteur est un 20 A, 30 mA courbe C.
Tu n'as pas peur que ça chauffe un wago ?

Il rentre dans le bornier le 6 carré mais impossible de le faire tourner pour refermer la prise (multibrins ou monobrin)

Normalement la greenup c'est du 2.5 carré de bout en bout donc non j'ai pas peur que ça chauffe avec un wago prévu pour 41A

Oui c'est bien ça pas facile à manipuler le 6 mm² en espace restreint.
Je vais faire en 2.5 mm², j'ai une chute de câble qui ira bien.
Et si un jour j'installe une wallbox je remplacerai le câble le disjoncteur et mon abonnement !!  
Il n'y a pas long ce sera pas compliqué à faire.
Merci pour les renseignements.

Sur le RCC de l’e208 ça a pas l’air de lagger

J’ai testé avec 4 ça passe bien

 
Mes parents ont un Picasso II de première génération, et quand tu navigues dans le menu sur l'écran tactile, la navigation disparaît de l'autre écran, ça te dit clairement que le machin peut pas gérer.
 
Mon chef a un Spacetourer qui est physiquement identique, mais maintenant le machin est + puissant et n'a plus ce défaut.

 
Le prix du matos est le double de la réalité.
 
L'installation est correcte, encore que il faut voir comment c'est facturé en pratique, si le mec te dit qu'il y a un peu trop de distance ou un trou en + à faire et hop 100€ de plus...

 
Au détail près que la Zoé existe avec 25 moteurs différents donc je sais pas duquel tu parles, ça explique peut-être pourquoi elle consomme trop sur autoroute, si elle est optimisée pour les démarrages au feu rouge.

 
On peut pas lui parler sinon ? Faudrait que tout soit commandable à la voix.

Oui Proxiserve je laisse tomber
 
J’ai un électricien qui peut faire làpose, même si j’achète la prise moi même sur internet (pack trouvable à environ 150€ )

https://www.clubic.com/mag/transpor [...] -ccs-.html
 
 

De toute façon les batailles de standard il faut toujours que ça finisse par un vainqueur, sinon l'adoption en souffre énormément.
 
Ils sont habitués au Japon avec VHS vs Betamax, VCD vs DVD, SD vs Memory Stick, Blu-Ray vs HD-DVD...

J’aurais préféré que la chademo soit vainqueur car c’est le bazar le CCS. Si on importe un véhicule de l’étranger c’est pas la même prise.

De quel étranger ? Tu importes souvent des véhicules américains ?

 
Je trouvais ça con aussi, mais au final en 4000 bornes j'ai du ouvrir la boite à gants 3 fois.
Idem pour toutes les autres commandes tactiles qui font hurler dans les tests, les rétros et le volant réglés une fois et plus jamais touchés.
Le seul truc que je touche régulièrement sur l'écran en conduisant c'est la clim et la musique, rien de "vital" donc, c'est suffisamment fluide niveaux menus pour activer/gérer rapidement et ça peut se commander à la voix bien que je ne le fasse jamais.
Perso j'attends un feu rouge/une circulation moins dense voire je passe en autopilot quand je veux faire un truc un peu complexe avec l'écran.
Bref je n'ai jamais senti le besoin d'avoir des boutons physiques depuis que j'ai la TM3.

C'est quoi la différence entre les deux pass ?

Celui du haut était avec la voiture mais ne marche pas (occasion), et le second c'est moi qui en ai fait la demande via l'application.

La clé de recharge liée à l'application nissan charge remplace le pass zéro émission ? Ou ce sont deux choses différentes ?  

Mon but c'est recharger chez Auchan

 
Je ne connais pas spécifiquement les pass Nissan, mais d'apres la photo celui du bas est un "plugsurfing".
 
Tu peux trouver la carte ici :
https://www.plugsurfing.com/map?lang=en
 
a toi de voir quelles sont les bornes dispo

Exact je me suis un peu renseigné entre temps, celui du haut est un kiwhipass, celui du bas un plugsurfing
 
Du coup c'est pas la même chose.
 
Le plugsurfing marche. Mais pas le kiwhipass, je suis allé voir leur site pour activer la carte, c'est fait, mais que dois-je faire maintenant ? Je n'ai pas d'offre en cours sur mon compte et dois choisir une offre. Mais pas d'offre spéciale Nissan. Je suis un peu paumé.

Mon conseil : tu vas dans le Auchan ou tu veux te recharger et tu regarde quel pass la borne demande. De mon expérience sur les bornes de grandes surfaces tu peux même ne pas avoir besoin d'un badge spécifique...
 
Sinon tu te prend le badge Chargemap qui est compatible d'un grand nombre de réseaux de recharge (mais tu paie un peu plus cher)

 
chez intermarché par ici il faut leur carte de fidélité gratuite. casino et lidl je crois que c'est open bar.

Personne pour signer ca du coup: Obligations pour les bornes de recharge éléctrique a prendre la CB ?

 
Dans les Auchan ça marche qu'avec le Kiwhi Pass, mais comme Nissan a un partenariat avec Nissan, j'ai un badge kiwhipass avec la voiture sauf que je ne sais pas trop comment faire pour l'utiliser via le site. Je vais demander sur la page FB Leaf France  

C'est une telle evidence que c'est dommage d'en venir a creer des petitions  

 
J'ai pas grand espoir que ça change grand chose,  mais ça m'a défoulé 5 minutes

 
J'ai signé  

 
Je ne le fais pas encore personnellement mais je connais déjà qui font ça avec des thermiques.
 
Le CCS n’y a pas pensé ce sont des manches    (et c’est pas le seul trucs d’ailleurs)

 
Par contre le chademo c'est des bons, eux ! Le top !
 
Pas de bol c'est eux qu'on perdus  
 
(L'œil, la poutre, toussa   )

En électrique tu peux pas à moins de te passer de recharge sur la route. Même tesla mets des prises différentes entre us et euro

Le chademo est identique au japon euro et us  

 
A cause des allemands qui ont interdit les autres prises alors qu’ils étaient les derniers.
Vive les lobbyistes à l’UE.