Tesla mon SUC habituel est marqué comme fermé du coup je suis même pas allé voir. Je fais mon plein à 16 centime à l’autre, et il est quasi full.
Comme quoi à 1h du matin tu fais plus la queue en électrique que chez tatol (j’en ai un très beau à 1.81 le gazout à côté de chez moi il y a rarement la queue aussi)

En parlant d'introduire ( ) , ça fait plusieurs fois que j'en bave pour enficher la prise comboCCS de ma Megane, la nuit, sur une borne de recharge. Ben oui, si la station n'est pas éclairée, on ne voit strictement rien, tu ouvres la trappe et c'est tout noir. Donc on engage la prise avec le mauvais angle vu qu'on y va à tâtons et ben ça rentre pas
Donc, messieurs les constructeurs, merci de mettre une LED qui s'allume au moment où on ouvre la trappe
Je suppose que ça existe chez certains, mais pas chez Renault en tout cas...

Pour remédier à ça tu peux mettre une mini lampe LED (rechargeable) acheté 2€ les 2 chez Ali, un modèle comme celui-ci https://fr.aliexpress.com/item/1005006588522924.html
j'ai mis ça dans le top case de la moto c'est nickel  il y a l'espace nécessaire pour la mettre sur la trappe à mon avis

 
Keskilsont tous les boomer avec cette bagnole ?
 
Je vois que des vieux avec  

C'est moche, mais commencer la charge à 43% faut pas attendre un record de vitesse.

Je suis censé prendre 170 kW à ce SoC. La montée en puissance montre bien que j’étais limité par la température batterie et pas le SoC.
 
Et comme dit plusieurs fois ici, on n’a pas toujours le luxe de pouvoir se brancher à 10%. D’ailleurs sur la station il y avait une Tesla qui était a 90% et qui chargeait à 15 kW avec les occupants qui attendaient sagement à l’intérieur

Ça contredit pas ce que je dis (ou plutôt je te contredis pas).
 
Si ton préco s'attendait à 120 kW (confirmé par evkx y'avait pas de raison que ta batterie prenne pas les 120.
Quand je charge l'Elroq, il prend les 165 kW (à 5%, préco sur 20 km seulement donc à peine 15 minutes je pense) même quand il fait -2 il a eu le temps de faire son pré-chauffage.
Avec cette courbe de charge, soit ta batterie est pétée, soit c'est la borne. Je penche pour la borne.

Premiers tours de roues de l'Epiq :  
https://www.automobile-propre.com/a [...] eneration/
 
S julien :
https://www.youtube.com/watch?v=5gpL9qC2pJA&t=2s
 
 
En entrée de gamme, 37kwh c'est pingre. Ca me rappel le Kona de 39kwh, que l'on retrouve pléthoriquement sur LBC ; Hormis le cas particulier du second VE qui ne rayonne pas trop, il y a de mon point de vue, peu d'intérêt à cette version. La version 55 pourrait être intéressante, mais évidemment ça va dépendre du bonus et des remises.

Me concernant c'était l'antenne, 3 fois  

Premiers tours de roues de l'Epiq :  
https://www.automobile-propre.com/a [...] eneration/
 
S julien :
https://www.youtube.com/watch?v=5gpL9qC2pJA&t=2s
 
 
En entrée de gamme, 37kwh c'est pingre. Ca me rappel le Kona de 39kwh, que l'on retrouve pléthoriquement sur LBC ; Hormis le cas particulier du second VE qui ne rayonne pas trop, il y a de mon point de vue, peu d'intérêt à cette version. La version 55 pourrait être intéressante, mais évidemment ça va dépendre du bonus et des remises.

#Epiq
 
D'après l'Argus, la version charge lente ne sera pas proposée en France. Le prix serait de 26 k€ prix catalogue. Elle pourra bénéficier de 3.5 k€ de bonus + 1.2 k€ pour la batterie.  
 
Je ne serais pas étonné de voir l'entrée de gamme proposée sous les 20 k€ une fois remisé.  
 
C'est un peu frustrant cette batterie de seulement 37kwh, il lui manque 7 à 8kwh pour être polyvalent.

 
 
Du coup techniquement ce sera assez proche de la R4 non?

 
Si j'ai suivi ce que me disait le patron de vw la semaine dernière, la batterie powerco européenne c'est seulement la grande, c'est celle là qui aura la surprime batterie.

Pourquoi 2023 pour info ? Avec donc Google dedans et tout sur toutes les versions ?
 
25K€ celles dispos dans leur coin, ça va pas le faire je pense pas qu'ils imaginent autant  

 
Tu dois avoir très probablement raison, car je ne sais pas si l'on fabrique du LFP en Europe.  

 
Il y a des projets, mais je ne crois pas que CATL, BYD ou PowerCo ait déjà des lignes de production LFP opérationnelles en Europe, mais j'avoue j'ai pas tout tout suivi... il faut que je raccroche les wagons  

 
Il y a des projets, mais je ne crois pas que CATL, BYD ou PowerCo ait déjà des lignes de production LFP opérationnelles en Europe, mais j'avoue j'ai pas tout tout suivi... il faut que je raccroche les wagons  

Quelqu'un sait si le Scenic va évoluer cette année ? On a des infos ? La Megane, sortie en 2022, avait bien évolué une première fois au bout de deux ans, en 2024 (GSR2).
Le Scenic étant sorti en 2024, on pourrait imaginer qu'il reçoive des évolutions en 2026, comme par exemple une batterie comme celle de l'Alpine A390 qui fait le 20-80 en 26min ... , ce qui est quand même mieux que le 36min de la version actuelle

 
Il semblerait qu'elle soit prête  
https://www.automobile-propre.com/a [...] allemagne/

En parlant de boomers   , mes parents me demandent quoi prendre comme électrique en 2ème voiture pour remplacer le captur de ma mère.

J'ai dis Mégane d'occaz (sans aller dans le détail des versions), d'autres conseils ?   J'ai pas vraiment de critères à donner, disons pas cher, c'est pour leur mettre un pied dedans donc ça serait bien que l'expérience soit positive  

Quand j'ai parlé Zoé, trop petit, "le captur c’est pas mal pour les courses et tout" donc format mini suv quoi.

Ils pourront charger chez eux.

Quelqu'un sait si le Scenic va évoluer cette année ? On a des infos ? La Megane, sortie en 2022, avait bien évolué une première fois au bout de deux ans, en 2024 (GSR2).
Le Scenic étant sorti en 2024, on pourrait imaginer qu'il reçoive des évolutions en 2026, comme par exemple une batterie comme celle de l'Alpine A390 qui fait le 20-80 en 26min ... , ce qui est quand même mieux que le 36min de la version actuelle

Ils sont montés dedans ?
Franchement, je trouve l'habitabilité très bonne pour ce type de véhicules...beaucoup plus que ce qu'on peut penser en la regardant de dehors

 
Les plus gros défauts ont été corrigés normalement mi 2023 et même mars 2024 si tu veux un véhicule aux normes GSR2 (One pedal, V2L, meilleur contrôle de traction, sécurité améliorée,...)
 
Google automotive oui ça y est depuis le début  (et au choix le grand écran central c'est quand même confort comparé au petit modèle)
 
Idéalement un véhicule sous garantie ou prendre une extension si possible.

 
 
Ils sont montés dedans ?
Franchement, je trouve l'habitabilité très bonne pour ce type de véhicules...beaucoup plus que ce qu'on peut penser en la regardant de dehors

Ils sont montés dedans ?
Franchement, je trouve l'habitabilité très bonne pour ce type de véhicules...beaucoup plus que ce qu'on peut penser en la regardant de dehors

Et en Zoé il faut viser quoi comme modèle ? Celle avec la batterie pas louée déjà si j'ai bien suivi + CCS.

C'est même inexistant sur la R110 je crois, c'est uniquement les R135.

Et c'est très logeable, je fais 1m95 et je suis ravi de la mienne. J'ai eu des transferts de coffre à coffre entre un captur et ma zoé, j'avais bien plus de place que le captur (il y avait du matos à la con genre une forge à charbon, des outils, un palan... )

Tu es où sinon ?
J'ai un T2/T2 32A de 5m qui traine dans mon garage.
Je l'avais acheté à l'époque pour la ZOE vu que Renault la livrait avec des T3/T2 et que les bornes commençaient à être plus nombreuses en T2 à l'époque.
J'ai rendu le CRO et le cable T3 avec en fin de LLD, mais par contre j'ai évidemment gardé le T2/T2.
Une marque random anglaise sur Amazon à l'époque (mais c'était putain de cher à l'époque un cable 32A de 5m)
 
Si tu peux passer sur Rouen (ou que ce n'est pas trop loin), pour une remise en mains propres, je peux te le céder gracieusement. Comme Tesla fourni un Mennekes assez long pour faire le tour de la voiture, je n'ai pas usage de celui là (vu que j'utilise un CRO pour la recharge à la maison). Et il va finir par pourrir  

Quelqu'un sait si le Scenic va évoluer cette année ? On a des infos ? La Megane, sortie en 2022, avait bien évolué une première fois au bout de deux ans, en 2024 (GSR2).
Le Scenic étant sorti en 2024, on pourrait imaginer qu'il reçoive des évolutions en 2026, comme par exemple une batterie comme celle de l'Alpine A390 qui fait le 20-80 en 26min ... , ce qui est quand même mieux que le 36min de la version actuelle