[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

badmax

Only Amiga makes it possible

Reprise du message précédent :

Aubade a écrit :

Et il y a un bonus pour le passager, ca lui donne un repère auditif sur ce qu’il se passe au niveau de la pédale.

Pour ceux qui sont sensibles au mal des transports ça peut aider à moins subir.

Moi qui suit sensible, hormis dire au chauffeur de se calmer sinon j'arrose ses sièges, je vois pas le rapport avec un bruit moteur. Même sans bruit, je pourrais lui dire qu'il va trop vite

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Gnomovtt

kida a écrit :

C'est très kéké mais le bruiteur d'accélération j'aime bien. [:moustik42]

Si on l'entend plus dedans que dehors c'est top!

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Mon 500px & flick R

Z-bLuffer

Coupe-suspentes

Speedball2 a écrit :

C'est moi le vendeur :lol:

Oooh. A ce tarif je suis presque tenté de l'acheter pour pièces.

Message cité 1 fois

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Ce monde a besoin de tout, sauf d'informations supplémentaires. (Mimiche, 1994)

salsifi34

Furorento a écrit :

Attendre le restylage et il sera bien testé (par les clients )

Je crois que les clients du e3008 ont tous rendu les armes [:grande greluche:7]

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Speedball2

Si vis pacem, para bellum

Z-bLuffer a écrit :

Oooh. A ce tarif je suis presque tenté de l'acheter pour pièces.

Fais-toi plaisir alors

bahamut49

Foncky a écrit :

Hello,

Je cherche ma première élec' d'occaz !

Je fais 5000km par an max, avec des courts trajets au quotidien (ville/route), et parfois (1-2x par an) 250km d'autoroute. Donc l'autonomie n'est pas un critère majeur pour moi, aucun souci à faire des pauses pour recharger sur les gros trajets. La voiture dort dehors pour le moment.

Mon budget est entre 12 et 15K€, c'est là que mon projet devient compliqué :ange:

Mon critère principal est l'insonorisation (bruits de roulement et bruits aérodynamiques) et venant d'une Golf essence, je sais que VW se débrouille bien là-dessus.
J'ai donc identifié la e-Golf (en 35.8 kWh) et la ID.3 (en 45 kWh) comme candidates principales.

Le but serait de la garder le plus longtemps possible.
Je peux viser en gros des modèles de 2021 avec 60 000km, la ID.3 étant bien sûr plus chère que la e-Golf.

Est-ce que ça reste cohérent dans mon cas de partir sur une base comme ça ?
J'ai écarté la Leaf en raison de la prise et de l'absence de ventilation de la batterie, sans trop savoir si ça le justifie vraiment. Les autres dans le budget semblent toutes plus bruyantes.

J'ai un prob' de santé qui m'empêche de travailler sur de longues périodes, avec la perte sèche de revenus associée, donc les finances sont ce qu'elles sont, je dois faire gaffe. Si je peux éviter une défaillance de batterie le lendemain de la fin de la garantie de 8 ans c'est bien aussi
Plus du tout envie de rester en thermique en tout cas.

Merci !

ID3 de 2021 entre 12 et 15k ca doit etre juste non ?

Message cité 1 fois

kikou2419

Mon frère, un sacré personnage (climato sceptique de ouf, anti vax, vous voyez [:hadock31:1] )
Vient de signer pour un G9 Performance [:siluro] alors qu’il crache sur les VE depuis toujours.
Merci les incitations fiscales. Cela fait des années que je lui dis mais nul n’étant prophète en son pays, il a fallut attendre que ce soit son expert-comptable qui lui dise.

Bref il y a une lumière au bout du tunnel. Hâte de voir la bête.

Message cité 3 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

Foncky

bahamut49 a écrit :

ID3 de 2021 entre 12 et 15k ca doit etre juste non ?

Tout juste mais ça semble se trouver !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3051251273
Et un poil au-dessus : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3098092223

Message cité 1 fois

sanku

kikou2419 a écrit :

Bref il y a une lumière au bout du tunnel. Hâte de voir la bête.

Oui enfin, prendre ce genre de véhicule, même en électrique, ne révèle pas vraiment un esprit tourné vers l'écologie...

Message cité 1 fois

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

Foncky a écrit :

Tout juste mais ça semble se trouver !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3051251273
Et un poil au-dessus : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3098092223

Intéressant, des retours particuliers sur ce modèle ? C'est un peu austère à l'intérieur, j'aime bien, et c'est bien équipé.

Message cité 1 fois

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C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

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kikou2419

sanku a écrit :

Oui enfin, prendre ce genre de véhicule, même en électrique, ne révèle pas vraiment un esprit tourné vers l'écologie...

Ça vaudra mieux que son diesel

Et pour chez xpeng ils sont en lfp, c’est déjà mieux que beaucoup

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TU Nvidia Shield Android TV

Foncky

Dilat Larath a écrit :

Intéressant, des retours particuliers sur ce modèle ? C'est un peu austère à l'intérieur, j'aime bien, et c'est bien équipé.

Sur la ID.3 en général ?
C'est moins bien fini qu'une Golf à l'intérieur mais ça a l'air de bien vieillir quand même, tout comme la batterie.
À la conduite, pour quelqu'un comme moi qui veut du confort/silence avant tout, j'ai l'impression selon les reviews que c'est un cran au-dessus de la Golf.
La ID.3 n'était pas vraiment finie au niveau logiciel à sa sortie, d'où de nombreuses critiques surtout pour le prix neuf
Mais il y a eu des mises à jour depuis et ça semble utilisable correctement, perso c'est pas un critère tant qu'elle pile pas au milieu de l'autoroute pour rien (comme une Stellantis )

niku

viaggiando controvento

kikou2419 a écrit :

60000 euros [:assoc des lurkeurs]

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

kikou2419 a écrit :

Acheter du chinois ne va pas redorer son blason

Message cité 2 fois

cisko

Qui est la prise 1 qui est la #2 [:rudolf hoax:4]
J'ai cherché 30s sans réponse, donc 1 chance sur 2 et c'était la bonne mais.... c'était quand même pas si compliqué de mettre un sticker #1 #2 à côté de la prise adéquate ... [:drepanon:2]

Message cité 3 fois
Message édité par cisko le 29-11-2025 à 13:23:37

Clampin

buggy2680 a écrit :

Acheter du chinois ne va pas redorer son blason

Bingo !

---------------
Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

bahamut49

cisko a écrit :

https://i.ibb.co/kssYTQPr/Sans-titre.png

Qui est la prise 1 qui est la #2 [:rudolf hoax:4]
J'ai cherché 30s sans réponse, donc 1 chance sur 2 et c'était la bonne mais.... c'était quand même pas si compliqué de mettre un sticker #1 #2 à côté de la prise adéquate ... [:drepanon:2]

1 a gauche et 2 a droite [:transparency]

john cleese

Bonjour,

Je me permets de poster quelques infos sur la nouvelle Leaf...

Message cité 3 fois

---------------
Mi aim a zot tout'.

kikou2419

buggy2680 a écrit :

Acheter du chinois ne va pas redorer son blason

Il n'y a pas d'équivalent européen, sauf à 2x le prix.

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TU Nvidia Shield Android TV

john cleese

Hr a écrit :

Citation :

Je poste peu, mais c’est parce que je réfléchis beaucoup avant de poster. Ce qui n'empêche pas que la plupart de mes interventions sont navrantes. Mais j’en suis fier.

[:mam:1]

[:stefro]

---------------
Mi aim a zot tout'.

mattgiver

joueur de bouse

cisko a écrit :

Ben perso je vois deux "II" blanc sur la prise non utilisée hein :lol: :lol:

Message cité 1 fois

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Je suis riche des biens dont je sais me passer.

pepeanuts

john cleese a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/451557

Bonjour,

Je me permets de poster quelques infos sur la nouvelle Leaf...

Très bon placement tarifaire

kida

john cleese a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/451557
Bonjour,
Je me permets de poster quelques infos sur la nouvelle Leaf...

[:gouge away:4]

Elle est vendue 30 k€ au Japon en 75kwh. :sweat:

Message cité 1 fois
Message édité par kida le 29-11-2025 à 16:05:43

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.::| Feedback |::.

Furorento

john cleese a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/451557

Bonjour,

Je me permets de poster quelques infos sur la nouvelle Leaf...

Une promo de 5k€ sur la version entree de gamme en 75kwh + le nouveau bonus et ca serait parfait

john cleese

kida a écrit :

[:gouge away:4]

On a les specs depuis un moment. AHMA, pas certain qu'elle se vende bien (Furo dira le contraire évidement), sur les specs y a rien de fou même si c'est loin d'être mauvais. Reste la question du prix qui pourrait engendrer des bonnes ventes, toujours en attente d'une grille. D'ailleurs elle est déjà vendue au Japon en entrée de gamme (702 km WLTC 75kwh de batterie) pour ~5.2 millions de Yens soit 30 k€.

Mais je doute fortement que l'on voit ce genre de prix ici (comme d'hab on est les vaches à lait)

Apparemment, ma prise de cliché d'un scan donne quelques chose d'illisible, je ne m'en étais pas rendu compte. My Bad.

On est donc sur la batterie 52 kwh à 35300 et 37100 € selon la finition, sur la batterie 75 kwh on est à 40300, 42100, 45100 et 47000 € hors option...

Message cité 1 fois

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Mi aim a zot tout'.

arylol

john cleese a écrit :

Apparemment, ma prise de cliché d'un scan donne quelques chose d'illisible, je ne m'en étais pas rendu compte. My Bad.

On est donc sur la batterie 52 kwh à 35300 et 37100 € selon la finition, sur la batterie 75 kwh on est à 40300, 42100, 45100 et 47000 € hors option...

[:joemoomoot]

Message cité 1 fois

kida

arylol a écrit :

[:joemoomoot]

Voilà, L'Elroq et le TMY sont tranquilles.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

R-jac

cisko a écrit :

On lit de gauche à droite

arylol

kida a écrit :

Voilà, L'Elroq et le TMY sont tranquilles.

La malédiction des compactes trop cher a encore frappé [:tiibo:1]

Shitan

detailer :o

3615 mylife

Première charge rapide en VE sur une borne rapide (ionity Nieppe)
Bordel, arrivé a 11% de batterie, recharge demandée @31% pour pouvoir rentrer.
On branche sur la borne en s'identifiant avec la carte mobilize smart charge (un bête passage sans contact).
La voiture avait preconditionné la batterie puisqu'on avait bien entendu utilisé le planificateur intégré.
Par curiosité je dis à ma femme "attend je regarde la vitesse de recharge pour m'assurer que ça va bien monter en puissance.
Grossière erreur en 15 secondes la voiture affiche 127kw/H de puissance de charge :love:
Le temps d'aller au super U a deux pas d'ici, choisir 3 bananes, des dosettes de café et trouver l'emplacement du rayon farine (on connaît absolument pas le magasin)+ le passage en caisse (sans attente)
18 minutes..
Retour a la voiture qui approchait des 60% d'autonomie [:perco_35:2]

Que c'est bon :love:

Message cité 4 fois
Message édité par Shitan le 29-11-2025 à 18:46:08

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Ci git une signature.

pich_mu

Shitan a écrit :

3615 mylife

Première charge rapide en VE sur une borne rapide (ionity Nieppe)
Bordel, arrivé a 11% de batterie, recharge demandée @31% pour pouvoir rentrer.
On branche sur la borne en s'identifiant avec la carte mobilize smart charge (un bête passage sans contact).
La voiture avait preconditionné la batterie puisqu'on avait bien entendu utilisé le planificateur intégré.
Par curiosité je dis à ma femme "attend je regarde la vitesse de recharge pour m'assurer que ça va bien monter en puissance.
Grossière erreur en 15 secondes la voiture affiche 127kw/H de puissance de charge :love:
Le temps d'aller au super U a deux pas d'ici, choisir 3 bananes, des dosettes de café et trouver l'emplacement du rayon farine (on connaît absolument pas le magasin)+ le passage en caisse (sans attente)
18 minutes..
Retour a la voiture qui approchait des 60% d'autonomie [:perco_35:2]

Que c'est bon :love:

Bienvenue dans la vraie vie, la plupart du temps c’est la voiture qui va t’attendre et pas toi :spamafote:

C’est pour ça que les shitstorm à base de 1mn de trop pour le 10-80% franchement… [:fl4me]

niku

viaggiando controvento

Shitan a écrit :

tu aurais 100 % en allant à action en face [:meilleur_habit:5]

sigma_me

Succube en herbe

Shitan a écrit :

3615 mylife

Que c'est bon :love:

J'ai eu le temps d'acheter une paire de chaussures pour ma dernière charge du e-C5 Aircross à batterie ACC [:toto le hros]

Message cité 1 fois
Message édité par sigma_me le 29-11-2025 à 19:10:16

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

kida

La e vitara est configurable au japon, à partir de 22500 € en batterie 49kwh et 25000 € en batterie 61 kwh.

Je mise sur 5 à 7 k€ de plus ici. [:manust]

Message cité 2 fois

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sigma_me

Succube en herbe

kida a écrit :

La e vitara est configurable au japon, à partir de 22500 € en batterie 49kwh et 25000 € en batterie 61 kwh.

Je mise sur 5 à 7 k€ de plus ici. [:manust]

clairement, on n'est pas trop sur les prix qui étaient envisagés en Europe dans leur étude de la concurrence [:figti]
faut peut etre compter sur 10 k€ de plus mais à voir ...

Message cité 2 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

kida

sigma_me a écrit :

clairement, on n'est pas trop sur les prix qui étaient envisagés en Europe dans leur étude de la concurrence [:figti]
faut peut etre compter sur 10 k€ de plus mais à voir ...

Ce qui est malheureux, c'est que tout le monde s'aligne sur la concurrence, alors que la plupart ont déjà du mal à vendre, à cause justement d'un placement tarifaire inadéquate (Pricing power). C'est un cercle vicieux.

Si on veut démocratiser le VE, les constructeurs vont devoir accepter de rogner sur les marges.

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Gnomovtt

sigma_me a écrit :

clairement, on n'est pas trop sur les prix qui étaient envisagés en Europe dans leur étude de la concurrence [:figti]
faut peut etre compter sur 10 k€ de plus mais à voir ...

Oui on serait plus sur 33k€
https://www.suzuki.be/fr/modeles/e-vitara

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Mon 500px & flick R

Furorento

kida a écrit :

La e vitara est configurable au japon, à partir de 22500 € en batterie 49kwh et 25000 € en batterie 61 kwh.

Je mise sur 5 à 7 k€ de plus ici. [:manust]

Taxe GSR2 [:nul]

Message cité 1 fois

kida

Gnomovtt a écrit :

Oui on serait plus sur 33k€
https://www.suzuki.be/fr/modeles/e-vitara

29,5 k€ en prix de base royalement remisé. On est bien aux 7k€ de plus. [:enerico1]

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kida

Furorento a écrit :

Taxe GSR2 [:nul]

Non, la cause est purement mercantile.

La nouvelle twingo est vendue moins chère que l'ancienne sans GSR2. Radar de recul et assistance au freinage d'urgence étaient déjà dans la plupart des voitures (sauf micro citadines) avant 2024.

Citation :

Forcément, plus d’équipements en série, c’est un surcoût. Renault l’estime à environ 300 € par voiture, c’est d’ailleurs l’augmentation que l’on a pu voir sur les modèles remis à jour avec la norme GSR2

https://www.automobile-propre.com/a [...] llet-2024/

Message cité 1 fois

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sigma_me

Succube en herbe

Il ne faut surtout pas oublier la taxe douanière de 10 % et la TVA plus élevée en France qu'au Japon

Message cité 2 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

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