Reprise du message précédent :

C'est le prisme du patriotisme

C'est pas dingue ok. Mais par exemple, sur la C5 l'argus nous dit que ça recharge plus vite qu'une Scenic issue de la renaulution sur du 20-80: https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 43857.html
 
Bref je veux pas non plus aller défendre Stellantis envers et contre tout, leurs véhicules électriques sont pas dingues. Je dis juste qu'on en fait trop, surtout en comparaison de Renault où tout le monde se pignole parce qu'ils ont bien marketé leur virage vers l'électrique. Si les Stellantis récentes étaient fiables avec un software qui ne soit pas digne des années 2010, ça irait pas si mal pour eux.

 
Preuve ?
Un collegue utilise un 3008 depuis 1 mois. Charge rapide en 35mn pour du 10-80. C'est quoi le probleme du coup? VW fait pas mieux sur ID and co. BMW non plus sur Iand co. Renault non plus.
Bref a part Hyundai ou Porsche et je sais plus quel chinois.  Tesla on en parle pas c'est le diable maintenant , faut tous les foutre au feu de toute facon  

 
C'est pas qu'ils sont mauvais c'est qu'ils sont prudent  

c'est bien ce que dit wade, tu n'as pas les bonnes infos
 
En plus de ca, la charge ralenti bien plus sur stellantis une fois passé les 80%.
Tu le vois dans tous les tests en lignes

Les MEB récentes comme l'Enyaq sont + à 27/28mn maintenant. L'idée c'était surtout de dire que c'est gonflé de mettre ça en avant alors que c'est au niveau des plus basses (ma Y est à 33 minutes il me semble)

 
Bmw commence a sortir du 800v, sur un  ix3 on est sur 21 min.
 
AUdi aussi avec son architecture 800v

 
C'est pas 10 pauvres minutes en plus qui font la différence quand t as deja perdu 28min plus le temps du détour pour trouver la borne  

on est pas en tesla, on sort pas de l'autoroute

 
Je considére que meme le temps de trouver la borne sur les aires d'autoroutes qui sont souvent situées à des endroits plus chiants que les pompes à essence est egalement de la perte de temps  
 
Par fois ils mettent ca au fond dans un coin, j'ai déjà vu ca plusieurs fois et tu perds plusieurs minutes à les chercher    
 
T'es egalement plus loin de la boutique et des toilettes

Tiens ca parle de supprimer le credit d'impot pour l'installation de bornes de recharge: https://www.automobile-propre.com/b [...] ource=t.co
 
Bon c'est un peu un maronnier, tous les ans ca monte ça baisse ça change mais ca pourrait etre la bonne cette fois  

J'adore le "commence a sortir" . Et a quel prix une 800 V chez eux. Le collegue il a payé sa 3008 tres bien equipée 45000 euros. A ce prix la t'as une A3 non ? Le Ix 3 je le vois pas correctement equipé a moins de 60000.  Et en plus c'est enorme comme truc.

c'est le prix d'un xpeng G6, bien équipé et qui recharge en 12min...
 
donc oui c'est très cher pour des performances dans la queue de peloton.
Oui ca marche, et ca permet de se déplacer, mais de là à parler d'un très bon véhicule ou vanter ses performances, non

 
C'est le problème d'avoir une vision avec une leaf, car un bon VE avec un planificateur, il t 'amène jusqu'à la borne, tu ne la cherches pas  

 
Un quoi ?  Ca ce trouve ou ce truc.  Ton xpeng machin c'est une sorte d'owni dont personne ne sait si dans 10ans on trouvera encore des pieces. Bref celui qui l'achete en location le revend dans 2 ans ok. Mon collegue change d'auto tous les 10-12ans. Deja la 3008 c'est risqué alors un truc chinois inconu. J'avais vu un POA avec l'essai de Airways ou un truc comme ca. Ca n'existe deja plus apparement. Ca rassure pas.

 
Je les ai aussi sur mon téléphone c'est pas le problème  
C'est plus long car plus loin

j'ai un concessionnaire xpeng à coté du opel, donc oui ca existe
 
Pour le risque, elle a acheté une stellantis, je serais pas plus serein qu'avec une xpeng perso

Hot take mais j'ai envie de penser qu'Xpeng a plus de chances d'être encore là dans 10 ans qu'Opel

 
ET ?
 
TU as cité Bmw    
 
Ce qui est faux, puisqu'il vient de sortir un nouveau modèle en 800v, qui va aussi profiter au nouveaux modèles par la suite.
 
Tu as voulu généralisé, ce qui était faux.
 
Quand je dis "commence à sortir", c'est vrai, cela sous entend que toute leurs gammes ne sont pas en 800v. Me reprocher d'être précis, là où tu ne l'es pas ..  

comparer à du tarif chinois n'a aucun putain de sens  

C'est le prix que tu payes en France, je vois pas le souci

c'est bien le problème  

 
quand tu cherches pendant 5 min sur une aire d'autoroute, si c'est un problème ..  
 
tu te rends comptes que tu essayes de généraliser sur toutes les aires d'autoroutes .. que les bornes de recharges sont plus loin que les stations essences ..  
 
pour 30m - 40m de plus parfois.. voir moins ..
 
Faut peut être penser à changer de Ve mais aussi de téléphone apparemment.

 
Bingo !

Furo t'abuses, j'étais plutôt enclin à te défendre mais en réalité y'a pas un message où tu dis quelque chose de valorisant sur les voitures électriques. Je compte pas les messages sur les batteries solides ou la leaf que je prense être des running gag.
 
Si il n'y a rien, vraiment rien, qui te plaît à l'heure actuelle, dans le mois actuel, dans l'année actuelle, et vu tes messages, peut-être dans la décennie actuelle, tu peux tout aussi bien dedrap parce que tu perds du temps ici.

 
+1

Vu de l'acheteur ça change rien, c'est ce que tu as sur le marché.

Après que tu choisisses un e3008 avec une batterie faite en Europe vs la xpeng chinoise, c'est un critère comme un autre.

Et après en fabriqué en Europe pour 46000€ il y a des choix avec de meilleurs spec. que un e3008.

https://www.auto-moto.com/prix-du-n [...] e_vignette
Version 200 de la CLA avec une 58kwh au lieu  de la 85 avec charge DC à 200kw.
48k€

Il doit poster entre deux rapidgate  

 
C'est pas tellement le VE le problème mais les recharges  
 
Tout le monde se bat continuellement pour gagner 5-10min de recharge et defoncer telle ou telle marque alors que c'est pas du tout le fond du problème  
 
Passer de 35min à 28min ca change rien
Casser du sucre sur ca c'est un faux problème

Ça m’est déjà arrivé de tourner sur une station/aire d’autoroute pour trouver les bornes.
 
Maintenant quand je planifie mes longs trajets de vacances avec ABRP, je fais un coup de Google Maps pour repérer l’emplacement des bornes de recharge et si l’aire est un peu grande, je me crée un favori dans Waze (« Vacances été XX étape Y ») pour me faire guider vers l’emplacement exact.

 
Bien sûr que cela existent certaines aire d'autoroutes qui sont mal branlées  

L’aire de Sévérac d’Aveyron sur l’A75  

On dirait que vous découvrez le premium

L'aire du haut forez sur l'A89 direction clermont, ce bonheur
Sur la carte chargemap, une grosse station, quand tu arrives sur place, tu vois rien de rien.
Quand tu demandes à la caisse, oui, on a une borne de charge juste derrière.
Je suis allé voir, une borne triple connexion, pas rapide (50kw je crois)
https://maps.app.goo.gl/Ap3cWsLAYK7Ay2mm7
 
Et quand tu reprends la route, tu trouves une seconde aire d'autoroute dans la bretelle de sortie... avec une douzaine de borne rapide
Et un accès à l'autre coté avec une passerelle.
Ni gmaps ni le streetview sont à jour

C'est vrai que le ChaDeMo est en voie de raréfaction...  

 
J'ai jamais compris à quoi correspondaient ces modèles... j'ai l'impression que tout ça se ressemble entre une Scenic et une Mégane ??
Si qq'un a une vraie explication de chacun des ces modèles, jsuis preneur.

c'est pas le bon topic pour te répondre, non?

C'est pas comme si ça faisait 10 pages qu'on était de digression en digression... (mais tu as raison en effet en PV sinon jveux bien ! )

L'environnement concurrentiel en Chine est démentiel quand même, et la plupart des nouveaux constructeurs perdent de l'argent.

Après, xpeng fait parti des marques qui arrivent à se vendre à l'exterieur, non?
 
Mais oui, max BLD parle d'un nom incroyable de marque chinoise disponible en chine, et pas mal joue le "haut de gamme"